Re: [閒聊] 高雄捷運未來的發展

看板MRT作者 (NatsuNoHaya)時間4年前 (2020/01/18 16:20), 4年前編輯推噓14(18推 4噓 56→)
留言78則, 18人參與, 4年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述 《sprell (討厭ai 就是不懂籃球的美)》 之銘言： : 　 : 　 : 五 六月之後的重大事件 將會決定高雄的好幾年的未來 : 而高雄捷運的規劃 是否會再有重大的改變? 甚致於屏東? : 　 : 想知道 謝謝 : 　 會影響高雄捷運規劃的 一直都是錢的問題啊 錢 >>>>> 政治力 環狀輕軌為什麼會停工？因為平面軌道影響道路 但你有錢地下化誰還要蓋平面呢？ 現在的環狀輕軌也是原本的地下化藍線改過來的 再來棕線也是 從原本地下化棕線 因為沒錢加上運量不足降成輕軌 沒想到冒出前瞻灑幣 市府就把各種路線拼湊成黃線 但黃線也只取了棕線的三多三路段作為路廊 因為市府沒法保證以後有錢做出整條棕線 所以現在黃線有碰到棕線就好 求有就好 結果也不去想以後整體路網要長怎樣之類的 ------------------------ 再來看看未來規劃 原本興建順序都超後面的 小港林園線跟旗津線 突然就開始可行性研究了 比民族線中華線還快 你以為是蔡英文照顧東港跟韓國瑜要觀光發大財 其實這些政治力最根本還是錢的關係 小港林園線給中央的理由是當地受工業污染犧牲嚴重且交通很可怕 要中央彌補一下給輕軌 而旗津線是綁在原本就有規劃的第二過港隧道裡面 既然早晚都要建二隧 何不連輕軌一起蓋？ 上述兩線都有理由硬要中央多給錢 反觀市區一堆路網不但沒藉口要錢 蓋平面或高架還可能被居民抗議 加上前瞻黃線的路廊讓先前規劃好的整體路網崩潰 使得市區路網未來十年都有可能一灘死水 除非 中央又心血來潮大灑幣啦！！ ------------------------ 結論 高雄捷運未來的發展 全依賴於要怎樣才能跟中央多要到錢XD 就是這麼單純 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.66.253 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1579335632.A.694.html ※ 編輯: xy1904312 (27.246.66.253 臺灣), 01/18/2020 16:21:54
推
01/18 16:25, 4年前 , 1F
旗津線的地方說明會 捷運局就有提到旗津線順位第12
01/18 16:25, 1F
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01/18 16:25, 4年前 , 2F
但因為旗津離島性質 交通不方便 所以才優先蓋
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01/18 16:25, 4年前 , 3F
林園則是喊汙染嚴重要回饋 所以才優先蓋
01/18 16:25, 3F
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01/18 16:39, 4年前 , 4F
二隧本來中央就會多給補助 就像淡江大橋中央出2/3 反
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01/18 16:39, 4年前 , 5F
觀黃線都有前瞻也才補助55% 環狀輕軌更是補助不到40%
01/18 16:39, 5F
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01/18 16:39, 4年前 , 6F
在二隧地下段幾乎給中央補助的情況下 市府只是花錢鋪
01/18 16:39, 6F
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01/18 16:39, 4年前 , 7F
輕軌 啊蓋輕軌是不是又能找中央補助了 那麼便宜幹嘛不
01/18 16:39, 7F
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01/18 16:39, 4年前 , 8F
先推
01/18 16:39, 8F
推
01/18 16:40, 4年前 , 9F
另外地方說明會捷運局的說法 第二過港隧道根本還沒
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01/18 16:40, 4年前 , 10F
開始設計...
01/18 16:40, 10F
推
01/18 16:43, 4年前 , 11F
黃線有在進行中啦，居民反彈在台灣也不是新鮮事了，只有因為
01/18 16:43, 11F
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01/18 16:44, 4年前 , 12F
進度被擋下來而暫停，還沒有因為居民反彈而停止的路線
01/18 16:44, 12F
推
01/18 16:47, 4年前 , 13F
有被居民反彈而改線的路線啊 那就等於是(那段)停止了
01/18 16:47, 13F
推
01/18 16:58, 4年前 , 14F
算中肯
01/18 16:58, 14F
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01/18 18:20, 4年前 , 15F
黃線本來就有在進行中囉
01/18 18:20, 15F
噓
01/18 18:24, 4年前 , 16F
絕對不可能是高雄藍線改過來的，請你不要鬼扯。
01/18 18:24, 16F
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01/18 18:25, 4年前 , 17F
如果是你自己幻想，或是你自己看圖說故事，
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01/18 18:26, 4年前 , 18F
那你還是自己刪文吧，不要誤導大眾。
01/18 18:26, 18F
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01/18 18:33, 4年前 , 19F
高雄環狀線從早期規劃就已經是一個環的形狀，
01/18 18:33, 19F
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01/18 18:34, 4年前 , 20F
而且是從台鐵臨港線的改造而來，類似北淡線改為淡水線，
01/18 18:34, 20F
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01/18 18:34, 4年前 , 21F
完全不可能像你說的「由高雄捷運藍線」改過來，
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01/18 18:35, 4年前 , 22F
這是非常清楚的事實，請你不要胡扯瞎扯。
01/18 18:35, 22F
https://i.imgur.com/ch4OWiW.jpg
藍線長這樣 環狀輕軌不是從他改過來的 那現黃線也不是從由原黃棕綠線改過來的 沒關係你都對 文字遊戲你最會 好棒棒
噓
01/18 18:45, 4年前 , 23F
林園延伸又不是輕軌你到底在胡扯什麼
01/18 18:45, 23F
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01/18 18:45, 4年前 , 24F
林園就是紅線捷運的延伸.高架地下都不會是輕軌
01/18 18:45, 24F
就是輕軌 別崩潰 批評之前請學會查證
推
01/18 18:59, 4年前 , 25F
看看高雄跟屏東那樣子的城鎮分佈，看了超級沒希望的
01/18 18:59, 25F
推
01/18 19:54, 4年前 , 26F
還好 高鐵去屏北 屏南就給高捷 不然怎潘安說東港是屏東
01/18 19:54, 26F
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01/18 19:54, 4年前 , 27F
最優先 大鵬灣小琉球給高雄人玩還可
01/18 19:54, 27F
推
01/18 19:59, 4年前 , 28F
林園目前傾向用高架輕軌沒錯啊 23樓該更新一下資訊
01/18 19:59, 28F
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01/18 19:59, 4年前 , 29F
了
01/18 19:59, 29F
※ 編輯: xy1904312 (27.246.66.253 臺灣), 01/18/2020 22:01:39
噓
01/18 22:14, 4年前 , 30F
就是因為錢是最大問題才要搞前瞻，不然永遠只能蓋郊區，然
01/18 22:14, 30F
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01/18 22:14, 4年前 , 31F
後又要酸撒幣？
01/18 22:14, 31F
我只是誇飾法 你太敏感了 看前後文也知道我是支持要錢的
推
01/19 01:58, 4年前 , 32F
題外話，BL19到14是鐵路中油支線呢
01/19 01:58, 32F
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01/19 02:57, 4年前 , 33F
市區現在有公車跟腳踏車機車能借
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01/19 02:58, 4年前 , 34F
外環反而比較急
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01/19 07:02, 4年前 , 35F
是說 高雄只想過能不能多要點錢，有沒有想過是否真的
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01/19 07:02, 4年前 , 36F
有必要？是否想過因為一樣拿錢蓋捷運在台中或桃園效益
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01/19 07:02, 4年前 , 37F
都更高，所以把錢先拿給更有需要的地方蓋呢？
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01/19 10:47, 4年前 , 38F
歷史上用現在估計十年後的未來 有準過?
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01/19 10:47, 4年前 , 39F
該想的絕對不是必要性 蓋就對了 怎麼蓋好才是重點
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01/19 10:50, 4年前 , 40F
前瞻那不叫灑幣 因為根本完全不夠..
01/19 10:50, 40F
噓
01/19 12:57, 4年前 , 41F
林園用輕軌才是悲劇 輕軌設計要轉乘而且設站多 輕
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01/19 12:57, 4年前 , 42F
軌並不是一定就多站 但因為重軌改用輕軌省錢了常常
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01/19 12:57, 4年前 , 43F
拿來增設 增加搭乘時間完全沒有意義
01/19 12:57, 43F
所以我說就是錢的問題 重軌延伸到林園甚至東港真的貴 連台北都要循板南線-三鶯線模式了 你要像路竹線那樣直接延伸 就要有被回退幾十次的心理準備 另外 目前規劃直接延伸跟高架輕軌的站數是一樣的 https://i.imgur.com/fUKA8ub.jpg
※ 編輯: xy1904312 (27.246.66.253 臺灣), 01/19/2020 14:00:34
推
01/19 21:40, 4年前 , 44F
這是最終路線了嗎？為什麼不用走宏平路那套？
01/19 21:40, 44F
推
01/19 22:49, 4年前 , 45F
走宏平路去林園的時間是走沿海路的兩倍
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01/19 22:49, 4年前 , 46F
被評估太浪費時間所以被否決了
01/19 22:49, 46F
推
01/19 23:56, 4年前 , 47F
走宏平路轉營口路能服務更多小港居民（外加一間大學
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），再進去中林路裡有中鋼、中油。怎麼會為了時間捨
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棄民眾？真是醉了。
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01/20 00:16, 4年前 , 50F
就是輕軌？哪來「就是」？人家可行性是兩方案並陳哦怎
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01/20 00:16, 4年前 , 51F
麼到你口中就那麼篤定變輕軌？我個人認為是不傾向輕軌
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01/20 00:16, 4年前 , 52F
才對
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01/20 00:19, 4年前 , 54F
現在政治局面.就是錢不會有問題.卡的反而是其它東西.不
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信等看
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01/20 00:31, 4年前 , 56F
？？？？？？？？
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01/20 00:31, 4年前 , 57F
人家都確定了你還在看研究報告？
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潘縣長都笑呵呵了你的其他東西是啥XD
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01/20 00:31, 4年前 , 59F
除非他幾年後又髮夾彎吵交通平權啦
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01/20 00:31, 4年前 , 60F
01/20 00:31, 60F
推
01/20 00:48, 4年前 , 61F
12月的新聞..我原以為要先延伸林園再做東港輕軌.那林園
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01/20 00:48, 4年前 , 62F
段就不太可能輕軌.好吧高架的話還可以.至少不是路面
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推
01/20 01:22, 4年前 , 63F
你服務宏平營口的居民 就變成捨棄林園的民眾啦XD
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01/20 01:24, 4年前 , 64F
林園進市區最快就是沿海路一路走 要服務小港東側
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01/20 01:25, 4年前 , 65F
還不如另外弄一條 綁林園線對林園人吸引力大減
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01/20 01:28, 4年前 , 66F
然後走中林路的預估運量 比走沿海路還要低
01/20 01:28, 66F
推
01/20 01:54, 4年前 , 67F
那走宏平北林呢 這樣感覺不會太繞路 也能服務到小港
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市區東側
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01/20 02:30, 4年前 , 69F
最好的方法就是紅線延伸到利昌街 小港輕軌在此設與紅
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01/20 02:30, 4年前 , 70F
線的轉乘站 然後北延往高餐
01/20 02:30, 70F
推
01/20 09:03, 4年前 , 71F
平面花小錢何必地下花大錢...
01/20 09:03, 71F
推
01/20 12:28, 4年前 , 72F
輕軌小港段要走高餐？麻煩先注意國七交流道跟用道在哪
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01/20 12:28, 4年前 , 73F
呦，小夫花媽還是老K們通通都是四輪優先A___A，根本呵
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01/20 12:28, 4年前 , 74F
呵。
01/20 12:28, 74F
推
01/20 12:53, 4年前 , 75F
小港東側就多弄一條 就原本繞去高餐後不要往南去林園
01/20 12:53, 75F
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01/20 12:53, 4年前 , 76F
而是往大坪頂 一路往東到大發工業區
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01/20 12:54, 4年前 , 77F
很多在大發工作的都住在小港東側 這樣弄路線也
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01/20 12:54, 4年前 , 78F
符合生活圈
01/20 12:54, 78F
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