Re: [新聞] 反輕軌進老街水岸聯盟 計畫開聯結車到老街與河岸/民代不

看板MRT作者 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)時間3年前 (2021/01/26 21:42), 3年前編輯推噓17(18116)
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https://www.facebook.com/daan4fanyun/posts/4197276330302301 范雲 FAN, Yun 2020年12月3日 · #淡海輕軌不走老街改走河岸令人擔憂 #行人安全河岸景觀堪慮 #交通部應嚴格把關 #保護淡水金色水岸 #交通建設應以人為本 我從小在淡水長大,自從 #淡海輕軌進老街 的計畫傳出後,就持續收到來自淡水老街 周遭街坊鄰居、在地團體的陳情,擔憂淡水老街會因為淡海輕軌而陷入交通黑暗期, 建設完後依然會妨礙行人、卸貨,也破壞老街風貌。 #淡海輕軌不走老街改走河岸 沒想到,在淡水鄉親強烈反彈之後,新北市府今年3月改為提出#淡海輕軌走河岸 的方案。 淡水的金色水岸,正是遊客最多最熱鬧的地方。 輕軌假如改走河岸,仍然可能 #有行人安全與景觀疑慮。 依據新北市府今年3月模擬的方案,改走河岸後, 河岸邊僅會留有 #一點五公尺的人行避讓空間, #距離商家更只有3公尺。 #行人安全河岸景觀堪慮 輕軌改走河岸,不僅可能影響商家的停車卸貨,更可能帶來遊客的人行安全疑慮、壓力。 藍色的輕軌列車,也可能破壞金色水岸的景觀。 依據新北市府3/23在淡水福佑宮舉辦的「基本設計地方說明會」會議紀錄,會中包含 議員、里長、多位民眾、淡江學者、在地團體都對河岸方案仍抱有疑慮。十五位發言 民眾中,甚至有高達十位都明確表示對輕軌的反對或擔憂,尤其是包含遊客與居民的 行人安全、金色水岸的景觀影響。 但新北市府卻隨後就在四月底拍板改走河岸,在十月底報交通部的計畫書中,還說已 「多次溝通協商」。到底溝通了甚麼? 河岸的民眾知道要面臨多少年施工的交通黑暗期嗎? #交通部應嚴格把關保護淡水金色水岸 依法交通部就是大眾捷運系統、輕軌的中央主管機關,且中央補助了上百億的過半經費。 交通部應該要善盡計畫把關權責。目前計畫尚待交通部核轉行政院核定,才能啟動後續的 工程設計、標案發包。 我星期一特別要求來立法院備詢的交通部陳彥伯政次,應該嚴格把關、監督新北市府, 也確保過程有充分的民眾參與,中央核定計畫前也應審慎評估修正方案的社會影響 (人行空間、商業活動、觀光效益)與景觀影響。 現場陳政次也承諾,會要求負責審查本案的鐵道局,妥善瞭解民意、審慎評估相關爭議。 #交通建設應以人為本 我主張,要打造真正兼顧居民、觀光、景觀、文史的人本交通系統,不要強推錯誤政策, 結果破壞了淡水的金色水岸與行人安全,失去原先推動人本交通的美意。 #實質監督 #提出解方 ~~ 鄭英和(淡水區民安里長 國民黨籍) 感謝委員對藍海輕軌第二期工程把關, 報告委員:藍海輕軌進入金色水岸替代方案,就景觀而言,從金色水岸廣場至海關碼頭 短短的1500公尺左右,沿途路經百年渡頭、觀潮廣場、榕堤、滬尾漁港等堪稱新北市最 亮眼的自然景觀健康步道,而且是全世界欣賞夕陽美景第二名的景觀點,如此國家的寶 貝資產,全民應該義無反顧保護她,至於金色水岸的地質,我覺得捷運工程局不了解, 只知道水岸路面是海埔新生地,其實沿途的住宅內,有的是1/4有的是1/2來自新生地, 也就是說大面積是建立軟實體的地基,不適合做軌道設計,金色水岸的大面積規劃輕軌 用路,嚴重侵犯用路人的權益,感謝委員嚴格把關,還權於民。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 分享一段范雲與鄭英和在臉書上的文章 范雲分享的照片 讓通過的輕軌兩旁顯得連點空間都沒有 如果真的那麼擠就不太OK 但是沒看到解方,不過確實在最窄的地方,列車 行人 店家 會有些擁擠,好像平溪 一樣,火車走時軌道區是通行空間顯得很寬敞,但是列車來時一會車,路人就要閃到 兩邊等列車通行,總是有不便。 而且這段如果要施工,確實施工期不可能不圍起來,到時候民眾的通行確實會受到影響, 施工期影響到沿岸的商家生意。(不過所有的軌道系統應該都有類似的問題...) 河岸拿來當軌道用 地質加固會不會也是一大工程呢? ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ https://www.youtube.com/watch?v=QLHlxZmm42k
從去年4月的模擬影片來看 最窄的地方應該是會車處與快到星巴克的地方, 范雲小姐所分享的照片感覺也是在那邊,哪兩個地方確實未來又要通行又要會車, 萬一店家又要上下貨,旅客人潮又多時,空間顯得很不足夠,河岸可以拓寬嗎? --    動木萬萬辛麟六科大忠南中  松大劍西港文內大葫東軟展    物 芳芳  張技 孝京山  山 南    湖  體覽    園 社醫  犁大 復東國  機 路    公  園館    站柵區院亥光站樓安興路中  場直站湖漧德湖園洲湖區站    ○○○○○○○←→○○○○○○○○台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.243.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1611668576.A.5D4.html ※ 編輯: SmileLee20 (1.200.243.114 臺灣), 01/26/2021 22:03:24

01/26 22:16, 3年前 , 1F
范小姐先去說服老街段再說 但應該不可能說服....
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01/26 22:17, 3年前 , 2F
老街段:好不容易用了吃奶之力 總算把輕軌趕到河岸
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01/26 22:18, 3年前 , 3F
現在又想搞回來 這是在演哪齣戲??
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01/26 22:22, 3年前 , 4F
不然的話 就跟河爭地吧 爭個一兩公尺寬的地來蓋輕軌
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01/26 22:26, 3年前 , 5F
其實不要蓋最好,省錢又保護景觀和人員安全
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01/26 22:38, 3年前 , 6F
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01/26 22:45, 3年前 , 7F
護航他沒說的要不要出來一下 呵呵
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01/26 23:03, 3年前 , 8F
跟當年大巨蛋一樣草地有無形的牆擋住嗎?
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01/26 23:06, 3年前 , 9F
輕軌到底會影響啥景觀??真的不懂欸,有夠短視的
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01/26 23:07, 3年前 , 10F
嘉南平原沖積出來的,要拆臺鐵嗎?
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01/26 23:08, 3年前 , 11F
如果V23~V21學高雄輕軌弄單線雙向會不會比較容易?
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01/26 23:19, 3年前 , 12F
吃到郭採擷口水? 令人擔憂
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01/27 00:33, 3年前 , 13F
這段不蓋紅26假日只能繼續塞
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01/27 00:34, 3年前 , 14F
當初老街的人出來抗議的時候,你范雲幹嘛不出來挺老街
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01/27 00:34, 3年前 , 15F
方案呢?馬後炮?
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01/27 00:36, 3年前 , 16F
前提是范雲挺老街方案
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01/27 00:54, 3年前 , 17F
人行徒步只有1.5公尺寬有點母湯,但猜八成不敢用C型呵
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01/27 00:54, 3年前 , 18F
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01/27 00:56, 3年前 , 19F
以人為本就是老街案了吧
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01/27 01:23, 3年前 , 20F
地下化方案你怎麼看?
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01/27 01:46, 3年前 , 21F
店家最好有在關心旅客怎麼走,看看老街和河岸的違停以
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及卸貨就知道根本就是自私自利,別把旅客行走當藉口,
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01/27 01:46, 3年前 , 23F
噁心
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01/27 08:32, 3年前 , 24F
二階大順路能優化調整,老街或河岸可能也都有改善空間
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01/27 10:32, 3年前 , 25F
走河岸很好啊 只是那邊人多 到時假日肯定人很多車子會很難開
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01/27 11:16, 3年前 , 26F
河岸再往外擴些,然後優化綠化,也比現在更好
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01/27 17:23, 3年前 , 27F
機車違停亂傳都不會阻礙輕軌就會?
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01/27 18:31, 3年前 , 28F
那邊颱風很容易淹水耶 好奇怎麼解決
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01/27 18:32, 3年前 , 29F
就行水區呀 颱風河岸淹水就區段停駛這樣
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01/27 18:36, 3年前 , 30F
老街的人比河岸多吧
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01/27 19:31, 3年前 , 31F
颱風一堆露天路線也會停啊~ XD
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01/29 10:34, 3年前 , 32F
輕軌本來就不該用C型阿 C路權行人死傷事故太容易了..
01/29 10:34, 32F

01/29 16:48, 3年前 , 33F
用A型就會過了嗎?
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01/30 01:25, 3年前 , 34F
輕軌在那糾結的時間紅26都已經開到漁人碼頭了
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01/30 01:26, 3年前 , 35F
頂多玩完回家走綠山分流一下中山路就已經很夠了
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