Re: [分享] 大坪林站5號出口

看板MRT作者 (老闆)時間6年前 (2018/06/15 22:08), 編輯推噓15(16推 1噓 38→)
留言55則, 18人參與, 6年前最新討論串2/2 (看更多)
https://i.imgur.com/1pROQOq.jpg
站內往環狀線通道 https://i.imgur.com/oTOYPlJ.jpg
2018/12/31 完工 https://i.imgur.com/i6MT0sM.jpg
類似忠孝新生站的感覺只是新店線月台沒有往下通道 https://i.imgur.com/8H10NMv.jpg
滿醜的燈箱，開始有點擔心全線的出口都這樣了 https://i.imgur.com/YepDBYe.jpg
保護膠貼撕除後的樣子 北捷自從內湖線、板橋線及土城線通車後就不曾再把施工中路網線以灰線畫出來了，就連 南港到南港展覽館施工時也沒被畫出來過 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.192.155 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1529071690.A.601.html
推
06/15 22:24, 6年前 , 1F
還是中山站之前那種好看
06/15 22:24, 1F
→
06/15 22:27, 6年前 , 2F
也無法從新店線月台直接下去 兩線月台垂直面沒有重疊
06/15 22:27, 2F
推
06/15 22:30, 6年前 , 3F
希望中間可以增設電梯跟電扶梯
06/15 22:30, 3F
推
06/15 22:46, 6年前 , 4F
希望通往北新路樂雅牛排可以增設出口
06/15 22:46, 4F
推
06/15 22:47, 6年前 , 5F
推中山小圓環
06/15 22:47, 5F
→
06/15 22:52, 6年前 , 6F
燈箱還好啊，不覺得醜
06/15 22:52, 6F
→
06/15 22:54, 6年前 , 7F
不可能有中山小圓環 因垂直面沒交叉
06/15 22:54, 7F
→
06/15 22:54, 6年前 , 8F
新店線轉環狀線 先上穿堂層再下月台是唯一路徑
06/15 22:54, 8F
推
06/15 23:10, 6年前 , 9F
站內往環狀線通道的隔板去年颱風被吹垮一次，今年能撐過颱
06/15 23:10, 9F
→
06/15 23:10, 6年前 , 10F
風季嗎？
06/15 23:10, 10F
→
06/15 23:12, 6年前 , 11F
估計如果真的遇到的話 應該還是檔不住 但影響不大
06/15 23:12, 11F
推
06/15 23:28, 6年前 , 12F
穿堂差不多了吧，希望封印趕快解除
06/15 23:28, 12F
→
06/15 23:32, 6年前 , 13F
都只是在做室內裝潢而已了 反正進度有板橋站在坦
06/15 23:32, 13F
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06/15 23:33, 6年前 , 14F
板橋站完工才算完工 大坪林站先完工也還不能開
06/15 23:33, 14F
推
06/15 23:48, 6年前 , 15F
請問環狀線比新店線深還是淺？
06/15 23:48, 15F
→
06/15 23:51, 6年前 , 16F
深囉
06/15 23:51, 16F
推
06/15 23:51, 6年前 , 17F
環狀線在新店線下方
06/15 23:51, 17F
推
06/16 00:39, 6年前 , 18F
忠孝新生的垂直面也沒交叉啊
06/16 00:39, 18F
→
06/16 00:39, 6年前 , 19F
所以新蘆線往板南線的口才會在月台最北端
06/16 00:39, 19F
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06/16 00:39, 6年前 , 20F
環狀線也是如此
06/16 00:39, 20F
→
06/16 00:40, 6年前 , 21F
因此從板南線往下挖 再從環狀線月台的最西邊穿出
06/16 00:40, 21F
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06/16 00:40, 6年前 , 22F
應該是可行的 只是可惜沒有預留
06/16 00:40, 22F
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06/16 00:40, 6年前 , 23F
忠孝新生的垂直面有交叉 就是樓梯與電梯那位置
06/16 00:40, 23F
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06/16 00:41, 6年前 , 24F
往地下穿 應該不一定要有重疊吧
06/16 00:41, 24F
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06/16 00:41, 6年前 , 25F
忠孝新生有交叉啦...不然電梯怎麼下去
06/16 00:41, 25F
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06/16 00:42, 6年前 , 26F
就往下挖 再往西蓋通道 從月台最西端穿出就行了
06/16 00:42, 26F
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06/16 00:42, 6年前 , 27F
還要考慮機房設備位置
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06/16 00:42, 6年前 , 28F
我覺得忠孝新生那個不算交叉吧...是剛好切到
06/16 00:42, 28F
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06/16 00:42, 6年前 , 29F
所以電梯才會在最底部
06/16 00:42, 29F
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06/16 00:43, 6年前 , 30F
T字也算交叉吧....
06/16 00:43, 30F
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06/16 00:43, 6年前 , 31F
大坪林也是T字啊 就算有一點點落差 我覺得不影響
06/16 00:43, 31F
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06/16 00:44, 6年前 , 32F
其實應該是捷運局不願冒在既有車站下方開挖蓋月台的風險
06/16 00:44, 32F
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06/16 00:45, 6年前 , 33F
所以才把環狀線月台設到新店線之東
06/16 00:45, 33F
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06/16 00:46, 6年前 , 34F
可是如果只是挖通道... 風險會很大嗎 軌道都可以了
06/16 00:46, 34F
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06/16 00:47, 6年前 , 35F
軌道那是潛盾隧道 風險相對較小
06/16 00:47, 35F
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06/16 00:47, 6年前 , 36F
真要這樣說的話 弟一個這樣做的應該會出現在台北車站
06/16 00:47, 36F
推
06/16 00:48, 6年前 , 37F
風險大→多花錢
06/16 00:48, 37F
→
06/16 00:51, 6年前 , 38F
只能冀望中間的樓梯能加裝電扶梯了
06/16 00:51, 38F
→
06/16 00:51, 6年前 , 39F
不然真的不太方便啊
06/16 00:51, 39F
推
06/16 00:55, 6年前 , 40F
應該只是沒先預留往下挖的轉乘通道吧 高捷黃線以後應該
06/16 00:55, 40F
→
06/16 00:55, 6年前 , 41F
也會一堆這樣
06/16 00:55, 41F
推
06/16 02:16, 6年前 , 42F
轉乘還要上樓再下樓到時候八成又會被罵XD
06/16 02:16, 42F
→
06/16 02:19, 6年前 , 43F
還好啦 台北車站也一直都這樣
06/16 02:19, 43F
→
06/16 10:24, 6年前 , 44F
燈箱還好吧
06/16 10:24, 44F
推
06/16 10:41, 6年前 , 45F
燈箱我覺得還不錯
06/16 10:41, 45F
噓
06/16 11:25, 6年前 , 46F
廁所磁磚難以接受 就算材質不同也一樣
06/16 11:25, 46F
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06/16 12:21, 6年前 , 47F
台北車站轉乘也事先上再下啊
06/16 12:21, 47F
推
06/16 14:29, 6年前 , 48F
什麼廁所磁磚 不要胡扯好嗎 白色的是琺瑯版的保護膜啦
06/16 14:29, 48F
推
06/16 16:48, 6年前 , 49F
這種細格子真的看起來就很像廁所磁磚啊 而且我記得
06/16 16:48, 49F
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06/16 16:48, 6年前 , 50F
環狀線的廁所好像就是真的用廁所磁磚
06/16 16:48, 50F
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06/16 18:11, 6年前 , 51F
廁所當然用廁所磁磚呀
06/16 18:11, 51F
推
06/16 19:53, 6年前 , 52F
廁所不用廁所磁磚不然要用……？
06/16 19:53, 52F
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06/16 20:06, 6年前 , 53F
這邊的廁所磁磚是指小格子的磁磚風格啦
06/16 20:06, 53F
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06/16 20:25, 6年前 , 54F
類似松山線台北小巨蛋或南京三民廁所的馬賽克風格吧
06/16 20:25, 54F
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06/18 13:59, 6年前 , 55F
不覺得難看呀
06/18 13:59, 55F
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