[新聞] 北捷直達新北投里長陳章生促克服噪音重測

看板MRT作者 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)時間4年前 (2019/09/24 11:03), 編輯推噓13(21推 8噓 60→)
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https://udn.com/news/story/11322/4064416 北捷直達新北投 陳章生促克服噪音重測 2019-09-23 23:02聯合報 記者翁浩然／台北報導 北捷直達新北投站喊卡，長安里長陳章生認為，市府應在防噪設施改善後再測一次。 記者翁浩然／攝影 北捷淡水線一直是新北投居民重要的大眾運輸交通工具之一，為了讓居民通勤更方便， 長安里長陳章生不僅爭取北捷列車直達新北投，更力爭在新北投車站西側增設2號出口， 不過儘管2號出口確定明年設置，但直達車卻遭北捷喊卡，讓居民很失望。 長安里長陳章生直言，噪音超標的測試點僅1處，感覺北捷與市府都沒有要積極克服問題， 會再繼續努力。 長安里位於捷運新北投站旁，近年來當地居民期盼搭捷運更方便，希望有直達車，陳章生 與其他里長等人因此向市長柯文哲建議，不過儘管柯指示北捷做測試評估，未料北捷在隔 音牆尚未更新下就先測試，讓部分居民難以接受。 陳章生表示，北捷新北投支線隔音牆年底完成更新，市府至少應在上次測試噪音較高的 區段加強防噪後，再次測試才對，不是再次證明過去的噪音量。 另外，淡水線是早期開通路線，不少車站都採高架設計，且僅在車站設1個出口，隨著 運量增加與居民反映不便，新北投站也有類似問題，東西向的車站，現僅東側端有出口。 陳章生多年來爭取增設2號出口在西側，讓另一端居民出站後不用再繞遠路。 陳章生指出，捷運局7年前允諾新設後遲未開工，如今突然找地方里長溝通，確定2號出口 將在明年設置，出口將面朝七星街，感覺是因直達車喊卡，為安撫地方居民才決定增設， 即便增設也有如做半套。 ~~ 看來新北投站也即將邁入新增出口的行列，不知道這個新增出口要多少錢？ 面朝七星街不知道有沒有電梯？電扶梯？廁所？服務台等等的~~~ 不過至少新北投的居民要兩樣給一樣，算是也有爭取到建設啦!!! -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.85.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1569294192.A.D9B.html
推
09/24 11:11, 4年前 , 1F
如果2號出口確定要蓋的話，那麼三車之後的空間應該要再做
09/24 11:11, 1F
→
09/24 11:11, 4年前 , 2F
月台門封起來吧，不曉得到時候會不會做後續預留的滑門
09/24 11:11, 2F
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09/24 11:14, 4年前 , 3F
新北投在安裝月台門的時候應該也知道會有2號出口這件事，
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09/24 11:14, 4年前 , 4F
當初應該一次把後面的月台門處理完
09/24 11:14, 4F
噓
09/24 11:29, 4年前 , 5F
新北投居民先去打一架決定到底要不要直達車好嗎？
09/24 11:29, 5F
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09/24 11:30, 4年前 , 6F
北投→新北投:(分岔)大同里(中央北路一段)長安里(磺港溪)
09/24 11:30, 6F
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09/24 11:31, 4年前 , 7F
中心里(北投站) 每一段的里民反應不一樣也很正常
09/24 11:31, 7F
推
09/24 11:31, 4年前 , 8F
支持跟不支持的人又不同群，會受到噪音影響的人離北
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09/24 11:31, 4年前 , 9F
投比較近啊
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09/24 11:31, 4年前 , 10F
同一里的前後任里長 對建設方向態度不同甚至相反也很常見
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噓
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真盧
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09/24 11:48, 4年前 , 12F
誰叫當初政府不積極制定法規？
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1988年淡水線施工時，國外已經一堆地鐵通車，要制定
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09/24 11:49, 4年前 , 14F
噪音管制、禁建等規定參考案例其實很多
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新北投當初沒有考慮到會有全罩隔音牆的需求，因此建築沒
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09/24 11:50, 4年前 , 16F
預留可能增加的載重，這也是之前北捷回應無法透過工程改善
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09/24 11:50, 4年前 , 17F
的原因
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09/24 11:52, 4年前 , 18F
這就是為何立法需要前瞻性的原因，都等到事情發生了再處理
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09/24 11:52, 4年前 , 19F
就變成現在這樣
09/24 11:52, 19F
推
09/24 12:17, 4年前 , 20F
除了噪音，還有新北會一直跳腳說到淡水的班距要拉長，新
09/24 12:17, 20F
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09/24 12:17, 4年前 , 21F
北投根本鬥不過
09/24 12:17, 21F
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09/24 13:10, 4年前 , 22F
最關鍵的還是車不夠啊！ 如果淡水和新北投2比1的話其實是
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09/24 13:10, 4年前 , 23F
可行的
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推
09/24 13:13, 4年前 , 24F
淡水那邊會抗議阿
09/24 13:13, 24F
推
09/24 13:14, 4年前 , 25F
新北投直通會影響淡水班次？那不就跟小碧潭狀況有點像？
09/24 13:14, 25F
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09/24 13:15, 4年前 , 26F
想錯了 狀況差很多
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噓
09/24 13:25, 4年前 , 27F
先開101 大安 東門 北車 劍潭 石牌 關渡 淡水直達
09/24 13:25, 27F
噓
09/24 13:41, 4年前 , 28F
一天沒多少人的小站要求真多
09/24 13:41, 28F
噓
09/24 13:49, 4年前 , 29F
根據8月運量 新北投排96名 那97名之後是迷你站嗎?
09/24 13:49, 29F
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09/24 13:49, 4年前 , 30F
你所謂的小站一天也有一萬多人進出 還真小喔
09/24 13:49, 30F
噓
09/24 14:50, 4年前 , 31F
紅線倒數第三，還真大站呢
09/24 14:50, 31F
噓
09/24 15:07, 4年前 , 32F
淡水就新北市阿，不然叫新北捷運公司自己蓋
09/24 15:07, 32F
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09/24 15:07, 4年前 , 33F
現在的捷運是台北捷運公司在營運的，北市府持股73%
09/24 15:07, 33F
推
09/24 15:18, 4年前 , 34F
新北自己就有在蓋捷運啊沒什麼問題， 當初淡水線只是因為
09/24 15:18, 34F
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09/24 15:18, 4年前 , 35F
用了原本台鐵的路線就有延伸到淡水而已所以才會視台北捷運
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09/24 15:18, 4年前 , 36F
公司營運
09/24 15:18, 36F
推
09/24 16:48, 4年前 , 37F
.....................
09/24 16:48, 37F
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09/24 17:45, 4年前 , 38F
熊熊想到社子線的北端離北投新北投不遠，能夠整合嗎?
09/24 17:45, 38F
推
09/24 18:24, 4年前 , 39F
在試辦日那天淡水就有很多人為了多40秒來陳情了，還有
09/24 18:24, 39F
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09/24 18:24, 4年前 , 40F
議員來關切
09/24 18:24, 40F
推
09/24 19:01, 4年前 , 41F
多買車就好啊
09/24 19:01, 41F
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09/24 19:01, 4年前 , 42F
其實說真的當初買371三節只買三組也不太夠
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09/24 19:02, 4年前 , 43F
兩組放新店、一組放北投，若北投這邊臨時出狀況就要調
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09/24 19:02, 4年前 , 44F
新店支援，若一組在北投營運、另一組在新店或北投維修就
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09/24 19:03, 4年前 , 45F
沒有備用的車，上次ikea開幕也要調北投車過去新店支援
09/24 19:03, 45F
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09/24 19:04, 4年前 , 46F
北捷其他路線備用車應該都不只一組可用
09/24 19:04, 46F
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09/24 19:05, 4年前 , 47F
新北投擴增月台門到六節還比較簡單....
09/24 19:05, 47F
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09/24 19:07, 4年前 , 48F
雖然很麻煩，但還是可以用六車跑
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09/24 19:08, 4年前 , 49F
但是這是有車輛故障時的程序
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09/24 19:08, 4年前 , 50F
本來就可以 現在唯一問題就是噪音
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09/24 19:12, 4年前 , 51F
我指的是三組車不夠的問題
09/24 19:12, 51F
推
09/24 19:50, 4年前 , 52F
3車組備用車是和6車共用的 不過以2運用體制來說
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09/24 19:50, 4年前 , 53F
應該是要有1備用待命車 1排定檢修車不上線
09/24 19:50, 53F
推
09/24 21:26, 4年前 , 54F
這個里長贊成但其他里長反對，既然決定不用就照舊吧
09/24 21:26, 54F
推
09/24 21:28, 4年前 , 55F
北投機場該擴建順便買車了
09/24 21:28, 55F
推
09/24 21:47, 4年前 , 56F
新北投還有2號出口要蓋，三車之後的空間是必要處理，就看
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09/24 21:47, 4年前 , 57F
到時候會裝滑門還是整個用玻璃擋起來
09/24 21:47, 57F
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09/24 22:01, 4年前 , 58F
會不會到時候 拉紅龍？ 鐵架？ 掛鍊條？
09/24 22:01, 58F
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09/24 22:02, 4年前 , 59F
還沒有小南門線與新蘆線時 中正紀念堂與古亭的月台
09/24 22:02, 59F
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09/24 22:03, 4年前 , 60F
就是靠這些也撐了很多年 比較省錢 ~~~
09/24 22:03, 60F
推
09/24 23:46, 4年前 , 61F
北投機場還有擴建的預度嗎？
09/24 23:46, 61F
推
09/25 00:37, 4年前 , 62F
圍起來那邊的軌道其實是斷電的
09/25 00:37, 62F
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09/25 00:37, 4年前 , 63F
小南門線會在需要調車時通電 調車完就斷電
09/25 00:37, 63F
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09/25 00:37, 4年前 , 64F
西門站印象中是通電 因為通常會放板南線備用車
09/25 00:37, 64F
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09/25 00:37, 4年前 , 65F
備用車為了符合行駛方向會利用小南門線調車的樣子
09/25 00:37, 65F
推
09/25 00:37, 4年前 , 66F
新北投和小碧潭根本一樣啊 一個是XBT 另一個是XBT
09/25 00:37, 66F
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09/25 00:38, 4年前 , 67F
古亭則是標準的斷電 藍白燈會亮白燈
09/25 00:38, 67F
推
09/25 00:56, 4年前 , 68F
北投機廠軌道有不夠放車嗎？
09/25 00:56, 68F
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09/25 01:27, 4年前 , 69F
北投可以用Pataw XPT NPT
09/25 01:27, 69F
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09/25 06:08, 4年前 , 70F
如果里長拿到超標居民噪音超標同意書大概可行吧…
09/25 06:08, 70F
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09/25 11:09, 4年前 , 71F
紅線真的該增車了...
09/25 11:09, 71F
推
09/25 11:48, 4年前 , 72F
如果說直通新北投就會讓車不夠，班距變大
09/25 11:48, 72F
→
09/25 11:48, 4年前 , 73F
那是不是表示以後R1通車也會讓車不夠？
09/25 11:48, 73F
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09/25 11:52, 4年前 , 74F
假如沒買新車 即使不通新北投，未來R1通車後班距一樣
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09/25 11:52, 4年前 , 75F
被拉大吧？那時候淡水端會抗議不給R1通車嗎？
09/25 11:52, 75F
推
09/25 11:55, 4年前 , 76F
那個CR381A標取消 列車改為CD311A標的
09/25 11:55, 76F
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09/25 11:56, 4年前 , 77F
不過東延進度沒那麼快 還不急
09/25 11:56, 77F
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09/25 11:57, 4年前 , 78F
我倒是認為現在北捷已經預留未來東延增加2運用
09/25 11:57, 78F
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09/25 11:57, 4年前 , 79F
因此新北投併入主線也必須預留
09/25 11:57, 79F
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09/25 11:57, 4年前 , 80F
不然不會33運用配38列車
09/25 11:57, 80F
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09/25 13:04, 4年前 , 81F
樓上，你還要把檢修的跟備用車算進去啊
09/25 13:04, 81F
推
09/25 18:00, 4年前 , 82F
其實按照捷運局規劃 檢修算入備用率…
09/25 18:00, 82F
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09/25 18:01, 4年前 , 83F
而且北捷還有一個31運用33配置的
09/25 18:01, 83F
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09/25 18:01, 4年前 , 84F
這才是真的沒有算入檢修
09/25 18:01, 84F
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09/25 19:59, 4年前 , 85F
本來以為上次噪音超標宣布短時間內不會再測試能安靜
09/25 19:59, 85F
→
09/25 20:00, 4年前 , 86F
一段時間，看來"短時間"真的很短XD
09/25 20:00, 86F
推
09/26 09:53, 4年前 , 87F
應該只是一個有兩到三個票閘的大樓梯而已我想
09/26 09:53, 87F
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09/27 01:52, 4年前 , 88F
真天龍居民，要觀光財不要噪音
09/27 01:52, 88F
噓
09/30 09:32, 4年前 , 89F
里長請出錢
09/30 09:32, 89F
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