[新聞] 五泰輕軌泰山段恐衝擊交通 地方籲改高架

看板MRT作者 (YW)時間3年前 (2020/12/25 18:32), 編輯推噓24(25推 1噓 78→)
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[新聞] 五泰輕軌泰山段恐衝擊平面交通 地方籲改全線高架 2020-12-02 16:34 聯合報 / 記者吳亮賢、江婉儀／新北報導 五股泰山輕軌路線行經新北市蘆洲、五股、泰山等區，但路線規畫在泰山泰林路從高架路 線轉平面，恐造成當地交通壅塞，引起地方反彈，希望泰山段能改成全線高架。新北捷運 局表示，可行性研究報告已於11月初提報行政院核定，相關系統型式規畫，會在綜合規畫 階段進一步檢討。 新北市議員賴秋媚表示，泰山楓江路、泰林路交通壅塞，如果從泰林路開始轉為平面車站 ，會對當地造成交通衝擊，加上未來塭仔圳開發後，也會帶動人口進駐，且地方都支持輕 軌改走高架路線，捷運局應重新評估。 新北捷運局表示，為符合地方交通需求意見，五泰輕軌已調整採高架型式跨越楓江路及泰 林路後，再轉為平面布設於塭仔圳地區，並留設30公尺計畫道路。相較於高架型式輕軌， 平面少了橋墩、橋梁及車站，也不需要額外取得用地設置出入口，工程經費低。 捷運局進一步說明，高架結構常引起沿線住戶反彈，且有噪音疑慮，平面車站可縮短設站 距離，便利性與轉乘舒適度亦較高架型式佳。另外後續也規畫泰板輕軌延伸至新莊、板橋 ，如泰山採高架，須配合跨越機捷高架橋梁及大漢溪等考量，路線布設將造成景觀衝擊， 經費亦將大幅增加。 對於地方意見，捷運局長林耀長表示，11月2日已再次將可行性研究報告書提報交通部， 轉陳行政院核定，相關系統型式規畫，會在可行性研究後於綜合規畫階段進一步研析檢討 。 心得：雖然是舊聞，但我看板上還沒人PO想說讓大家討論一下 我是蠻看好泰山段能改高架的啦，畢竟泰山的居民比淡海還要多，誰會想搭平面輕軌轉 捷運通勤呢？至於五泰輕軌的南端延伸路線能否高架化，看來還有得慢慢吵 2020年要結束了，祝福版友們平安健康，聖誕節快樂。期待安坑輕軌的通車～ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.121.103 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1608892356.A.710.html
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百年建設
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根本是吵著要糖吃，小弟住五股水碓16年，楓江路是
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路小沒錯、但是幾乎都是菜田跟工廠，輕軌路線都是沿
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著貴子坑溪 (臭水溝)、本來就算是溫仔圳重劃區的範
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圍裡了，要蓋平面輕軌只要都市計畫道路跟輕軌、河川
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整治一起配套規劃即可，又不是已經作死才要給你硬蓋
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輕軌......
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12/25 18:53, 3年前 , 8F
不如說是輕軌機廠預定在楓江路上，讓當地少了塊無法
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12/25 18:53, 3年前 , 9F
開發、又不能當公共開放空間的「嫌惡設施」
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推
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真的有心要做楓江路就打掉重練吧
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12/25 18:55, 3年前 , 11F
泰林路也要改善
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12/25 19:09, 3年前 , 12F
輕軌機廠做聯合開發就好了
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12/25 19:47, 3年前 , 13F
泰林路才二線道,高架?還不如拓寬馬路改善交通
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12/25 19:50, 3年前 , 14F
https://tinyurl.com/y9w2549r 泰林路平面的部分很少吧?
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推
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我看過不久延伸板橋路線確定後 就會用板橋人口稠密為
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12/25 19:57, 3年前 , 16F
由改中運量了 基隆和林園都升級了 看得出來政府越來越
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不愛輕軌
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推
12/25 20:01, 3年前 , 18F
北部人口及發展的趨勢可以提升至高運量啊 反觀南部...
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12/25 20:01, 3年前 , 19F
輕軌就綽綽有餘..每次看到北部軌道建設一直蓋就越不想
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12/25 20:01, 3年前 , 20F
住南部那爛規劃
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12/25 20:58, 3年前 , 21F
北部外圍改高運量有點難 但是通過中心的可以改
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12/25 20:59, 3年前 , 22F
像是民生汐止線可以西延改高運量 或典型中運量規格
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12/25 20:59, 3年前 , 23F
長編組達到高運量門檻(為和基隆輕軌共用部分路段)
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推
12/25 23:25, 3年前 , 24F
其實能平面的話還是做平面比較好
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而且塭仔圳的情形是整個是重劃的，也會有新的計劃道路，
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12/25 23:27, 3年前 , 26F
說「衝擊交通」有點太言過其實了，畢竟整個是整體規劃
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推
12/25 23:29, 3年前 , 27F
這條真的有必要嗎
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12/25 23:33, 3年前 , 28F
反正一定是四年後堤防加高後再討論，要通過還久咧
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推
12/26 00:08, 3年前 , 29F
這條如果以通勤角度，應該蠻有需求的
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推
12/26 00:37, 3年前 , 30F
不要小看泰山通勤需求
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推
12/26 02:17, 3年前 , 31F
高架好。別像某撒幣政客一樣...
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推
12/26 04:21, 3年前 , 32F
這條線和大平霧線，不知道哪個服務人口較多
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12/26 12:35, 3年前 , 33F
這條動線就跟環狀線一樣不是進城路徑,對通勤族根本沒啥
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12/26 12:36, 3年前 , 34F
幫助
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推
12/26 14:16, 3年前 , 35F
BEDTOWN互相連結的效益成疑
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12/26 14:19, 3年前 , 36F
目前周邊生活機能比日本壓縮機...
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也沒有經五工這類大型企業聚集地
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推
12/26 16:51, 3年前 , 38F
這條路線的這區段也稱得上百年建設吧 新店大央北跟輕軌
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12/26 16:51, 3年前 , 39F
已蓋不得不動的媽祖田柑園淡海 還有輔仁那位於機捷內側
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還有 25 則推文
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12/27 17:55, 3年前 , 65F
沒住過泰山真的不知道通勤需求有多大
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而塭仔圳目標給泰山再塞4.7萬人
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12/27 17:59, 3年前 , 67F
問題:泰山的通勤需求 目的地是哪?? 台北市??
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12/27 21:30, 3年前 , 68F
問題在於塭仔圳重劃大半都在機捷跟65之間 完全不是五泰
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12/27 21:30, 3年前 , 69F
輕軌的受眾呀 而五股開發時程跟規模的遠遠在這區之下
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12/27 21:33, 3年前 , 70F
這路線現階段只能叫做板泰輕軌延伸計畫
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12/27 21:43, 3年前 , 71F
反正塭仔圳跟板泰輕軌都才剛開始 時間還遠得很
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推
12/27 22:31, 3年前 , 72F
明志路轉泰林路二段將來一定會是悲劇，窄就算了，太近
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12/27 22:31, 3年前 , 73F
住宅，將來刁民一定靠腰噪音，可能會30時速以下慢速通
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過
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推
12/27 22:53, 3年前 , 75F
泰山通勤就是往新板三蘆跟台北吧
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12/27 22:57, 3年前 , 76F
輕軌沒走明志路也沒走泰林路喔 是走與明志路平行的重劃區
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12/27 22:58, 3年前 , 77F
新道路，以及與泰林路平行的重劃區新道路
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12/27 23:50, 3年前 , 78F
Bustycat大 板橋就幫你解答了。板橋的通勤人口夠多了吧，一
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12/27 23:51, 3年前 , 79F
條板南線通往台北市區滿滿滿，一條不通往城區的環狀線鬆鬆的
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12/28 00:47, 3年前 , 80F
看圖輕軌是過泰林路二段以西才轉成平面 就是貴仔坑溪南岸
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12/28 00:47, 3年前 , 81F
接著中港南路西側路尾處 那邊都是工廠或農地 目前也無道路
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12/28 00:47, 3年前 , 82F
哪有什麼住家
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12/28 10:50, 3年前 , 83F
泰山通勤三重蘆洲臺北市等沒錯，只是問題應該是在於這
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路廊是否有比現在通勤族使用機車或公車的路線來的優或
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12/28 10:50, 3年前 , 85F
是不繞
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12/28 11:30, 3年前 , 86F
刁民要登場啦搞不好過陣子說，要改高運量地下化
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12/28 13:24, 3年前 , 87F
都已經有人在喊北海岸重軌地下化了....(攤手)
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12/28 13:45, 3年前 , 88F
一堆刁民完全沒有自償率跟需求的概念有什麼都要有
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推
12/28 14:09, 3年前 , 89F
泰山需要橫穿到新莊的幹線，現在不是明志路就泰林路
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12/28 14:11, 3年前 , 90F
輕軌只到輔大醫院沒什麼用，起碼要接到中正路
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畢竟泰山沒啥人整天要去洲子洋
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問題是 新莊中正路五泰板土輕軌與新莊線交會處
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12/28 14:47, 3年前 , 93F
新莊線並沒有站呀....
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12/28 15:31, 3年前 , 94F
五泰輕軌在中正路設的站離輔大站也沒多遠阿...
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12/28 15:36, 3年前 , 95F
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12/28 15:53, 3年前 , 96F
看樓上po的都計圖 輕軌計畫就設在藍色地旁的路 而附近四
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12/28 15:53, 3年前 , 97F
塊灰色區塊就是捷運出口呀
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12/28 16:11, 3年前 , 98F
路面輕軌沒那麼多出口吧....??
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12/28 18:13, 3年前 , 99F
四個出口是現有的新莊線的... 倘若板泰輕軌在莊泰路的
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12/28 18:13, 3年前 , 100F
中正路口前後一個街口內設站 步行距離應該都在百米左右
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12/28 18:17, 3年前 , 101F
沒有那麼近啦，輕軌車站到輔大站3號、4號進出口大約要百米了
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12/28 18:18, 3年前 , 102F
3號、4號進出口到車站月台又是另一段路
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12/28 18:24, 3年前 , 103F
的確上述只有路面距離 不過還是相比新埔兩站距離短些
12/28 18:24, 103F
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12/28 22:16, 3年前 , 104F
那精美的線形可以予想未來噪音相關投訴只會多不會少
12/28 22:16, 104F
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