[新聞] 新北3捷運路網評估案　預計6月完成 聯合報 記者王敏旭／新北報導

看板MRT作者 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)時間4年前 (2020/04/02 11:19), 4年前編輯推噓69(70推 1噓 111→)
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https://news.housefun.com.tw/news/article/436052250997.html 新北3捷運路網評估案　預計6月完成 聯合報 記者王敏旭／新北報導 新北捷運局目前正進行新北市捷運路網評估，包括泰山板橋輕軌、南北線 （十四張到公館路線）、林口捷運等3處捷運路網，預計6月完成、9月提報， 獲交通部同意後才能進行可行性研究的提報。 新北捷運局長李政安說，新北預計推動三環六線的後續路網，目前必須先進行 新北轄內路網的評估，規畫好就會與地方溝通說明，並提報給交通部，初步有 泰山板橋輕軌、南北線（十四張到公館路線）、林口捷運共3路網。 泰山板橋輕軌、南北線（十四張到公館路線）、林口捷運等3處捷運路網 正在評估中。 圖／聯合報系資料照片 泰山板橋輕軌規畫為貫串新北南北都心的捷運系統，初步路線自五股泰山輕軌 F14站為起點，預計行經新莊塭仔圳、板橋都市計畫區，與中和新蘆線、板南線 銜接，接續板橋、中和、土城交界帶的農業區，終點站與萬大線銜接。 另外南北線原是從捷運劍南路站開始，經過大巨蛋、內科、光復南北路， 再經過新北中、永和，最後到環狀線秀朗橋站，李政安說，台北市不推動 南北線的二階環評，等於廢掉這條線，但在新北的里民座談會中，地方有 提出重新規畫此路線。 李政安指出，經研究是可行，台北市不蓋的路線，新北要恢復新北路段， 預計規畫環狀線十四張站到捷運公館站，是條中運量的路線，當作新北的 捷運路網一部分。 至於林口也正規畫捷運路線，李政安說，初步規畫該路線會經過桃園機場 捷運、桃園綠線，未來林口民眾可透過捷運路網，前往桃園、雙北，不過 一切都在規畫階段。 ~~ 又多了三條捷運線，本來是三環三線，變成三環三線加三線，現在可能會變成 三環三線加三線又三線，南北線南段復活案，不知道是直接延伸還是另外一條線， 可以直接從環狀線接出去嗎？這樣環狀線就變成Q狀線了!!! 林口線不知道怎麼跑？感覺沒有很明確。板橋都市計畫區試紙哪裡呢？ -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.102.185 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1585797570.A.81E.html ※ 編輯: SmileLee20 (180.217.102.185 臺灣), 04/02/2020 11:22:10
推
04/02 11:23, 4年前 , 1F
南北線上面已經討論過了會有基隆路高架橋
04/02 11:23, 1F
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04/02 11:24, 4年前 , 2F
基隆路地下道和地下管線要解決
04/02 11:24, 2F
推
04/02 11:26, 4年前 , 3F
變成三環九線了
04/02 11:26, 3F
推
04/02 11:26, 4年前 , 4F
南北線改成安坑輕軌之字延伸？
04/02 11:26, 4F
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04/02 11:26, 4年前 , 5F
或是環狀線支線？
04/02 11:26, 5F
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04/02 11:27, 4年前 , 6F
而且基隆路又窄又塞真的捷運施工黑暗期會塞爆
04/02 11:27, 6F
推
04/02 11:27, 4年前 , 7F
泰山板橋線是從輔大醫院經塭仔圳重劃區、浮洲車站、亞
04/02 11:27, 7F
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04/02 11:27, 4年前 , 8F
東醫院到莒光。但是重劃區沒有動的話可能很難
04/02 11:27, 8F
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04/02 11:27, 4年前 , 9F
文中說是中運量，應該不會是輕軌...雖然覺得輕軌就夠
04/02 11:27, 9F
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04/02 11:27, 4年前 , 10F
除非過河後直接地下穿越汀州路水源市場直達公館站
04/02 11:27, 10F
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04/02 11:27, 4年前 , 11F
其實現在用公車也夠吧?
04/02 11:27, 11F
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04/02 11:27, 4年前 , 12F
不再延伸才有可能
04/02 11:27, 12F
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04/02 11:28, 4年前 , 13F
穿越水源市場???不太可能吧!!!
04/02 11:28, 13F
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04/02 11:29, 4年前 , 14F
不過當年的原案 好像有走舟山路的版本
04/02 11:29, 14F
推
04/02 11:42, 4年前 , 15F
南北線他內文就說只規劃到公館站了吧....
04/02 11:42, 15F
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04/02 11:43, 4年前 , 16F
頂多保留延伸可能性吧
04/02 11:43, 16F
推
04/02 11:44, 4年前 , 17F
十四張到公館 這距離好像有點短
04/02 11:44, 17F
推
04/02 11:45, 4年前 , 18F
我怎麼覺得有些規劃是夢裡相見
04/02 11:45, 18F
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04/02 11:46, 4年前 , 19F
先等可行性評估報告出爐再說吧
04/02 11:46, 19F
推
04/02 11:46, 4年前 , 20F
這幾條都是夢裡相見吧 老實說
04/02 11:46, 20F
推
04/02 11:47, 4年前 , 21F
目前是還在虛渺的雲端沒錯
04/02 11:47, 21F
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04/02 11:47, 4年前 , 22F
北部真有錢
04/02 11:47, 22F
推
04/02 12:05, 4年前 , 23F
十四張到公館這樣是要延新店溪河岸蓋？
04/02 12:05, 23F
推
04/02 12:06, 4年前 , 24F
好奇十四張到公館怎麼走，蠻期待的
04/02 12:06, 24F
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04/02 12:12, 4年前 , 25F
林口捷運應該可行性最難過
04/02 12:12, 25F
推
04/02 12:15, 4年前 , 26F
十四張說不定是為了共用機廠？
04/02 12:15, 26F
推
04/02 12:20, 4年前 , 27F
十四張到公館真的很近但選線選的好應該運量也很好。
04/02 12:20, 27F
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04/02 12:20, 4年前 , 28F
看看柏林U55
04/02 12:20, 28F
推
04/02 12:30, 4年前 , 29F
說北部真有錢的其實不太客觀吧！新北一堆高架和平面輕
04/02 12:30, 29F
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04/02 12:30, 4年前 , 30F
軌好嗎？輕軌便宜很多，目前對新北來說比較貴的是三鶯
04/02 12:30, 30F
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04/02 12:30, 4年前 , 31F
線和萬大線的經費
04/02 12:30, 31F
推
04/02 12:34, 4年前 , 32F
十四張到公館的話，報導說中運量...環狀線應該不太可
04/02 12:34, 32F
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04/02 12:34, 4年前 , 33F
記得柏林U55是和之前小南門線一樣的先通車路段
04/02 12:34, 33F
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04/02 12:34, 4年前 , 34F
能會蓋分支去公館，獨立一小段這樣到公館的中運量是不
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04/02 12:34, 4年前 , 35F
是也能用輕軌來蓋？然後用五節並聯兩輛車或是七節車輕
04/02 12:34, 35F
推
04/02 12:34, 4年前 , 36F
這條應該只能選擇中運量地下才有辦法地下穿越和
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04/02 12:34, 4年前 , 37F
軌來滿足？
04/02 12:34, 37F
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04/02 12:35, 4年前 , 38F
大角度轉彎
04/02 12:35, 38F
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04/02 12:36, 4年前 , 39F
希望之後十四張到公館 也可以這樣規劃繼續延伸
04/02 12:36, 39F
還有 103 則推文
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04/03 08:33, 4年前 , 143F
林口是要整合票價，雙北跟桃捷不整合公車一樣爆
04/03 08:33, 143F
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04/03 08:44, 4年前 , 144F
林口支線的隱憂在採高架被反對，採地下則票收又沒多到回本
04/03 08:44, 144F
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04/03 08:47, 4年前 , 145F
之前都已經用PRT那麼小的系統下去評估了
04/03 08:47, 145F
推
04/03 08:47, 4年前 , 146F
現政府的一兆五千億的撒幣全拿來建設規畫的捷運線至少
04/03 08:47, 146F
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04/03 08:47, 4年前 , 147F
看得到用得到。
04/03 08:47, 147F
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04/03 08:49, 4年前 , 148F
一兆五百億元當中有七千億是融資貸款額度
04/03 08:49, 148F
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04/03 08:53, 4年前 , 149F
是一兆五百億，不是一兆五千億。
04/03 08:53, 149F
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04/03 08:53, 4年前 , 150F
這些錢是拿來刺激內需經濟，拿去蓋捷運只會被罵更慘。
04/03 08:53, 150F
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04/03 08:58, 4年前 , 151F
蓋捷運也是擴大內需，但是現在劃出一條新路線，少說要五年
04/03 08:58, 151F
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04/03 08:59, 4年前 , 152F
後才會實質動工(開始增加內需)
04/03 08:59, 152F
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04/03 09:18, 4年前 , 153F
蓋捷運那種擴大內需只是少部分包工程的廠商受惠，跟現在
04/03 09:18, 153F
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04/03 09:19, 4年前 , 154F
各國因為疫情影響導致內需萎縮所要刺激民生消費方向不同
04/03 09:19, 154F
推
04/03 10:33, 4年前 , 155F
南部人看到這種新聞都很羨慕，大台北捷運一條接著一條
04/03 10:33, 155F
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04/03 10:33, 4年前 , 156F
蓋，台南就算只要求一條輕軌都不知道要等到猴年馬月
04/03 10:33, 156F
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04/03 16:33, 4年前 , 157F
樓上 這跟中央沒關係 是新北自己的研究案...
04/03 16:33, 157F
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04/03 16:33, 4年前 , 158F
跟高雄那個超多條的規劃性質是一樣的
04/03 16:33, 158F
推
04/03 23:10, 4年前 , 159F
台北市應該一起，基隆路有需求
04/03 23:10, 159F
推
04/04 00:23, 4年前 , 160F
南部捷運這個跟人口密集度最有關聯吧 習慣可以改但
04/04 00:23, 160F
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04/04 00:23, 4年前 , 161F
形成人與人密集度高的聚落 自營才能有健康的效應吧
04/04 00:23, 161F
推
04/04 15:21, 4年前 , 162F
改到台電大樓站會不會比較容易
04/04 15:21, 162F
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04/04 16:35, 4年前 , 163F
認真問個問題 如果改經台電大樓 走辛亥路呢？
04/04 16:35, 163F
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04/04 16:36, 4年前 , 164F
然後接到和平東路繼續走
04/04 16:36, 164F
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04/04 16:37, 4年前 , 165F
雖然辛亥路有地下道 高架橋 但是比基隆路寬
04/04 16:37, 165F
推
04/04 16:40, 4年前 , 166F
04/04 16:40, 166F
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04/04 16:40, 4年前 , 167F
的用地已於都市計畫預留，河邊可經此前往辛亥路台電大樓站
04/04 16:40, 167F
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04/04 18:44, 4年前 , 168F
但這表示要把替代役中心給拆了吧
04/04 18:44, 168F
推
04/05 01:18, 4年前 , 169F
照舊南北線規劃，永和成功路跟環河東路還有公有地設站嗎?
04/05 01:18, 169F
→
04/05 01:18, 4年前 , 170F
要徵收設站，現在的政府敢?@@
04/05 01:18, 170F
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04/05 04:13, 4年前 , 171F
為了不拆替代役中心，只好地下穿越或走旁邊的平面了
04/05 04:13, 171F
推
04/05 13:37, 4年前 , 172F
走得和路到永安市場 效益應該>>>>走成功路到十四張吧
04/05 13:37, 172F
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04/05 17:45, 4年前 , 173F
可是三總的十字樓可是歷史建物，目前還沒有替代方案!!
04/05 17:45, 173F
推
04/26 17:26, 4年前 , 174F
我覺得南北線在永和這一段從秀朗橋頭站走永和成功路
04/26 17:26, 174F
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04/26 17:26, 4年前 , 175F
基本上沒太大舒緩永和交通的用處…因為那邊人口密集
04/26 17:26, 175F
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04/26 17:26, 4年前 , 176F
度真的沒那麼高。真要有效用的話應該可以用景平站旁
04/26 17:26, 176F
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04/26 17:26, 4年前 , 177F
的保二宿舍可以做像南勢角的地下機場或是往更後面延
04/26 17:26, 177F
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04/26 17:26, 4年前 , 178F
伸的海巡署的那塊地跟尖山拿來做機場，然後走永和中
04/26 17:26, 178F
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04/26 17:26, 4年前 , 179F
正路轉得和路，在過去再接原南北線路線過去公館，這
04/26 17:26, 179F
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04/26 17:26, 4年前 , 180F
樣應該是比較好的路線規劃，只是這路線幾乎都只能用
04/26 17:26, 180F
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04/26 17:26, 4年前 , 181F
潛盾式工法…中正路又有點小…如果可以徵收得和路跟
04/26 17:26, 181F
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04/26 17:26, 4年前 , 182F
中正路那塊地(目前全聯)可以當一個站，感覺還不錯
04/26 17:26, 182F
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