Re: [新聞] 環狀線年底通車恐有變數 新北捷運局：持續努力

看板MRT作者 (宇宙第一戰神195566)時間4年前 (2019/12/04 13:56), 編輯推噓15(15推 0噓 26→)
留言41則, 23人參與, 4年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《ccf52881 (ccf52881)》之銘言： : 新北市捷運局長李政安向中央社表示，由於仍有列車妥善率等3項待改善項目未完成，因 : 此，迄今還未向交通部提報履勘，至於妥善率的改善內容，北捷的認知與新北不同，使得 : 提報履勘的日期較預定的慢。 這篇也提到: 新北捷運環狀線通車 只差1步 https://tw.news.yahoo.com/%E6%96%B0%E5%8C%97%E6%8D%B7%E9%81%8B%E7%92%B0%E7%8B%80%E7%B7%9A%E9%80%9A%E8%BB%8A-%E5%8F%AA%E5%B7%AE1%E6%AD%A5-215005642.html 新北捷運環狀線即將通車，新北市長侯友宜17日再次搭乘視察改善情況，他強調經過雙北 捷運局努力，初勘12項建議已完成9項，只要列車妥善率、系統軟體穩定性與北捷建議事 項完成，就能報交通部履勘。 估狗了一下只能找到這樣 有相關單位工作的人知道這三項到底是出了什麼問題嗎? 拖了有點久 環狀線進度落後許久 早就該通車 雖然有點難 但還是期盼12/31 23:59:59前能正式通車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.216.196.7 (澳大利亞) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1575439002.A.EB1.html
推
12/04 13:59, 4年前 , 1F
是因為國產車的妥善率較差?
12/04 13:59, 1F
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12/04 14:04, 4年前 , 2F
該不會又是AnsaldoBreda...
12/04 14:04, 2F
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12/04 14:13, 4年前 , 3F
聽說是軟體穩定性
12/04 14:13, 3F
推
12/04 16:20, 4年前 , 4F
之前的機捷也卡在
12/04 16:20, 4F
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12/04 16:20, 4年前 , 5F
穩定性
12/04 16:20, 5F
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12/04 16:21, 4年前 , 6F
不然早就通車惹
12/04 16:21, 6F
推
12/04 16:48, 4年前 , 7F
可以試營運，辦個免費搭乘，測試極限運量是否會出錯
12/04 16:48, 7F
推
12/04 19:11, 4年前 , 8F
...然後又鐵軌疏散這樣? 別了ㄅ
12/04 19:11, 8F
推
12/04 19:33, 4年前 , 9F
只能說樓上某樓有正解...其他的去問義大利人（X
12/04 19:33, 9F
推
12/04 19:58, 4年前 , 10F
尖峰2~4分 離峰4~7分 班距還蠻短的耶
12/04 19:58, 10F
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12/04 19:59, 4年前 , 11F
聽說啥怪事都有XD
12/04 19:59, 11F
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12/04 20:00, 4年前 , 12F
看到關鍵字...義大利...
12/04 20:00, 12F
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12/04 20:20, 4年前 , 13F
意大利人:怪我囉？(品嘗EXPRESSO中)
12/04 20:20, 13F
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12/04 20:21, 4年前 , 14F
下午茶可是很重要的好嗎？ XDDDDD
12/04 20:21, 14F
推
12/04 20:34, 4年前 , 15F
前兩項搞到只有兩段話帶過就代表問題大到很難細說了吧XD
12/04 20:34, 15F
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12/04 21:22, 4年前 , 16F
第一項有聽說到..呵呵
12/04 21:22, 16F
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12/04 22:16, 4年前 , 17F
列車妥善率與系統穩定性這兩項要提升 本來就是麻煩問題
12/04 22:16, 17F
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12/04 22:18, 4年前 , 18F
因都是全面性指標 要有問題也往往都是一環扣一環的連鎖性
12/04 22:18, 18F
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12/04 22:56, 4年前 , 19F
很奇怪的期盼，這個時間點有什麼特別意義？
12/04 22:56, 19F
推
12/04 23:12, 4年前 , 20F
北捷在做其實沒什問題 所以卡在哪也沒有說明
12/04 23:12, 20F
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12/05 08:52, 4年前 , 21F
搭不到真的你可以搭假的
12/05 08:52, 21F
推
12/05 13:33, 4年前 , 22F
寧願慢點通車，也不想搭到安全有疑慮的環狀線
12/05 13:33, 22F
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12/05 13:33, 4年前 , 23F
反正都等這麼久，也不急這些時間
12/05 13:33, 23F
推
12/05 13:46, 4年前 , 24F
無人駕駛跟有司機的系統還是不一樣，有司機的系統自動駕駛
12/05 13:46, 24F
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12/05 13:46, 4年前 , 25F
出狀況馬上可以改手動駕駛，但無人駕駛系統雖然有手動駕駛
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12/05 13:46, 4年前 , 26F
的功能，但車上可能完全沒隨車，出事的話通常必須由最近一
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12/05 13:46, 4年前 , 27F
站的站務員上車手動控制，這也就是當初文湖線請大量人力
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12/05 13:46, 4年前 , 28F
來隨車的原因，但既然名為無人駕駛，就表示正常運作就該是
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12/05 13:46, 4年前 , 29F
沒有駕駛員的狀態
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12/05 13:48, 4年前 , 30F
最近的天氣狀況也剛好可以驗證號誌系統相關的電子設備能
12/05 13:48, 30F
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12/05 13:48, 4年前 , 31F
不能夠承受台灣潮濕的環境，不要到時候下大雨就訊號異常
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12/05 13:48, 4年前 , 32F
那就很麻煩了
12/05 13:48, 32F
推
12/05 22:30, 4年前 , 33F
軟體穩定性..義國不太意外 但內容#&^%$@？..
12/05 22:30, 33F
推
12/06 09:45, 4年前 , 34F
我是覺得不用總想著怪特定國家
12/06 09:45, 34F
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12/06 09:46, 4年前 , 35F
不要忘記Pendolino可以在全歐洲狂賣...
12/06 09:46, 35F
推
12/06 11:30, 4年前 , 36F
哥本哈根也用同廠商的好像沒什麼問題 不過歐洲貨來
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12/06 11:30, 4年前 , 37F
台灣確實常常水土不服
12/06 11:30, 37F
推
12/06 15:21, 4年前 , 38F
不過歐洲的氣候條件跟台灣還是有差別的 ^^"
12/06 15:21, 38F
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12/07 04:58, 4年前 , 39F
水土不服藉口而已
12/07 04:58, 39F
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12/07 04:59, 4年前 , 40F
尤其是那個合鐵自己不好好修還總怪東怪西
12/07 04:59, 40F
推
12/22 23:59, 4年前 , 41F
源自於對修車的熱愛。
12/22 23:59, 41F
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