Re: [討論] 為什麼不在新計劃捷運線走先導公車?

看板MRT作者 (我的靈魂不在家)時間8年前 (2017/07/02 00:34), 編輯推噓2(208)
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※ 引述《rooberte (蘿蔔)》之銘言: : 一條捷運挖下去成本就是幾百億在噴 : 那為什麼不先用公車去跑計劃的捷運路線 : 這樣可以先培養民眾搭乘大眾運輸的習慣 : 公車成本也不會那麼高 : 也就是所謂的養客 : 如果養客養不起來 : 跑一陣子了 還是沒人要搭 : 那你還要花幾百億去建捷運嗎? : 這樣也不用在那邊辯有沒有人搭了 : 事實就在眼前 : ----- : Sent from JPTT on my HTC One SV. 小弟台中鄉民,其他地方我不曉得, 不過大台中地區藍線綠線都有公車在跑, 而且還跑了幾十年了..... 好比說很多非台中地區的人看到 「綠線要延伸至彰化市」 「藍線希望爭取延伸到南投草屯」 就急著跳腳,罵得要死...... 可是老台中人鐵定知道, 前者台中到彰化的公車路線已經開了40年以上, 通勤時間往往班班塞爆,可能要過四五台公車才有機會擠上去... 後者往霧峰草屯方向也是,台中客運100號幾乎是沿線居民的共同回憶。 而且最重要的,還是既定印象的軌道運輸仍是便利於公車運輸吧!!! 等車時較輕鬆愜意、不用等紅綠燈、不易被路況干擾、潮(???????) 都會影響搭乘意願阿.......... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.64.179 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1498926842.A.3C3.html

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台中藍綠線甚至於橘線部分路段應該都不會被質疑這部分
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的問題,因為本來就有公車路線在跑(橘線往海港我不太
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清楚)至於山手線...需要用公車跑嗎?大家應該都知道那
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會很慘烈的
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大甲-后里有92和213之類的。反而是到彰化的101和到草屯
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的108班次沒那麼密集(僅市公車部分)
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和213的運量是好到嗎?綠、藍、橘(部分路段)我知道公
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車運量還不錯,且都是在密集的市區裡穿越(不含橘線空
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港以後)
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