[新聞] 台中捷運藍線只規劃中運量引爭議 市府：經科學化預估

看板MRT作者 (大哥大)時間3年前 (2020/08/02 15:35), 編輯推噓60(63推 3噓 138→)
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台中捷運藍線只規劃中運量引爭議 市府：經科學化預估 〔記者歐素美／台中報導〕台中捷運藍線規劃為中運量，童綜合醫院急診醫學部執行長盧 立華表示，台灣大道是台中市發展軸心中線，規劃運量不足，未來將無機會擴建或重建， 且中運量車廂只要輪椅進入即顯擁擠，台灣大道沿線大型醫療機構不下10家，捷運藍線一 定要採用高運量捷運系統；市府則強調，運量是經科學評估，未來可透過班次加密或列車 加長等技術性增加運量。 盧立華表示， 捷運藍線沿台灣大道規劃興建，台灣大道是台中市發展軸心線，更是中部 行政、工業、商業、醫療、教育、休閒產業發展的命脈。目前台灣大道交通阻塞程度堪稱 全台之最，歷來捷運藍線運量需求評估，都遠低於實際可能的需求，尤其，台灣大道是通 往海線的主要幹線，若捷運運量規劃不足，未來也無法以中清路或向上路的運量規劃補足 。 他以台北捷運為例，板南線、淡水線等高運量車廂，搭乘舒適；中運量的木柵線，只要輪 椅進入，整個車廂就很擁擠，上下班尖峰時間，輪椅族上車困難，台中捷運藍線沿線大型 醫療機構不下10家，捷運藍線一定要採高運量，才是市民福祉，建議仿效高雄捷運，採高 運量系統，初期先減半營運，待市民習慣搭乘捷運，運量達一定數目再全運量營運。 公共運輸及捷運工程處主秘黃國書表示，運量是經交通運量預測系統科學化預估，尖峰站 間每小時1萬人以下即屬中運量系統服務的路廊，以捷運藍線為例，最高運量是秋紅谷到 市府站，至2051年的目標年尖峰站間最高運量才近1萬人，台中市人口目前雖微幅增加， 但少子化情況下，未來人口不一定增加。 黃國書指出，民眾對捷運有期待，希望藍線採高運量，但目前捷運藍線工程經費為1280億 ，若擴大為高運量，例如月台站體要從60公尺增至120公尺，成本將增加，連帶自償率提 高，能否通過行政院國發會審查也是一大問題，市府採用中運量是比較務實且可行的規劃 。 交通局長葉昭甫也指出，捷運藍線運量不低，但還是未達中運量的高標，採用高運量就像 只有2人搭車卻要買4人或6人的車子，成本及自償率高，認為採中運量規劃並預留空間， 未來可以班次加密或列車加長等技術性彈性增加運量，就不會有問題。 自由時報 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3247440 竟然還舉高雄當例子，笑死 高雄捷運通車12年，民眾早已習慣捷運但還是三節載客阿 這麼血淋淋的例子那位執行長是沒看見逆？ 高雄都塞不滿了台中自以為是能多滿喔？通車100年可能都還是三節營運 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.111.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1596353736.A.039.html
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08/02 15:44, 3年前 , 1F
台灣現在沒有縣市趕再蓋高運量了吧
08/02 15:44, 1F
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08/02 15:44, 3年前 , 2F
而且文湖線之後蓋的中運量 車廂都比文湖線的大很多
08/02 15:44, 2F
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08/02 15:45, 3年前 , 3F
這執行長還在用文湖線去比 根本跟不上時代
08/02 15:45, 3F
推
08/02 16:25, 3年前 , 4F
北捷黃: 我也是中運量
08/02 16:25, 4F
推
08/02 16:44, 3年前 , 5F
他確定台中輪椅族想搭捷運嗎？
08/02 16:44, 5F
推
08/02 16:46, 3年前 , 6F
樓上一針見血
08/02 16:46, 6F
推
08/02 16:52, 3年前 , 7F
那高雄舉例XD
08/02 16:52, 7F
推
08/02 16:58, 3年前 , 8F
請問10家醫療機構是哪10家？不要濫竽充數喔
08/02 16:58, 8F
推
08/02 17:01, 3年前 , 9F
應該真的大醫院吧 如果診所也算偏鄉小鄉鎮隨便也1X...
08/02 17:01, 9F
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08/02 17:02, 3年前 , 10F
隨便皮膚 耳鼻喉 牙 內科小診所一堆
08/02 17:02, 10F
推
08/02 17:16, 3年前 , 11F
台中開車超方便 違停也不會馬上開單 這種環境誰想人擠人
08/02 17:16, 11F
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08/02 17:16, 3年前 , 12F
搭車
08/02 17:16, 12F
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08/02 17:17, 3年前 , 13F
若想確認運量 先把開單正規化 就知道隱藏的運量了
08/02 17:17, 13F
推
08/02 17:23, 3年前 , 14F
台中醫院 榮總 童綜合 比較大的就這三間吧
08/02 17:23, 14F
推
08/02 17:23, 3年前 , 15F
梧棲童、沙鹿童、光田、榮總、中港澄清、仁愛、台中、澄
08/02 17:23, 15F
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08/02 17:23, 3年前 , 16F
清、第一、忠港、明德、宏恩
08/02 17:23, 16F
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08/02 17:23, 3年前 , 17F
搜尋有「醫院」名稱的是有十幾間啦，只是不一定都真的位
08/02 17:23, 17F
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08/02 17:23, 3年前 , 18F
在台灣大道上
08/02 17:23, 18F
推
08/02 17:25, 3年前 , 19F
還有澄清醫院
08/02 17:25, 19F
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08/02 17:25, 3年前 , 20F
規模算得上醫院的應該就前八間，後面應該比較屬於大型診
08/02 17:25, 20F
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08/02 17:25, 3年前 , 21F
所
08/02 17:25, 21F
推
08/02 17:26, 3年前 , 22F
如果只有2節就真的不夠
08/02 17:26, 22F
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08/02 17:26, 3年前 , 23F
然後輪椅至少會搭brt，我看過好幾次
08/02 17:26, 23F
推
08/02 17:28, 3年前 , 24F
台中教育大學 東海 靜宜 弘光四間大學比較好說嘴吧
08/02 17:28, 24F
推
08/02 17:29, 3年前 , 25F
借轉TaichungBun喔
08/02 17:29, 25F
推
08/02 17:32, 3年前 , 26F
高捷塞不滿，台中才塞得滿吧?
08/02 17:32, 26F
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08/02 17:32, 3年前 , 27F
台中人口基數就比高雄多吧
08/02 17:32, 27F
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08/02 17:33, 3年前 , 28F
公車接駁搞好的話 絕對比高雄樂觀
08/02 17:33, 28F
※ andy3021515:轉錄至看板 TaichungBun 08/02 17:33
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08/02 17:37, 3年前 , 29F
台北以外要推捷運，要朝短班距吸引搭乘意願才會成功
08/02 17:37, 29F
推
08/02 17:40, 3年前 , 30F
你要看經過哪些地方 原台中市和舊高雄市157萬紅線範圍
08/02 17:40, 30F
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08/02 17:41, 3年前 , 31F
沒成網基本很難成事
08/02 17:41, 31F
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08/02 17:52, 3年前 , 32F
為啥不知哪來的醫學部執行長的看法會上新聞…
08/02 17:52, 32F
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08/02 17:53, 3年前 , 33F
把工程顧問公司讀交通專業的當塑膠XD
08/02 17:53, 33F
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08/02 17:54, 3年前 , 34F
我以前某台中藍線幻想文：8節編組E231（大誤+被拖走
08/02 17:54, 34F
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08/02 17:54, 3年前 , 35F
）
08/02 17:54, 35F
推
08/02 18:23, 3年前 , 36F
高捷橘線表示:我乘坐起來超舒適喔
08/02 18:23, 36F
推
08/02 18:40, 3年前 , 37F
橘線真的讚，人少冷氣涼。
08/02 18:40, 37F
推
08/02 18:49, 3年前 , 38F
預設輪椅族不搭捷運完全不是政府可以有的觀念
08/02 18:49, 38F
還有 126 則推文
推
08/03 22:31, 3年前 , 165F
哪裡有資料說明捷運運量選擇是看尖峰時的瞬間流量?
08/03 22:31, 165F
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08/03 22:32, 3年前 , 166F
那種不是加密班次就好了嗎？
08/03 22:32, 166F
推
08/03 22:59, 3年前 , 167F
交通部名詞定義 中運量-每小時可運送6k~20k人次
08/03 22:59, 167F
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08/03 22:59, 3年前 , 168F
也就是連最尖峰時 每小時預估都不到20k人次 就不會
08/03 22:59, 168F
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08/03 22:59, 3年前 , 169F
選用高運量了
08/03 22:59, 169F
推
08/03 23:01, 3年前 , 170F
加密班次 就像上面說的啊 公車要加密到20秒一班
08/03 23:01, 170F
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08/03 23:01, 3年前 , 171F
路上就被公車海塞爆啦~~~
08/03 23:01, 171F
推
08/03 23:07, 3年前 , 172F
車廂大點或友善輪椅 醫生應該就不會講話了吧XD
08/03 23:07, 172F
噓
08/04 00:01, 3年前 , 173F
台灣也是夠可悲的了。 一個交通黑掉的超級門外漢都可以
08/04 00:01, 173F
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08/04 00:01, 3年前 , 174F
當部長了，也難怪不過一個醫院的執行長都可以在專業交通
08/04 00:01, 174F
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08/04 00:01, 3年前 , 175F
議題上置喙亂吠
08/04 00:01, 175F
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08/04 09:52, 3年前 , 176F
其實藍線計畫的中運量比文湖線高多了啦，尖峰時間就加密
08/04 09:52, 176F
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08/04 09:52, 3年前 , 177F
甚至糰子運轉，頂多再預留增長空間
08/04 09:52, 177F
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08/04 09:53, 3年前 , 178F
不知道號誌系統有沒有辦法弄到60秒一班
08/04 09:53, 178F
推
08/04 18:15, 3年前 , 179F
賠錢算誰的
08/04 18:15, 179F
推
08/04 18:45, 3年前 , 180F
不可能啦不會再有高運量況且錢還是大問題
08/04 18:45, 180F
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08/04 18:46, 3年前 , 181F
高雄黃線也作中運量而已
08/04 18:46, 181F
推
08/04 20:49, 3年前 , 182F
高雄紅線都還三個車箱勒 哈哈哈...
08/04 20:49, 182F
推
08/04 22:43, 3年前 , 183F
三個車廂還是比2個車廂好
08/04 22:43, 183F
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08/04 22:44, 3年前 , 184F
除非藍線規格跟綠線一樣，不過2節一定會不夠
08/04 22:44, 184F
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08/04 23:29, 3年前 , 185F
綠線兩節車廂90秒一班的運能=536*40=21440人/hr (6人/m2)
08/04 23:29, 185F
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08/04 23:29, 3年前 , 186F
藍線需求預測值:8340(民103) 9468(民106) 10071(民108)
08/04 23:29, 186F
推
08/05 01:55, 3年前 , 187F
60秒一班有物理限制 因為停車時間最長要佔45秒
08/05 01:55, 187F
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08/05 01:55, 3年前 , 188F
除非有多設置月台可以左右交替不然80秒大概極限
08/05 01:55, 188F
推
08/05 13:41, 3年前 , 189F
台中捷運的車門難得的多，多少多上下車速度有幫助
08/05 13:41, 189F
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08/05 13:42, 3年前 , 190F
.. ，多少對...
08/05 13:42, 190F
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08/05 15:23, 3年前 , 191F
台中捷運綠線車廂好像也是中運量裡面比較大的
08/05 15:23, 191F
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08/05 18:28, 3年前 , 192F
台中不要區分中運量高運量就沒這些困擾了，包括本文的新聞
08/05 18:28, 192F
噓
08/06 00:20, 3年前 , 193F
先吵個三五年 再等下任市長重新開公聽會… 民主意識發揮到
08/06 00:20, 193F
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08/06 00:20, 3年前 , 194F
極至
08/06 00:20, 194F
推
08/06 00:38, 3年前 , 195F
坦白說，藍線對現任市長本來就燙手山芋，完工至少是10
08/06 00:38, 195F
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08/06 00:38, 3年前 , 196F
多年後，一旦開工中港路進入交通黑暗期，大堆民怨卻要
08/06 00:38, 196F
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08/06 00:38, 3年前 , 197F
市長承擔
08/06 00:38, 197F
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08/06 00:39, 3年前 , 198F
開工進度能拖則拖，不難理解吧
08/06 00:39, 198F
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08/06 10:17, 3年前 , 199F
藍線開工前要先面對台灣大道未徵收的私地要用徵收還是穿
08/06 10:17, 199F
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08/06 10:17, 3年前 , 200F
越補償的抗爭才是真的
08/06 10:17, 200F
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08/07 16:52, 3年前 , 201F
高雄現在月台還不開冷氣咧 每次進去熱死 搞的我都不
08/07 16:52, 201F
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08/07 16:52, 3年前 , 202F
想搭
08/07 16:52, 202F
推
08/07 20:51, 3年前 , 203F
向上路蓋捷運...... 真要蓋五權西路比較適合吧，從五
08/07 20:51, 203F
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08/09 20:45, 3年前 , 204F
不會啊 第二任末期就會蓋了
08/09 20:45, 204F
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