[新聞] 堅持基隆輕軌南港段地下化?林右昌:追加經費由台北負擔
堅持基隆輕軌南港段地下化?林右昌:追加經費由台北負擔
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180627003258-260405
2018年06月27日 17:16 中時 張穎齊
基隆市長林右昌今(27)日在七堵進行訪視基層座談會,他指出,基隆輕軌下半年將進行
綜合規畫,最快明年底或後年初動工,交通部鐵道局也已完成可行性評估,南港展覽館至
南港車站不論走高架、平面、地下都可行,中央與台北都有共識,若台北堅持這段走「地
下化」,追加經費由台北負擔。
林右昌指出,鐵道局已完成基隆輕軌可行性評估,南港展覽館至南港車站1公里段以及基
隆西岸會展旅運中心至基隆車站700公尺段,無論走高架、平面、地下,技術上都可行,
只是在經費與交通影響上會有差異,中央與台北都有達成共識,但若台北堅持將這段走地
下化,追加經費將由台北負擔。
「基隆輕軌是所有前瞻軌道計畫中,最有共識、CP值最高的計畫!」林右昌說,屆時輕軌
施工有可能採分段施工,台北部分由台北捷運局施工,新北到基隆段由交通部鐵道局施工
,如此將會大幅縮短施工期限。
林右昌表示,基隆輕軌從原本單軌設計改為雙軌,差異在於運量、班次與運行效率,單軌
變雙軌後,1小時可開到10至12班,等於5至6分鐘1班,從基隆出發到南港只要25.5分鐘,
比火車還快,因為輕軌不但起速快、停站時間也短,鐵道局完成評估結果後,接下來會報
到行政院核定,下半年進行綜合規畫,最快明年底、後年初動工。
鐵道局主任秘書溫代欣則表示,南港與基隆的延伸段,不論走高架、平面、地下,工程技
術上都可行,但走地下是最貴的,平面最便宜,確切的經費數據尚未出爐;而南港段部分
,台北是有提出依照規定分攤經費,基隆段部分,鐵道局建議走平面,如此可配合周遭景
觀、海港等造型設計。
(中時 )
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