[問題] 台北捷運東環線永春-象山段

看板MRT作者 (VoxPopuliVoxDei)時間3年前 (2020/08/19 09:52), 3年前編輯推噓8(8推 0噓 25→)
留言33則, 10人參與, 3年前最新討論串1/1
想請問版上各位先進 有關東環線永春Y37-象山Y38段的問題 https://reurl.cc/k0dgyb 按照計畫本段從松山Y36-永春Y37是沿著松山路一路接到松德路往象山Y38走 但中途卻在松德路168巷轉彎 經過學校和巷子到松仁路轉彎到象山站 而非繼續沿著松德路再轉信義路五段到象山 https://goo.gl/maps/CncNfVnEcGaFwQ4A8 https://imgur.com/jksPeGW
請問這樣路線的設計是有什麼特殊的用意或考量嗎? 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.212.211 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1597801965.A.592.html ※ 編輯: Jakoslav (111.71.212.211 臺灣), 08/19/2020 09:54:32
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08/19 10:10, 3年前 , 1F
那邊的信義路有信義快速道路的匝道群 以及地下道
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故無法在此設站
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08/19 10:59, 3年前 , 3F
平行穿越象山站體不好挖吧 在中強公園設站環團會哭死
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08/19 11:01, 3年前 , 4F
還可能增加穿越民宅
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08/19 11:22, 3年前 , 5F
還有一個問題 那邊正在挖東延段 應該不會想在延伸段下面
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挖吧
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08/19 11:24, 3年前 , 7F
雖然大坪林是穿越新店線站體沒錯 但是因為環狀線是東西向
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新店線是南北線所以技術上還算可以做到
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08/19 12:58, 3年前 , 9F
不過穿越巷弄的寬度只有7-12公尺，施工上有前例嗎?
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08/19 14:21, 3年前 , 10F
走的夠深就沒問題
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信義快匝道下面記得是在蓋信義線時就蓋好的
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推
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紅線麻花段表示：
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推
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就算可以松德轉信義 但是到松仁還是得轉(90度？)的彎
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這樣東環象山站站體要設在哪邊也不好選.....
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推
08/19 15:28, 3年前 , 15F
類似中和站這樣嗎？一個大彎後設站？這樣好像列車運行
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會拖慢幾秒
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08/19 15:34, 3年前 , 17F
Y38在信義路南側 距離北邊的90度彎還有段距離
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推
08/19 15:40, 3年前 , 18F
像葫洲或科技大樓到彎道的距離嗎？
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信義快速道路啊
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就松仁路95巷到信義路的距離
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推
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啊 我是說原PO原本想的松德過永春後一路到信義再轉彎
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到象山 然後到松仁路再轉彎往Y39的情況下 Y38的站體
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08/19 20:05, 3年前 , 23F
要在哪裡啦～ 不是說現在核定的路線 XD
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推
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巷道就當不存在吧 想成穿越地
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象山站各結構體並未於信義快工程預留，
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08/19 20:18, 3年前 , 26F
信義線工程在此挖了兩條管冪工法橫越道路
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推
08/19 20:26, 3年前 , 27F
https://bit.ly/3hnBcOM 車行隧道限高4.6公尺 其實不
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08/19 20:27, 3年前 , 28F
深 所以就算沒預留 大廳層只要在隧道下面就可以
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08/19 20:28, 3年前 , 29F
別忘記南側出口2有上過新聞的波浪型電扶梯 所以應該
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08/19 20:29, 3年前 , 30F
不會淺於5-10公尺吧？
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08/20 23:59, 3年前 , 31F
信義快匝道下面好像是以管冪工法穿越
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推
08/21 00:04, 3年前 , 32F
樓上c大已經推文說了 XD
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08/21 00:07, 3年前 , 33F
抱歉，看到h大的貼文就直接回了
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