[閒聊] 高雄捷運未來的發展

看板MRT作者 (討厭ai 就是不懂籃球的美)時間4年前 (2020/01/18 13:04), 4年前編輯推噓22(23推 1噓 34→)
留言58則, 23人參與, 4年前最新討論串1/2 (看更多)
五 六月之後的重大事件 將會決定高雄的好幾年的未來 而高雄捷運的規劃 是否會再有重大的改變? 甚致於屏東? 想知道 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.174.106 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1579323850.A.994.html ※ 編輯: sprell (42.76.174.106 臺灣), 01/18/2020 13:05:48
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01/18 13:05, 4年前 , 1F
應該不會變了吧....(?)
01/18 13:05, 1F
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01/18 13:06, 4年前 , 2F
就算市長換人做 但既有的規畫路網要更動也....很難(?)
01/18 13:06, 2F
推
01/18 13:14, 4年前 , 3F
高捷大概就黃線跟輕軌，還有紅橘延伸，剩下的最多旗津
01/18 13:14, 3F
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01/18 13:14, 4年前 , 4F
輕軌約幾十年後動工
01/18 13:14, 4F
推
01/18 13:17, 4年前 , 5F
以目前局勢 延伸林園跟屏東(不論東港、潮州、屏東市)應該也
01/18 13:17, 5F
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01/18 13:18, 4年前 , 6F
蠻有機會被優先?
01/18 13:18, 6F
推
01/18 13:52, 4年前 , 7F
1F,輕軌二階正在蓋都可以搞成這樣了,什麼都可能發生
01/18 13:52, 7F
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01/18 13:53, 4年前 , 8F
所以不要以為路線確定了換市長就不會變更甚至直接停工
01/18 13:53, 8F
推
01/18 14:37, 4年前 , 9F
但是如果市長換人，繼任的也只剩兩年半任期+藍營優勢
01/18 14:37, 9F
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01/18 14:37, 4年前 , 10F
的議會
01/18 14:37, 10F
推
01/18 15:23, 4年前 , 11F
其實黃線改成中運量 高雄整個路網本來就要整個
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01/18 15:23, 4年前 , 12F
打掉重練了 因為原本是以輕軌互通去設計的
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01/18 15:23, 4年前 , 13F
而且你看黃線吃掉了鳳山線一大段路廊 綠線也被吃
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01/18 15:24, 4年前 , 14F
整個路網大概又要重規劃了 兩三年又過了
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01/18 15:24, 4年前 , 15F
高捷局一直都是這樣沒遠見...
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01/18 15:56, 4年前 , 16F
有遠見也沒用，市民自己也沒有支持
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推
01/18 16:01, 4年前 , 17F
是說已經看到楠梓有建商拿輕軌紫線在打廣告了
01/18 16:01, 17F
推
01/18 16:13, 4年前 , 18F
所以現在等於是計畫放著沒人敢動手 然後已經發包的在沒
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01/18 16:13, 4年前 , 19F
爭議的部分繼續施工 有爭議的可能要等某事件結束後
01/18 16:13, 19F
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01/18 16:14, 4年前 , 20F
假設產出新市長 才能夠做決策下去 但八九不會變化
01/18 16:14, 20F
噓
01/18 16:42, 4年前 , 21F
爭議路段還是沒法做
01/18 16:42, 21F
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01/18 18:18, 4年前 , 22F
路網差不多就那樣了
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推
01/18 18:20, 4年前 , 23F
黃線變中運量 原本直通的支線青線銀線就會變盲腸線
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01/18 18:20, 4年前 , 24F
除非這兩條也升格中運量 不然就是又要改路線
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01/18 18:21, 4年前 , 25F
綠線我猜會跟鳳山線合併 不然兩條都斷頭
01/18 18:21, 25F
推
01/18 18:42, 4年前 , 26F
所以結論不就是與市長是誰無關？
01/18 18:42, 26F
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01/18 18:46, 4年前 , 27F
想多了霸不罷免都不會影響未來路線
01/18 18:46, 27F
推
01/18 19:24, 4年前 , 28F
還是傳統藍棕最好，但回不去了唉
01/18 19:24, 28F
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01/18 19:32, 4年前 , 29F
跟市長誰關係不大 看看台北的大巨蛋
01/18 19:32, 29F
推
01/18 20:11, 4年前 , 30F
高雄沒有未來了
01/18 20:11, 30F
推
01/18 20:55, 4年前 , 31F
與市長是誰無關，高雄人就算旁邊有捷運站＋公車亭，他
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01/18 20:55, 4年前 , 32F
一樣選擇自己騎車。資料來源：我同事=北漂的高雄人夫婦
01/18 20:55, 32F
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01/18 21:40, 4年前 , 33F
....樣本數才3個
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推
01/18 22:14, 4年前 , 34F
單純就好停車別想太多
01/18 22:14, 34F
推
01/19 07:23, 4年前 , 35F
騎車的人轉移率太低啊
01/19 07:23, 35F
推
01/19 10:41, 4年前 , 36F
真的回不去了哀，對高雄的公眾運輸很悲觀
01/19 10:41, 36F
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01/19 10:42, 4年前 , 37F
市長一直嘴北漂，自己高雄的基礎建設這麼差怎麼把人留
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01/19 10:42, 4年前 , 38F
下來
01/19 10:42, 38F
推
01/19 10:44, 4年前 , 39F
可是樓上那位口中的市長 才做一年多..
01/19 10:44, 39F
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01/19 10:45, 4年前 , 40F
現在要流行的捷運跟輕軌 更不是短時間能有成果的..
01/19 10:45, 40F
推
01/19 11:07, 4年前 , 41F
我不是都怪給那位市長，我的意思是市長既然一直說大家
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01/19 11:07, 4年前 , 42F
都北漂，那想要把人留下來就應該多加強公眾運輸，結果
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01/19 11:07, 4年前 , 43F
他上任就先輕軌大順段停建，也沒有積極推動更多的捷運
01/19 11:07, 43F
推
01/19 11:09, 4年前 , 44F
捷運林園延伸也是檢討敗選市長，把鍋都甩給中央
01/19 11:09, 44F
推
01/19 11:15, 4年前 , 45F
這是台灣政治制度的問題吧 隨便就能停 沒像台中brt直接
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01/19 11:15, 4年前 , 46F
打死就不錯了
01/19 11:15, 46F
推
01/19 11:18, 4年前 , 47F
這是市長的問題吧= =能停也能繼續溝通與興建啊
01/19 11:18, 47F
推
01/19 11:20, 4年前 , 48F
這幾年還蠻流行的 反正之後換市長後會不會再改也是個問號
01/19 11:20, 48F
推
01/19 14:00, 4年前 , 49F
因為北漂就跟捷運沒關係啊 一條捷運都沒有的台中新竹人
01/19 14:00, 49F
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01/19 14:01, 4年前 , 50F
口成長屌打高雄 親戚住新左營旁邊也從不考慮搭捷運
01/19 14:01, 50F
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01/19 18:00, 4年前 , 51F
市長自己也北漂了 好嗎
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01/19 18:00, 4年前 , 52F
市長自己做沒多久 就想北漂 後來北漂失敗
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01/19 18:01, 4年前 , 53F
北漂跟就業環境比較有關 全台灣只剩台中桃園新竹新北
01/19 18:01, 53F
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01/19 18:01, 4年前 , 54F
有在成長
01/19 18:01, 54F
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01/19 18:53, 4年前 , 55F
市長是為了選總統才北漂的阿.. 不過這也是因為總統府沒南遷
01/19 18:53, 55F
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01/19 18:54, 4年前 , 56F
現在都沒聽到這種聲音了 不然真的南遷後對捷運發展肯定
01/19 18:54, 56F
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01/19 18:54, 4年前 , 57F
超級有利 畢竟會有強烈的政治因素
01/19 18:54, 57F
推
02/20 21:31, 4年前 , 58F
如果高雄捷運好好規劃還是有未來...一直延伸幹嘛XD
02/20 21:31, 58F
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