Re: [新聞] 基隆改以輕軌為主 林右昌：短期內不發生

看板MRT作者 (超級噴火龍X)時間4年前 (2020/02/28 08:01), 編輯推噓8(11推 3噓 39→)
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柯P前幾天有談到這邊 https://youtu.be/-Giei8VRX8c?t=36
高鐵到宜蘭應該會做 板南線延伸到汐止目前看起來也會做 基隆輕軌會在汐止銜接 ※ 引述《SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)》之銘言： : https://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3080369 : 〔記者林欣漢／基隆報導〕以後到基隆沒火車可搭了？基隆港務分公司今天表示，規劃 : 台鐵未來不進入基隆服務，基隆端改由以輕軌為主要軌道工具，引起外界熱議，對此， : 市長林右昌說，這是非常長久以後的狀況，除了捷運運量、機制成熟，也要視北宜直鐵等 : 政策的決定，才能做相關規劃，短期內不會發生。 : 基隆輕軌建設經費103億元，全長19公里，沿途停靠除台鐵現有的基隆、三坑、八堵、 : 七堵、百福、五堵、汐止、汐科，規劃新增六堵、北五堵、樟樹灣、南港展覽館等站， : 並預留在汐止樟樹灣銜接民生汐止線，南港展覽館銜接文湖線及板南線，在南港車站銜接 : 高鐵及台鐵，目前可行性研究已經通過，預計今年底完成綜合規劃，最快2022年可動工。 : 基隆港務分公司表示，他們規劃在西四到六號碼頭後線近4.2公頃土地，興建基隆新地標 : 「基隆港旅運複合商業大樓」，未來會是基隆輕軌的終點站，為有效紓解通勤族交通需求 : ，並提供民眾及觀光遊客運輸方案新選擇，規劃台鐵未來不進入基隆服務，基隆端改由以 : 輕軌為主要軌道工具。 : 對此，林右昌說，港務公司指的是非常長久以後的狀況，不會在短期內發生，要等捷運 : 運量、機制成熟後，基隆輕軌直接到南港高鐵站，為整個大台北的捷運路網所覆蓋，鐵 : 路運輸部分，要看北宜直鐵、高鐵之後政策的決定，才能做相關規劃，往東部的長途車 : 輛，應該會以七堵做為發車站，其他以捷運做為運輸的覆蓋。 : ~~ : 看來基隆輕軌一直持續規劃，未來台北基隆間的輕軌捷運很快就完成了!!! : 不過台北跟基隆之間靠"輕軌"連結，讓人想到淡海輕軌與八里輕軌的運量， : 台北跟基隆間的運量需求輕軌吃得下來？ : 如果是類似淡海輕軌的列車的話，會讓人小擔心!!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.24.41 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1582848106.A.E2B.html
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02/28 08:10, 4年前 , 1F
板南線延伸汐止的土木結構問題有解了??
02/28 08:10, 1F
推
02/28 08:11, 4年前 , 2F
真的是很有趣的結果，原本板南線延伸對被台鐵第三軌卡死
02/28 08:11, 2F
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02/28 08:11, 4年前 , 3F
結果基隆輕軌自己跳出來要幫台鐵拆第三軌改蓋輕軌
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02/28 08:12, 4年前 , 4F
然後台北市盤算一下: 基隆輕軌挖南港展覽館到南港站的費用
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02/28 08:12, 4年前 , 5F
包括兩個場站、土地徵收跟隧道成本高到不行
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02/28 08:13, 4年前 , 6F
反而板南線往汐止延伸要比在南港市區挖地下輕軌簡單多了..
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02/28 08:13, 4年前 , 7F
然後板南線進汐止再順勢砍掉民汐線的話台北市又省超多錢
02/28 08:13, 7F
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02/28 08:15, 4年前 , 8F
不過基隆輕軌如果最終只能蓋到汐止大概就不會蓋了吧
02/28 08:15, 8F
推
02/28 08:15, 4年前 , 9F
....如果基隆輕軌確定不蓋 則台鐵的第三軌還是會繼續用
02/28 08:15, 9F
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02/28 08:16, 4年前 , 10F
板南線延伸被卡的現況也依然存在....那要怎麼延伸??
02/28 08:16, 10F
推
02/28 08:17, 4年前 , 11F
應該說若要拆第3軌蓋基隆輕軌，對台北市來說乾脆延伸板南線
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02/28 08:18, 4年前 , 12F
所以這是一個邏輯上的互卡
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02/28 08:20, 4年前 , 13F
拆第三軌才能延伸板南線 同時也就必須把基隆輕軌蓋出來
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02/28 08:21, 4年前 , 14F
以完成台鐵路線容量的移轉
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推
02/28 08:23, 4年前 , 15F
在基隆輕軌後期都是雙軌高架於省道舊台五線的情況下
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02/28 08:24, 4年前 , 16F
不知道用板南線跟輕軌的機電、車輛、號誌、場站成本差多少
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02/28 08:24, 4年前 , 17F
因為用基隆輕軌還要多加上地下穿越南港展覽館至南港的成本
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02/28 08:25, 4年前 , 18F
也要在南港站、南港展覽館站多挖輕軌車站
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02/28 08:25, 4年前 , 19F
用板南線則省掉這些錢，大概得做綜合評估了
02/28 08:25, 19F
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02/28 08:26, 4年前 , 20F
雖然我還是覺得北宜高鐵蓋完東線宜蘭發車台鐵自然空出來了
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02/28 08:26, 4年前 , 21F
南港展覽館那個死結 不是只想板南線延伸就可以的....
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02/28 08:27, 4年前 , 22F
我猜這三個目標是以柯省錢主義的角度精算後的結果吧
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02/28 08:28, 4年前 , 23F
但這些在條件上是互斥的不可能之解....
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02/28 08:29, 4年前 , 24F
政府首先要確定的是第三軌要拆，不論是蓋基隆輕軌或板南線
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02/28 08:29, 4年前 , 25F
不能說只蓋基隆輕軌才准拆第三軌，否則這些方案都無解
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02/28 08:30, 4年前 , 26F
可是拆第三軌 直接影響的是台鐵路線容量的減少
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02/28 08:30, 4年前 , 27F
對台北市來說南港展覽館到南港要再挖一個輕軌隧道頭也很大
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02/28 08:31, 4年前 , 28F
這部分就必須有地方可以把容量移轉過去
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02/28 08:31, 4年前 , 29F
路線容量就是板南線延伸到基隆或基隆輕軌在汐止銜接兩種吧
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02/28 08:31, 4年前 , 30F
北宜直鐵/高鐵還遠在天邊 基隆輕軌還比較簡單....
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02/28 08:32, 4年前 , 31F
台北市的精算就是南港別再挖輕軌隧道，然後板南線只到汐止
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02/28 08:32, 4年前 , 32F
這樣基隆輕軌在汐止接駁就沒台北市的事了...
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02/28 08:33, 4年前 , 33F
甚至它可能只想叫板南線延一站到汐止樟樹灣而已
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02/28 08:34, 4年前 , 34F
問題還是在南港展覽館....要先把這結打開才能論延伸
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推
02/28 08:35, 4年前 , 35F
這要看結構了，是否第三軌拆了連續壁打穿延伸沒其他問題
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02/28 08:35, 4年前 , 36F
不然板南線也早就延過去了....
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02/28 08:36, 4年前 , 37F
過去說法是板南線延不了是因為第三軌連續壁剛好卡板南線尾
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02/28 08:37, 4年前 , 38F
那邊地上是呈現一個夾角型態，地下軌道不清楚
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02/28 08:38, 4年前 , 39F
南港展覽館站往汐止方向會看到高鐵引道跟南港路越來越近
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推
02/28 09:40, 4年前 , 40F
板南線根本mvp，解決一大堆問題
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推
02/28 09:43, 4年前 , 41F
板南線不能原軌延伸 但是可以yoyodiy過去啊
02/28 09:43, 41F
推
02/28 10:19, 4年前 , 42F
市府幹嘛一定要挖隧道不用高架省錢??
02/28 10:19, 42F
推
02/28 10:49, 4年前 , 43F
如果都到汐止了 直接到基隆算了 另外一邊迴龍到桃園 選我選我
02/28 10:49, 43F
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02/28 10:50, 4年前 , 44F
結果蓋好後發現台鐵比較快又便宜 捷運還是沒人搭
02/28 10:50, 44F
推
02/28 11:36, 4年前 , 45F
那原本內湖的路廊不考慮用松山線延伸過去支援嗎？
02/28 11:36, 45F
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02/28 11:41, 4年前 , 46F
我還在想松山線延伸南港去交會基隆輕軌耶....
02/28 11:41, 46F
噓
02/28 13:07, 4年前 , 47F
與其讓松山線延伸還不如給東湖-圓山的縱貫二鐵
02/28 13:07, 47F
噓
02/28 13:08, 4年前 , 48F
搞什麼民權東路捷運
02/28 13:08, 48F
推
02/28 16:15, 4年前 , 49F
s大講的在基隆輕軌剛提出時，板南延申跟輕規2選1其實有偷
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02/28 16:15, 4年前 , 50F
偷討論過，只是那時風向不對
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02/29 14:17, 4年前 , 51F
松山線往北延伸可以直接服務到內科的路廊
02/29 14:17, 51F
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02/29 14:34, 4年前 , 52F
現在這路線已經給東環去走了
02/29 14:34, 52F
噓
02/29 14:51, 4年前 , 53F
推文在講的是要走汐止線的路廊 某樓再講啥內科 真是頗呵
02/29 14:51, 53F
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