[分享] 我在台北搭捷運 在高雄寧願騎車…

看板MRT作者 (5566)時間7年前 (2017/06/15 23:23), 編輯推噓45(45推 0噓 55→)
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2017-06-15 03:40聯合報 王振昌／飯店業（高雄市） 曾經有一陣子，我在台北當一個通勤族。工作地點在台北車站附近，公司配的宿舍在德行 東路中山北路口，當初也以高雄視角，將摩托車運到台北。想說可騎車上下班，好不逍遙 。 結果不到兩個禮拜，我就乖乖地在脖子上掛著悠遊卡，每天走路十分鐘到芝山站搭車。原 因很簡單，台北車站附近，開始收停車費，每次廿元；這還不打緊，沒位置停車，大家摩 托車都擠得滿滿的，要移動十台車才能喬出半台摩托車的位置。更不敢想像，在大太陽下 或是雨中做這些動作。 即使不搭捷運，中山北路口就有公車可以直達台北車站，還有公車專用道可以看著塞車的 人呼嘯而過，誰還想塞在車陣裡？ 我的家鄉有了兩條地下鐵和一條輕軌，為什麼搭乘率還是別人的笑話？原因很簡單，就在 便利和代價。路網及地上交通沒有完全布設前，當然沒有便利這一回事；而代價是什麼呢 ？ 在高雄，開車不塞車，騎車也方便到不行，隨便都有位置停。更值得拍手的是，騎樓隨便 停車，路邊停車位免費。所以，我寧願從一個地方騎到另一個地方，也不要走一大段路， 等最多八分鐘，搭二到三站的捷運，再走一大段路到我的目的地。更不要忘記，高雄的大 太陽和不曾整平過的騎樓。 提高市民的搭乘意願，可以給胡蘿蔔或給皮鞭，給的胡蘿蔔再怎麼漂亮，也是來自我們的 納稅錢。同時皮鞭也要打得夠痛。主事者如果都只想當剪綵的哪一個人，不去當壞人，再 怎樣的前瞻都沒有用。 https://udn.com/news/story/7339/2525117 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.200.242 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1497540215.A.36F.html
推
06/15 23:29, , 1F
寫得不錯 完全點出現在高雄的問題
06/15 23:29, 1F
推
06/15 23:33, , 2F
好文 大家說的高雄騎車方便都是建構在亂停車跟停車不付
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錢而來
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不過也稍有改進啦 例如高醫附近 但進度還是很慢
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台北我也是機車為主啊!只是台北車站還是乖乖捷運過去
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推
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XD 怎不想想台北平面道路私家車依舊「塞車」的原因？
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大眾運輸只是輔助，提供替代方案而已
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平面道路不塞的話自然會有捷運乘客回來開車直到道路又變塞
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這是平衡
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推
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在人人都是食神的國度推麥當勞，很辛苦啊
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台灣人真的很愛路邊亂停車 中山北路抓不勝抓
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推
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推這篇 看看高雄的違規亂象 還有一堆逆向闖紅燈 警察一
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副沒看到的情況 難怪使用汽機車方便 因為方便都建立在
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違規上 當然方便啦 不然高雄道路設計對於一個守法的機
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車族來說是很不友善的 在台北騎機車還比較舒服。
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推
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台北以前也是可以隨便亂停，後來騎樓、人行道、路邊猛抓，
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然後重要地點(像光華週邊)停車都收錢了。
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推
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我十年前從桃園騎車到台北，當天就被開單，台北警察真的抓
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很勤，搭計程車也遇過被警察開單臨停
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推
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台北進城橋樑在上下班時間還是塞得滿滿汽機車阿
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推
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坦白講不下雨 台北騎車很方便啊 錯開尖峰
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馬路大條隨你騎
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推
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警察密度沒得比，還有業績要顧。
06/16 00:55, 23F
推
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臺北人多啊～
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忠孝東路人車眾多，底下捷運也是爆滿的人
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推
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台北不只警察抓的勤，連民眾檢舉也很勤...
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有捷運就會有運量確實是有一些檢討空間
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推
06/16 01:23, , 28F
騎樓停車唉呀
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推
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高雄的重大建設是蓋來給首長炫耀補政績用的，先蓋再說
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。
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蛤？講得像台北就沒有愛炫耀剪綵的首長似地
06/16 01:36, 31F
推
06/16 01:40, , 32F
同意
06/16 01:40, 32F
推
06/16 01:51, , 33F
全台灣現在對於生活上最大的問題就是汽機車違停嚴重
06/16 01:51, 33F
推
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這倒是，我在臺南亂停也沒被抓過，我妹在臺北已經收一堆罰
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單了
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其實是標題寫反了，應該是在高雄騎車，在台北寧願搭捷運
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推
06/16 06:26, , 37F
高雄檢舉也很興盛啊 雖然這是因為高雄違規太誇張很無奈
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的舉動＝＝ 我在台北反倒懶得檢舉 因為台北警察不是裝
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飾用
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還有 21 則推文
推
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推好文
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推
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前瞻跟抓違規又不互相衝突 本來就能同時做 我才不懂有
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些人邏輯好像政府只能一次做一件事的想法 還有我怕前
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瞻效益太好 還有第二波呢 顆顆
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推
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前瞻效益會高?讓我們繼續看下去吧
06/16 12:25, 65F
推
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那就繼續看下去吧 規格都蓋那麼低了 我是不知道這樣也
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要嫌的理由啦 還是有些人喜歡都蓋跟北捷一樣的規格比
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較好呢 顆顆
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在台北的大太陽底下可以走路去搭捷運.在高雄的大太陽底下
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卻不行??
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台北都搭捷運那請問開通二十年了為何機車登記數還有超過
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三百萬輛？
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高雄機車登記2012的230w→2017的190w
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寧願騎機車在怎樣也不搭？
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推
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欸我覺得這可以戰看看兩邊搭捷運的人誰比較多
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機車一直是大眾運輸的敵人,台北躲不掉,其它地方只會更糟
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台北的機車很多是用來通勤"家裡~車站"之間的工具
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應該說是所有私人運具（含腳踏車 交通車)都是大眾運輸的敵
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人
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摩托車只是因為數量最顯著龐大 但小客車 腳踏車 甚至學校工
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廠機關團體所持有的交通車都對大眾運輸運量有競爭關係
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推
06/16 17:15, , 82F
南部真的是車子隨便停都是不會怎樣 我在臺北開車路
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邊靠個五分鐘警察就跑過來敲我窗戶
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其實大眾運輸要建立 確實是得適當限制私有載具
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推
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推這篇
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太漂亮了 完全點出人的本性 畢竟哪個人會可以讓自己
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當盤子
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推
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就算我很常使用台北捷運，不代表我買的摩托車就要賣掉
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或停用啊！總會有捷運到不了的地方或是買宵夜時需要
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推
06/16 18:54, , 90F
南部式兩段式左轉最令我嘆為觀止 一點時間也不想浪費
06/16 18:54, 90F
推
06/16 19:50, , 91F
推coffeemilk 就算是台北還是有些很多大眾運輸顧不到
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06/16 19:50, , 92F
的地方
06/16 19:50, 92F
推
06/16 20:03, , 93F
在台北市區不好停車，搭公車與捷運比較省麻煩~~
06/16 20:03, 93F
推
06/16 20:05, , 94F
謝小夫時期，高雄拖吊的也頗兇，也因此小夫得票不太高~
06/16 20:05, 94F
推
06/17 07:49, , 95F
這機車數是雙北還是單指台北市?人口數量差很大喔
06/17 07:49, 95F
推
06/17 10:58, , 96F
台北是公車捷運YouBike互相搭配
06/17 10:58, 96F
推
06/17 12:22, , 97F
不過會推youbike這也表示其實一般人還是未能擺脫個人操駕運
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06/17 12:22, , 98F
具的依賴 所以才會有這類的租賃個人運具的需求
06/17 12:22, 98F
推
06/17 14:02, , 99F
推原po,同感+1
06/17 14:02, 99F
推
06/17 16:16, , 100F
點出問題給推
06/17 16:16, 100F
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