[新聞] 捷客轉向 北捷大減39萬人次

看板MRT作者 (yeh人)時間4年前 (2020/03/18 14:26), 編輯推噓45(52推 7噓 80→)
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捷客轉向 北捷大減39萬人次 北捷2月起取消使用電子票證享票價8折的齊頭式優惠 北捷2月起取消使用電子票證享票價8折的齊頭式優惠，改推忠誠回饋，依每卡每月累積搭 乘次數，決定回饋比例，又遇上新冠肺炎疫情爆發，北捷運量雪上加霜，3月開學後至今 的平均運量，較去年同期大減39萬人次。 根據北捷統計，3月1日至3月16日開學後平均日運量約178.6萬人次，較去年同期217.6萬 人次，減少約39萬人次。而今年2月沒春節，平均日運量僅183萬人次，也比去年有春節連 假的2月200萬人次，減少16.6萬人次，即使環狀線通車路網擴大，運量不增反減。 根據北捷公開的調整方案，民眾以電子票證搭乘捷運，每月11至20次，現金回饋10％；21 至30次，現金回饋15％；31至40次，現金回饋20％；41至50次，現金回饋25％；51次以上 ，現金回饋30％，各月回饋金用同張票卡搭捷運即可自動領取，而月搭30次以下的旅客有 105萬人次，相當於105萬人次福利縮水，拿不到8折優惠。 北捷認為，疫情因素為運量下跌的主因，加上少了觀光客，許多人出遊為了避免群聚感染 ，所以改搭私人運具，而常客優惠是針對通勤族的優惠，通勤族若每天搭乘，還可以享更 高的折扣，因此分析影響比較小。 上班族張先生表示，之前假日都會選擇搭乘捷運出去玩，自從沒有8折優惠改為常客優惠 ，加上現在新冠肺炎疫情衝擊，假日偶爾出遊就不會搭乘捷運，除了害怕群聚外，也拿不 到8折優惠，就改騎機車較划算。 （中國時報／張薷） https://turnnewsapp.com/ct/172651.html 北捷去年規劃熟客方案,取消全面性電子刷卡8折,改依搭乘次數給予不同比率回饋金,聲稱 可年賺3億,當時我就很懷疑北捷的3億元如何計算,少了8折,等於非熟客單趟要多四分之一 的支出,鐵定趕跑一些好不容易培養出來,願意使用大眾運具的市民 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.212.144 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1584512777.A.FA9.html
推
03/18 14:30, 4年前 , 1F
非熟客會因為20%費用跑？
03/18 14:30, 1F
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03/18 14:31, 4年前 , 2F
單趟60來回也才多24，非熟客最好會因為這個跑
03/18 14:31, 2F
推
03/18 14:35, 4年前 , 3F
疫情影響很大
03/18 14:35, 3F
噓
03/18 14:58, 4年前 , 4F
哇，故意牽拖..那高鐵高捷跌更多怎麼就是肺炎影響
03/18 14:58, 4F
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03/18 14:58, 4年前 , 5F
一點思考能力都沒有
03/18 14:58, 5F
推
03/18 15:15, 4年前 , 6F
明明就是疫情影響，天天搭的人明明回饋更多啊
03/18 15:15, 6F
推
03/18 15:43, 4年前 , 7F
天天騎車路上也沒變得更塞 應該單純是疫情的因素吧
03/18 15:43, 7F
推
03/18 15:52, 4年前 , 8F
可能就改坐公車了啊以前差一塊現在查五塊
03/18 15:52, 8F
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03/18 16:03, 4年前 , 9F
其實真的蠻貴的 現在改了去學校來回要80
03/18 16:03, 9F
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03/18 16:03, 4年前 , 10F
騎車成本只要4分之1
03/18 16:03, 10F
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03/18 16:03, 4年前 , 11F
這幾天下雨搭一下都在想我的一餐又這樣沒了
03/18 16:03, 11F
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03/18 16:14, 4年前 , 12F
取消8折根本影響不大,看看其他大眾運輸受肺炎影響的降幅
03/18 16:14, 12F
推
03/18 16:19, 4年前 , 13F
騎車的隱形成本都讓其他地方負擔了啦
03/18 16:19, 13F
推
03/18 16:39, 4年前 , 14F
漲價後完全不搭捷運
03/18 16:39, 14F
推
03/18 16:54, 4年前 , 15F
總覺得大家不會care那點小錢...
03/18 16:54, 15F
推
03/18 16:58, 4年前 , 16F
能不搭我不會搭 公車比較省錢 因為我寧可把來回的錢省下
03/18 16:58, 16F
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03/18 16:58, 4年前 , 17F
來買東西
03/18 16:58, 17F
推
03/18 17:16, 4年前 , 18F
這方案上路前台灣就有確診病例了，本來就要在評估內
03/18 17:16, 18F
推
03/18 17:18, 4年前 , 19F
其他業者可沒把話說的這麼滿
03/18 17:18, 19F
推
03/18 17:59, 4年前 , 20F
怎麼有個騎車的在幻想自己搭捷運通勤啊 還在那邊算平均
03/18 17:59, 20F
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03/18 17:59, 4年前 , 21F
花費 笑死 你的jet abs不用錢逆
03/18 17:59, 21F
推
03/18 18:03, 4年前 , 22F
原來買機車不用錢呢 講的好像機車很便宜一樣
03/18 18:03, 22F
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03/18 18:04, 4年前 , 23F
機車是時間和空間比較方便 不代表便宜
03/18 18:04, 23F
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03/18 18:08, 4年前 , 24F
機車是便宜又耐用沒錯呀 70000元售價的125騎10年也很划算
03/18 18:08, 24F
推
03/18 18:09, 4年前 , 25F
搭捷運健康的人不用戴
03/18 18:09, 25F
推
03/18 18:17, 4年前 , 26F
現實就是扣掉肺炎疫情影響之後,大概只有1%左右的人會在那
03/18 18:17, 26F
噓
03/18 18:17, 4年前 , 27F
樓上煩不煩
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03/18 18:17, 4年前 , 28F
我說tp大
03/18 18:17, 28F
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03/18 18:17, 4年前 , 29F
邊算說改搭公車或騎機車可以省下錢來買其他東西 哈哈
03/18 18:17, 29F
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03/18 18:18, 4年前 , 30F
但現在在台北市 捷運站週邊要找機車停車格也很難了....
03/18 18:18, 30F
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03/18 18:19, 4年前 , 31F
所以除非目的地是公車都較不便的地方 否則還是捷運公車吧
03/18 18:19, 31F
推
03/18 18:39, 4年前 , 32F
每月搭不到31次都是變貴
03/18 18:39, 32F
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03/18 18:41, 4年前 , 33F
台北市的目的地不一定在捷運站週邊（而是例如要走五分鐘）
03/18 18:41, 33F
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03/18 18:42, 4年前 , 34F
走五分鐘很近吧
03/18 18:42, 34F
→
03/18 18:42, 4年前 , 35F
這種目的地對機車就有些優勢
03/18 18:42, 35F
推
03/18 19:01, 4年前 , 36F
打回原形！連高捷都比不上！先幫某派鄉民說出來。
03/18 19:01, 36F
推
03/18 19:18, 4年前 , 37F
改搭公車了 短程公車與捷運從差1元變差5元 反正時間差不
03/18 19:18, 37F
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03/18 19:18, 4年前 , 38F
多甚至還比較快 不然就騎ubike更省 坐一兩站的真的有差
03/18 19:18, 38F
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03/18 19:19, 4年前 , 39F
而且公車通常離目的地更近 捷運就還要走路
03/18 19:19, 39F
還有 60 則推文
推
03/19 08:29, 4年前 , 100F
疫情跟觀光客影響比較大吧，看2月份觀光大站都大幅衰退
03/19 08:29, 100F
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03/19 08:58, 4年前 , 101F
這篇根本標題帶風向吧- -
03/19 08:58, 101F
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03/19 08:58, 4年前 , 102F
看運量文觀光大站都負超多
03/19 08:58, 102F
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03/19 10:03, 4年前 , 103F
我是比較好奇疫情導致的私有運具增加幅度有多少...
03/19 10:03, 103F
推
03/19 10:14, 4年前 , 104F
早上上班搭高捷人還滿多的耶@@
03/19 10:14, 104F
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03/19 12:30, 4年前 , 105F
很顯然減少的部分99%是來自肺炎疫情跟學生延後開學的因素
03/19 12:30, 105F
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03/19 12:31, 4年前 , 106F
至於說取消8折改成忠誠回饋，說不定還是增加客源的因素!
03/19 12:31, 106F
噓
03/19 12:35, 4年前 , 107F
取消優惠就是該死，柯屁爛透了
03/19 12:35, 107F
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03/19 12:35, 4年前 , 108F
搞甚麼忠誠計畫，根本是漲價計畫
03/19 12:35, 108F
推
03/19 13:12, 4年前 , 109F
就是漲價啊 怎麼了？北捷20年沒漲價 麥當勞漲快一倍 是
03/19 13:12, 109F
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03/19 13:12, 4年前 , 110F
台灣大眾運輸價格太有病 導致壓榨員工 costdown來節約
03/19 13:12, 110F
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03/19 13:12, 4年前 , 111F
成本到作法是錯的
03/19 13:12, 111F
推
03/19 13:13, 4年前 , 112F
北市youbike取消免費一開始運量有衝擊到 但現在還是回
03/19 13:13, 112F
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03/19 13:13, 4年前 , 113F
來了甚至比取消免費前還高
03/19 13:13, 113F
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03/19 13:58, 4年前 , 114F
北市youbike後來折衷提供捷運、公車轉乘優惠5元,等於是
03/19 13:58, 114F
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03/19 13:59, 4年前 , 115F
有條件半小時免費
03/19 13:59, 115F
推
03/19 14:05, 4年前 , 116F
1995年通車至今，給你八折優惠都20幾年了，現在改其他忠誠回
03/19 14:05, 116F
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03/19 14:06, 4年前 , 117F
饋就叫該死?? 想必又是一個月搭沒幾次只想貪小便宜的人...
03/19 14:06, 117F
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03/19 14:11, 4年前 , 118F
一個月搭31~40次回饋20%(打八折)，41~50次回饋25%(七五折)，
03/19 14:11, 118F
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03/19 14:12, 4年前 , 119F
51次以上回饋30%(七折)。就算一個月搭不到31次，也有11-20次
03/19 14:12, 119F
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03/19 14:13, 4年前 , 120F
回饋10%(九折)跟21-30次回饋15%(八五折)。根本佛系來著
03/19 14:13, 120F
噓
03/19 15:51, 4年前 , 121F
1280爽搭無感
03/19 15:51, 121F
推
03/19 16:05, 4年前 , 122F
笑死 機車是免費 不用加油 不用定期保養嗎？
03/19 16:05, 122F
→
03/19 17:02, 4年前 , 123F
你如果算那些成本會更凸顯大眾運輸比較貴...
03/19 17:02, 123F
推
03/19 17:14, 4年前 , 124F
機車不用維修不用停車費？
03/19 17:14, 124F
推
03/19 17:34, 4年前 , 125F
麥當勞漲快一倍？ 這數字哪來的啊
03/19 17:34, 125F
推
03/19 17:39, 4年前 , 126F
主要還是武漢肺炎吧
03/19 17:39, 126F
→
03/19 17:40, 4年前 , 127F
西門町、101人潮減少很多
03/19 17:40, 127F
推
03/19 17:54, 4年前 , 128F
沒搭幾次貪小便宜.....？？
03/19 17:54, 128F
推
03/19 18:03, 4年前 , 129F
再來觀光客也減少了 下個月會更慘
03/19 18:03, 129F
→
03/19 18:21, 4年前 , 130F
覺得疫情影響比較大
03/19 18:21, 130F
推
03/19 21:44, 4年前 , 131F
取消優惠就該死? 什麼奇怪言論
03/19 21:44, 131F
推
03/20 11:36, 4年前 , 132F
跟沒漲價的高捷桃捷比，北捷運量下跌的比例還比較低
03/20 11:36, 132F
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03/20 11:40, 4年前 , 133F
北捷跌了8%多，而桃捷跌了12%多，高捷更是慘到我不忍說
03/20 11:40, 133F
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03/20 12:14, 4年前 , 134F
北捷去年2月日均是全年各月最低(有春節),今年沒春節卻更低
03/20 12:14, 134F
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03/20 12:16, 4年前 , 135F
肺炎的影響應該比取消優惠大多了
03/20 12:16, 135F
推
03/20 15:06, 4年前 , 136F
桃捷運量公佈了，二月平均還有58868
03/20 15:06, 136F
推
03/20 23:18, 4年前 , 137F
我還真的寧可搭公車
03/20 23:18, 137F
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03/20 23:18, 4年前 , 138F
上下班尖峰擠 然後又貴
03/20 23:18, 138F
推
03/22 03:30, 4年前 , 139F
最後一段蠻合理的，非通勤族拿不到回饋，是疫情外的可能
03/22 03:30, 139F
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