[討論] 有考慮過萬大線延伸天母的選項嗎？

看板MRT作者 (鈴羊)時間2年前 (2021/06/12 09:29), 2年前編輯推噓44(47推 3噓 126→)
留言176則, 36人參與, 2年前最新討論串1/1
雖然萬大線已經超過一半完工 但是我還是想問看看 因為檯面上一直都有社子天母輕軌的呼聲 然後還要分成南北線與東西線 於是我就突發奇想 不如把南北線的南段、與東西線的東段 與萬大線合併延伸 假設時光倒流至規劃階段，改成不經中正紀念堂 形成「天母樹林線」 不知道有沒有人考慮過這個選項？ 1. 萬華段 https://imgur.com/oalQFRg
加蚋站後右轉，把南機場站改設在西藏路上 並沿三元街轉進重慶南路 2. 北車段 https://imgur.com/2H3OXd3
在北車甚至可以和機捷直接轉乘 3. 社子段 https://imgur.com/uHg2TCi
這就是原本社子南北線的南段 預計於大龍峒站前出土為高架 然後轉入環河北路 4. 天母段 https://imgur.com/tqxx0R5
這邊則是原本社子東西線的東段 預計於芝山站前入土 可能必須暫時拆遷忠誠公園 不排除於洲美設置機廠 並推動城林橋→社子的區間車 大家覺得樹林天母線可行嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.90.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1623461345.A.A98.html
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06/12 09:43, 2年前 , 1F
有夢最美 希望相隨 只能這樣說
06/12 09:43, 1F
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06/12 09:43, 2年前 , 2F
光是捷運要經過總統府前 並在不遠處設站 就不太可能了
06/12 09:43, 2F
原來總統府這麼神聖喔...... 我還想說重慶南路路幅應該夠用的
推
06/12 09:44, 2年前 , 3F
一定可行 已經可行 明天開工後天通車
06/12 09:44, 3F
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06/12 09:45, 2年前 , 4F
要地圖畫線幹嘛不全程地下直行重慶北轉中正路 再跟環
06/12 09:45, 4F
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06/12 09:45, 2年前 , 5F
狀線做平行轉乘
06/12 09:45, 5F
也是可以考慮的選項 不過要平行轉乘就要改地下了 ※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 09:48:28
推
06/12 09:46, 2年前 , 6F
不是只能再從中正紀念堂那邊延伸過去了嗎？
06/12 09:46, 6F
對呀，現況當然是不能再改了 我是假設時光倒流三十年，到當初規劃時 問當時有人評估過天母這個方案嗎？
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06/12 09:47, 2年前 , 7F
而且我記得社子輕軌南北線改走士林監理站那邊了...
06/12 09:47, 7F
那是北段的部分吧 南段依舊如我地圖所示 ※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 09:50:34 ※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 09:56:20
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06/12 10:57, 2年前 , 8F
天母那麼地形那麼高，車站要挖多深
06/12 10:57, 8F
也就中山北路七段一點坡度而已
推
06/12 11:23, 2年前 , 9F
天母人不想要捷運，end
06/12 11:23, 9F
之前爬文是有看到這種說法 只是我不知道這能否代表天母多數人的聲音 我有朋友在天母也是認為沒捷運通勤不便 ※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 11:33:47 ※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 11:34:36
推
06/12 11:49, 2年前 , 10F
/西區門戶線
06/12 11:49, 10F
推
06/12 11:58, 2年前 , 11F
幾年前有寄信問北市府是否考慮「民汐線過灣仔站後直
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06/12 11:58, 2年前 , 12F
走民權東，到松山機場後拐敦化北接回民生東的北大站
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，最後過雙連後拐重慶北接社子南北線」，得到回覆是
06/12 11:58, 13F
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06/12 11:58, 2年前 , 14F
說輕軌和中運量系統不同所以沒有考慮，純分享
06/12 11:58, 14F
推
06/12 12:15, 2年前 , 15F
萬大線中正紀念堂端再過去就是紅綠線站體跟橫渡線，要
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06/12 12:15, 2年前 , 16F
延伸基本沒門
06/12 12:15, 16F
推
06/12 12:17, 2年前 , 17F
而且萬大線規劃時中正紀念堂站都通車N年了，因此不會
06/12 12:17, 17F
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06/12 12:17, 2年前 , 18F
有這選項存在，因為工程可行性是0
06/12 12:17, 18F
你顯然沒看完內文 我的提議就是「不經中正紀念堂」欸
推
06/12 12:25, 2年前 , 19F
太長了吧
06/12 12:25, 19F
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06/12 12:28, 2年前 , 20F
萬大線只有考量過接龍山寺站、古亭站，沒有其他的公布
06/12 12:28, 20F
我覺得忽略重慶南北路這條路廊很可惜 何況社子天母輕軌正好可以銜接這條
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06/12 12:30, 2年前 , 21F
而且六段底到七段底差35公尺，一點點坡度實在是輕描淡寫
06/12 12:30, 21F
理論上緩坡上升，然後挖深一點應該可以克服 ※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 12:38:33
推
06/12 12:38, 2年前 , 22F
萬大線中正紀念堂那邊還沒蓋嗎？？如果已經蓋了這篇是在？？
06/12 12:38, 22F
這篇就是時光倒流啊 假設一切回到規劃時的情景 ※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 12:41:32
推
06/12 13:42, 2年前 , 23F
這彎也太急
06/12 13:42, 23F
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06/12 13:43, 2年前 , 24F
重慶南路跟和平西路口那個大彎….
06/12 13:43, 24F
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06/12 14:00, 2年前 , 25F
新店溪不是走華中橋吧 社子太靠河岸也沒能與環狀轉乘(環
06/12 14:00, 25F
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06/12 14:00, 2年前 , 26F
狀還比較早規劃
06/12 14:00, 26F
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06/12 14:12, 2年前 , 27F
您知道環狀線在淡水河與基隆河間的那站 是做在重慶北路底?
06/12 14:12, 27F
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06/12 14:13, 2年前 , 28F
北環社子站在社正公園誒
06/12 14:13, 28F
我道歉，沒看仔細 ※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 14:17:25
還有 117 則推文
還有 24 段內文
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06/14 04:45, 2年前 , 146F
高運量的淡水信義線要怎樣開進淡海新市鎮??
06/14 04:45, 146F
推
06/14 06:03, 2年前 , 147F
如果淡水站地下化的話...但坡度會是一個問題就是了...
06/14 06:03, 147F
讓輕軌在淡水出發，並地下化不行嗎 往紅毛城方向行駛再出土就好了 誰規定輕軌一定要高架或平面呢
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06/14 06:04, 2年前 , 148F
最天龍的直達最窮的QQ
06/14 06:04, 148F
真的是一線之隔而已 說不定還是可以帶動社子地區的發展 ※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/14/2021 07:16:15 ※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/14/2021 07:20:15
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06/14 07:56, 2年前 , 149F
h大，淡海輕軌前曾有評估淡水站延伸市鎮的報告
06/14 07:56, 149F
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06/14 08:02, 2年前 , 150F
認同a大，Youbike 人流沒有集中在忠誠路，比起輕軌，應該先
06/14 08:02, 150F
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06/14 08:02, 2年前 , 151F
多跑一點中山北路市小巴11、16
06/14 08:02, 151F
推
06/14 11:51, 2年前 , 152F
這也拉太遠了吧
06/14 11:51, 152F
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06/14 13:34, 2年前 , 153F
淡水花那個錢地下化去山上 不如花在汐止
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06/14 13:34, 2年前 , 154F
人家汐止跟南港只隔了一條基隆河
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06/14 13:40, 2年前 , 155F
新北市就喜歡蓋一些很奇怪的地方.. 我個人是不喜歡搭
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06/14 13:40, 2年前 , 156F
個捷運還要走斜坡 冬天是還好 夏天超熱..
06/14 13:40, 156F
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06/14 13:46, 2年前 , 157F
輕軌第二期趕快做一做去漁人碼頭 比較實在 一點
06/14 13:46, 157F
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06/14 13:48, 2年前 , 158F
安坑輕軌表示：
06/14 13:48, 158F
推
06/15 13:46, 2年前 , 159F
s大 就是評估過不同意才給輕軌當折衷方案
06/15 13:46, 159F
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06/15 13:46, 2年前 , 160F
不過運量也不夠
06/15 13:46, 160F
都輕軌了運量還不夠？ 所以輕軌只侷限在士林地帶顯然不夠嘛 應該銜接樹林線直通北車會才會增加人流
推
06/15 14:39, 2年前 , 161F
要轉車不會運量更少嗎？
06/15 14:39, 161F
要直達北車也許可以增加更多人
推
06/15 14:55, 2年前 , 162F
公車也是要轉啊～ XD
06/15 14:55, 162F
※ 編輯: rothanlin (111.241.111.69 臺灣), 06/15/2021 18:45:13
推
06/15 21:11, 2年前 , 163F
就是因為評估運量不足所以才只用輕軌拉過去啊 實際上也確
06/15 21:11, 163F
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06/15 21:11, 2年前 , 164F
實是這樣
06/15 21:11, 164F
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06/15 21:12, 2年前 , 165F
高運量定義是每小時單向兩萬人
06/15 21:12, 165F
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06/15 21:12, 2年前 , 166F
輕軌2000~5000人
06/15 21:12, 166F
天母蓋中運量也不行嗎？
推
06/15 22:21, 2年前 , 167F
等等 h大是在說社子輕軌還是淡海輕軌？ XD
06/15 22:21, 167F
推
06/16 01:46, 2年前 , 168F
淡海啊 還有安坑也是評估高運量延伸不符效益才也是拉輕軌
06/16 01:46, 168F
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06/16 02:07, 2年前 , 169F
每小時2000人就能改 淡水輕軌有嗎
06/16 02:07, 169F
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06/16 02:09, 2年前 , 170F
一天才9000 沒到水準吧
06/16 02:09, 170F
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06/16 02:37, 2年前 , 171F
若能每小時2000人 公車至少要單向30台 2分鐘一班車
06/16 02:37, 171F
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06/16 02:43, 2年前 , 172F
天母若能有2分鐘一台公車 比捷運方便太多了
06/16 02:43, 172F
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06/16 02:45, 2年前 , 173F
06/16 02:45, 173F
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06/16 02:48, 2年前 , 174F
上個街景圖 路是斜的 搭個捷運還要爬山會比較方便？
06/16 02:48, 174F
捷運爬坡有什麼問題？ 機捷、文湖線都示範過了
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06/16 08:51, 2年前 , 175F
工程不是要改就改。要改從計劃階段申請開始
06/16 08:51, 175F
※ 編輯: rothanlin (111.241.111.69 臺灣), 06/16/2021 11:31:17
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06/17 07:05, 2年前 , 176F
崁頂到小南門的轉彎太怪了 幾乎是45度了
06/17 07:05, 176F
不然就穿植物園底下好了 ※ 編輯: rothanlin (111.241.111.69 臺灣), 06/17/2021 09:10:07
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