[情報] 機捷又要延伸，這次到中壢體育園區

看板MRT作者 (yeh人)時間6年前 (2019/08/30 21:30), 6年前編輯推噓41(45推 4噓 88→)
留言137則, 34人參與, 6年前最新討論串1/1
今天桃園捷運綠線延伸到中壢火車站的可行性研究獲交通部通過，但和原先規劃的綠線和 機捷在中壢火車站轉乘不同，機捷將多2站，健行科大及中壢體育園區，因本人今天已張 貼1則新聞，詳情請看下址連結， https://udn.com/news/amp/story/7324/4019842 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.128.85 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1567171808.A.BD5.html ※ 編輯: YEHhuan (223.137.128.85 臺灣), 08/30/2019 21:30:23
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08/30 21:37, 6年前 , 1F
等於說 中壢車站到健行科大這段 是機捷與綠線並行區間??
08/30 21:37, 1F
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08/30 21:38, 6年前 , 2F
看不太懂機捷延伸到健行科大的用意耶....
08/30 21:38, 2F
推
08/30 21:39, 6年前 , 3F
今天還有一個消息是綠線會和機捷直通運轉 變成環狀的路
08/30 21:39, 3F
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08/30 21:39, 6年前 , 4F
線
08/30 21:39, 4F
推
08/30 21:40, 6年前 , 5F
兩個系統不同怎麼直通運轉?
08/30 21:40, 5F
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08/30 21:42, 6年前 , 6F
綠線跟機捷直通運轉 這已經在馬路上飄好一陣子了....
08/30 21:42, 6F
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08/30 21:53, 6年前 , 7F
這樣機捷也只是多一站健行科大而已 中壢體育園區在旁邊
08/30 21:53, 7F
推
08/30 22:00, 6年前 , 8F
不懂，所以綠線還是到GE07嗎? 還是只到GE05?
08/30 22:00, 8F
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08/30 22:07, 6年前 , 9F
綠線沒要穿過台鐵吧....只到中壢車站而已
08/30 22:07, 9F
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08/30 22:09, 6年前 , 10F
機捷跟綠線在中壢車站(後站)交會且皆為端點站 還比較合理
08/30 22:09, 10F
推
08/30 22:16, 6年前 , 11F
好爽 桃園蓋的捷運進度真迅速
08/30 22:16, 11F
推
08/30 22:20, 6年前 , 12F
迅速？
08/30 22:20, 12F
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08/30 22:26, 6年前 , 13F
綠線當初招標的車軸重就比機捷輕，除非土建統包商自己加
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08/30 22:26, 6年前 , 14F
碼保守設計XD
08/30 22:26, 14F
推
08/30 22:29, 6年前 , 15F
捷運局新聞稿寫綠線延伸只設置5站，所以機捷延伸一站
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08/30 22:29, 6年前 , 16F
兩線在GE05交會
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08/30 22:32, 6年前 , 17F
所以綠線不到中壢車站??
08/30 22:32, 17F
推
08/30 22:40, 6年前 , 18F
照新聞來講綠線沒到中壢車站，要轉乘機捷才能到
08/30 22:40, 18F
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08/30 22:41, 6年前 , 19F
這樣很怪耶....
08/30 22:41, 19F
推
08/30 22:56, 6年前 , 20F
我家前面的馬路還沒有綠線影子，你跟我說蓋的進度真迅
08/30 22:56, 20F
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08/30 22:56, 6年前 , 21F
速?
08/30 22:56, 21F
推
08/30 22:57, 6年前 , 22F
跟雙北以外縣市比算快了
08/30 22:57, 22F
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08/30 22:59, 6年前 , 23F
桃園通過捷運的速度比台中快好多，台中快300萬人...
08/30 22:59, 23F
推
08/30 23:00, 6年前 , 24F
指綠線要在中壢後站轉乘因地形 需要120m轉乘距離
08/30 23:00, 24F
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08/30 23:01, 6年前 , 25F
所以乾脆延伸到原本GE06位置當轉乘站?
08/30 23:01, 25F
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08/30 23:02, 6年前 , 26F
這樣就要搭到火車站的人 要在站前一站再轉乘
08/30 23:02, 26F
推
08/30 23:02, 6年前 , 27F
https://reurl.cc/M71Env 可是市長FB還是寫到中壢車站阿
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08/30 23:02, 6年前 , 28F
....綠線到中壢後站是高架還是地下??
08/30 23:02, 28F
推
08/30 23:04, 6年前 , 29F
所以新聞的路線圖GE05到中壢應該畫紫色才對 另外報導
08/30 23:04, 29F
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08/30 23:04, 6年前 , 30F
提到GE07但是路線圖卻沒看到 到底GE07 GE06在哪裡?
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推
08/30 23:04, 6年前 , 31F
綠線延伸中壢 之前規劃除起始站是高架 後面都是都地下
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08/30 23:05, 6年前 , 32F
綠線延伸中壢 原本GE06是轉進後站(龍岡路)路口
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08/30 23:06, 6年前 , 33F
GE07就是終點站 中壢車站 機捷A23共
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推
08/30 23:08, 6年前 , 34F
集中在中壢車站轉乘比較好吧，而且120m沒有很長啊
08/30 23:08, 34F
推
08/30 23:10, 6年前 , 35F
08/30 23:10, 35F
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08/30 23:10, 6年前 , 36F
綠線要穿越新街溪的話 表示會走很深....
08/30 23:10, 36F
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08/30 23:11, 6年前 , 37F
中壢後站做島疊式交會不是不行 問題就是會挖很深
08/30 23:11, 37F
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08/30 23:11, 6年前 , 38F
上面是阿燦FB的另張圖 看起來多A24就是和GE05共構
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推
08/30 23:11, 6年前 , 39F
雙北的環狀線也是拖了很多年才慢慢完成 轉眼間連桃園
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還有 58 則推文
推
08/31 22:17, 6年前 , 98F
環狀線我笑了，那這條線可以快點蓋完嗎?
08/31 22:17, 98F
噓
09/01 13:22, 6年前 , 99F
覺得綠線到中壢交會才有意義。。。。
09/01 13:22, 99F
推
09/01 16:47, 6年前 , 100F
桃園通過捷運速度真的是受益於機場
09/01 16:47, 100F
推
09/01 19:46, 6年前 , 101F
個人推測是認為原始設計藍綠紅(台鐵)在中壢轉乘
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09/01 19:47, 6年前 , 102F
可是地方政府希望直通服務延伸到高鐵桃園站也順便開發青埔
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09/01 19:48, 6年前 , 103F
最後我猜會想要讓桃捷紫線到高鐵站，藍線普通車到中壢站
09/01 19:48, 103F
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09/01 19:49, 6年前 , 104F
然後綠線可以開到高鐵桃園站，三模式雙轉乘重疊區
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09/01 19:50, 6年前 , 105F
綠紫在高鐵站轉乘，藍綠重疊高鐵站到中壢車站
09/01 19:50, 105F
推
09/01 19:56, 6年前 , 106F
贊同樓上方案
09/01 19:56, 106F
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09/01 22:02, 6年前 , 107F
sh大的想法跟機捷延伸到中壢體育園區一點關係也沒有,原
09/01 22:02, 107F
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09/01 22:03, 6年前 , 108F
本綠線跟機捷交會在中壢車站一樣可以辦到(只要系統直通)
09/01 22:03, 108F
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09/01 22:06, 6年前 , 109F
從內文也看不出來綠線跟機捷會系統直通運轉。
09/01 22:06, 109F
推
09/01 22:16, 6年前 , 110F
環狀應該只是畫好看的 事實上還是要轉乘 並沒有直通 跟
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09/01 22:16, 6年前 , 111F
新北三環三線邏輯一樣
09/01 22:16, 111F
推
09/01 22:20, 6年前 , 112F
實際上應該就是過溪有深度問題 且中壢車站要三個地下化
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09/01 22:20, 6年前 , 113F
車站的話難度很高 所以乾脆設計在中壢體育園區站轉乘
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推
09/01 22:24, 6年前 , 114F
到中壢車站還要轉乘確實不便 不知道實務有沒有比較好
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09/01 22:26, 6年前 , 115F
的方案
09/01 22:26, 115F
推
09/01 22:42, 6年前 , 116F
所謂的直通應該是指為了避免轉乘不便 綠線直通一站進中
09/01 22:42, 116F
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09/01 22:42, 6年前 , 117F
壢 和機捷共用同一月台 但技術上可能還要評估 但有人認
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09/01 22:42, 6年前 , 118F
為可以機捷+綠線繞一圈就真的想太多
09/01 22:42, 118F
推
09/01 22:53, 6年前 , 119F
台鐵原本高架化的話,說不定就沒這問題,綠線跟機捷地下交
09/01 22:53, 119F
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09/01 22:53, 6年前 , 120F
會在中壢車站。y
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09/01 22:53, 6年前 , 121F
問題一 新街溪多深??
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09/01 22:54, 6年前 , 122F
問題二 機捷穿越地下的中壢車站 會走到多深??
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09/01 22:56, 6年前 , 123F
這兩個答案加起來 也許就是最佳解了
09/01 22:56, 123F
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09/01 22:58, 6年前 , 124F
如果說地下的台鐵中壢站比新街溪河床還深 則存在中壢車站
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09/01 22:58, 6年前 , 125F
作為機捷與綠線的共同端點站 亦即回到原計畫的可能性
09/01 22:58, 125F
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09/01 23:00, 6年前 , 126F
島疊式構造的綠線在上機捷在下 且綠線直接頂到台鐵軌道牆
09/01 23:00, 126F
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09/01 23:01, 6年前 , 127F
這其實是最完美解
09/01 23:01, 127F
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09/01 23:13, 6年前 , 128F
可能是因為中央覺得台鐵地下化進度會拖累綠線進中壢車
09/01 23:13, 128F
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09/01 23:13, 6年前 , 129F
站(？) 老實說我也不清楚綠線在桃園車站是要怎麼因應台
09/01 23:13, 129F
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09/01 23:13, 6年前 , 130F
鐵地下化的進度的 是要學高雄蓋捷運臨時站嗎
09/01 23:13, 130F
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09/01 23:15, 6年前 , 131F
要因應台鐵地下化的是要穿過台鐵的機捷 綠線其實還好
09/01 23:15, 131F
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09/01 23:16, 6年前 , 132F
機捷的中壢車站是要做在後站 而綠線並沒有要穿越台鐵
09/01 23:16, 132F
推
09/01 23:29, 6年前 , 133F
如果綠線是真的頂到台鐵的軌道牆 其實台鐵施工還是會影
09/01 23:29, 133F
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09/01 23:29, 6年前 , 134F
響綠線吧？ 又不是說台鐵就只施工軌道牆以內的範圍
09/01 23:29, 134F
噓
09/07 07:03, 6年前 , 135F
明明就是綠線規劃延伸到中壢 打算和機捷對接 系統不一
09/07 07:03, 135F
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09/07 07:03, 6年前 , 136F
樣 運能不一樣 車子尺寸不一樣 根本不是機捷再延伸行
09/07 07:03, 136F
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09/07 07:03, 6年前 , 137F
駛 只是原本構想的桃園藍線路網從中壢串連到八德
09/07 07:03, 137F
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