[新聞] 大陸最快地鐵！ 廣州地鐵18號線時速176公里達港珠澳大橋

看板MRT作者 (漂向北方)時間3年前 (2021/03/10 20:41), 編輯推噓49(54推 5噓 92→)
留言151則, 46人參與, 3年前最新討論串1/1
大陸最快地鐵！ 廣州地鐵18號線時速176公里達港珠澳大橋 https://udn.com/news/story/7332/5305590 2021-03-09 15:56 聯合報 / 記者賴錦宏／即時報導 今年即將開通首通段的廣州地鐵18號線，被看作粵港澳大灣區南北向的交通大動脈。7日 ，廣州地鐵18號線完成逐級提速試驗，列車運行最高速度刷新了大陸地鐵試跑的最高速度 紀錄，時速達到176公里。 根據規劃，18號線南延段將分成主線和支線，主線去珠海，支線進中山，同時研究接入港 珠澳大橋人工島口岸，實現一線連通穗港澳。 廣州地鐵18號線是大陸首條全地下敷設、採用新型剛性接觸網的城市軌道交通線路，南起 萬頃沙，北至廣州東站，未來將實現30分鐘內從南沙自貿區到達廣州主城區。列車設計最 高時速160公里，是目前大陸在建的時速最快地鐵項目。 而在逐級提速期間，列車分別以7個速度級在番禺廣場至橫番3號風井進行往返試驗，運行 速度由由時速80公里逐級提升至160公里，並最終達到176公里，達到工程設計速度的110% ，驗證工程的安全裕量。 據中國鐵道研究院集團有限公司現場檢測數據顯示，列車試跑過程中，輪軌關係、弓網關 係均符合行業規範要求，其中車輛平穩性、軌道質量指數、接觸網平順性等指標居大陸領 先水平。 去年8月5日，大陸國家發改委官網公布了《關於粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批覆》 ，其中包括廣州地鐵18號線北延段和南延段納入大灣區城際鐵路的批覆。18號線將北延至 廣州市花都區，南延至中山市東區街道中山路和珠海市香洲區港珠澳大橋珠海公路口岸（ 人工島口岸）。 珠海市自然資源局早前也就此公開招標，研究規劃方案。招標文件指出，人工島口岸是大 陸唯一同時連接港澳的口岸，北側規劃預留了綜合配套用地，開發規模達到96.7萬平方米 。18號線南延段是否有必要、有條件銜接人工島等問題需進行深入研究，綜合考慮城市及 交通發展、功能定位要求等，提出線路的建議方案。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.7.188 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1615380101.A.717.html
噓
03/10 21:43, 3年前 , 1F
喔，武漢肺炎病毒散佈的速度才是全國之最吧
03/10 21:43, 1F
推
03/10 22:09, 3年前 , 2F
樓上要表達的很難懂
03/10 22:09, 2F
→
03/10 22:13, 3年前 , 3F
我也不太懂一樓的語意..？
03/10 22:13, 3F
推
03/10 22:15, 3年前 , 4F
很難懂嗎 不就是酸葡萄心理
03/10 22:15, 4F
噓
03/10 22:23, 3年前 , 5F
大灣是在台南啦!
03/10 22:23, 5F
→
03/10 23:17, 3年前 , 6F
所以港澳珠還是不鋪直達軌道嗎
03/10 23:17, 6F
噓
03/10 23:26, 3年前 , 7F
大陸國家發改委(X)
03/10 23:26, 7F
→
03/10 23:26, 3年前 , 8F
中華人民共和國國家發展和改革委員會(O)
03/10 23:26, 8F
→
03/10 23:27, 3年前 , 9F
中共國家發改委(◎)
03/10 23:27, 9F
→
03/10 23:28, 3年前 , 10F
不寫中共或中國，至少寫中國大陸
03/10 23:28, 10F
推
03/11 00:18, 3年前 , 11F
從基隆到新竹蓋個時速這麼快的捷運型軌道運輸不知道會怎樣
03/11 00:18, 11F
→
03/11 00:21, 3年前 , 12F
就是之前常提到的筑波快線啊 北二快鐵
03/11 00:21, 12F
→
03/11 00:22, 3年前 , 13F
如果真的有 價錢又比台鐵低 應該需求會不小
03/11 00:22, 13F
→
03/11 00:29, 3年前 , 14F
或是像韓國水西SRT一樣 吃台北東側的需求
03/11 00:29, 14F
推
03/11 00:31, 3年前 , 15F
文山、中和、土城、三峽、八德、龍潭、新埔、竹北、終
03/11 00:31, 15F
→
03/11 00:31, 3年前 , 16F
點竹科
03/11 00:31, 16F
推
03/11 02:09, 3年前 , 17F
機捷應該學習才對
03/11 02:09, 17F
推
03/11 02:14, 3年前 , 18F
竹科？要不乾脆連上六家算了
03/11 02:14, 18F
推
03/11 02:18, 3年前 , 19F
60公里，9個車站，平均站距比台鐵還長
03/11 02:18, 19F
推
03/11 02:20, 3年前 , 20F
想像是曼谷機場快線就對了
03/11 02:20, 20F
→
03/11 04:09, 3年前 , 21F
北二鐵還是夢裏相見吧 台北出來基本上只有2條路
03/11 04:09, 21F
→
03/11 04:09, 3年前 , 22F
一是土城三峽八德 二是經林口台地然後走縱貫線北側
03/11 04:09, 22F
→
03/11 04:10, 3年前 , 23F
一已經有三鶯線了 蓋北二鐵等同官方宣告三鶯線就是條垃圾
03/11 04:10, 23F
→
03/11 04:14, 3年前 , 24F
二的話就林口台地嘛 到底是要瘋狂爬坡還是100米深的地下車
03/11 04:14, 24F
→
03/11 04:14, 3年前 , 25F
站呢?
03/11 04:14, 25F
→
03/11 04:15, 3年前 , 26F
台北走文山中和土城又和環狀線+萬大線重疊
03/11 04:15, 26F
→
03/11 04:24, 3年前 , 27F
但確實又沒甚麼地方可以再蓋了 台北市區基本上是蓋完了
03/11 04:24, 27F
→
03/11 04:30, 3年前 , 28F
想要吃台北市東側嘛 比較可行就是走南北向的光復南路了
03/11 04:30, 28F
→
03/11 04:31, 3年前 , 29F
走仁愛路會撞總統府 基隆路更是麻煩
03/11 04:31, 29F
→
03/11 04:32, 3年前 , 30F
但是南港松山信義線的站在東側就錯開了 還在光復路上的只
03/11 04:32, 30F
→
03/11 04:33, 3年前 , 31F
有南港線 這樣的轉乘爛到爆炸啊
03/11 04:33, 31F
→
03/11 04:42, 3年前 , 32F
不然就敦化南路啊 犧牲一點和市政府的距離換好一點的轉乘
03/11 04:42, 32F
→
03/11 04:44, 3年前 , 33F
但中和怎樣走? 比國三還要靠山用隧道繞過去?
03/11 04:44, 33F
→
03/11 04:46, 3年前 , 34F
深層隧道硬幹設站? 還是順便都更? 一想就頭痛
03/11 04:46, 34F
推
03/11 07:07, 3年前 , 35F
弱弱的問個問題，林口除了機捷以外沒辦法有其他線了嗎
03/11 07:07, 35F
→
03/11 07:07, 3年前 , 36F
？國一那個車流量，跟林口的人口成長速度，以機捷15分
03/11 07:07, 36F
→
03/11 07:07, 3年前 , 37F
鐘一班的玩法跟昂貴的價格，以後會負荷不了吧？
03/11 07:07, 37F
→
03/11 08:20, 3年前 , 38F
林口還有國道客運跟自己開車。
03/11 08:20, 38F
→
03/11 08:21, 3年前 , 39F
再說未來要面臨的是少子化跟老年化，人口要負成長了
03/11 08:21, 39F
還有 72 則推文
→
03/12 18:56, 3年前 , 112F
樓樓樓上 所以被桶了不是嗎？
03/12 18:56, 112F
推
03/12 20:40, 3年前 , 113F
竹北王？
03/12 20:40, 113F
推
03/12 21:51, 3年前 , 114F
有幾個id就是提到中國不好就會7pupu的 笑死
03/12 21:51, 114F
推
03/12 23:02, 3年前 , 115F
這範圍里程已經是城際鐵路了吧 怎還歸類在捷運地鐵？問號
03/12 23:02, 115F
→
03/12 23:04, 3年前 , 116F
話說中國風氣很愛比較 常拿北捷來酸 偏偏桃園機場捷運,輕
03/12 23:04, 116F
→
03/12 23:04, 3年前 , 117F
軌等都不算在北捷的里程內 乍看搞得台北很吃虧
03/12 23:04, 117F
推
03/12 23:41, 3年前 , 118F
沒被桶吧，在主流民意版風向正確為什麼會被桶呢^^
03/12 23:41, 118F
推
03/13 01:31, 3年前 , 119F
氣氣氣氣氣
03/13 01:31, 119F
推
03/13 01:42, 3年前 , 120F
站距：廣州東站到洗村6.1公里
03/13 01:42, 120F
→
03/13 01:48, 3年前 , 121F
北捷平均站距只有1.多公里
03/13 01:48, 121F
推
03/13 01:50, 3年前 , 122F
自強號極限速度也有140 沒比中國慢啊
03/13 01:50, 122F
推
03/13 05:33, 3年前 , 123F
台北的話是行政區劃問題才導致路網長度被低估吧！
03/13 05:33, 123F
→
03/13 05:33, 3年前 , 124F
（是說台鐵應該也能算進去湊長度？）
03/13 05:33, 124F
→
03/13 08:24, 3年前 , 125F
首爾就把韓國國鐵算成捷運1號線啊 可直通共用
03/13 08:24, 125F
推
03/13 13:35, 3年前 , 126F
首爾地鐵一號線太扯了，那條200公里耶
03/13 13:35, 126F
→
03/13 14:48, 3年前 , 127F
你把台鐵蘇澳-嘉義畫進去捷運路網圖也可以啊 確實在台北搭
03/13 14:48, 127F
→
03/13 14:48, 3年前 , 128F
區間車也是可以到這2個地方
03/13 14:48, 128F
推
03/13 17:13, 3年前 , 129F
台鐵中壢到基隆如果再多兩軌就真的可以開捷運啊
03/13 17:13, 129F
→
03/13 17:14, 3年前 , 130F
10-15分鐘固定一班 還可以吧 但不能是台鐵管理
03/13 17:14, 130F
→
03/13 17:31, 3年前 , 131F
台鐵只有城區路段(板橋~松山)勉強可以。這區間以外的通勤狀
03/13 17:31, 131F
→
03/13 17:32, 3年前 , 132F
況時間差異太大，運量集中在上下班的通勤時段，若四軌捷運化
03/13 17:32, 132F
→
03/13 17:32, 3年前 , 133F
離峰時段的密集捷運班次真的就是所謂蚊子列車
03/13 17:32, 133F
→
03/13 17:53, 3年前 , 134F
台北捷運一堆時段離峰也沒啥人啊
03/13 17:53, 134F
→
03/13 17:55, 3年前 , 135F
台鐵北上平日離峰大概就中午左右而已啊
03/13 17:55, 135F
→
03/13 17:56, 3年前 , 136F
捷運要有位置坐的機會比台鐵中壢到台北高n倍
03/13 17:56, 136F
→
03/14 01:02, 3年前 , 137F
非上下班離峰就是靠觀光客撐呀
03/14 01:02, 137F
噓
03/14 02:13, 3年前 , 138F
一樓真的也是蠻可悲的 已檢舉 板主如果不受理大家可以
03/14 02:13, 138F
→
03/14 02:13, 3年前 , 139F
公評
03/14 02:13, 139F
推
03/14 02:39, 3年前 , 140F
捷運班次多，所以有座位機會也多
03/14 02:39, 140F
→
03/14 02:39, 3年前 , 141F
區間車班次如果跟板南線一樣的話，中壢到基隆也會有位子的
03/14 02:39, 141F
推
03/14 02:44, 3年前 , 142F
有人不知道板主已經推文過了嗎？ XD
03/14 02:44, 142F
推
03/14 05:38, 3年前 , 143F
台北捷運就算離峰時段運量也還可以，特別是城區的路段。
03/14 05:38, 143F
→
03/14 05:38, 3年前 , 144F
台鐵基隆~中壢的離峰時段那兒養得起捷運那種密集班距
03/14 05:38, 144F
推
03/14 08:09, 3年前 , 145F
今天沒人吵大陸了，哈哈哈！
03/14 08:09, 145F
→
03/14 08:09, 3年前 , 146F
以後新聞要寫大陸國家主席之類的。
03/14 08:09, 146F
推
03/14 08:38, 3年前 , 147F
板主早就推文說過沒違規啦，所以大家如你所說可以公
03/14 08:38, 147F
→
03/14 08:38, 3年前 , 148F
評了
03/14 08:38, 148F
推
03/14 12:24, 3年前 , 149F
狂
03/14 12:24, 149F
→
03/15 11:51, 3年前 , 150F
看到一樓的發言，我以為我在八卦版
03/15 11:51, 150F
推
03/15 15:09, 3年前 , 151F
嗚嗚wayward大說我很可悲 （醜哭）
03/15 15:09, 151F
‣ 更多 s6210603 的文章
文章代碼(AID): #1WIBw5SN (MRT)