[新聞] 新加坡地鐵可靠度已可媲美香港台北
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地鐵可靠度可媲美香港台北
早報訊)我國地鐵可靠度持續提高,有兩條地鐵線的可靠度紀錄已突破政府定下的“百萬
”目標,甚至可媲美香港和台灣。
今年首季的地鐵可靠度數據今天出爐,去年已取得“破百萬”紀錄的東北線再創佳績,列
車平均每行駛206萬5000公里才發生一起延誤超過五分鐘的事故,遠超出去年的136萬公里
。
早幾年故障頻頻的南北線也突破政府為2020年設定的百萬目標,列車每行駛約110萬公里
才發生一起延誤超過五分鐘的事故。
不久前完成列車信號系統提升工程的東西線可靠度也持續提高,列車每行駛51萬5000公里
有一起事故,去年是約40萬公里有一起。
環線則“退步”,每66萬1000公里有一起事故,去年是72萬8000公里。濱海市區線也稍微
下降到每92萬3000公里有一起事故。
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東北線已經突破206萬5000公里才發生一次 5分鐘事故
而東北線為平均為5~6個車廂 若換算"車廂公里"為1000萬車廂公里 才發生5分鐘事故
南北線也突破110萬公里 換算車廂公里為550萬
最差的東西線為51萬公里發生5分鐘事故 換算車廂公里約為250萬以上
ps:紐約地鐵可靠度是26萬"車廂公里"........也就是每走5萬公里就要故障一次超過5分鐘
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※ 編輯: poweroflove (82.102.25.254 新加坡), 06/07/2019 16:35:37
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設計是日本設計的沒辦法
而可靠性是新加坡公司營運的已經一流了 亞洲第二吧 目前是坐二望一吧
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照你的意思 跟台北差不多的確很難叫很好
標題有兩個城市 你眼睛受傷?只看到香港? 怎麼還不去看眼科?
香港可靠度目前亞洲第三 已被新加坡超越 新加坡亞洲第二
香港亞洲第三的可靠度哪爛?
日本亞洲前三都沒有 最近還逆向重傷 回顧歷史 營運傷亡慘重 堪稱亞洲地鐵界華航
香港還沒發生地鐵營運死亡過
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其實很難比日本爛 再爛也不會像日比谷線一樣出軌翻車傷亡 日本真的是地鐵界華航
※ 編輯: poweroflove (82.102.25.254 新加坡), 06/07/2019 21:10:19
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華航發展也比長榮久阿 還不飛安問題一堆XD
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你講的這是只是人為管制原因 也是營運管理的一部分 到現在一樣還管不好就算了
但別忘了還有系統原因包含JR 地鐵 都出過重大傷亡過 車內乘客死傷慘重
日比谷線其中一節車廂的車輪負荷重量不均勻出軌,並撞向另一列行駛中的列車,
共釀成5人死亡,64人受傷的慘劇
福知山線的快速電車因為脫軌撞擊路旁公寓大樓而造成107人死亡,562人受傷的重大鐵路事故
族繁不及備載
連中國通勤地鐵都還沒發生過這麼嚴重的死傷
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照這定義 東京地鐵還是擠不進亞洲前三
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想紅的是那個應該要去看眼科的吧 兩個城市 看成一個
真不知道是眼球哪一層組織造成的問題
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高鐵去railway版講比較好 這裡是講城內通勤鐵路 少歪題了
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原來城內通勤鐵路的安全 還要分系統XDDDD
反正 JR城內通勤死過人
東街METRO地鐵 日比谷線也死過人
※ 編輯: poweroflove (82.102.25.254 新加坡), 06/08/2019 02:24:43
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去把城際鐵路 跟 城內通勤用鐵路分清楚吧
笑死
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通勤鐵路阿 台鐵區間車也沒出過事 出事的都是跨縣市
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高麗航空失事4次 笑死 你只敢提一次嗎
日本鐵路失事重大傷亡之少10次以上 懶得全部表列給你 連東京METRO都死過旅客
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航空有死過人 全球前十大安全航空基本上就不可上榜了
東京METRO系統出軌傷亡 還敢在這邊吹簫 香港新加坡地鐵是有廢到出軌讓旅客死亡?
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JR 東京metro都行進出軌死過一堆人 還想來比營運安全 哀
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慘 系統問題+營運管理問題一直弄不好
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乖 你中國人跳去台灣當跳跳仔 不錯哦lol
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完全不在意日舔的崩潰行為
好幾天射後不理 居然可以釣到一整陀崩潰
繼續釣 1個月後在來看看
※ 編輯: poweroflove (82.102.25.254 新加坡), 06/14/2019 11:01:34