[情報] 國發會通過北捷東環可行性研究

看板MRT作者 (好貴！ 好貴！)時間4年前 (2020/01/06 11:52), 編輯推噓64(64推 0噓 83→)
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來源：台北市政府新聞稿 https://bit.ly/39HQ47g 捷運東環段可行性研究獲國發會審議通過 捷運成環願景再向前邁進 臺北市政府辦理之「捷運東環段可行性研究」今(6)日獲國家發展委員會審議通過，北市 捷運局將儘速展開綜合規劃與環境影響評估相關作業。東環段未來將與已核定的北環段、 南環段以及將通車的環狀線第一階段形成完整的首都環型路網(一車直達)，不僅能因應臺 北市東側廊帶未來發展需求，亦透過捷運串聯既有軌道路網，達成發展大臺北地區共榮之 理念，大幅提高北部區域民眾行的品質與便利。 北市捷運局表示，柯市長非常重視環狀路網之推動，並列為第一優先施政要項，於107年7 月成立首都環狀線推動小組，定期召開會議追蹤進度，另為因應臺北市都市發展重心東移 ，並配合港湖產業發展構想，依據「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作 業要點」規定進行東環段可行性研究作業，完成後於107年11月7日提報交通部審議，透過 東環段捷運系統之建構，以大東區概念發展，以港湖為中心，發展優勢產業，及發揮產業 群聚效益，串連大直-休閒娛樂、信義-金融商業，並配合內科2.0發展計畫，使地區機能 相互支援，增進產業發展綜效。未來東環段將串聯文湖線、松山線、板南線及信義線，並 與已核定的環狀線北環段及南環段銜接，提供更多元、更便捷的轉乘服務，讓台北捷運路 網更省時、更省錢及更便利。 捷運局進一步說明，捷運東環段全線採地下型式核定，路線全長約13.12公里，共設10座 地下車站及一座地下機廠。路線規劃起自環狀線北環段劍南路站後，經敬業三路、沿樂群 二路轉進瑞光路，於瑞光公宅後，西轉進陽光街321巷公園綠地，通過國1後進入舊宗路， 經成美橋、南港路至松山線松山站（松山車站)，後經松山路行經板南線永春站、沿松德 路後轉松德路168巷，轉至松仁路抵達信義線象山站，再續往南行進入山岳隧道，經過國3 甲萬芳交流道後穿越景美溪至文湖線動物園站與環狀線南環段銜接。 捷運局強調，近50公里的完整首都環型路網，旅客可一車直達，並串聯臺北都會區所有的 16條，包括高鐵、台鐵、都會捷運及輕軌的軌道路線，整合各種運具無縫銜接轉乘，可有 效提高公共運輸系統之可及性與機動性，大幅縮短各區域旅次時間，除了將臺北都會區的 重要發展區緊密連結外，並提供北北基桃，北部區域發展的重要交通骨幹路網，帶動區域 產業與環境均衡持續發展，更可將世界一流的臺北都會區捷運系統路網，作為台北TOD(大 眾運輸發展導向)政策的基礎，發展周圍區域生活機能的都市計畫，集合商辦、住宅、文 化、教育、大眾運輸，營造友善的人行環境；未來從捷運站出發，只要走路或是騎單車， 就可以享受多元多樣的食衣住行育樂，成功將軌道路網帶領到支持環境永續發展的境界。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.225.92 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1578282754.A.C96.html
推
01/06 11:57, 4年前 , 1F
大推！
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01/06 12:00, 4年前 , 2F
推
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01/06 12:03, 4年前 , 3F
推！！
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01/06 12:04, 4年前 , 4F
推
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推
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太棒了，希望15年後可以在內科搭捷運直達信義計畫區
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推
01/06 12:05, 4年前 , 6F
五年？十年？十五年？
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推
01/06 12:09, 4年前 , 7F
只是第一關的可行性過關而已 下一步是綜合規劃 環評 用地
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01/06 12:09, 4年前 , 8F
取得三關
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01/06 12:10, 4年前 , 9F
這步要耗幾年很難說 未來會出現哪些問題也很難說
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推
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恭喜啊，邁出第一步，接下來綜規環評即刻啟動！
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01/06 12:13, 4年前 , 11F
綜規三年、細設兩年、施工十年，十五年差不多XD
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推
01/06 12:14, 4年前 , 12F
推
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推
01/06 12:25, 4年前 , 13F
推
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01/06 12:27, 4年前 , 14F
我猜2年通過綜規，之後9.5年完工，最快12年
01/06 12:27, 14F
推
01/06 12:36, 4年前 , 15F
這段真的超級重要
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推
01/06 12:36, 4年前 , 16F
推
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推
01/06 12:39, 4年前 , 17F
這段幾乎沒什問題 地方支持度也高 進度可以加快些
01/06 12:39, 17F
推
01/06 12:59, 4年前 , 18F
嗯嗯，國家建設不能停
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推
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(*￣▽￣)/‧★*"`'*-.,_,.-*'`"*-.,_☆,.-*`'*-.,_,
01/06 12:59, 19F
推
01/06 13:07, 4年前 , 20F
內湖大賣場區也改路線了 不走行善路 機廠我猜還是南北線
01/06 13:07, 20F
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01/06 13:08, 4年前 , 21F
原來規劃那塊地 所謂地下機廠我猜測是把機廠屋頂建人工地
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01/06 13:08, 4年前 , 22F
盤 定義為地面 上方聯開 以閃避建蔽率限制問題 XD
01/06 13:08, 22F
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01/06 13:10, 4年前 , 23F
陽光街321巷綠地那一片南北落差很大 也許會明開挖?
01/06 13:10, 23F
推
01/06 13:12, 4年前 , 24F
三張犁站不見了？！
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推
01/06 13:12, 4年前 , 25F
好！如期過了
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推
01/06 13:29, 4年前 , 26F
讚啦！可惜基隆輕軌連不上
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推
01/06 13:44, 4年前 , 27F
東環給推
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01/06 13:49, 4年前 , 28F
三張犁站如果說是北醫那邊那個站的話 還在呀
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01/06 13:50, 4年前 , 29F
其實這就是新版南北線(新東環)的路線 而非舊版南北線
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01/06 13:50, 4年前 , 30F
機廠記得上面會蓋公宅的樣子??
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推
01/06 14:14, 4年前 , 31F
環評應該超久
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推
01/06 14:28, 4年前 , 32F
1996木柵線→2008文湖線→2020東環線→2032全環線 都是鼠年
01/06 14:28, 32F
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01/06 14:29, 4年前 , 33F
更正2020是西環線
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推
01/06 14:29, 4年前 , 34F
像川普側臉的東環段路廊
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01/06 14:32, 4年前 , 35F
更正文湖線是2009
01/06 14:32, 35F
推
01/06 14:37, 4年前 , 36F
真的有像欸
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推
01/06 14:41, 4年前 , 37F
吳興街600巷要井噴了嗎
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01/06 14:50, 4年前 , 38F
松仁路過了信義國中只剩兩線道..嗯
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01/06 15:02, 4年前 , 39F
近期內國發會已通過好幾條捷運可行性研究案，依照當初前
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還有 68 則推文
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01/07 12:37, 4年前 , 108F
Y35~Y36中間道路都很寬啊 問題不是很大
01/07 12:37, 108F
推
01/07 13:53, 4年前 , 109F
時常經過機廠基地上施工牌是寫濱江高中工程！希更沒看
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01/07 13:53, 4年前 , 110F
錯！
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01/07 13:56, 4年前 , 111F
另新明路與南京東路之舊宗路段是適合的站體且西側一堆
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01/07 13:56, 4年前 , 112F
鐵皮屋可整合共構！但這整合是漫長之路
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推
01/07 14:26, 4年前 , 113F
Y35-36要穿越台鐵跟松山線，也會經過松山媽祖廟前
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01/07 14:41, 4年前 , 114F
那邊原先是濱江高中預定地沒錯
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01/07 14:41, 4年前 , 115F
但少子化之下 將學校用地轉作交通用地也很正常
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01/07 14:44, 4年前 , 116F
Y35(舊宗)-Y36(松山車站) 最大的問題就是穿越問題
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01/07 14:45, 4年前 , 117F
要一口氣穿越捷運松山站+台鐵松山站+高鐵隧道
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推
01/07 14:48, 4年前 , 118F
東環松山站可能會在台鐵高鐵軌道下方？
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01/07 14:50, 4年前 , 119F
在台鐵松山站南邊的松山路上
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01/07 14:51, 4年前 , 120F
有點像是環狀線穿越大坪林站的方式 只是規模大很多
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推
01/07 15:43, 4年前 , 121F
那段要挑戰工程極限XD
01/07 15:43, 121F
推
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特別去動物園讓新店文山快速進去信義區，就是因為台北
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的水要經過新店，要讓新店人有感，文山本來就自己人
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01/07 15:46, 4年前 , 124F
至於中永和人沒什麼利用價值，柯市長想必不在乎我們能
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01/07 15:46, 4年前 , 125F
不能快速進城。侯市長管不到這條，一點皮條也沒有，但
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01/07 15:46, 4年前 , 126F
看起來他也不在意啦，反正鐵票區
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01/07 15:57, 4年前 , 127F
不止新店木柵可以快速進信義區松山內湖，在中和環狀線上附
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01/07 15:58, 4年前 , 128F
近的住戶要進那些地方搭環狀線過去也是方便快速
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01/07 16:44, 4年前 , 129F
請關心彎道速限...
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01/07 17:05, 4年前 , 130F
南北線雙和端根本都在河邊 也服務不了多少人 真的要也
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01/07 17:05, 4年前 , 131F
是彎進得和路接到永安市場 但路小刁民多的話 說不定挖
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01/07 17:05, 4年前 , 132F
象山還比較容易咧
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推
01/07 17:31, 4年前 , 133F
推東環 很需要
01/07 17:31, 133F
推
01/07 19:37, 4年前 , 134F
挖得和路……不敢想像這邊的交通會多淒慘
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01/07 23:42, 4年前 , 135F
可是舊南北線連接公館、中和和東區這點還蠻重要的
01/07 23:42, 135F
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01/07 23:48, 4年前 , 136F
雙和-公館-東區-內湖 這條動線是很重要 也有蓋捷運的資格
01/07 23:48, 136F
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01/07 23:49, 4年前 , 137F
但詳細該怎樣走 其實不必照舊南北線來走
01/07 23:49, 137F
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01/07 23:50, 4年前 , 138F
希望舊東環真的有機會重啟
01/07 23:50, 138F
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01/07 23:50, 4年前 , 139F
其實舊南北線的走線 也沒有說很優.....
01/07 23:50, 139F
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01/07 23:51, 4年前 , 140F
如果松山機場廢除 舊東環可以作為重劃區的捷運
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01/07 23:51, 4年前 , 141F
機廠就設在松山機場
01/07 23:51, 141F
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01/08 09:35, 4年前 , 142F
可預見的未來內松山機場都不會遷吧
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01/08 14:18, 4年前 , 143F
看了地圖 只能說有夢最美 希望相隨
01/08 14:18, 143F
推
01/08 20:14, 4年前 , 144F
推推推
01/08 20:14, 144F
推
01/09 12:56, 4年前 , 145F
舊南北線都沒跟人家連 且不可能了沒什必要留戀
01/09 12:56, 145F
推
01/10 05:32, 4年前 , 146F
東環彎道速限大部分應該不差
01/10 05:32, 146F
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01/10 06:49, 4年前 , 147F
指「中和→信義區松山內湖」走環狀線會遇到的彎道
01/10 06:49, 147F
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