[新聞] 楊麗環批綠捷為韓車訂做 預言22日機電流標

看板MRT作者 (風車1017)時間6年前 (2018/01/06 00:05), 編輯推噓15(16推 1噓 34→)
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楊麗環批綠捷為韓車訂做 預言22日機電流標 〔記者謝武雄／桃園報導〕 國民黨桃園市長參選人楊麗環今天在綠線捷運監督聯盟陪同下召開記者會，抨擊桃園 市政府綠線捷運工程黑箱作業，所有標案作業都是為韓國車廂量身訂做，把台車排除在外 ，打臉蔡英文總統國車國造政策，最後楊麗環還預言，22日的機電工程開標，因為不足3 家一定會技術性流標，最後市府會快速進行第二次招標，讓韓車順利得標。 交通局長劉慶豐表示，尊重候選人言論，但不會隨候選人言論起舞，綠線捷運各項工 程還是會照著預定進度進行，他還說，難道楊麗環是媽祖婆，會預言沒有發生的事情，對 於未發生的事情，市府不予置評。 記者會由綠線監督聯盟召集人牛煦庭、副召集人史碩仁陪同楊麗環召開，會後楊麗環 等人也以鐵鎚打破道具黑箱，要打破綠捷黑箱作業。 牛煦庭說，前瞻軌道建設最重要的精神就是國車國造，市府拿了一大堆理由卡台車， 最後的結果就是國車無法國造，這形同打臉蔡英文；外傳整個標案就是為韓車量身訂造， 標案的設計不僅排除台車，也將很多國際大廠排除在外。 史碩仁說，台灣鐵路局使用韓國自強號車廂問題不斷，目前鐵路局與韓國還有官司， 韓國車廂品質有目共睹，全世界很多國家都禁止韓國車廂進入，不了解綠線捷運為何要獨 厚韓車。 楊麗環說，綠線捷運是桃園人引頸期盼的交通工程，如今卻淪為黑箱作業，她預言22 日機電工程開標，一定會流標，既然市府強調開大門、走大路，屆時流標，代表招標規格 太嚴苛讓廠商不願投標，她強烈要求流標後要停止繼續招標，全面檢討工程規範，不要快 速二度招標，讓韓商得標。 http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2303184 (自由時報 2018/01/05) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.68.190.167 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1515168332.A.8BE.html
推
01/06 00:19, 6年前 , 1F
韓國人的火車早已非吳下阿蒙 現在他們連KTX都能自製
01/06 00:19, 1F
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01/06 00:20, 6年前 , 2F
VVVF、Sic、電動機等關鍵零件也能國產
01/06 00:20, 2F
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01/06 00:27, 6年前 , 3F
先置板凳
01/06 00:27, 3F
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01/06 00:46, 6年前 , 4F
看看精美的PP
01/06 00:46, 4F
推
01/06 00:54, 6年前 , 5F
看了 PP 還是算了吧,他們能自製是一回事，外銷是另一回事
01/06 00:54, 5F
推
01/06 01:15, 6年前 , 6F
拿韓國來做文章 炒炸也不認真
01/06 01:15, 6F
推
01/06 02:37, 6年前 , 7F
綠線監督聯盟 看起來就是個選舉鋪路聯盟 果不其然一查就
01/06 02:37, 7F
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01/06 02:37, 6年前 , 8F
發現聯盟召集人要選議員
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推
01/06 02:57, 6年前 , 9F
噓韓車！
01/06 02:57, 9F
推
01/06 03:14, 6年前 , 10F
韓國產業比台灣強太多太多了，台灣有什麼資格批評？
01/06 03:14, 10F
推
01/06 03:22, 6年前 , 11F
其實我很想認真問一個問題, 今天給台灣車輛標到標案請問
01/06 03:22, 11F
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01/06 03:22, 6年前 , 12F
台車能力做一列列車出來嗎?還是要去跟別人合作然後最後又
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01/06 03:22, 6年前 , 13F
變成組裝廠而已?
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01/06 06:39, 6年前 , 14F
業主開規範、監造、驗收的能力比較重要
01/06 06:39, 14F
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01/06 06:41, 6年前 , 15F
東西不是自產沒關係，重要的是如何找到並整合對應部件，讓
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01/06 06:41, 6年前 , 16F
車子跑得順暢
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01/06 06:42, 6年前 , 17F
即使零件都自產，拼起來不會動或故障連連也是枉然
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01/06 08:32, 6年前 , 18F
台車真的沒辦法投標，因為資本額不足，沒設計能力，只能
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01/06 08:32, 6年前 , 19F
當下包廠商做組裝。台車大概只能拿到隔壁台鐵通勤電聯車
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01/06 08:32, 6年前 , 20F
標案而已，不過那會是用很奇特方式得標。
01/06 08:32, 20F
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01/06 08:45, 6年前 , 21F
捷運機電標的重點還是在號誌系統上，能選到一套好的號誌系
01/06 08:45, 21F
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01/06 08:45, 6年前 , 22F
統，日後不要常常當機故障，造成營運上的困擾才是要注意
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01/06 08:45, 6年前 , 23F
的事。
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01/06 09:25, 6年前 , 24F
想問綠線的車跟機場線的車會一樣嗎?
01/06 09:25, 24F
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01/06 10:02, 6年前 , 25F
先前公告的文件來看，車輛載重差很多~
01/06 10:02, 25F
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01/06 10:43, 6年前 , 26F
應該以扶持國內產業優先，不管用那種方式都要創造國內
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01/06 10:43, 6年前 , 27F
就業機會，整天用話術欺騙民眾，實際做為又是另一回事
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01/06 10:43, 6年前 , 28F
。
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推
01/06 10:49, 6年前 , 29F
韓國車不好嗎？
01/06 10:49, 29F
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01/06 10:58, 6年前 , 30F
想知道"拿一大堆理由卡台車"是哪些理由? 不合理在哪?
01/06 10:58, 30F
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01/06 10:59, 6年前 , 31F
"很多國家都禁止韓國車廂進入"是指哪些國家跟軌道案
01/06 10:59, 31F
推
01/06 11:09, 6年前 , 32F
扶植國內產業優先？別忘了台灣有加入政府採購協定
01/06 11:09, 32F
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01/06 11:11, 6年前 , 33F
桃綠機電招標情況可能會是檯面上看不到韓車的名字，但是
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01/06 11:11, 6年前 , 34F
實際還是韓車在做。
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01/06 11:15, 6年前 , 35F
採購協定是要避免不當限治，跟扶植國內產業何關！
01/06 11:15, 35F
推
01/06 11:50, 6年前 , 36F
這篇新聞在談採購程序 以目前開的標案條件 對台車本就不
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01/06 11:50, 6年前 , 37F
利 但在GPA限制下也不能優厚台車 除非你是說從採購程序
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01/06 11:51, 6年前 , 38F
以外的方式去扶植台車 那就沒問題
01/06 11:51, 38F
推
01/06 12:56, 6年前 , 39F
韓國的VVVF也沒有都自製吧
01/06 12:56, 39F
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01/06 12:56, 6年前 , 40F
和EMU800同型的東芝IGBT還裝在他們舊車更新…
01/06 12:56, 40F
噓
01/06 13:02, 6年前 , 41F
很多國際大廠排除在外 哪來根據
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推
01/06 13:08, 6年前 , 42F
PP的問題在非洲的黑朋友身上...
01/06 13:08, 42F
推
01/06 15:30, 6年前 , 43F
請楊麗環說出那一項規格是綁給韓國廠商
01/06 15:30, 43F
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01/06 15:31, 6年前 , 44F
綁標有標準的，就像楊麗環一定是國民黨一樣
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01/06 15:32, 6年前 , 45F
桃園人都這種水準?那還是學台北算了
01/06 15:32, 45F
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01/06 15:49, 6年前 , 46F
韓車只是箭靶來吸砲火用的，應該要問韓車要搭誰的號誌系統
01/06 15:49, 46F
推
01/06 16:00, 6年前 , 47F
只要能趕快動工就好
01/06 16:00, 47F
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01/06 18:40, 6年前 , 48F
請原PO包我刪除推文,推錯了,抱歉!!!
01/06 18:40, 48F
推
01/06 18:44, 6年前 , 49F
樓上連推錯2次……
01/06 18:44, 49F
推
01/06 21:10, 6年前 , 50F
西門子+韓國車輛嗎？
01/06 21:10, 50F
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01/06 21:11, 6年前 , 51F
看起來背後的皮包代理夠力
01/06 21:11, 51F
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