[新聞] 高市規畫第3條捷運 陳菊:不要唱衰高雄

看板MRT作者 (胖達)時間7年前 (2017/05/04 20:21), 編輯推噓23(361371)
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高市規畫第3條捷運 陳菊:不要唱衰高雄 前瞻計畫軌道建設高雄需自籌700多億,今天議會總質詢,議員們關切市府財政能否負擔 ,副市長許立明強調,配合周邊土地重劃,財政平衡非難事;市長陳菊更指,城市規畫要 有遠見,捷運黃線有助產業提升,盼各界別「唱衰」高雄。 市議員郭建盟提出,台北市財政局長陳志銘日前公開質疑高市爭取前瞻計畫,「債務形同 爆表」,對此他認為,台北得天獨厚,統籌分配款拿走一大塊,還對人指指點點,實在很 不恰當。 「飽漢不知餓漢飢!」副市長許立明說,台北有14條捷運,高雄目前僅2條,建捷運當然 貴,但除了公務預算外,還有捷運建設基金,未來採用公共運輸為導向的TOD模式,土地 增值回歸市庫,財務平衡不困難,不可用簡單加減來粗魯呈現。 國民黨籍市議員周鍾讚則質疑,市府說捷運黃線蓋好之後,每天運量可達67萬人次,究竟 數據怎麼來的應該說清楚,「要前瞻我贊成,但相關數據要客觀一點」。 對此,陳菊表示,捷運一旦形成網狀,加上輕軌加持,相信運量能夠大幅提升,相信每日 67萬人次運量沒有問題;她強調,城市規畫要有前瞻性,像是早在120年前,莫斯科鐵路 地下化已達7成,這就是城市遠見,今日高市規畫第三條捷運,請各界不要「唱衰」,捷 運未來一定能夠爭取產業提升。 http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170504004449-260407 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.43.0 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1493900478.A.5BB.html

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真的沒有問題嗎?
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05/04 20:24, , 2F
高雄在睡菊治理下,人口越來越少.....
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台北哪來14條,真討厭這種亂說法
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05/04 20:26, , 4F
她可能把主要五條拆開來看吧
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才67萬 可悲呀 怎麼沒到87萬
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05/04 20:29, , 6F
紅2+藍2+綠2+棕2+橘3+2支線+1貓纜剛好14XD
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還有花媽要人家不唱衰的話,路竹延伸線就不要蓋...
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路竹延伸線她最挺了,送件了十幾次
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見鬼了~~~~哪來14條??
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05/04 20:35, , 10F
不這麼說 哪能顯得自己委屈
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不用唱 本來就很衰
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延一次加一條吧
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說真的蓋路竹 不如蓋林園東港 還沒台鐵競爭
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五條割成14條
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不是要唱衰,是沒看到相配合的政策及作為,例如最後
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一哩的接駁、加強道路違規取締等,沒有這些措施如何
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當初蓋紅線和橘線好像也聽過同樣的話
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期待之後會有運量?
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淚推樓上QQ
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違規取締是有比以前好多了,但顯然還不夠
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先膨風再叫別人不要唱衰
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台北有14條捷運 這副市長的腦袋?
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大概看都不看就把台北捷運局的算法拿來用了吧
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s62大 說到延伸東港 我還比較想台鐵高雄到林邊海線...
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不過屏東到林邊這段台鐵大概就毀了吧 我想自強號只要20分
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這種咖當副市長 難怪都在睡
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鐘 就可以東港到高雄了XD..
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BR線算2條 R線算2條 G線算3條 O線算3條 BL線算3條....
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應該算施工的吧 你也可以把高捷環狀輕軌算3條?
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05/04 21:15, , 30F
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之前更扯吧 蓋南岡山的時候,說有35萬人= =
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14= =
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唱衰?是質疑謊言
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怎可能 岡山人口又沒向楠梓多 而且又有火車..
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相信黃線蓋好會增3倍的算是有信仰
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地點應該都沒比火車站好吧 住宅都依火車站旁蓋的
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那時候在蓋時 很強調大岡山地區30萬民眾
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不是35萬 是30萬
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如果沒有67萬 要不要切腹
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還有 41 則推文
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小碧潭支線 新北投支線 新莊線 蘆洲線 中和線 南港線
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板橋線 土城線 這樣加一加的話...
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15條耶 還少一條XD
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那高雄如果全蓋有幾條阿0.0
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按照高捷官網的路線的話 是19條 但問題是有些會重新規劃
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北捷應該還要多算一條 貓空纜車XDD
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8年蓋2條 看來還要50年以上才蓋的完XD..
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05/05 01:52, , 88F
其實不只 岡山路竹延伸他是算在紅裡面 所以就...20+
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05/05 03:24, , 89F
我覺得第三條是一定要蓋的才有環狀路網
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後面的第四條.第五條就要看運量有沒有稱起來
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說14條的素質不意外
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連幾條都搞不清楚的市長,也不用太期待他的水準了
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嘴巴說不要唱衰 結果市區路網不做一直搞延伸
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真的沒有唱哀,大家只是陳述事實,把虛報效益人數搓破而已
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畢竟人家又不是住台北,北捷的算法本來就有兩種見解啊
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至少高捷兩條沒說錯吧?
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你不能說十四條是錯,畢竟見解有顏色說 營運模式說
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還有興建說這三種
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顏色說是5種 營運模式說11種 興建說15種
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營運模式說係指 淡水-象山/北投-大安/松山-台電大樓
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05/05 11:14, , 101F
之類的也算獨立一條,純粹看採哪一說
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至於高捷,不管採哪一說應該都是兩條...毫無爭議
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營運模式說最近是比較少看到,但在淡新投角的年代
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05/05 11:18, , 104F
卻是比較偏主流的一說
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05/05 11:30, , 105F
紅2+藍2+綠3+棕2+橘3+2支線剛好14XD
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05/05 11:31, , 106F
貓纜拿掉,其他路線小部分分開算
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05/05 16:46, , 107F
U大濕你就別凹了吧 政治人物說話本來就該先查證
05/05 16:46, 107F

05/05 21:33, , 108F
還什麼營運模式,別凹了好嗎
05/05 21:33, 108F

05/05 23:07, , 109F
高雄人口多少,會有67萬人搭捷運???
05/05 23:07, 109F

05/05 23:45, , 110F
台北得天獨厚 統籌分配款拿走一大塊 還對人指指點點 實
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05/05 23:45, , 111F
在很不恰當 說的真好
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05/06 01:16, , 112F
沒有加到機場線,新北投線、土城線、小碧潭線沒經過台
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05/06 01:16, , 113F
北市,所以應該是12條才正確
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05/06 01:36, , 114F
高雄禁摩同時通通加到六節車的話有可能吧
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05/06 01:42, , 115F
等我孫子65歲時運量應該成長到67萬了,好前瞻。
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05/06 01:58, , 116F
新北投線怎麼可能沒在台北市
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05/06 08:06, , 117F
新北投線在北投區耶
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05/07 18:23, , 118F
南部人很吃悲情牌
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05/07 18:33, , 119F
不要唱衰,那高雄至少出八成~~
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05/07 23:04, , 120F
真的很寵DPP
05/07 23:04, 120F
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