[新聞] 基隆輕軌103億元進入台北市擬高架化為主

看板MRT作者fromwilda (chupan)時間5年前 (2018/11/04 17:22)推噓25(26推 1噓 48→)

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https://www.cna.com.tw/news/ahel/201811040091.aspx 基隆輕軌103億元進入台北市擬高架化為主最新更新：2018/11/04 15:26 （中央社記者汪淑芬台北4日電）列入軌道前瞻計畫的「基隆輕軌」，已完成可行性研究，交通部盼近期報行政院。根據研究報告，起點基隆，終點暫訂南港展覽館，經費新台幣 103億元，進入台北市後擬高架化為主。目前，台鐵樹林與七堵間為東、西路線重疊路段，需同時服務基隆與台北間短途通勤旅客，及台北與花蓮、台東間城際運輸，造成容量瓶頸，交通部認為必要檢討基隆南港間鐵路運輸瓶頸，去年開始進行「基隆輕軌」可行性研究。鐵道局主任秘書溫代欣今天受訪表示，「基隆輕軌」可行性研究已完成，交通部10月3日也開過審查會，會中學者多表支持，希望近期報行政院。溫代欣說，可行性研究中，基隆輕軌除利用台鐵第三軌，還要增建第四軌，基隆到五堵走平面道路，五堵到樟樹灣跟著台鐵走高架，樟樹灣後台鐵地下化，基隆輕軌從樟樹灣到大坑溪有一小段是平面，跨越大坑溪開始到南展覽館，一路都是高架。根據鐵道局評估規劃，基隆輕軌全長約19公里，因多半沿著台鐵路線，台鐵現有的八堵、七堵、百福、五堵、汐止及汐科站，基隆輕軌都不會少，方便旅客轉乘，同時新增六堵、北五堵、樟樹灣與南港展覽館4個車站。溫代欣說，除北五堵車站需要徵收少部分民地外，軌道路廊不需再徵地，總經費103億元，計畫核定後6年可完工。溫代欣說，模擬基隆輕軌從基隆到南港展覽館，行車時間約30分鐘，停站時間比照捷運，且每小時班次最多可達12班，再加上台鐵目前基隆到南港每小時約3至5班，未來台鐵最多可增至10班，將有效紓解基隆南港間交通瓶頸，並增加往花東的運量。台北市政府曾要求基隆輕軌進入台北市要地下化，且要從南展覽館延伸到南港車站。溫代欣說，先前會議中，台北市政府同意「基隆輕軌」可行性研究先做基隆到南港展覽館部分，且不反對交通部規畫在台北市高架化做法，延伸到南港車站部分，將等進入綜合規劃時再討論。（編輯：吳佳穎）1071104 ---------------------------------------------------------------------- 基隆輕軌暫定以高架方式進入台北市的南港展覽館如果繼續以高架方式接到南港站，柯P會反對嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.74.145 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1541323358.A.984.html

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MonkeyCL

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gigihh

11/04 17:51, 5年前 , 2^F

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