[閒聊] 文心梅川路口為何沒有設站

看板MRT作者 (ナオ先生)時間3年前 (2021/03/29 13:46), 編輯推噓58(58推 0噓 85→)
留言143則, 29人參與, 3年前最新討論串1/1
不僅是這幾天試乘 在興建中就有不少討論 相對於文心森林公園站-南屯站 以及舊社站-松竹站 文心崇德站到文心中清站距離相對長了些 位於中間的文心梅川路口 周邊的住宅非常密集，也有商辦大樓 但似乎從規劃到施工甚至通車 沒有聽說過地方民代在爭取這裡要設站 不像藍線正英路站吵翻天 而且文心森林公園站工程代碼G10a 表示是規劃後來增設的車站 文心梅川路口這裡一開始就沒設站 也沒民代爭取的原因是什麼？ 是因為土地取得不易、 還是因為有梅川設站不易呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.128.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1616996810.A.D48.html
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大概也會有民眾想知道為何文心中清能在河上蓋出口而
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文心梅川不行（？
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想知道+1
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大肚山上都想過預留車站了反觀文心梅川...XD
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台中捷運都是側式月台，如果要增設應該也沒有那麼難吧！
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打掉一部分的護欄直接新建站體和月台結構，兩邊都做一樣
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的，這樣一個車站就生出來了，指示號誌系統有沒有支援增
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站的需求又是另一回事
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這種設站方式台鐵已經很有經驗了
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推
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大概當地沒有檔頭的人士?
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感覺真的是用地問題（都蓋滿了...）
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如果是用地問題，至少可以預留吧？
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我也覺得很奇怪，文心中清站蓋在麻園頭溪上耶！顯然應該
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不是河川用地問題
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機捷新北不是也有預留幾個站 也沒蓋出來
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不是也沒蓋出來，是還沒蓋出來，二重站與輔大醫院站
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都有興建計畫，文心梅川都沒預留也沒規劃是要比什麼
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XDDD
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機捷預留兩站站體旁都會利用重劃後取得用地 中捷綠線是經
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過已興建完成的市區 沒有用地大概就沒辦法了
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輔大醫院難說，塭子圳有可能永遠沒辦法全面實施重劃
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等民代去爭取了，雖然是說加強公車接駁也是可以解決
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規劃總是很美好 台中捷運與其期待預留 倒不如趕快把
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台中綠線捷運出口多開幾個
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有些車站的出口是另一邊不給射，例如文心森林公園
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塭仔圳重劃都要動工了還在永遠無法實施重劃？
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當地人也沒聽說要爭取，可能他們也不需要
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落墩問題吧 路口本來就不能落墩 卻還要承受河道上出口
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的重量 然後河道上也不能落墩 中清站出口跟河道都不在
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路口 當然有地方落墩
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你當是高鐵嗎 可以在田中苗栗先留地等設站? 梅川東路是有多
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的地可設站嗎
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哈哈，可以徵收華盛頓幼稚園啊
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徵收預算砸下去 搞定抗爭 就有土地了 但這不會只是$
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的問題
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好奇+1
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很好奇當年北捷怎麼擺平徵收抗爭的
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那時候才剛解嚴，民進黨的抗議方式一直被視為暴力，當時
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抗議徵收的場面不知多激烈
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還有 64 則推文
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綠線文心小半圓，紫線大環線繞 大平霧-黎明-水湳-松
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竹
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有夢最美中 藍線和新蘆y字型一樣 東北向往精武中山路
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南向往工廠一帶
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還有崇德五權線...
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紅線南延拉到彩虹眷村甚至穿過大肚山到龍井車站有沒
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有可能阿
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如果是崇德草悟五權線，感覺會很不錯
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大平霧(紫)線鄰近愛買的應該會是高工路口的台中高工站
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藍線繼正英路站爭取增設後，鏡頭轉到坪頂站，老實說坪
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頂站設站的需求性應該高過正英路站。
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有田心站的話可以聯名賣甜心卡（x
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田心站感覺適合用在五權西東興路口的站？
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依站距和轉乘考量，五權西路西行應該會依序設置國立美
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術館 - 土庫(忠明路口) - 南屯(轉乘綠線)。
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其實現在的南屯站距離以前田心庄頭不到400公尺，五權西
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東興那邊已經快到土庫了
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如果五權西路再往西延伸的話，文心路口過去下一站才叫南
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屯會比較妥
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國美館-土庫-田心(轉乘綠線)-南屯
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(接崇德線)-新民高中-東興市場(?)-茄苳腳-國美館-土庫-
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田心-南屯-永定-嶺東科大-精科東站-精科西站？
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還是嶺東科大-同安厝-學田-高鐵台中
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考量到南屯站名已經用於綠線文心五權西路口設站，若崇
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德五權(棕)線往西在黎明五權西路這站可以考慮用"犁頭
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店"當站名。
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還是學高捷把南屯往西一站叫南屯西站?
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梅川當地沒需求吧?
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拜託不要南屯西
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豐原五權線往西：嶺東科大>精科(或直接穿山？)>大肚
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車站>和美 這樣?
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至於縱向交給科工軸線處理
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如果要通到大肚，精科過後一定得打長隧道緩緩下降了，大
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肚山南側的坡度很驚人的...
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如果隨著坡度慢慢上升到大肚山頂井子頭/蔗廍，大概只能
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右彎走遊園路然後接進龍井機廠(咦?
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這樣的話坪頂就非設站不可了XD
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高架恐怕對生態和夜景影響更大(？)
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