[社論] 市民心聲:高雄不要路上小火車 請將輕軌
可以喔
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市民心聲:高雄不要路上小火車 請將輕軌地下化
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180423/1339675/
2018/04/23
蔡昌學/醫師
為了城市的繁榮進步,沒有人會反對設置環狀捷運運輸系統。
輕軌在國外,多用於觀光為主的交通便捷系統。高雄一期輕軌在郊區利用原有舊鐵道發展
觀光,符合其設置精神; 但當以20公里龜速駛入鬧區將原本狹窄的道路再次縮小,其軌
道又是「人車無法共用的B型路權」,勢必交通壅塞,民怨四起。
捷運顧問公司一再聲稱,施工後尚有6米道路,其實是刻意扣除原本的路邊臨停車位。此
舉,剝奪了大樓老人家上下復康巴士,商家做生意需要臨停車位的既有權力。扣掉這2.5
米寬度後,「實際剩下可供車輛通行的道路竟然只有3米多」!試想,這如何應付龐大的
鬧區交通流量呢?輕軌蠻橫穿越人口稠密的住宅區與商業鬧區,正如同利刃刺在高雄的心
臟。諷刺的是,高雄才剛花了10年1000億,將台鐵地下化呢!
台灣,是以人權立國的國家;而高雄,更自詡為民主聖地。自大林蒲遷村、苗栗張藥局事
件,蔡政府一直與民眾站在一起。因為,土地居住正義,不分階級貧富男女老少,任何公
共利益的取得,均無權建立在霸凌基本人權之上。而此次高雄輕軌為了趕政績倉促行事,
號稱開了數十場的公聽會,卻沒有大樓在施工前收到開會通知。如此漠視民意,一意孤行
,令人感到心痛!
敦請敬愛的陳菊秘書長,聯手中央與地方重新規劃,讓「高雄環狀輕軌地下化」,建構完
善的十字與環狀捷運系統。為了奠定百年交通大業,高雄市民願意等待。美麗的港都高雄
,必將成為亞洲交通便捷系統的新典範!
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