[情報] 台北東側南北向捷運 與南北環一車到底

看板MRT作者 (北極熊)時間6年前 (2018/03/15 14:48), 6年前編輯推噓113(114推 1噓 162→)
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林欽榮副市長FB https://goo.gl/EZUyds 【捷運環狀線北環段及南環段工程建設計畫 即日起啟動都市計畫變更公展公告】 今(15)市府召開「推動捷運環狀線第二階段北環段及南環段工程建設計畫啟動都市計畫變 更作業記者會」。臺北捷運自1987年臺北市政府成立捷運工程局，開始執行捷運路網規劃 、設計、施工等作業，臺北捷運迄今歷經20次通車，路網結構由線到面，由雙十路網到格 狀路網，至2014年松山線完工營運後，迄今建設長度達136.6公里，117座車站，每日服務 超過210萬人次。惟臺北捷運仍有無法服務串連之路廊，尤其南北兩端文山區及士林區之 民眾殷切期盼捷運路網的擴建。因此環狀線即係以環狀路線來串連臺北都會區輻射狀捷運 路線，並透過交會轉乘達到便捷運輸之目的。 環狀線北環段及南環段路線係延續目前正施工中環狀線第一階段預定於2019年辦理初勘及 履勘，通過後即可通車營運。(正施工中環狀線第一階段( 15.4公里、14個車站、一座機 場 )至2018年2月底之施工進度為84.5% 。目標於2018年底完工，之後辦理機電系統相關 穩定性測試。) 北環段路線銜接第一階段路線自五股五工路由高架轉入地下方式續沿五權 路、高速公路南側、四維路、蘆洲集賢路，循重陽橋經士林社子、中正路、至善路至大直 北安路與文湖線劍南路站相交為止，全長約14.93公里，規劃設置12座車站，並預定於蘆 洲區北側之農業區設置1座北機廠；南環段路線自文湖線動物園站起採地下方式沿新光路 穿越山區接秀明路二段，經政治大學校內四維道，穿越景美溪後行經木新路再接木柵路、 穿越景美溪沿新店榮工廠地周邊地區工業區旁之防汛道路，續西行於民權路與第一階段路 線大坪林站銜接並可轉乘松山新店線，全長約5.73公里，規劃設置6座車站（不包括Y6大 坪林站），採中運量捷運系統以地下方式興建，未來將與環狀線第一階段採一車到底的方 式營運。 環狀線北環段與南環段路線，將與環狀線第1階段銜接橫跨臺北市與新北市10個行政區域 ，串連營運中之文湖線、松山新店線、中和新蘆線、板南線、淡水信義線、桃園機場線等 6條捷運路線(興建中之安坑線及萬大線)，為兼具服務環狀運輸走廊及轉運輻射捷運旅次 之捷運路線。 另本府正積極辦理之東側南北向捷運系統(目前進行可行性研究階段，預計今年（107）下 半年完成可行性研究報告書後，即報請交通部審議），即將銜接南、北環段並構築真正達 到一車到底之環形路網，(而這一環狀路網也可以稱之為是未來台北都會區的捷運山手線 路網）將橫跨臺北市與新北市包括文山、新店、中和、板橋、新莊、五股、蘆洲、三重、 士林、中山、內湖、松山及信義等13個行政轄區，路線長度約49.18公里，設置42座車站 ，其中15座轉乘車站可串連文湖線、松山新店線、安坑線、中和新蘆線、萬大線、板南線 、桃園機場線、淡水信義線及民汐線等捷運路線，涵蓋臺北都會區所有捷運路線，將可有 效提高捷運系統之可及性與機動性並大幅縮短旅次時間，為臺北都會區整體捷運路網不可 或缺之一部分。 臺北市政府捷運工程局依據交通部訂頒大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審議 作業要點規定，已完成環狀線北環段及南環段綜合規劃報告書並於106年8月7日函送交通 部審核，現正配合中央審議作業，將爭取早日核定，俾利展開細部設計、用地取得及施工 。 本府為加速推動建設期程，配合中央審議綜合規劃報告期間，除於近日將啟動捷運建設工 程所需用地辦理都市計畫變更外，另將導入TOD之機制擬訂「臺北市TOD發展策略及行動計 畫」(以大眾捷運交通運輸來帶動都市發展的策略)，針對捷運場站以土地利用發展調節、 人本交通環境改善、個人運具管理及捷運場站智慧化提升等4個面向進行檢討，涉及都市 計畫檢討者，將納入行政區通檢案內辦理；配合劃定更新地區者，納入劃定都更地區案內 辦理等，採「三軌並進」(捷運路線專案變更、行政區都市計畫通檢、捷運站區周邊公劃 都更地區計畫)方式作業。 == 相片資訊有點長，重點是這張說明 https://goo.gl/e7hh56 https://i.imgur.com/hfgzth1.jpg
新東側南北線看起來確定要採環狀線/南北環同系統的地下中運量路線了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.37.179 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1521096531.A.9E0.html
推
03/15 14:54, 6年前 , 1F
推 受益最大是新店啊 可以和東區ㄧ車直達
03/15 14:54, 1F
推
03/15 14:57, 6年前 , 2F
松山 新店 淡水 信義 南港 板橋 文山 內湖 中和 新莊
03/15 14:57, 2F
→
03/15 14:57, 6年前 , 3F
蘆洲 萬大 安坑 機場捷運 14條捷運連結
03/15 14:57, 3F
推
03/15 15:00, 6年前 , 4F
這樣環狀全長49.18km...跟首爾地鐵2號線的超大環狀差不
03/15 15:00, 4F
→
03/15 15:00, 6年前 , 5F
多了XD
03/15 15:00, 5F
推
03/15 15:00, 6年前 , 6F
嘩 那要怎麼地下化穿過信義快那段XD
03/15 15:00, 6F
推
03/15 15:02, 6年前 , 7F
讚讚讚
03/15 15:02, 7F
→
03/15 15:03, 6年前 , 8F
真正的收益者還有木柵 深坑 石碇的居民吧
03/15 15:03, 8F
推
03/15 15:12, 6年前 , 9F
最後還是決定要同系統一車到底了
03/15 15:12, 9F
推
03/15 15:15, 6年前 , 10F
能一車到底是最好的結果
03/15 15:15, 10F
推
03/15 15:15, 6年前 , 11F
大概活不到完工惹
03/15 15:15, 11F
推
03/15 15:15, 6年前 , 12F
讚讚讚 趕快蓋吧！！！！！
03/15 15:15, 12F
→
03/15 15:16, 6年前 , 13F
直接收回信義快大客車專用道 改為捷運軌道...好像有點難XD
03/15 15:16, 13F
推
03/15 15:20, 6年前 , 14F
都要地下化了不是得要往下穿過去嗎
03/15 15:20, 14F
→
03/15 15:20, 6年前 , 15F
不過這好像比單純破山難啊
03/15 15:20, 15F
推
03/15 15:22, 6年前 , 16F
(*￣▽￣)/‧★*"`'*-.,_,.-*'`"*-.,_☆,.-*`'*-.,_,.-
03/15 15:22, 16F
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03/15 15:23, 6年前 , 17F
我相信北捷的技術 一定有有辦法
03/15 15:23, 17F
推
03/15 15:24, 6年前 , 18F
吳興街那一帶有設站 這樣應該不走信義快了?
03/15 15:24, 18F
推
03/15 15:24, 6年前 , 19F
支持一車到底
03/15 15:24, 19F
推
03/15 15:26, 6年前 , 20F
希望他們記得彎道軌距要加寬
03/15 15:26, 20F
→
03/15 15:27, 6年前 , 21F
不要搞到限速25慢慢滑
03/15 15:27, 21F
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03/15 15:29, 6年前 , 22F
不是本來就該一車到底嗎??
03/15 15:29, 22F
→
03/15 15:30, 6年前 , 23F
而且比之前的版本更好 真環狀的台北山手線
03/15 15:30, 23F
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03/15 15:35, 6年前 , 24F
期望2033年通車 會不會要求有點高....??
03/15 15:35, 24F
推
03/15 15:36, 6年前 , 25F
不錯 方向正確
03/15 15:36, 25F
推
03/15 15:38, 6年前 , 26F
原本有說要改輕軌啊 現在要一車到底就確定用中運量
03/15 15:38, 26F
推
03/15 15:39, 6年前 , 27F
看來台北「真環狀線」大致定案了
03/15 15:39, 27F
推
03/15 15:40, 6年前 , 28F
可惜了基隆路 不過可以和紅線綠線轉比較好
03/15 15:40, 28F
推
03/15 15:40, 6年前 , 29F
舊南北線方案 確定進碎紙機成為泡影
03/15 15:40, 29F
推
03/15 15:40, 6年前 , 30F
未來可以叫他東環段了吧
03/15 15:40, 30F
→
03/15 15:41, 6年前 , 31F
某車輛系統商應該很爽~
03/15 15:41, 31F
推
03/15 15:42, 6年前 , 32F
推！！！
03/15 15:42, 32F
推
03/15 15:43, 6年前 , 33F
我認為新的方案比起南北線 效益更高 路網更完整
03/15 15:43, 33F
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03/15 15:43, 6年前 , 34F
也讓北捷未來營運策略也更明確
03/15 15:43, 34F
推
03/15 15:44, 6年前 , 35F
不過劍南站要怎麼接上?
03/15 15:44, 35F
推
03/15 15:44, 6年前 , 36F
好險 之前就覺得松山往內湖還用輕軌根本搞笑
03/15 15:44, 36F
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03/15 15:45, 6年前 , 37F
就北環段繼續往下走呀
03/15 15:45, 37F
推
03/15 15:46, 6年前 , 38F
北環在那邊過劍南站是大轉彎
03/15 15:46, 38F
推
03/15 15:47, 6年前 , 39F
基隆路下方的管線太複雜了 動工的話鐵定是個大錢坑
03/15 15:47, 39F
還有 199 則推文
還有 1 段內文
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03/16 01:27, 6年前 , 239F
確實啦，個人舉例不佳，換個講法吧：目前轉進舊宗路的
03/16 01:27, 239F
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03/16 01:28, 6年前 , 240F
位置可讓路線在汙水處理廠／前公車修理廠那邊設站，
03/16 01:28, 240F
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03/16 01:29, 6年前 , 241F
而不用煩惱用地問題，又能增加捷運覆蓋，一舉數得
03/16 01:29, 241F
推
03/16 01:59, 6年前 , 242F
推，起飛了
03/16 01:59, 242F
推
03/16 03:35, 6年前 , 243F
內科是走 堤頂大道 or 瑞光路？
03/16 03:35, 243F
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03/16 05:28, 6年前 , 244F
瑞光路
03/16 05:28, 244F
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03/16 07:30, 6年前 , 245F
看地圖路線像是 劍南路站->瑞光路/舊宗路->松山站
03/16 07:30, 245F
※ 編輯: chewie (36.227.37.179), 03/16/2018 09:46:12
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03/16 09:52, 6年前 , 246F
內科應該是走瑞光路
03/16 09:52, 246F
推
03/16 10:00, 6年前 , 247F
內科高速公路以北 總共設3站？
03/16 10:00, 247F
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03/16 10:34, 6年前 , 248F
仁寶電腦一站 自由時報一站 瑞光公宅一站
03/16 10:34, 248F
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03/16 10:34, 6年前 , 249F
修正稍早說的 象山站以南的那站 應該是設在松仁吳興街口
03/16 10:34, 249F
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03/16 10:35, 6年前 , 250F
計畫是把該路口周邊的綠地及大都會客運總站都拿來蓋車站
03/16 10:35, 250F
推
03/16 10:46, 6年前 , 251F
推真環狀！
03/16 10:46, 251F
推
03/16 10:54, 6年前 , 252F
hicker大有詳細資料嗎？ 我找不到
03/16 10:54, 252F
推
03/16 10:55, 6年前 , 253F
真‧環狀 但可惜南北線掰掰了
03/16 10:55, 253F
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03/16 11:04, 6年前 , 254F
看簡報中的地圖 象山南邊那站的確是靠近松仁路底的
03/16 11:04, 254F
推
03/16 11:30, 6年前 , 255F
推一個環狀線
03/16 11:30, 255F
推
03/16 12:26, 6年前 , 256F
推推推，正台北山手線
03/16 12:26, 256F
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03/16 12:33, 6年前 , 257F
如果是設在松仁吳興路口,就有點可惜,太南端,範圍侷限..
03/16 12:33, 257F
推
03/16 12:41, 6年前 , 258F
既然走地下,不考慮松山站-(松隆路)-市政府站-(松智路)-世
03/16 12:41, 258F
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03/16 12:42, 6年前 , 259F
貿站-(莊敬路)-北醫大站-動物園站 這個走法???
03/16 12:42, 259F
→
03/16 12:45, 6年前 , 260F
市政府站附近太複雜了 松隆路/基隆路也卡著基隆路地下道
03/16 12:45, 260F
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03/16 12:47, 6年前 , 261F
藍線的轉乘站蠻早就改成是永春站了
03/16 12:47, 261F
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03/16 12:50, 6年前 , 262F
另外松隆路/中坡北路只是大排加蓋 路底下大排仍在
03/16 12:50, 262F
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03/16 12:54, 6年前 , 263F
走松隆路轉松智路,跟基隆路或中坡北路都沒有關係阿
03/16 12:54, 263F
→
03/16 12:55, 6年前 , 264F
我是指松隆路本身就是大排啦 排入中坡北路向北排進基隆河
03/16 12:55, 264F
推
03/16 12:59, 6年前 , 265F
我的資料也是版友給的 且在官方正式公開之前也不好說太明
03/16 12:59, 265F
→
03/16 13:57, 6年前 , 266F
南北線不能走基隆路真的太可恨了
03/16 13:57, 266F
推
03/16 14:11, 6年前 , 267F
松仁路南端很窄 所以那站應該是地下疊式？
03/16 14:11, 267F
→
03/16 15:04, 6年前 , 268F
松仁路往南直接接象山的文山隧道，可以減少一半的隧道
03/16 15:04, 268F
→
03/16 15:04, 6年前 , 269F
工程吧？
03/16 15:04, 269F
推
03/16 15:49, 6年前 , 270F
不愧是林副
03/16 15:49, 270F
推
03/16 23:40, 6年前 , 271F
大排加蓋不能蓋捷運？ 西藏路也是大排啊
03/16 23:40, 271F
→
03/17 00:14, 6年前 , 272F
推
03/17 00:14, 272F
推
03/17 00:26, 6年前 , 273F
推推~希望十年內能搭到
03/17 00:26, 273F
推
03/17 14:29, 6年前 , 274F
hicker給的簡報連結打不開了。不知道是不是內容還要修改.
03/17 14:29, 274F
推
03/17 14:59, 6年前 , 275F
是這兩天台北市府官網停電檢修吧
03/17 14:59, 275F
推
03/17 16:35, 6年前 , 276F
原來如此，就再等等吧。
03/17 16:35, 276F
推
03/18 21:59, 6年前 , 277F
推。
03/18 21:59, 277F
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