[閒聊] 淡金北新站外的極低速區間

看板MRT作者 (ナオ先生)時間4年前 (2020/03/16 20:24), 編輯推噓17(19推 2噓 32→)
留言53則, 23人參與, 4年前最新討論串1/1
今天搭淡海輕軌，經過淡金北新站的時候， 發現列車以極低速通過橫渡線的道岔 是真的極低速，比環狀線慢 是為了避免噪音嗎？ 跟環狀線比起來 這個道岔離旁邊的大樓還有一些距離 而且輕軌列車經過道岔的聲音會比環狀線大聲嗎？ 沒減速的時候聽起來怎麼樣？ 有沒有人知道？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.178.214 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1584361465.A.730.html
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03/16 20:53, 4年前 , 1F
打從通車開始就是那副鬼德性
03/16 20:53, 1F
推
03/16 20:54, 4年前 , 2F
有道叉 要慢速通過...
03/16 20:54, 2F
推
03/16 20:56, 4年前 , 3F
淡海輕軌道岔都是限速10KM
03/16 20:56, 3F
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03/16 20:56, 4年前 , 4F
從通車以來就是這樣，聽說是當初設計錯誤？
03/16 20:56, 4F
推
03/16 21:03, 4年前 , 5F
有比石牌站袋狀軌的夜間速限還慢嗎？
03/16 21:03, 5F
推
03/16 21:06, 4年前 , 6F
淡海輕軌的道岔直開速限10km/h 是北捷N大不可思議之一....
03/16 21:06, 6F
推
03/16 21:15, 4年前 , 7F
嚴格來說淡海輕軌不是北捷
03/16 21:15, 7F
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03/16 21:15, 4年前 , 8F
只是很好奇當時試車時是否有用更高速度來測試，還是當初
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03/16 21:16, 4年前 , 9F
開招標規範就這樣開？
03/16 21:16, 9F
推
03/16 21:16, 4年前 , 10F
台鐵：單側開道岔直線通過速度必須符合130km/h標準
03/16 21:16, 10F
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03/16 21:16, 4年前 , 11F
淡海輕軌：10km/h
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03/16 21:19, 4年前 , 12F
這裡的北捷 是廣義用法-大台北的捷運系統
03/16 21:19, 12F
推
03/16 21:41, 4年前 , 13F
這快變成捷運版月經文了...
03/16 21:41, 13F
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03/16 22:01, 4年前 , 14F
雖然是月經文但也想回一下 因為新北捷用的是玻璃道岔
03/16 22:01, 14F
推
03/16 22:10, 4年前 , 15F
好奇使用玻璃道岔有什麼好處呢？
03/16 22:10, 15F
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03/16 22:40, 4年前 , 16F
不耐頻繁彎折吧....但那個一整天也沒動過一次....
03/16 22:40, 16F
推
03/16 22:42, 4年前 , 17F
但等到漁人碼頭通車時就經常需要轉了
03/16 22:42, 17F
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03/16 22:43, 4年前 , 18F
以後紅樹林應該是兩個月台輪流發車
03/16 22:43, 18F
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03/16 22:48, 4年前 , 19F
這篇所說的那個 並非紅樹林或漁人碼頭的道岔....
03/16 22:48, 19F
噓
03/16 23:24, 4年前 , 20F
支持本段道岔拆除重做 反正目前沒什麼人坐
03/16 23:24, 20F
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03/16 23:24, 4年前 , 21F
淡水站運量創歷史新低 暫停營運沒什麼大不了的
03/16 23:24, 21F
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03/16 23:35, 4年前 , 22F
一開始久設定時速10km？！
03/16 23:35, 22F
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03/16 23:37, 4年前 , 23F
是的 通車就掛著10的限速牌
03/16 23:37, 23F
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03/16 23:37, 4年前 , 24F
#1SFOJjhS 有一些討論 但還是羅生門
03/16 23:37, 24F
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03/16 23:38, 4年前 , 25F
可能可以請議員質詢一下 是設計錯誤還是採購規範錯誤？
03/16 23:38, 25F
推
03/17 04:41, 4年前 , 26F
手動轉轍器 平常沒在用怕道岔壞掉 所以開很慢
03/17 04:41, 26F
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03/17 04:50, 4年前 , 27F
亂猜的
03/17 04:50, 27F
推
03/17 06:30, 4年前 , 28F
是手動轉轍器沒錯，因為平常沒在用，怕開太快會有安全
03/17 06:30, 28F
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03/17 06:31, 4年前 , 29F
疑慮，所以才限速10
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03/17 08:39, 4年前 , 30F
這樣的話也太扯....
03/17 08:39, 30F
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03/17 11:05, 4年前 , 31F
所謂壞掉是不密合嗎? 如果這樣額外加強固定不就好了?
03/17 11:05, 31F
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03/17 11:06, 4年前 , 32F
當然這加固措施要配合隨車工具能處理的程度
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03/17 12:22, 4年前 , 33F
可以直接用浮橋浮在河道中吧
03/17 12:22, 33F
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03/17 12:22, 4年前 , 34F
道岔鎖不是很普通的東西嗎?
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03/17 13:06, 4年前 , 35F
認真回 據聞是道岔很容易鏽掉
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推
03/17 13:15, 4年前 , 36F
那就換成耐鏽蝕材質
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推
03/17 16:14, 4年前 , 37F
不得不聯想到A9的萬年失能道叉。
03/17 16:14, 37F
推
03/17 19:15, 4年前 , 38F
那個道岔一來是手動，二來沒有尖軌鎖定機構
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03/17 19:16, 4年前 , 39F
所以列車通過時就得和在機廠裡面一樣
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推
03/17 19:18, 4年前 , 40F
用機廠的限速10KPH來行駛，其他有
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03/17 19:19, 4年前 , 41F
機械鎖定的道岔就能用正常速度通過
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推
03/17 19:22, 4年前 , 42F
沒鎖定有點扯，加塊重錘也好啊
03/17 19:22, 42F
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03/17 19:37, 4年前 , 43F
https://flic.kr/p/47yfpw 手動轉轍器的尖軌鎖定
03/17 19:37, 43F
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03/17 19:38, 4年前 , 44F
並不需要什麼麻煩的設備啊......
03/17 19:38, 44F
推
03/17 19:48, 4年前 , 45F
一開始那邊就設定10了，那段我開起來最累又悶，我也無
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03/17 19:48, 4年前 , 46F
奈：（
03/17 19:48, 46F
推
03/17 20:08, 4年前 , 47F
市府承辦人說廠商建議
03/17 20:08, 47F
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03/17 20:18, 4年前 , 48F
那就去問廠商有沒有解套的辦法
03/17 20:18, 48F
噓
03/17 21:10, 4年前 , 49F
就整套道岔換掉就好了
03/17 21:10, 49F
推
03/17 22:01, 4年前 , 50F
03/17 22:01, 50F
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03/17 22:01, 4年前 , 51F
PIDS一天到晚壞掉也很適合調查一下
03/17 22:01, 51F
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03/18 18:46, 4年前 , 52F
這種垃圾品質==
03/18 18:46, 52F
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03/18 18:47, 4年前 , 53F
新北市是以為輕軌會跑大家就要鼓掌了是不是
03/18 18:47, 53F
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