[新聞] 雙子星6度招標 仲量：目前40家企業感興趣

看板MRT作者 (胖達)時間6年前 (2017/12/18 20:50), 編輯推噓42(42推 0噓 103→)
留言145則, 27人參與, 6年前最新討論串1/1
雙子星6度招標 仲量：目前40家企業感興趣 （中央社記者韋樞台北18日電）明明地點絕佳，卻流標5次的台北車站前C1/D1雙子星開發 案，將進入第6次招標，招商顧問仲量聯行總經理趙正義表示，此案為有產權的開發案， 目前已有40家企業表達高度興趣。 台北車站特定專用區C1/D1土地開發案是西區門戶計畫中的亮點計畫，台北市政府捷運工 程局為配合推動西區門戶計畫，已於今年4月底遴選出仲量聯行公司擔任招商專業服務顧 問。 趙正義表示，首場招商說明會邀集國內外投資人、壽險業者、大型開發商、營運商參與， 以充分說明此案投資潛力及初步規劃甄選條件，彙集各界建議，再調整內容作為後續甄選 文件訂定的重要參考，預計正式的招商公告於明年3月底前正式公告；由於此案以國際標 方式重新啟動招商，最快於2019年3月底選出最優申請人，完成甄選作業。 趙正義告訴中央社記者，由於招商的對象包括保險業者、外資、大型開發商等，前後已有 40家業者向仲量聯行表達對開發案高度興趣。這些業者有的是單一集團，有的是異業結合 （保險、飯店、開發等），仲量聯行也透過其他國家的仲量聯行分公司邀請不少外資前來 參與招商說明會。 趙正義指出，仲量聯行協助市政府檢視過去5次流標的種種因素，盡可能排除招商阻礙； 未來得標投資人也可彈性調整開發多用途種類，由民間業者自己來決定，並不只限制為辦 公、飯店、商場三種，也並非由政府來決定。 趙正義說，另外原先規劃的C1/D1兩棟樓高各為56樓和76樓，未來也可由投資團隊決定樓 層高度，不再限於原高度，但須考量地下為捷運基礎，有一定的工程科學上的考慮，但高 低仍有相當的樓層彈性調整。1061218 http://www.cna.com.tw/news/afe/201712180021-1.aspx -- 我在零號出口，等你 │https://www.facebook.com/ExitNo0 │https://www.facebook.com/groups/enjoyindex -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.50.219 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1513601439.A.31A.html
推
12/18 21:10, 6年前 , 1F
桃捷不能參與？明明在樓上而已
12/18 21:10, 1F
推
12/18 21:12, 6年前 , 2F
北捷都不敢標了，桃捷原本也想一起，現在只能分樓層吧
12/18 21:12, 2F
推
12/18 22:04, 6年前 , 3F
樓層高度可以改 表示設計圖有機會改囉？
12/18 22:04, 3F
推
12/18 22:20, 6年前 , 4F
桃捷只有捷運經營權
12/18 22:20, 4F
→
12/18 22:21, 6年前 , 5F
沒有車站開發權
12/18 22:21, 5F
→
12/18 22:22, 6年前 , 6F
雙子星這兩塊土地產權屬私人及北市府
12/18 22:22, 6F
→
12/18 22:23, 6年前 , 7F
機場捷運台北車站是由北市出資興建
12/18 22:23, 7F
推
12/18 22:25, 6年前 , 8F
整個站區 主導權都在北市
12/18 22:25, 8F
→
12/18 22:26, 6年前 , 9F
就算雙子星蓋好，也和桃捷無關
12/18 22:26, 9F
推
12/18 22:41, 6年前 , 10F
「可彈性調整開發多用途種類」代表除了商業用外，還可以興建
12/18 22:41, 10F
→
12/18 22:41, 6年前 , 11F
豪宅？
12/18 22:41, 11F
推
12/18 22:43, 6年前 , 12F
哈哈 花錢蓋那種中華民國美學建築
12/18 22:43, 12F
推
12/18 22:55, 6年前 , 13F
這麼多企業都沒人對五鐵秋葉原有興趣喔...
12/18 22:55, 13F
推
12/18 23:06, 6年前 , 14F
如果可以變更外觀及樓層數
12/18 23:06, 14F
→
12/18 23:07, 6年前 , 15F
倒不如不要蓋
12/18 23:07, 15F
→
12/18 23:07, 6年前 , 16F
當初那個京站 就是允許得標商隨便搞
12/18 23:07, 16F
→
12/18 23:08, 6年前 , 17F
才弄出這種醜陋建築
12/18 23:08, 17F
推
12/18 23:08, 6年前 , 18F
已經限定不得當住宅了，哪來還有豪宅……這個是國際標設計
12/18 23:08, 18F
→
12/18 23:10, 6年前 , 19F
設計師是日本人，所以不會有中華民國美學，且怎麼看也不像
12/18 23:10, 19F
推
12/18 23:14, 6年前 , 20F
是說台北車站外牆翻新打光後實際看上去還真不錯看，挺乾
12/18 23:14, 20F
→
12/18 23:15, 6年前 , 21F
淨整潔的，外型中規中矩又有特色，想一想或許外國人來台
12/18 23:15, 21F
→
12/18 23:15, 6年前 , 22F
灣要看的反而是這種建築吧。
12/18 23:15, 22F
→
12/18 23:16, 6年前 , 23F
既然說樓層數可以變更的話 那不就表示把之前的設計打掉了
12/18 23:16, 23F
→
12/18 23:17, 6年前 , 24F
但雙子星的雙塔設計應該還是最基本要求
12/18 23:17, 24F
→
12/18 23:18, 6年前 , 25F
應該是可以往上加吧，但會在一定範圍之內，因為底部已打好
12/18 23:18, 25F
→
12/18 23:18, 6年前 , 26F
我覺得會往下減耶....原本的量體也太大
12/18 23:18, 26F
→
12/18 23:19, 6年前 , 27F
台北車站的話北市府規劃是希望能打開屋頂用玻璃和太陽能版
12/18 23:19, 27F
→
12/18 23:21, 6年前 , 28F
但不知台鐵的意思為何就是。但以開發商立場並不會想下減
12/18 23:21, 28F
→
12/18 23:22, 6年前 , 29F
市府北捷桃捷等甚至地主都會分樓層，到時得標當然更想上加
12/18 23:22, 29F
→
12/18 23:23, 6年前 , 30F
也要看商用不動產市場走向吧....但要蓋好都是至少10年後了
12/18 23:23, 30F
→
12/18 23:24, 6年前 , 31F
看看101都要花多久才會滿租了....雙子星這量體更大
12/18 23:24, 31F
→
12/18 23:25, 6年前 , 32F
沒耶，因為底部都做好了預計五六年內完工，順利的話應更快
12/18 23:25, 32F
→
12/18 23:27, 6年前 , 33F
看萬華車站就知道啦，萬華也是雙塔
12/18 23:27, 33F
→
12/18 23:27, 6年前 , 34F
地基也是存在很多年的狀況(鐵路地下化)
12/18 23:27, 34F
→
12/18 23:27, 6年前 , 35F
萬華也沒那麼高呀
12/18 23:27, 35F
→
12/18 23:28, 6年前 , 36F
所以才弄更大的商場、購物中心和飯店來填，且人流估計更大
12/18 23:28, 36F
→
12/18 23:30, 6年前 , 37F
岔一下話題 好不容易把北門周邊給搞定的林副市長
12/18 23:30, 37F
→
12/18 23:30, 6年前 , 38F
這地基設計就是原本樓層的規劃，所以應是沒什問題
12/18 23:30, 38F
→
12/18 23:30, 6年前 , 39F
對於就在北門旁邊的雙子星巨塔 不會感到不舒服??
12/18 23:30, 39F
還有 66 則推文
→
12/19 12:14, 6年前 , 106F
壽險業不想碰，就是卡在小地主協調
12/19 12:14, 106F
推
12/19 12:16, 6年前 , 107F
要砍樓層只是那時因研議而已，現在已照原案來做
12/19 12:16, 107F
→
12/19 12:21, 6年前 , 108F
這地點不是A級 而是SSSS級
12/19 12:21, 108F
→
12/19 12:22, 6年前 , 109F
地點完全不是問題 台北市的黃金中的白金中的鑽石地段
12/19 12:22, 109F
→
12/19 12:23, 6年前 , 110F
問題就在於開發商願意拿多少錢來投資 以及等多久來回本
12/19 12:23, 110F
→
12/19 12:24, 6年前 , 111F
所以 等到蓋好後 到時台灣的商用高樓不動產景氣是好是壞
12/19 12:24, 111F
→
12/19 12:24, 6年前 , 112F
就是問題了....
12/19 12:24, 112F
→
12/19 12:26, 6年前 , 113F
所以 關鍵就在於現在對未來的預測功力 決定雙子星蓋高或低
12/19 12:26, 113F
→
12/19 12:33, 6年前 , 114F
SSSS級XD 查一下鄰近商辦租金吧...站前西門是比B級商辦還
12/19 12:33, 114F
→
12/19 12:34, 6年前 , 115F
不及的地方 蓋好後又那麼大量的樓地板釋出 租金會更低迷
12/19 12:34, 115F
→
12/19 12:36, 6年前 , 116F
西門是遠了點啦 台北車站區該參考的應該是新光摩天樓??
12/19 12:36, 116F
→
12/19 12:37, 6年前 , 117F
https://goo.gl/CkpLEx 再加上70+層的大樓興建成本均攤
12/19 12:37, 117F
→
12/19 12:38, 6年前 , 118F
這案子沒想像中那麼好賺 機捷只方便進出國門 對周遭聯繫力
12/19 12:38, 118F
→
12/19 12:38, 6年前 , 119F
不強 是個連機車快遞都要加錢的地方(京站也是 因為沒地方
12/19 12:38, 119F
→
12/19 12:39, 6年前 , 120F
機捷+台鐵+高鐵+北捷紅藍綠 六鐵交會耶
12/19 12:39, 120F
→
12/19 12:39, 6年前 , 121F
臨停機車) 中小型企業不如就選現成商辦就好 ...
12/19 12:39, 121F
→
12/19 12:40, 6年前 , 122F
大型企業又可能嫌離金融機構等太遠 不被看好很~~久了
12/19 12:40, 122F
→
12/19 12:43, 6年前 , 123F
正面的新聞蠻多 看個負面風險的吧 https://goo.gl/Q4GYR9
12/19 12:43, 123F
→
12/19 12:44, 6年前 , 124F
所以 最根本的問題還是量體太大 回到我一開始的論述
12/19 12:44, 124F
→
12/19 12:47, 6年前 , 125F
從市容 都市機能而言那邊是可以興建 對翻轉軸線更新西區
12/19 12:47, 125F
→
12/19 12:49, 6年前 , 126F
也有很大助益 (一如東京車站對面也是一左一右兩個塔) 但
12/19 12:49, 126F
→
12/19 12:49, 6年前 , 127F
不要抱過高期望就是了
12/19 12:49, 127F
推
12/19 15:46, 6年前 , 128F
來了40家 如果都拉機也沒用 能蓋好 只要來一家就夠
12/19 15:46, 128F
推
12/19 16:16, 6年前 , 129F
還沒開始第六次招標各式預測新聞就滿天飛，另外如果只
12/19 16:16, 129F
→
12/19 16:16, 6年前 , 130F
蓋十層的話.....還真浪費精華地
12/19 16:16, 130F
推
12/19 16:18, 6年前 , 131F
等等!!!剩十幾層是兩年前的新聞...咦？
12/19 16:18, 131F
推
12/19 18:11, 6年前 , 132F
這個量體太大。長期當然一定賺。但短期對資金壓力很大吧
12/19 18:11, 132F
→
12/19 19:07, 6年前 , 133F
這標案應該要好幾間公司合標才吃得下
12/19 19:07, 133F
推
12/19 19:09, 6年前 , 134F
不會 40家裡面一定有包含一堆銀行 他們很有錢
12/19 19:09, 134F
推
12/19 20:45, 6年前 , 135F
重慶南路和館前路有很多銀行，應該不至於離金融機構太遠
12/19 20:45, 135F
推
12/20 01:12, 6年前 , 136F
真正大坪數A辦都在信義區了 也有部分往東走押南港了
12/20 01:12, 136F
→
12/20 01:13, 6年前 , 137F
這裡地點好歸好 但比較信義A辦除了南山廣場也沒那麼高
12/20 01:13, 137F
→
12/20 01:14, 6年前 , 138F
覺得樓層數應該不會再往上
12/20 01:14, 138F
推
12/21 01:40, 6年前 , 139F
信義區還會有兩棟跟南山廣場差不多高的 現在貨櫃市
12/21 01:40, 139F
→
12/21 01:40, 6年前 , 140F
集的TST 還有富邦集團的A25
12/21 01:40, 140F
推
12/21 13:55, 6年前 , 141F
另外舊信義行政中心那塊也要標出 預計也是能蓋46層的大樓
12/21 13:55, 141F
→
12/21 19:26, 6年前 , 142F
大部分財團資金是用貸的，這量體太大
12/21 19:26, 142F
→
12/21 19:27, 6年前 , 143F
流標可能性不低。
12/21 19:27, 143F
→
12/21 19:27, 6年前 , 144F
太長期根本不知道景氣怎麼走。
12/21 19:27, 144F
→
12/21 19:28, 6年前 , 145F
資金壓力太大了。
12/21 19:28, 145F
‣ 更多 jwph 的文章
文章代碼(AID): #1QDxcVCQ (MRT)