[情報] 高雄捷運107年2月運量

看板MRT作者 (Vancomycin)時間6年前 (2018/03/15 22:19), 6年前編輯推噓34(36推 2噓 60→)
留言98則, 36人參與, 6年前最新討論串1/2 (看更多)
╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運107年2月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣ ║ 本月 ║ 運量(人次) ║152,058 ║51,324║203,382 ║14,779║218,161 ║ ╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣ ║和107年 ║ 運量(人次) ║132,436 ║42,703║175,139 ║ 8,883║184,022 ║ ║ 1月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣ ║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ +14.82 ║+20.19║ +16.13 ║+66.37║ +18.55 ║ ╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣ ║和106年 ║ 運量(人次) ║145,589 ║49,515║195,104 ║ ─ ║ ─ ║ ║ 2月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣ ║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ + 4.44 ║+ 3.65║ + 4.24 ║ ─ ║ ─ ║ ╚════╩═══════╩════╩═══╩════╩═══╩════╝ http://www.krtco.com.tw/about_us/about_us-6.aspx https://goo.gl/P6QzQz -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.80.215 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1521123585.A.972.html ※ 編輯: Sunny821210 (1.172.80.215), 03/15/2018 22:21:16
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03/15 22:21, 6年前 , 1F
紅橘破20萬了 輕軌成長好多
03/15 22:21, 1F
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03/15 22:32, 6年前 , 2F
酸酸：免費+春節→不準
03/15 22:32, 2F
推
03/15 22:35, 6年前 , 3F
#1QVdXXfu (MRT) 算成長嗎？ 比106年1.2月合計還少
03/15 22:35, 3F
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03/15 22:36, 6年前 , 4F
107年1+2月運量 < 106年1+2月運量
03/15 22:36, 4F
推
03/15 22:37, 6年前 , 5F
你可以再多加三月
03/15 22:37, 5F
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03/15 22:37, 6年前 , 6F
元宵節在3月，不算不算
03/15 22:37, 6F
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03/15 22:38, 6年前 , 7F
清明節在4月，還是不算
03/15 22:38, 7F
推
03/15 22:41, 6年前 , 8F
總覺得輕軌2階段蓋好超過橘線好像蠻有可能
03/15 22:41, 8F
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03/15 22:50, 6年前 , 9F
沒有去年的大港花火，燈會弱太多，運量果然有差
03/15 22:50, 9F
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03/15 22:51, 6年前 , 10F
元宵燈會運量應該輸去年很多
03/15 22:51, 10F
推
03/15 22:52, 6年前 , 11F
照這樣的邏輯每個月都放煙火開演唱會運量就會變高了嗎(呃
03/15 22:52, 11F
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03/15 22:53, 6年前 , 12F
每月放就不稀奇了，久了效果應該不好
03/15 22:53, 12F
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03/15 22:54, 6年前 , 13F
除非他每個月都放不一樣的，次次都有新花樣
03/15 22:54, 13F
推
03/15 22:55, 6年前 , 14F
不過我是很好奇多加三月會怎麼樣啦XD
03/15 22:55, 14F
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03/15 22:55, 6年前 , 15F
其實等各站運量出來，看西子灣站就知道對不對了
03/15 22:55, 15F
負成長 少了1000多人 ※ 編輯: Sunny821210 (1.172.80.215), 03/15/2018 23:00:31
推
03/15 23:01, 6年前 , 16F
不是說好一二三月一起看嗎XDDDD
03/15 23:01, 16F
推
03/15 23:02, 6年前 , 17F
一二三月有元旦有過年有228又有元宵應該沒人能說不公平了
03/15 23:02, 17F
推
03/15 23:20, 6年前 , 18F
推樓上 不過＿民的人會說有免費不公平
03/15 23:20, 18F
推
03/15 23:28, 6年前 , 19F
講著講著又暑假了 不準不準
03/15 23:28, 19F
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03/15 23:29, 6年前 , 20F
今年高捷一定島 我看MRT板我驕傲
03/15 23:29, 20F
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03/15 23:59, 6年前 , 21F
棒棒
03/15 23:59, 21F
推
03/16 00:15, 6年前 , 22F
20萬真是個舒服的數字
03/16 00:15, 22F
推
03/16 00:19, 6年前 , 23F
為什麼運量進步也會有人要詛咒倒...不是應該期許它繼續
03/16 00:19, 23F
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03/16 00:19, 6年前 , 24F
保持下去嗎…= =
03/16 00:19, 24F
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03/16 00:20, 6年前 , 25F
退步時罵就算了 成長時也罵?
03/16 00:20, 25F
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03/16 00:21, 6年前 , 26F
難怪桃捷到現在都只透過媒體來公佈營運成果
03/16 00:21, 26F
推
03/16 00:43, 6年前 , 27F
高捷真是幫一堆地方吸炮火呢，超坦
03/16 00:43, 27F
推
03/16 01:18, 6年前 , 28F
左營站破4萬了 這是第一次嗎
03/16 01:18, 28F
推
03/16 01:30, 6年前 , 29F
回頭去看高捷一月運量的文 一月的時候運量退步 就扯
03/16 01:30, 29F
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03/16 01:30, 6年前 , 30F
說要看1+2月才準只看1月的都是高潮酸酸 二月的時候運
03/16 01:30, 30F
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03/16 01:30, 6年前 , 31F
量進步 就改口說看1+2月的都是高潮酸酸了 如果真的
03/16 01:30, 31F
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03/16 01:30, 6年前 , 32F
希望高捷進步 就該正視問題 自我催眠還不准別人點出
03/16 01:30, 32F
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03/16 01:30, 6年前 , 33F
問題到底有什麼意義？
03/16 01:30, 33F
推
03/16 02:26, 6年前 , 34F
我還在等edison出來酸耶ㄎㄎ
03/16 02:26, 34F
推
03/16 05:12, 6年前 , 35F
這明明是為酸而酸哪是點出問題
03/16 05:12, 35F
推
03/16 07:05, 6年前 , 36F
高捷看起來人數還是沒辦法上去啊 重點果然還是沒有公車
03/16 07:05, 36F
→
03/16 07:05, 6年前 , 37F
路網 現在都免費時段了1+2月還減少
03/16 07:05, 37F
推
03/16 07:40, 6年前 , 38F
特定時段免費而已好嗎
03/16 07:40, 38F
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03/16 07:40, 6年前 , 39F
1月+2月確實比去年同期衰退(今年還多了免費+輕軌)
03/16 07:40, 39F
噓
03/16 07:54, 6年前 , 40F
問題很簡單啊 就先天不良 後天失調啊 會這麼爛會全是
03/16 07:54, 40F
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03/16 07:54, 6年前 , 41F
某方的責任嗎？
03/16 07:54, 41F
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03/16 07:55, 6年前 , 42F
先天：路網太廢 後天：高市府太廢 機車違停從來不抓
03/16 07:55, 42F
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03/16 07:55, 6年前 , 43F
公車放著爛 我覺得有這兩大魔王 高捷能這樣已經不簡
03/16 07:55, 43F
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03/16 07:55, 6年前 , 44F
單了
03/16 07:55, 44F
推
03/16 08:03, 6年前 , 45F
高捷無法成長的主因絕對是有市府這豬隊友
03/16 08:03, 45F
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03/16 08:05, 6年前 , 46F
在高雄,機車是機動性方便+路況好走很多,不必然都違停
03/16 08:05, 46F
推
03/16 08:34, 6年前 , 47F
台北捷運很多條了，但公車路線一直有增線增班
03/16 08:34, 47F
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03/16 08:34, 6年前 , 48F
高雄就是一切等黃線蓋好再來檢討運量比較公平
03/16 08:34, 48F
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03/16 08:35, 6年前 , 49F
為何高捷運運被檢討？也不看看跟當初預估的差多少
03/16 08:35, 49F
推
03/16 09:07, 6年前 , 50F
chicagoboy 是方便啊 一堆方便建立在違規上當然方便
03/16 09:07, 50F
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03/16 09:07, 6年前 , 51F
不然台北假如警察不抓違規 機車根本超方便 台北的路對
03/16 09:07, 51F
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03/16 09:07, 6年前 , 52F
機車反而友善
03/16 09:07, 52F
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03/16 09:30, 6年前 , 53F
早就發過了以高捷總長跟當初北捷總長與人口比例比運量根
03/16 09:30, 53F
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03/16 09:30, 6年前 , 54F
本沒比較差.一堆人在崩潰跳針.等台鐵捷運開通後褲子又要
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03/16 09:30, 6年前 , 55F
被沖走了
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03/16 09:32, 6年前 , 56F
全世界天天在看運量有沒增減個幾百人的就台灣人吧
03/16 09:32, 56F
推
03/16 09:49, 6年前 , 57F
長期趨勢運量仍是往上走的吧
03/16 09:49, 57F
推
03/16 09:51, 6年前 , 58F
台鐵開通捷運會下降吧
03/16 09:51, 58F
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03/16 09:52, 6年前 , 59F
反正高捷蓋高運量本來就是浪費，一堆人無視而已
03/16 09:52, 59F
推
03/16 09:58, 6年前 , 60F
全世界天天在看運量有沒有增減的就台灣人+1
03/16 09:58, 60F
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03/16 09:59, 6年前 , 61F
是當股票期貨在關心是不是？
03/16 09:59, 61F
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03/16 10:25, 6年前 , 62F
北捷目前4條重軌+1條中運量，這樣算很多條??
03/16 10:25, 62F
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03/16 10:27, 6年前 , 63F
高捷年度總旅運量 https://i.imgur.com/s2AhTSd.png
03/16 10:27, 63F
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03/16 12:11, 6年前 , 64F
人口比用戶籍根本搞笑
03/16 12:11, 64F
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03/16 12:49, 6年前 , 65F
台北車流量大,停車位少,那兒對機車友善... XD
03/16 12:49, 65F
推
03/16 12:59, 6年前 , 66F
TkUMan 台鐵開通運量反而上升 路網效應 這麼簡單
03/16 12:59, 66F
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03/16 13:00, 6年前 , 67F
然後高運量浪費？所以現在才用三節啊
03/16 13:00, 67F
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03/16 13:00, 6年前 , 68F
剩下3節預留未來發展
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03/16 13:01, 6年前 , 69F
chicagoboy 車流大但大家守規矩 騎起來反而安全 在高
03/16 13:01, 69F
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03/16 13:01, 6年前 , 70F
雄騎得一直慢慢騎邊注意有沒有違規的人會GANK.你
03/16 13:01, 70F
推
03/16 13:01, 6年前 , 71F
台鐵跟橘線平行，似乎跟捷運搶生客阿
03/16 13:01, 71F
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03/16 13:01, 6年前 , 72F
*搶生意
03/16 13:01, 72F
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03/16 13:02, 6年前 , 73F
然後台北停車位比高雄多是事實 高雄部分停車根本是建
03/16 13:02, 73F
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03/16 13:02, 6年前 , 74F
立在違停上 把人行道完全當成停車場 的確蠻多位子的
03/16 13:02, 74F
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03/16 13:03, 6年前 , 75F
TkUMan 台鐵跟板南線搶生意 如果沒有捷運 台鐵板橋萬
03/16 13:03, 75F
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03/16 13:03, 6年前 , 76F
華松山南港站一定更高
03/16 13:03, 76F
推
03/16 13:04, 6年前 , 77F
所以高雄增設通勤站後，你怎會認為捷運運量會高?
03/16 13:04, 77F
推
03/16 13:04, 6年前 , 78F
淡大人你跟高雄不熟就不要亂扯...反高捷也要有邏輯
03/16 13:04, 78F
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03/16 13:05, 6年前 , 79F
而且台鐵在市區只有跟高雄站轉乘，效益無法到捷運上
03/16 13:05, 79F
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03/16 13:11, 6年前 , 80F
台北騎車大家都守規矩?那兒來的錯覺....
03/16 13:11, 80F
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03/16 13:12, 6年前 , 81F
台北的人行道也到處停滿機車,台北的停車位那兒比高雄
03/16 13:12, 81F
→
03/16 13:13, 6年前 , 82F
多?在台北要找停車位比高雄難多了
03/16 13:13, 82F
推
03/16 13:19, 6年前 , 83F
那帳號就專門來亂的吧
03/16 13:19, 83F
推
03/16 13:59, 6年前 , 84F
橘線哪裡有搶到台鐵生意....台鐵路段跟橘線是完全不一樣
03/16 13:59, 84F
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03/16 13:59, 6年前 , 85F
，如果有搶到橘線運量會這麼低?
03/16 13:59, 85F
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03/16 13:59, 6年前 , 86F
高雄就是懶得停好車，走路到目的地而已，機車汽車都是，
03/16 13:59, 86F
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03/16 13:59, 6年前 , 87F
停車位不是沒有。
03/16 13:59, 87F
推
03/16 14:12, 6年前 , 88F
厄...台北的機車哪來守法了 一堆騎上人行道自行車道的
03/16 14:12, 88F
推
03/16 15:43, 6年前 , 89F
高捷補助最好重心補貼公車
03/16 15:43, 89F
噓
03/16 16:36, 6年前 , 90F
以現在公車駕駛的勞動生態來說，繼續推動公車才是帶頭違法
03/16 16:36, 90F
推
03/16 17:34, 6年前 , 91F
高雄公車蠻適合用現在港都的快充公車跑的，但班距長座位
03/16 17:34, 91F
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03/16 17:34, 6年前 , 92F
少，隨便就滿了，但縮短又沒司機可以開...
03/16 17:34, 92F
推
03/16 20:27, 6年前 , 93F
台鐵鳳山站的運量比橘線鳳山段各站還要高.....很多
03/16 20:27, 93F
推
03/16 22:30, 6年前 , 94F
之後地下化台鐵鳳山站比捷運鳳山站更方便，運量要加乘到
03/16 22:30, 94F
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03/16 22:30, 6年前 , 95F
橘線應該要等黃線了...
03/16 22:30, 95F
推
03/16 23:18, 6年前 , 96F
TkUMan 只有高雄？還有一個新左營被遺忘 幫新左營說個
03/16 23:18, 96F
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03/16 23:18, 6年前 , 97F
慘 然後路廊並未重疊 反而是拓展新的軌道覆蓋區域
03/16 23:18, 97F
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03/16 23:19, 6年前 , 98F
忘了還有個輕軌二期 前提是班距要夠密
03/16 23:19, 98F
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