Fw: [新聞] 台南捷運綠線今公布5條新路線讓大家選擇

看板MRT作者 (Matt Zhuang)時間4年前 (2019/08/07 02:31), 4年前編輯推噓31(39842)
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※ [本文轉錄自 Tainan 看板 #1TIH80sH ] 作者: olctw (facebook.com/k.olc.tw) 看板: Tainan 標題: Re: [新聞] 台南捷運綠線今公布5條新路線讓大家選擇 時間: Tue Aug 6 13:37:00 2019 捷運綠線替代路線簡報資料釋出了,所以我製作各方案的大圖讓大家方便討論 原方案 https://i.imgur.com/eLUuOLr.png
A https://i.imgur.com/buBlkaL.png
B https://i.imgur.com/3pgGqH5.png
C https://i.imgur.com/T6fxHpg.png
D https://i.imgur.com/67P97FB.png
E https://i.imgur.com/S6eUctk.png
捷工處預計將在9月召開說明會,說明會上會將原路線方案及5個替選方案與大家報告討論 相關連結 * 留言板 https://tinyurl.com/yyjsdyrw * 簡報資料 https://tinyurl.com/y3vuu8a9 * 市政會議報告錄影 https://youtu.be/MqEhqAarMf0?t=739
-- kiang -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.12.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1565069824.A.D91.html

08/06 13:39, 4年前 , 1F
原方案那麼好 為什麼不要呢?
08/06 13:39, 1F

08/06 13:42, 4年前 , 2F
就西門跟成功路有居民不願忍受交通黑暗期
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08/06 13:43, 4年前 , 3F
只要繞進舊市區阻力都很大...
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08/06 13:49, 4年前 , 4F
就盧崑福在那邊反對鬼叫阿
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08/06 13:49, 4年前 , 5F
等完工後~要靠北隔壁的太熱鬧
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08/06 13:53, 4年前 , 6F
感覺A比較符合原設計 其他的都差太多了
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08/06 13:54, 4年前 , 7F
原方案或A吧 用觀光人潮帶動捷運發展比較實在
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08/06 13:54, 4年前 , 8F
發展到一定程度後 再慢慢調整路線或是增加路線來串
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08/06 13:58, 4年前 , 9F
看看高雄,串了一堆鳥不生蛋的地方,這麼多年過去還是沒
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帶起來,直接跑鬧區才是正解
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08/06 14:02, 4年前 , 11F
支持原方案或A 如果不能紓解中西區的人潮和車潮 這條路
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08/06 14:02, 4年前 , 12F
線的效益感覺就很低
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中西區假日也是交通黑暗期
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08/06 14:04, 4年前 , 14F
08/06 14:04, 14F

08/06 14:09, 4年前 , 15F
好像都沒有大型活動地點
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08/06 14:11, 4年前 , 16F
今天經過民族路圓環 看了一張台南市觀光局的觀光路線
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圖 我才懂了 為什麼每逢假日市區(中西區)塞爆 因為幾
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條大路最後都引導到中西區 不塞有鬼
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08/06 14:14, 4年前 , 19F
原方案啊
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扣除掉原方案,這五個新方案看一看就只有A勉強可以,其他
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根本是來鬧的…支持原或A
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08/06 14:30, 4年前 , 22F
若真要改,覺的走B方案+D方案的健康路那段,可以形成一個
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小環狀
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08/06 14:32, 4年前 , 24F
D依然廢到笑
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08/06 14:33, 4年前 , 25F
還是原案最好,最塞就假日,你沒把觀光人潮疏散的路線都沒
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08/06 14:33, 4年前 , 26F
意義
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只有A或B能看 D感覺來亂的
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08/06 15:01, 4年前 , 28F
sumarai 高雄本地人很少搭捷運...
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08/06 15:02, 4年前 , 29F
這種路線能改善交通?? 一堆人根本只是單純想要有捷運而已
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08/06 15:03, 4年前 , 30F
原方案較好
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08/06 15:04, 4年前 , 31F
A 不錯,假日海安路根本是塞車地獄,市區開車無處可停(
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所以火車站才一堆租車店),從火車站拉出串聯兵配廠、海
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08/06 15:04, 4年前 , 33F
安路、安平,站設好的話下車步行可接藍晒圖、國華街,輕
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度旅行的就不用再租車了。也增加部分地區到火車客運站的
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易達性(不用再騎到火車站寄車)
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08/06 15:31, 4年前 , 36F
台北一條條的蓋,台南還在決定規劃路線,唉
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08/06 15:34, 4年前 , 37F
一堆沒有需求的線到底有什麼意義
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08/06 15:41, 4年前 , 38F
原方案或A
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A吧
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還有 83 則推文
還有 6 段內文
08/08 19:36, 4年前 , 123F
台鐵客運收入根本無法
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打平營業成本+營業費用
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08/08 19:39, 4年前 , 125F
105和106年的營業收入都>營業成本
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08/08 19:55, 4年前 , 126F
台鐵的總收入除了客運收入,還包含貨運收入/其他收入/營
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08/08 19:56, 4年前 , 127F
業外收入,以民107年來說,總收入283.4億,客運收入178.5億
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08/08 19:57, 4年前 , 128F
客運收入以外的收入約105億->這部分難道台南捷運綠線也
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08/08 19:57, 4年前 , 129F
生得出來貨運收入...等等?
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08/08 20:00, 4年前 , 130F
就算105年跟106年,客運收入也不足以打平營運成本+營運費
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08/08 20:01, 4年前 , 131F
用,還不如靠貨運跟其他收入的挹注。
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08/08 20:02, 4年前 , 132F
台鐵的貨運收入已經幾乎可以忽略了
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08/08 20:04, 4年前 , 133F
台南捷運也應該會有各種其他營業收入(廣告,商場等等)
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08/08 20:12, 4年前 , 134F
台鐵的貨運收入每年有6億多(便當本業一年7億多)
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08/08 20:13, 4年前 , 135F
其他營業收入包含:投資不動產收入/租賃收入/代理收入/
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08/08 20:14, 4年前 , 136F
政府補助收入/什項營業收入。例如政府補助收入一年就拿
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08/08 20:14, 4年前 , 137F
20多億,租賃收入一年也20多億。 台南捷運綠線有這些??
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08/08 20:16, 4年前 , 138F
臺灣哪個捷運線有在賣便當的請樓上說一下
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08/08 20:16, 4年前 , 139F
臺灣哪個捷運線有在辦貨運的請樓上說一下
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08/08 21:05, 4年前 , 140F
DDJJ的意思就是沒有啊
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08/09 00:24, 4年前 , 141F
提出這幾個路線 語畢哄堂大笑 南科線呢?看來市府只想
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08/09 00:24, 4年前 , 142F
照顧觀光客 忽略通勤上班族
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08/09 01:16, 4年前 , 143F
現階段拉到南科才會虧爆
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08/09 02:27, 4年前 , 144F
南科有台鐵 較不迫切 目前真的第一條需要東西向的
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08/09 03:25, 4年前 , 145F
噓某中立選民
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08/09 03:37, 4年前 , 146F
推回來,我台南中間選民辣,我支持捷運!
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08/09 10:27, 4年前 , 147F
南科還有火車站,急迫性沒有那麼高,又不像竹科遠離火車站
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08/09 23:28, 4年前 , 148F
南科弄捷運? 上下班以外的時間給誰搭?
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08/09 23:43, 4年前 , 149F
有穩定的通勤運量不好嗎
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08/10 09:33, 4年前 , 150F
南科離市區還有一段距離
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08/10 10:04, 4年前 , 151F
南科下班時間根本是秘境
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08/10 14:39, 4年前 , 152F
竹科遠離火車站?新莊站:...
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08/10 14:54, 4年前 , 153F
竹科周邊已經發展起來了,南科周邊根本荒涼
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08/10 15:31, 4年前 , 154F
不能先蓋台南環線 再從火車站連結嗎?如同Q的形狀
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08/10 15:38, 4年前 , 155F
藍線及圓內那一條連結的綠線同時蓋好 不要分開蓋
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08/10 18:02, 4年前 , 156F
方案E的和緯路就留給藍線北環段吧!
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08/11 07:44, 4年前 , 157F
中科算是最遠離火車站的吧
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08/11 20:14, 4年前 , 158F
A方案!比較有搞頭
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08/12 18:33, 4年前 , 159F
要蓋不蓋的還在選 要延到203幾?
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08/13 21:02, 4年前 , 160F
花園夜市加赤崁樓
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08/16 15:54, 4年前 , 161F
都高架嘛~?
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08/17 10:41, 4年前 , 162F
原案最佳 謝謝
08/17 10:41, 162F
文章代碼(AID): #1TISTwkq (MRT)
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