[閒聊]環狀線票價

看板MRT作者 (抽離身體放開自己)時間4年前 (2019/09/07 18:18), 4年前編輯推噓49(50推 1噓 53→)
留言104則, 44人參與, 4年前最新討論串1/1
https://imgur.com/gallery/LGSCZZw.jpg
Ticket https://imgur.com/gallery/LGSCZZw 剛剛收到的環狀線票價圖 看起來還不貴 最遠從大坪林到新北產業園區也才40元 用悠遊卡還打8折 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.144.73 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1567851487.A.B5A.html ※ 編輯: gn01360921 (180.176.144.73 臺灣), 09/07/2019 18:19:45
推
09/07 18:23, 4年前 , 1F
板橋頭前庄直接變半價
09/07 18:23, 1F
推
09/07 18:25, 4年前 , 2F
推強大環狀線
09/07 18:25, 2F
推
09/07 18:28, 4年前 , 3F
11月有機會試營運嗎？
09/07 18:28, 3F
推
09/07 18:35, 4年前 , 4F
不是就按照里程計算，這次應該不會再有人出來靠北繞去板橋
09/07 18:35, 4F
→
09/07 18:36, 4年前 , 5F
導致新店中和往返新莊變貴吧
09/07 18:36, 5F
推
09/07 18:42, 4年前 , 6F
是說通車後迴龍到南勢角的票價會降一點吧？
09/07 18:42, 6F
推
09/07 18:49, 4年前 , 7F
環狀線通車後北捷收費標準可以調整了吧
09/07 18:49, 7F
推
09/07 19:11, 4年前 , 8F
回到淡水 80 元票價時代的標準好了，當年計費公式不知為何
09/07 19:11, 8F
→
09/07 19:11, 4年前 , 9F
不過當年既然先算出來的是 80 元，後來為何調降票價?
09/07 19:11, 9F
推
09/07 19:14, 4年前 , 10F
8折也要取消了
09/07 19:14, 10F
→
09/07 19:28, 4年前 , 11F
淡水80元時代是淡水~台北車站80元，繼續往南通就要破100了
09/07 19:28, 11F
→
09/07 20:03, 4年前 , 12F
單線票價出來 只完成一半 重點是站外轉乘的票價計算
09/07 20:03, 12F
→
09/07 20:05, 4年前 , 13F
景安-頭前庄 現在是40 環狀線出來變30
09/07 20:05, 13F
→
09/07 20:07, 4年前 , 14F
大坪林-景安 現在是30 環狀線出來變20
09/07 20:07, 14F
→
09/07 20:08, 4年前 , 15F
景安-板橋/(新埔/新埔民生) 現在是35 環狀線出來變25
09/07 20:08, 15F
→
09/07 20:09, 4年前 , 16F
大坪林-板橋 現在是40 環狀線出來變30
09/07 20:09, 16F
→
09/07 20:10, 4年前 , 17F
大坪林-(新埔/新埔民生) 現在是35 環狀線出來變30
09/07 20:10, 17F
→
09/07 20:11, 4年前 , 18F
板橋/(新埔/新埔民生)-頭前庄 現在是40 環狀線是20
09/07 20:11, 18F
→
09/07 20:12, 4年前 , 19F
表示 整張路網圖的西南半區 票價會便宜很多
09/07 20:12, 19F
→
09/07 20:16, 4年前 , 20F
省錢省時間,感恩環狀線
09/07 20:16, 20F
推
09/07 20:23, 4年前 , 21F
難怪北捷不太想接手賠錢貨
09/07 20:23, 21F
→
09/07 20:24, 4年前 , 22F
不過也難說，搞不好會因為環狀線大幅增加西環流量
09/07 20:24, 22F
推
09/07 20:24, 4年前 , 23F
票價有影響的應該就新店線、中和線、板橋線、新莊線
09/07 20:24, 23F
推
09/07 20:48, 4年前 , 24F
不算賠錢貨吧 以前新店到板橋直接騎車 現在會想搭捷運了
09/07 20:48, 24F
→
09/07 21:00, 4年前 , 25F
環狀線建設計畫(第一階段)第二次修正計畫案(104年5月)估計
09/07 21:00, 25F
→
09/07 21:01, 4年前 , 26F
第一年收入1672 營運成本1489(百萬元) 若實現則不賠錢
09/07 21:01, 26F
推
09/07 21:16, 4年前 , 27F
以後板橋往新店不用再經過北市了，方便很多
09/07 21:16, 27F
推
09/07 21:26, 4年前 , 28F
但是跟上台64的路線pk呢？
09/07 21:26, 28F
→
09/07 21:27, 4年前 , 29F
板橋>新店
09/07 21:27, 29F
推
09/07 21:40, 4年前 , 30F
北捷都虧了，加了環狀線會賺？除非重新計算吧。
09/07 21:40, 30F
→
09/07 21:48, 4年前 , 31F
當年捷運太少人搭乘所以降價，降價後效果卓越
09/07 21:48, 31F
→
09/07 21:48, 4年前 , 32F
淡水到台北的客運被打趴
09/07 21:48, 32F
推
09/07 21:51, 4年前 , 33F
八折”恐“取消
09/07 21:51, 33F
→
09/07 21:53, 4年前 , 34F
捷運公司估算費率最低的方案，全年稅後票收反而最高(1999)
09/07 21:53, 34F
→
09/07 21:53, 4年前 , 35F
台64會塞車 捷運的優勢就發揮出來了
09/07 21:53, 35F
推
09/07 21:54, 4年前 , 36F
感覺加了環狀線，收入會少很多
09/07 21:54, 36F
→
09/07 21:55, 4年前 , 37F
或許是這樣才要重新檢討票價
09/07 21:55, 37F
推
09/07 22:28, 4年前 , 38F
要漲的話建議改八五折跟高捷一樣 應該都還能接受吧
09/07 22:28, 38F
推
09/07 22:37, 4年前 , 39F
中和-新莊 982就沒優勢了 希望982別再減班 可以接駁沿
09/07 22:37, 39F
還有 25 則推文
推
09/08 10:47, 4年前 , 65F
如果只是要從新莊轉板南線，多數還是會搭公車直接到新埔
09/08 10:47, 65F
→
09/08 10:48, 4年前 , 66F
因為現在走這模式的住宅區很多不在環狀線或新莊線沿線
09/08 10:48, 66F
→
09/08 10:51, 4年前 , 67F
而且不論新埔或板橋轉乘的距離都不近，公車劣勢沒有很糟
09/08 10:51, 67F
推
09/08 16:06, 4年前 , 68F
尖峰時段大漢橋新海橋很塞耶
09/08 16:06, 68F
推
09/08 19:24, 4年前 , 69F
982是跨區幹線公車 不能停阿..不然可以讓982多繞一些
09/08 19:24, 69F
→
09/08 19:24, 4年前 , 70F
沒公車走或是班次少的地方
09/08 19:24, 70F
推
09/08 19:26, 4年前 , 71F
930只要一段票還是有優勢
09/08 19:26, 71F
推
09/08 19:35, 4年前 , 72F
918 930不會趴的想太多
09/08 19:35, 72F
→
09/08 19:35, 4年前 , 73F
莊敬 耕莘 慈濟 這些地方捷運都到不了
09/08 19:35, 73F
→
09/08 19:42, 4年前 , 74F
982會逐步停駛吧 然後轉去開新莊五股泰山的黃Ｘ捷運接駁車
09/08 19:42, 74F
→
09/08 19:46, 4年前 , 75F
順便重新檢討規劃機捷的紫Ｘ捷運接駁車
09/08 19:46, 75F
推
09/08 20:00, 4年前 , 76F
982不大可能停 有些地方停了就只剩班次極少的車
09/08 20:00, 76F
→
09/08 20:05, 4年前 , 77F
板南路這段?? 就重新開接駁巴吧
09/08 20:05, 77F
→
09/08 20:11, 4年前 , 78F
機捷先導公車在機捷通車後也停駛了，982 有可能停駛
09/08 20:11, 78F
→
09/08 20:12, 4年前 , 79F
然後視需求分段開接駁，畢竟環狀先導公車也是年紀很輕的
09/08 20:12, 79F
→
09/08 20:13, 4年前 , 80F
當初是為了培養大眾運輸，而非行之有年的高度需求路線
09/08 20:13, 80F
→
09/08 20:14, 4年前 , 81F
政府立場也是希望這些乘客全部去衝高環狀線的搭乘旅次
09/08 20:14, 81F
推
09/08 22:12, 4年前 , 82F
我覺得新北市的態度是反對取消8折優惠
09/08 22:12, 82F
→
09/08 22:13, 4年前 , 83F
加上下一次市長又要換人了 應該不會取消8折
09/08 22:13, 83F
推
09/09 01:36, 4年前 , 84F
站在鼓勵大眾運輸的角度本來就不該漲價
09/09 01:36, 84F
推
09/09 13:00, 4年前 , 85F
1280會含嗎
09/09 13:00, 85F
→
09/09 13:32, 4年前 , 86F
先導公車本來就該在捷運通車後結束其任務...
09/09 13:32, 86F
推
09/09 14:01, 4年前 , 87F
1280一定會包括...不然大坪林 景安 頭前庄轉乘怎麼出站
09/09 14:01, 87F
推
09/09 15:19, 4年前 , 88F
接下來好奇行駛時間了
09/09 15:19, 88F
噓
09/09 17:21, 4年前 , 89F
該漲價了吧 太佛
09/09 17:21, 89F
推
09/09 18:27, 4年前 , 90F
說漲價的真的是想太多 跟公車差價太多 運量絕對掉很多
09/09 18:27, 90F
推
09/10 08:18, 4年前 , 91F
982合署辦公到新埔應該會留著
09/10 08:18, 91F
推
09/10 16:36, 4年前 , 92F
918 930還是很有優勢 933倒是...
09/10 16:36, 92F
推
09/10 20:57, 4年前 , 93F
930才15元 優勢比捷運高很多
09/10 20:57, 93F
推
09/10 21:24, 4年前 , 94F
933等到捷運開通後就剩行車時間優勢了吧？
09/10 21:24, 94F
→
09/10 23:28, 4年前 , 95F
933現在班次太少了
09/10 23:28, 95F
推
09/13 07:39, 4年前 , 96F
930半小時從新店到板橋才15塊，比環狀線方便很多
09/13 07:39, 96F
推
09/13 20:21, 4年前 , 97F
對 930從新店區公所一帶到板橋 不用轉車又只要15元
09/13 20:21, 97F
→
09/13 20:22, 4年前 , 98F
就算慢捷運也不會差太多
09/13 20:22, 98F
推
09/16 09:36, 4年前 , 99F
支持調漲 公車一併調漲 不要再壓榨從業員的薪資去滿足
09/16 09:36, 99F
→
09/16 09:36, 4年前 , 100F
其他人的小確幸 調漲票價回饋員工才能留住鳳凰不要跑
09/16 09:36, 100F
→
09/16 09:36, 4年前 , 101F
走
09/16 09:36, 101F
→
09/16 09:38, 4年前 , 102F
私人運具就調高油價 調高牌照稅（機車恢復課稅）停車
09/16 09:38, 102F
→
09/16 09:38, 4年前 , 103F
位全面收費（含機車）違停或騎在人行道開放檢舉獎金
09/16 09:38, 103F
推
09/19 23:42, 4年前 , 104F
先抓景平路違規停車吧，那汽車直接停人行道都不抓了
09/19 23:42, 104F
‣ 更多 gn01360921 的文章
文章代碼(AID): #1TSuFVjQ (MRT)