[分享] 前瞻拚軌道 更要電動、自駕車

看板MRT作者 (5566)時間8年前 (2017/07/10 19:04), 編輯推噓28(31推 3噓 86→)
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2017-07-10 03:01聯合報 李若松／資深媒體工作者（台北市） 四、五十年前，清華大學在新竹復校不久，動力機械系就開始發展電動車，安靜無聲載著 貴賓在校園裡參訪，我就期待電動車成為未來交通工具。法國最近宣布二○四○年不再銷 售汽油車，瑞典Volvo富豪集團二○一九年不再銷售汽柴油車，各大汽車廠都在發展電動 車，電動車時代就要來臨，台灣政府準備好了嗎？ 從「共享單車」占機車位引起民怨，台灣適合發展電動汽車、機車充電站或應該發展電池 交換站？台灣的前瞻計畫或許在軌道建設之外，應該加速發展電動車、自動駕駛車，投入 發展汽機車充電站、電池交換站，形成電動車、自駕車產業鏈。 十多年前，我就參與試騎「電動機車」實驗，充電式電動機車龜速，續航力僅二、三十公 里，電池容易老化，假如我住一樓，家裡使用充電型電動車確實可行，但台灣大多數的大 樓公寓並沒有充足的停車空間或充電設施，必須借用辦公大樓停車場的插座；最後我放棄 電動車代步，但從未放棄駕駁電動車的嚮往。 最近幾個月，國內新創公司推出兩人座的電動機車，預購一個多月就超過一萬輛新車；這 款在國內快速竄起與普及的智慧型電動機車，採用比加油站更快速的電池交換站，但分擔 共享電池的成本，必須燃料依里程計費，有不同的里程計價，平均每公里從一點五元至二 點五元。 在美國住了一年的兒子說，特斯拉電動車在國外只需要負擔電費即可。他認為電動機車或 電動汽車，採取充電站模式成本較便宜，但台灣的狀況不容易用充電站。 台灣都會區和郊區有不同的條件，北部或都會區要設立充電站有空間取得的困難，就算快 速充電，仍找不到充電期間的停車位；其實，電動車或電動機車關鍵就在於市場規模，電 池交換站模組可以在加油站、量販賣場、便利商店、社區設立，方便移動充電設備，關鍵 在於電池規格統一量產，充電成本就可降低。 汽機車是台灣最重要代步工具，使用汽柴油為能源，空氣汙染、碳排放無法避免，加速發 展電動車、政策補助發展與購買，建立完整配套措施，刻不容緩。 https://udn.com/news/story/7339/2573633 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.118.105.175 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1499684677.A.498.html
推
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要也是發展電動公車和無人brt, 發展電動私人運具只會
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製造新的駐車問題!!
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推
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要也是發展電動公車和無人brt, 發展電動私人運具只會
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製造新的駐車問題!!
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是否製造新的駐車問題要看gogoro是額外新增的使用數，
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還是取代既有機車的使用數
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另外，計畫名字取錯了才會有那麼多聲音要求納入前瞻的東西
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推
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電動私人運具可以配合自駕技術，讓車子半夜開去充電
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而且自駕技術的極致就是大家再也不需私人運具而是共享
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推
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樓上共享是很棒 但人類有很多習慣不好的 看看youbike前
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面菜籃都會被丟垃圾 你怎麼期待你享用到的無人車是乾淨
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的呢？
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其實捷運公車都是共享
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推
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共享車車內可以裝監視器 垃圾問題比單車好解決
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彭明輝教授忙著勸世，電動車的腳步就打住了。
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推
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考慮到工時問題，公車跟台鐵的自動駕駛化需求已經很急迫了
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噓
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這位李姓人士又故意惡意忘記法國公司在德國開氫能鐵道？
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恨意滿滿滿，李姓人士誓殺鐵道，不把鐵道軌道消滅不甘心。
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瑞典有像李姓人士說的不蓋鐵道嗎？法國有不蓋鐵道嗎？
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沒關係，既然恨意這麼滿滿滿，誓殺鐵道非殺軌道不可，
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那就看看世界上歐美亞哪個角落像李姓人士一樣誓殺鐵道囉？
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這種李姓人士喔，若問問北京為何蓋地鐵？立刻就改口了 XDDD
07/10 21:08, 22F
推
07/10 21:08, , 23F
電動機車真的必要就算作不到禁摩跟強制至少也要半強制
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空污跟車禍真的太嚴重
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這人也不是真的要推電動車、自駕車，是阻止台灣建軌道。
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如果自駕車真像李姓人士講得這麼好，雄安新區怎還蓋軌道？
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千年大計雄安新區，照這些李姓人士講法，豈非不必蓋地鐵？
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那為什麼千年大計的雄安新區仍然蓋軌道？李姓人士請回答。
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一問到北京為何蓋地鐵？雄安新區為何蓋軌道？這些李姓人士
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一句話都回答不了，李姓人士一句話都反駁不出來啊。
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噓
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中國有錢可以亂花，台灣能嗎？
07/10 21:27, 31F
推
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電動車充電站做不起來主因是因為那是基礎建設政府沒做
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，沒道理簡單的充電站沒法子，營運成本特高的交換站卻
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嚇嚇叫。只想丟給廠商罷了
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推
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這篇文章我找不到任何反對軌道建設的論點 不懂某樓到底
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在氣憤什麼
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推
07/10 21:42, , 37F
發展先進公共運輸勝過砸大錢蓋一堆以前的軌道運輸
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推
07/10 21:44, , 38F
那不叫中國亂花錢，中國大陸蓋軌道，是中國正確花錢！
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就只有這些個李姓人士，會宣稱軌道不能蓋！
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還有 41 則推文
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07/10 23:07, , 81F
作者對電動車的答案很可能是gogoro模式
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推
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電動汽車採用交換電池曾經有國家實驗過，最後不可行
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主因是民眾習慣在同一個時間跑去電池交換站
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導致原本應該很有效率的交換站卻大塞車
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推
07/10 23:29, , 85F
電動車是下一個世代的產業
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油車出了個敗家子裕隆已經沒救了
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台灣也曾經有過Tesla 的製造廠
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推
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交換站只不過是[替你充電]的概念 只要電池容量不足
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就等於失效了...
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07/10 23:33, , 90F
電池健康度的問題會有gogoro經驗
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推
07/10 23:46, , 91F
我剛出門去運動喔 絕對不是不回答某人的爛問題
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07/10 23:47, , 92F
前瞻裡面本來就有無人車好嗎 放在數位建設項目裡
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但是編列的經費規模不明 目前交通部在ITS的項目也撥了30
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07/10 23:48, , 94F
億的預算 難道無人車就不該並行發展嗎???
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推
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不過剛剛看了某人前幾篇跟回應文 只能說 一邊講著波普的
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可證偽性以及痛批他人扭曲自己文意 結果自己在這篇才是
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扭曲別人文章最厲害的人
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07/10 23:58, , 98F
軌道跟自駕車不是排他互斥的概念 不用急著給人貼標籤
07/10 23:58, 98F
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07/11 01:06, , 99F
前瞻那個看起來不會撥錢做自駕
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推
07/11 01:27, , 100F
無人車，電動車和輕軌不衝突
07/11 01:27, 100F
推
07/11 03:35, , 101F
無人車就只是無人的公車，有辦法取代捷運嗎？台北的公車反
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而因為捷運運量衰退了
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07/11 03:45, , 103F
至於一人的無人車是要馬路塞車塞爆嗎？
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推
07/11 04:00, , 104F
一人的無人車可以做成像平衡車，無人車的形式應該很多樣
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但是最重要的是有密閉空間可以吹冷氣
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07/11 04:02, , 106F
今天DPP提各地軌道會被罵，如果是KMT提會被罵更慘吧
07/11 04:02, 106F
推
07/11 04:49, , 107F
話說台鐵為何不全改自駕?
07/11 04:49, 107F
噓
07/11 09:23, , 108F
所以永久水桶卻還可以一直發、一直發，這漏洞要不要補？
07/11 09:23, 108F
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07/11 09:32, , 109F
我覺得用軌道來逼無人車提上議程這還不錯啊。
07/11 09:32, 109F
推
07/11 10:24, , 110F
蔡英文曾說：捷運是吃不起的大牛排，當時還推崇要在新
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北蓋BRT
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推
07/11 15:31, , 112F
yoshilin 剛好相反 如果是kmt推軌道你會看到聯合中時
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天天照三餐歌頌 包含我也是歌頌的那一方。
07/11 15:31, 113F
推
07/11 16:58, , 114F
yoshilin請問您活在哪個世紀？單座，有冷氣，密閉空間
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07/11 16:59, , 115F
單/雙輪平衡車，加入自駕功能，請問這台車有誰做？
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如果你五十年後來發文我可能會非常同意你的觀點
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07/11 18:34, , 117F
無人車如果到共享層次，跟軌道應有互補空間
07/11 18:34, 117F
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07/11 19:27, , 118F
台鐵連現有設備都搞成那樣了，推自駕只會更慘吧
07/11 19:27, 118F
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07/12 01:33, , 119F
KMT提一定超慘啊，什麼土地正義又要拿出來喊了XD
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07/12 01:33, , 120F
現在藍綠都有沾到算是皆大歡喜啦，除了時代之流
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