[新聞] 1280元定期票無助提升運量 柯P:目的是減

看板MRT作者 (samia)時間5年前 (2018/08/03 14:23), 編輯推噓19(25645)
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閒聊:到底怎麼樣才能吸引機車族呢? http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2508003 2018-08-03 10:30 〔記者黃建豪/台北報導〕雙北1280公共運輸定期票上路3個多月後,遭台北市議員點出 ,定期票已花費上億元,僅提升公車1%運量、對於捷運運量沒幫助的窘境。對此,台北 市長柯文哲解釋,1280元定期票是種社會福利的概念,目的是減輕「經濟較弱勢、長途運 輸者的通勤費用」。 台北市議員何志偉調閱數據發現,為補貼1280元定期票造成公車業者、台北捷運的票價短 收,北市府今年5月、6月已編列預算補貼1億元,但期間只有公車的運量提升1%。台北市 議員汪志冰也點出,每月購買定期票、續票的人數都在持續減少。 柯文哲則表示,因為1280元定期票主要的目的不是提高運量,是要減輕長途運輸者的費用 ,這是種社會福利的概念,「他經濟比較弱勢,買不起台北市的房子才住到外面去,上班 (通勤)就要花比較多的時間、比較多的錢,有時候在整個都市的經營發展上這不是有利 的,所以1280它是整套都市計畫策略下的產物。」 媒體追問,1280元定期票不是要吸引機車族改搭捷運?柯文哲補充說明,在整個戰略配套 裡,要先有1280元定期票,之後才能調整公車路線、未來停車費的收費政策才有辦法做調 整,所以是這樣,1280元先推出後,每3個月北市府都會做統計,再逐步修正。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.80.253.16 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1533277437.A.B2B.html

08/03 14:26, 5年前 , 1F
漲油價啊!中油賺,北捷也賺皆大歡喜
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08/03 14:37, 5年前 , 2F
油價對機車影響很小
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08/03 14:38, 5年前 , 3F
08年油價大漲時好像也沒甚麼大影響@@?
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08/03 14:38, 5年前 , 4F
好像反而是讓自行車生意變好
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08/03 14:49, 5年前 , 5F
社福就標準講錯話
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08/03 14:54, 5年前 , 6F
地方政府能做只有漲停車費不然限制進出沒人敢做
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08/03 15:11, 5年前 , 7F
禁摩區這種算嗎
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08/03 15:15, 5年前 , 8F
6米以下巷弄全面禁止路邊停機車才是對的
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08/03 15:15, 5年前 , 9F
機車除了是空汙的一大來源外,機車也影響住宅區的消防
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08/03 15:15, 5年前 , 10F
救災,這也是沒算進去的社會成本。
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08/03 15:18, 5年前 , 11F
選前不可能講禁機車啦
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08/03 15:36, 5年前 , 12F
與其禁機車 不如管制汽車吧 怎麼看都是汽車成本>機車
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08/03 15:39, 5年前 , 13F
汽車已經夠高了吧 該限的是機車
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08/03 15:42, 5年前 , 14F
吃一堆電自以為環保,真是自我感覺良好。
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08/03 15:48, 5年前 , 15F
因為吃電,所以要提高使用率,讓效率最高
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08/03 15:53, 5年前 , 16F
講三小,使用率提高效率最高?醒醒吧!
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08/03 16:05, 5年前 , 17F
機車只支持電動車,油車又吵又臭......
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機車是空汙問題?所以路上一堆一人汽車都是加水的囉?
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08/03 16:12, 5年前 , 19F
沒人說汽車不是問題啊,汽車問題也很大
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08/03 16:12, 5年前 , 20F
處處打壓機車污名化機車 連塞車也能怪到機車頭上 最好是
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08/03 16:12, 5年前 , 21F
大家通通改開車 以後通勤時間比照東南亞一線城市
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08/03 16:13, 5年前 , 22F
每次探討交通 都只會把機車抓出來鞭 汽車永遠都躲的好好
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08/03 16:13, 5年前 , 23F
的 真的是滿頭問號
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08/03 16:15, 5年前 , 24F
隨便不到十萬就能買到一台中古四輪還可以隨便停不必自
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08/03 16:15, 5年前 , 25F
備車位 這樣叫持有成本高喔
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08/03 16:18, 5年前 , 26F
不是說不該鼓勵機車轉大眾運輸 而是在整體考量上 汽車
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08/03 16:18, 5年前 , 27F
對交通及環境的影響絕對遠大於機車的 但是政策永遠都是
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08/03 16:18, 5年前 , 28F
反過來做 不知道到底是真不懂還是睜眼說瞎話
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08/03 16:19, 5年前 , 29F
當初砍youbike優惠的時候不是說使用者付費?
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08/03 16:23, 5年前 , 30F
不檢討是否符合大眾需求,只會說是別人的錯,這是本板日常
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08/03 16:24, 5年前 , 31F
一點都不意外。
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08/03 16:48, 5年前 , 32F
我是希望能成功提升運量,說成是社福也太…
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08/03 16:59, 5年前 , 33F
這有點轉彎的味道XD
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08/03 17:18, 5年前 , 34F
漲油價 中油賺 台塑表示爽
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08/03 17:18, 5年前 , 35F
到時候台塑只要偷比中油低1元 除了非中油直營不加的
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08/03 17:18, 5年前 , 36F
會全部倒戈吧
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08/03 17:27, 5年前 , 37F
你這樣說 某路權團體情何以堪??
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08/03 17:27, 5年前 , 38F
不過也是事實啦
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08/03 17:58, 5年前 , 39F
燃料稅、空污費隨油徵收啊!
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08/03 18:06, 5年前 , 40F
機車也是經濟轉乘工具
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08/03 18:07, 5年前 , 41F
不然為了上下班就要開路線嗎
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08/03 18:07, 5年前 , 42F
沒這麼多資源
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08/03 18:15, 5年前 , 43F
明明就是選舉伎倆,2年前要檢討到今年才提出
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08/03 19:08, 5年前 , 44F
漲油價對機車族影響小,反倒是讓汽車族改騎機車多
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08/03 19:10, 5年前 , 45F
台北橋機車瀑布上國際媒體就是發生在油價高漲的時候
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08/03 19:33, 5年前 , 46F
這叫轉進
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08/03 20:34, 5年前 , 47F
就路線不夠密集啊,要是夠方便大家自然而然會搭
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08/03 21:29, 5年前 , 48F
有種很會轉彎的感覺欸
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08/03 21:42, 5年前 , 49F
取消路邊機車停車格,停車場機車計時收費,巷道一律禁停
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08/03 21:54, 5年前 , 50F
上任第一天拆忠孝西路公車道 也是為了四年後的選舉 ^.<
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08/03 23:04, 5年前 , 51F
機車也改成計時收費啊 一樣佔空間憑什麼只計次?
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08/03 23:31, 5年前 , 52F
漲油價,把燃料費隨徵收
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08/04 00:41, 5年前 , 53F
抓到 這版都柯黑
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08/04 01:24, 5年前 , 54F
社福個頭
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08/04 03:47, 5年前 , 55F
下神壇囉
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08/04 06:31, 5年前 , 56F
只有台灣人會歌頌機車,你來日本看看
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08/04 19:31, 5年前 , 57F
日本有幾個月下雪,連開車都不方便…
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08/05 01:19, 5年前 , 58F
禁汽車先啊
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08/05 01:20, 5年前 , 59F
理由一堆。就是不敢動汽車族罷了
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08/05 13:26, 5年前 , 60F
NaoSensei 日本是因為暴走族把機車汙名化 先瞭解原因
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08/05 13:26, 5年前 , 61F
謝謝
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08/05 13:28, 5年前 , 62F
不然派解放軍駐守雙北各大橋樑 只有有人騎機車一律抓去
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08/05 13:28, 5年前 , 63F
關 包准沒人騎機車 這樣大家說好不好?反正為了批鬥機
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08/05 13:28, 5年前 , 64F
車像禁摩之類公然憲法參考用的想法都敢說出來 那派解
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08/05 13:28, 5年前 , 65F
放軍來控管也只是剛好 顆顆
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08/05 13:30, 5年前 , 66F
就機車收取牌照稅 加油價調漲來補貼大眾運輸 路邊機車
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08/05 13:30, 5年前 , 67F
格記次收點錢 加上違規取締加強運量就有了 讓有需要機
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08/05 13:30, 5年前 , 68F
車的人可以繼續用 不需要的趕去大眾運輸這才是正確的
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08/05 13:30, 5年前 , 69F
做法
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08/05 14:09, 5年前 , 70F
先針對汽車吧
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08/05 16:23, 5年前 , 71F
回原PO問句,如果是針對吸引通勤族,考慮再出更低價的限定
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08/05 16:26, 5年前 , 72F
區間定期票吧,像我家人幾年前板橋埔墘通勤忠孝復興附近
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08/05 16:27, 5年前 , 73F
不想騎機車騎到台北,就騎到江仔翠轉搭捷運,當時若有定期
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08/05 16:29, 5年前 , 74F
票一定買,不過後來換公司到西門町峨嵋街底,買1280定期票
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08/05 16:30, 5年前 , 75F
就不划算了,乾脆直接騎機車到公司或搭公車
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08/05 17:05, 5年前 , 76F
就真正一天交通費花超過50的不多啊
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文章代碼(AID): #1RO_Jzih (MRT)