[新聞] 旅客超傻眼　捷運末班列車不等人

看板MRT作者 (胖達)時間6年前 (2018/07/23 06:39), 編輯推噓30(32推 2噓 116→)
留言150則, 21人參與, 5年前最新討論串1/1
台北捷運在深夜12點過後各線都陸續發出最後一班列車，有民眾投訴，昨天深夜跨至今天 凌晨，原本板南線最後一列車約12點40分進站到台北車站時，須等信義線最後列車到站及 旅客轉乘上車後，需在45分才可駛離，但沒想到該列車司機到北車後，不知是否精神不濟 竟立刻關門離站，讓淡水線下車的旅客在月台超傻眼，隨後聽到車站站長用無線電緊急調 度另一台車來接駁，實在很誇張。 對此，北捷回應，經查凌晨板南線1部轉運列車確實提早發車，行控中心立即調度1部列車 前往台北車站，載運12位旅客營運至南港展覽館站，有關司機員提早發車部分，將會對司 機員加強輔導訓練。（林媛玲／台北報導） https://bit.ly/2uVMXoF -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.20.189 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1532299181.A.242.html
推
07/23 08:38, 6年前 , 1F
這種狀況為什麼北捷不乾脆包3輛計程車載旅客到目的地就好
07/23 08:38, 1F
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07/23 09:19, 6年前 , 2F
叫計程車的話 那個帳要報很複雜
07/23 09:19, 2F
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07/23 09:20, 6年前 , 3F
加開一班列車的話 反正電費車長薪資那些看不出來
07/23 09:20, 3F
推
07/23 09:50, 6年前 , 4F
更像回送改辦客吧
07/23 09:50, 4F
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07/23 10:26, 6年前 , 5F
看標題 我還以為是刁民遲到還罵怎麼不多等一下
07/23 10:26, 5F
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07/23 10:26, 6年前 , 6F
看完內文 原來是提早開車阿
07/23 10:26, 6F
推
07/23 11:07, 6年前 , 7F
一下信義線一下寫淡水線稱呼在同一篇還不統一......
07/23 11:07, 7F
推
07/23 11:44, 6年前 , 8F
也不用什麼緊急調配啦，後面還有護航車，停下來載客就好啦
07/23 11:44, 8F
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07/23 11:44, 6年前 , 9F
有請駐板行控大大詳細說明
07/23 11:44, 9F
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07/23 12:30, 6年前 , 10F
應該是抓收車的倒霉鬼過來載客
07/23 12:30, 10F
噓
07/23 12:32, 6年前 , 11F
日期不對還貼什麼新聞啦X
07/23 12:32, 11F
推
07/23 13:12, 6年前 , 12F
可是捷運不是嚴格受到號誌系統管制的嗎？時刻還沒到，
07/23 13:12, 12F
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07/23 13:12, 6年前 , 13F
車站不會響離站音，號誌系統此時應該是還沒開通的狀態，
07/23 13:12, 13F
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07/23 13:13, 6年前 , 14F
那怎麼可能列車可以動？還是行控也提早開通讓列車發車？
07/23 13:13, 14F
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07/23 13:39, 6年前 , 15F
應該是發車時間到了，但轉乘旅客還沒走到。
07/23 13:39, 15F
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07/23 13:41, 6年前 , 16F
紅轉藍，從車頭開始走和車尾可以差到2分鐘
07/23 13:41, 16F
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07/23 14:03, 6年前 , 17F
文章都說了 "確實有提早發車"
07/23 14:03, 17F
推
07/23 14:58, 6年前 , 18F
這樣行控也有責任，難怪駐板行控不回文，出包被找去夾卵蛋
07/23 14:58, 18F
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07/23 14:58, 6年前 , 19F
了吧
07/23 14:58, 19F
推
07/23 15:11, 6年前 , 20F
20年前的系統會有多先進…
07/23 15:11, 20F
推
07/23 15:13, 6年前 , 21F
就算是20年的系統，也不應該讓提早發車這件事發生才對，
07/23 15:13, 21F
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07/23 15:13, 6年前 , 22F
系統設計沒這麼笨，這麼多年應該也只有這一次。
07/23 15:13, 22F
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07/23 15:14, 6年前 , 23F
因為當時已經有行控電腦在控制，會依照時刻表運作，發車
07/23 15:14, 23F
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07/23 15:14, 6年前 , 24F
時間到了會讓車站想起鳥鳴聲，此時列車才算獲得發車許可，
07/23 15:14, 24F
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07/23 15:15, 6年前 , 25F
才可以關門，而且列車本身也有偵測設備，要等車門關閉後
07/23 15:15, 25F
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07/23 15:15, 6年前 , 26F
才允許發車，否則車門沒關好車還是不會動。
07/23 15:15, 26F
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07/23 15:16, 6年前 , 27F
所以要達成提早發車，一定是行控提早給許可，否則根本不會
07/23 15:16, 27F
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07/23 15:16, 6年前 , 28F
發生才是。
07/23 15:16, 28F
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07/23 15:16, 6年前 , 29F
就算司機可以提早關門，列車應該也還是動不了。
07/23 15:16, 29F
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07/23 15:17, 6年前 , 30F
響
07/23 15:17, 30F
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07/23 15:17, 6年前 , 31F
另外車門關閉是包含駕駛是自己的車門也要關閉才可以。
07/23 15:17, 31F
推
07/23 15:18, 6年前 , 32F
嗯嗯嗯樓上好厲害唷唷唷
07/23 15:18, 32F
推
07/23 15:20, 6年前 , 33F
這是我查一些資料才知道的，其實有興趣研究號誌運作邏輯的
07/23 15:20, 33F
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07/23 15:20, 6年前 , 34F
話，板上很多資料，逛逛精華區就能學不少。
07/23 15:20, 34F
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07/23 15:21, 6年前 , 35F
而且如果這篇新聞不是亂寫的話，提早5分鐘也太誇張了。
07/23 15:21, 35F
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07/23 15:22, 6年前 , 36F
捷運這種自動化電腦雖然看來很先進，但已經不是什麼新
07/23 15:22, 36F
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07/23 15:22, 6年前 , 37F
科技，人類利用電腦進行自動化控制歷史已經很久了，二十
07/23 15:22, 37F
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07/23 15:22, 6年前 , 38F
多年前電腦就有這種能力，還記得幾年前巴黎有個新聞，
07/23 15:22, 38F
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07/23 15:23, 6年前 , 39F
機場航管電腦故障導致機場大亂，檢查才發現航管電腦的作業
07/23 15:23, 39F
還有 71 則推文
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07/25 01:32, 6年前 , 111F
既然車開的出去就代表有給速度碼,別把ATO想的太萬能
07/25 01:32, 111F
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07/25 01:35, 6年前 , 112F
而且前面沒車為什麼路線不會開通?
07/25 01:35, 112F
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07/25 01:35, 6年前 , 113F
現在好奇g大到底是看精華區哪篇得到的訊息了
07/25 01:35, 113F
推
07/25 03:52, 6年前 , 114F
雖前面沒車，但時刻表還沒到，系統應該設計成時間還沒到就
07/25 03:52, 114F
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07/25 03:53, 6年前 , 115F
不讓車子走吧！除非行控下授權，這樣可避免人為失誤造成
07/25 03:53, 115F
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07/25 03:53, 6年前 , 116F
不開發車的時候發車。
07/25 03:53, 116F
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07/25 03:53, 6年前 , 117F
另外妳說哪一篇可以學到號誌系統的運作？其實很多啊！
07/25 03:53, 117F
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07/25 03:53, 6年前 , 118F
精華區內逛逛就很多了。
07/25 03:53, 118F
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07/25 03:54, 6年前 , 119F
如果這樣可以開通，那行控電腦的作用是？
07/25 03:54, 119F
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07/25 03:55, 6年前 , 120F
現在的設計應該是要人基合作，人類可能犯的錯誤交由電腦
07/25 03:55, 120F
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07/25 03:56, 6年前 , 121F
來防止，同樣電腦有問題的時候人類介入，目前的自動駕駛就
07/25 03:56, 121F
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07/25 03:56, 6年前 , 122F
人機合作
07/25 03:56, 122F
推
07/25 07:30, 6年前 , 123F
話說U大濕都不回個文，真想知道U大濕有何精闢見解
07/25 07:30, 123F
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07/25 08:50, 6年前 , 124F
你說的東西確定系統有寫嗎?
07/25 08:50, 124F
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07/25 08:51, 6年前 , 125F
有的就是有沒有就是沒有,不是在這邊說就會自己跑出來
07/25 08:51, 125F
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07/25 08:53, 6年前 , 126F
還有到底是精華區裡哪幾篇,雖然都看過的記不住
07/25 08:53, 126F
噓
07/25 18:54, 6年前 , 127F
北捷沒有開車號誌這等東西
07/25 18:54, 127F
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07/25 18:56, 6年前 , 128F
不過進站停車後速度碼會降為0 可開車時才會提高
07/25 18:56, 128F
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07/25 18:56, 6年前 , 129F
至於什麼時候可以開車 就那個和號誌連動的自動鳥鳴
07/25 18:56, 129F
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07/25 18:58, 6年前 , 130F
順帶一提 目前北捷貌似是沒有要求乘務紀錄到發時刻
07/25 18:58, 130F
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07/25 18:58, 6年前 , 131F
司機員好像也不一定會有時刻表可以查看
07/25 18:58, 131F
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07/25 18:58, 6年前 , 132F
以上待查證 至少北捷臨時調整班次就不按原運行計畫
07/25 18:58, 132F
推
07/25 19:22, 6年前 , 133F
北捷沒有開車號誌@@？！！
07/25 19:22, 133F
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07/25 19:29, 6年前 , 134F
召喚U大濕，該轉移焦點了，饒了行控大大吧
07/25 19:29, 134F
推
07/25 20:41, 6年前 , 135F
M大正解...謎之音：為何某些線堅持避免遠端處理複雜訊息
07/25 20:41, 135F
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07/25 20:41, 6年前 , 136F
，因為關鍵東西葬送在歷史的洪流，為了評等....嗯哼
07/25 20:41, 136F
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07/25 22:41, 6年前 , 137F
拿台鐵來當做對北捷號誌系統的認知太好笑了
07/25 22:41, 137F
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07/25 22:42, 6年前 , 138F
起站才有時刻表開通路徑這種事，中間站完全沒有
07/25 22:42, 138F
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07/25 22:44, 6年前 , 139F
司機員沒跟站長確認旅客上車完畢，又不依任務卡時間發
07/25 22:44, 139F
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07/25 22:44, 6年前 , 140F
車，行控能有什麼責任？
07/25 22:44, 140F
推
07/25 22:49, 6年前 , 141F
號誌交通方向永遠是開啟的，難道要行控以後先封鎖路線
07/25 22:49, 141F
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07/25 22:49, 6年前 , 142F
，時間到再手動幫你解鎖，當司機被保姆成這樣太low了
07/25 22:49, 142F
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07/25 22:49, 6年前 , 143F
啦
07/25 22:49, 143F
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07/25 22:52, 6年前 , 144F
所以說g大到底是看到精華區哪篇學的知識...
07/25 22:52, 144F
推
07/26 00:20, 5年前 , 145F
看看就會了，不知道真會還假會，科科！
07/26 00:20, 145F
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07/26 10:06, 5年前 , 146F
北捷任務卡應該要包含定期班次各站到開時間…
07/26 10:06, 146F
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07/26 10:06, 5年前 , 147F
而且其實電腦可以輔助在發車時刻到之前不能開走
07/26 10:06, 147F
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07/26 11:43, 5年前 , 148F
沒辦法、上頭不同意因為可靠度低有臨時動不了過，現在設
07/26 11:43, 148F
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07/26 11:43, 5年前 , 149F
備和系統閒置或指令頻繁就有變數只好人力補
07/26 11:43, 149F
推
07/27 15:44, 5年前 , 150F
這次北捷也沒公布處理報告說
07/27 15:44, 150F
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