[新聞] 力推新竹輕軌 林智堅北上與侯友宜「共乘」取經

看板MRT作者 (漂向北方)時間4年前 (2019/07/27 15:01), 編輯推噓17(17推 0噓 41→)
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力推新竹輕軌 林智堅北上與侯友宜「共乘」取經 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2865043 2019-07-26 21:38 〔記者周湘芸、蔡彰盛／綜合報導〕淡海輕軌自去年12月營運至今，累積運量已超過240 萬人次，新竹市長林智堅今天特地北上向新北市長侯友宜取經，共乘淡海輕軌交流經驗。 林智堅說，現在新竹市輕軌正值可行性評估末期，通過將會進到綜合規劃階段，舉辦許多 說明會，他也笑說，若未來地方有疑慮，就請遊覽車一車車載來到新北市體驗。 侯友宜今天陪同林智堅從輕軌紅樹林站搭乘至淡水行政中心站，沿途欣賞觀音山和淡水河 景色，實際了解輕軌建設策略與營運規劃。 侯友宜說，拚建設不分你我，國車國造是輕軌發展的重要方向，更可以培植國家的軌道工 程，把根留在台灣好好建設。淡海輕軌結合通勤、通學、觀光旅遊，很開心林智堅將新北 市做為觀摩地點，搭乘過程中，林智堅也提出包括輕軌的噪音影響、使用量是否符合新竹 人口，侯友宜肯定他的用心。 林智堅則說，新竹市面積很小，人口只有44萬人，過去地方政府沒有能力去籌措財源，始 終無法推動輕軌，去年提出前瞻建設後，積極向行政院、交通部爭取，目前可行性評估已 到達期末的階段，但越接近後期越會面臨許多的問題，新竹市街道狹小，經評估後輕軌應 以高架設計，新北市就是最佳的示範，特此來請益。 新北市捷運工程局長李政安在會議中也分享經驗指出，輕軌除能帶動觀光人潮，也服務新 市鎮地區以提升搭乘人次。藍海線漁人碼頭站、沙崙站和台北海洋大學站今年底完工，預 計明年通車可串連三環六線的八里輕軌和目前淡水主要觀光地區。 新竹市交通處長倪茂榮說，新竹輕軌獲得中央全力支持，可行性評估報告預計於今年底送 交通部審查，新竹市未來會在規劃時，評估路線上的道路條件、工程可行性及交通影響程 度做整體考量，未來將以全高架做規畫方向。 --------------------------------------------------------------- 新竹市要蓋輕軌，真不曉得現在新竹縣政府的意見是贊成還是反對。不過新竹縣能蓋的部 分大概只有竹北吧...頂多一部分竹東 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.232.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1564210881.A.751.html
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07/27 15:06, 4年前 , 1F
看新竹模擬圖是全線採高架封閉式，均速跟載量都應該可
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07/27 15:06, 4年前 , 2F
以比淡海輕軌大吧
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顏色不對??
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07/27 17:30, 4年前 , 4F
新竹很好蓋啊 光復路不用想
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而且光復路沿線發展都是線狀而不是一片的 像港島綫那樣一
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條線就可以吃大多數客群 但是光復路沿線的Ubike要加把勁
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問題是市區和園區的接駁要做好
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六家線比基隆更適合拿來研究 Tram Train
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推
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還是覺得之前的兩條L型路線比較好
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現在變環形 少了很多地方
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推
07/27 21:09, 4年前 , 11F
新竹快蓋
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07/27 21:50, 4年前 , 12F
新竹不是在199x年就說要蓋了 蔡仁堅時期
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07/27 22:38, 4年前 , 13F
回omkizo，據說蔡仁堅主導開公道五路就是要把車流導引離
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開光復路、好在光復路上蓋輕軌。另外回mazinger，民國90
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年林政則擊敗蔡仁堅而當選後馬上說「新竹不需要輕軌」、
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07/27 22:40, 4年前 , 16F
把輕軌計畫廢掉，後來後悔了要蓋「竹竹苗輕軌」、但到現
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在都還沒動工。
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竹竹苗輕軌看維基不是說被朱立倫擋下來
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推
07/28 00:17, 4年前 , 19F
可是蔡仁堅的路線版本我覺得不怎麼好...
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有沒有蔡仁堅的規劃圖? 我估狗不太到
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07/28 05:52, 4年前 , 21F
原po現在才知道?
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竹科內接駁要靠巡迴巴士
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07/28 06:51, 4年前 , 23F
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推
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最好的版本還是最早1997年那個新竹捷運版本
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然後改成輕軌 站點加密 而且當初不要蓋六家線
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台鐵跟藍線交會處增設客雅站還有斗崙站
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蔡仁堅的版本一看就是完全不管竹北的版本
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2007年的版本跟1997年很像 也不錯
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但因為已經蓋了雞肋線六家線 造成紅線沒到高鐵
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還要在竹中轉雞肋線 這版本略可惜
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不會雞肋啊 弄TT不就好了?
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至於許明財提的兩個版本 繞的要死 又沒經過高鐵
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反過來說這次經過高鐵就會遇到如何解釋「那當時幹嘛蓋
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六家線」的質疑
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07/28 19:25, 4年前 , 35F
六家線班次又不密集，改 Tram Train 共軌過河就好了
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推
07/28 20:42, 4年前 , 36F
六家線真要給輕軌跑 那還不如就廢掉新竹<>六家
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讓整條全部給內灣跑 而過河那段全給輕軌走
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07/28 20:52, 4年前 , 38F
反正當初新竹輕軌後來折衷出來的好像是藍1公車跟台鐵六
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家的樣子
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07/28 20:59, 4年前 , 40F
六家線走的站位置偏僻到不行 就算改了效益也很低
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走內灣線到市區還是比較快啊
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新莊跟竹中不算偏僻吧 是千甲站不知道幹嘛
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講到藍1 它2215就發末班車覺得很幹
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六家線有幾個占很重要人也不少啊 下班時間六家站人多
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到誇張 周末的話更是滿出來 這條線目的有達到啊
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藍1是老早就存在的1路公車...
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我覺得現在新竹可以學魯爾區或海牙 蓋地下段輕軌穿過
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舊城區 其他地方用高架/平面
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07/29 14:03, 4年前 , 49F
六家線 竹中 新莊站跟高鐵接駁有養起來 算功德圓滿了
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07/29 14:06, 4年前 , 50F
六家線廢掉很麻煩 因為主力是六家新莊間跟六家新竹間
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變成要轉乘一定會影響搭乘意願 除非直接拉進光復路
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另外一個問題是輕軌六家新竹一定比現在（19分鐘）久
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新竹台鐵高鐵接駁現在我都覺得久了 沒六家線更麻煩
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07/29 14:55, 4年前 , 54F
比較喜歡蔡仁堅的版本，竹北六家段竹縣可以自己爭取預
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07/29 14:55, 4年前 , 55F
算蓋，新竹市長應該先把新竹市搞定
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07/30 00:42, 4年前 , 56F
蔡仁堅那時候，竹北交流道剛蓋好 週邊還很荒涼 地皮也還
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07/30 00:43, 4年前 , 57F
沒被炒起來 竹北還是個小鄉下 當然不會整體規劃~
07/30 00:43, 57F
推
08/02 23:41, 4年前 , 58F
@aitela 看到樓上老新竹的說法了沒?
08/02 23:41, 58F
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