[新聞] 機捷全價營運滿月 小站明顯慘兮兮

看板MRT作者 (tong)時間7年前 (2017/05/02 18:13), 編輯推噓37(41推 4噓 54→)
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機捷全價營運滿月 小站明顯慘兮兮 2017-05-02 15:44聯合報 記者曾增勳╱即時報導 機場捷運恢復全價營運滿月，旅客人數仍集中在台北車站、新北及長庚、機場航站及高鐵 桃園站為主，其他多數偏遠沿線捷運站旅客稀少。 桃園捷運公司今天中午表示，機捷4月2日起恢復全價營運至昨天滿月，累計旅客人數達17 0萬人次，略少於半價營運38萬人次，日平均運量5.6萬人次，比半價營通少1萬人次，仍 比預期日均4.6萬人次高，未來還要繼續培養旅客運量。 桃園捷運表示，全價營運首月發現接受機捷的旅客仍在成長，顯示機捷對北北桃沿線居民 仍有基本運輸需求，尤其前往機場很方便，在桃捷推出「135」、「369」通勤優惠下，機 捷沿線通勤族慢慢改變交通習慣，運量仍以前往機場航站出入境到各站旅客數占五成最多 。 機捷其他沿線旅客運稀少，有的站乏人問津，桃園捷運認為，其他沿線捷運站運量仍有待 加強，分析是因為各沿線站的都市計畫尚未開發，人口少，希望政府盡快加速完成沿線各 捷運站都市計畫開發，提高各站運量，該公司亦將推動機捷輕旅行、購物休閒生活旅客， 並希望接駁公車網加入，未來再衝高旅客運量。 https://udn.com/news/story/7266/2438370 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.125.134 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1493720035.A.31A.html
噓
05/02 18:48, , 1F
怎麼不說是票價太貴不想搭？
05/02 18:48, 1F
噓
05/02 18:52, , 2F
標题不是廢話嗎？
05/02 18:52, 2F
推
05/02 18:59, , 3F
預期何時又變成4.6萬了
05/02 18:59, 3F
推
05/02 19:12, , 4F
38萬變17萬，叫「略少」？
05/02 19:12, 4F
推
05/02 19:13, , 5F
日均還不錯啊
05/02 19:13, 5F
推
05/02 19:14, , 6F
看清楚是寫170萬 udn正常發揮寫錯的樣子
05/02 19:14, 6F
推
05/02 19:29, , 7F
"沿線站的都市計畫尚未開發，人口少"，那規劃去那邊是要炒.?
05/02 19:29, 7F
推
05/02 19:29, , 8F
別搞錯方向了 機場捷運本來就是服務機場旅客的
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→
05/02 19:30, , 9F
其他旅客升不上來根本不是問題
05/02 19:30, 9F
推
05/02 19:44, , 10F
有些站根本不知道設什麼意思的，忘記那一站出來還是田跟人
05/02 19:44, 10F
→
05/02 19:45, , 11F
家的三合院那種房子，那一站還是機捷唯一還唯二沒Ubike的
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→
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，所以很有印象
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推
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然後快到那一站有兩個阿婆對話A阿婆跟B阿婆指著外面，跟他
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說那一塊、那一塊、那一塊都是我家的地，剩下的那一塊、
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那一塊、那一塊，一塊被政府收走，一塊被財團買走，還有一
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塊在談價錢！！
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05/02 19:50, , 17F
沿線本來就沒人了，哪來客源
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不如提高票價，增加營收，反正搭飛機的也不會在意這種
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小錢
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推
05/02 19:58, , 20F
我覺的看是要直普分開計價，還是從機場出來的就比較貴等
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→
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等，我都可以接受！
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推
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不急不急~~小站可以先耕田
05/02 19:59, 22F
推
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有一站出來不是有牛XD
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推
05/02 20:59, , 24F
山鼻站有牛
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推
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還可以
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噓
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我就住旁邊 又貴又慢 到台北票價還要重算 當然不會搭
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推
05/02 21:23, , 27F
新北站的營運不錯啊！
05/02 21:23, 27F
→
05/02 21:40, , 28F
可是坑口是離我家最近的耶
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推
05/02 21:41, , 29F
出站後可以騎牛回家~~
05/02 21:41, 29F
→
05/02 21:50, , 30F
坑口沒有Ubike
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推
05/02 22:05, , 31F
A5.A6.A7.A8.A11感覺是多餘的
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→
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搭過西雅圖的機場聯外 小站也很荒涼也沒人啊
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→
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不然機場是能在多繁榮的市區啊
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推
05/02 22:10, , 34F
騎牛回家ww
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推
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來查一下西雅圖機場的聯外 有軌道嗎?
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美西舊金山有 洛杉磯是捷運擦邊 西雅圖沒印象
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推
05/02 22:15, , 37F
哦~~~~~~~是輕軌聯外喔 台中?XD 另外有通勤鐵路擦邊 4miles
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推
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有軌道啊 查了一下 算輕軌 因為搭乘已經年代久遠了 哈
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推
05/02 22:18, , 39F
西雅圖機場年運量4500萬 不輸桃機 卻用輕軌聯外?XD
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→
05/02 22:18, , 40F
老美大概都不搭軌道吧XDD
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推
05/02 22:21, , 41F
畢竟往市區走 但美國多住郊區啊 給觀光商務人士用
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→
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滿足夠的 速度也快 也不貴 中間有一段好像走在快速道
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→
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路分隔島中間的 感覺也不用花大錢
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05/02 22:25, , 44F
最近去新加坡，才知道‥‥，新加坡的機場捷運‥‥，是小碧潭
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等級的，所以一堆軌道專家搞不好去新加坡都沒搭過，回來亂講
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→
05/02 22:43, , 46F
對了 西雅圖市中心有個約2KM的地下隧道 是給BRT 輕軌
05/02 22:43, 46F
→
05/02 22:44, , 47F
一起走的 也可能是選輕軌的原因 可以多功能利用地下隧
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05/02 22:48, , 48F
那裡可以看到各站運量啊？
05/02 22:48, 48F
推
05/02 22:53, , 49F
新加坡機場到市區間的地形與人口密度和台北香港完全不同吧
05/02 22:53, 49F
→
05/02 22:54, , 50F
對新加坡來說目前的設計當然好過拉直線快鐵到濱海灣市中心
05/02 22:54, 50F
推
05/02 22:57, , 51F
同理東京的羽田跟成田聯外軌道運輸設計理念也完全不同
05/02 22:57, 51F
推
05/02 23:34, , 52F
星的搭過 當初想說機場不是主線竟然是支線也蠻怪的XD
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05/02 23:37, , 53F
既然提到樟宜機場 來分享一下當初拍的:http://imgur.com/mC
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05/02 23:38, , 54F
樟宜機場站的月台 有華文站標 鰻單調的 松機還比較漂亮
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→
05/02 23:40, , 56F
地鐵站剛好在二三航廈間 http://imgur.com/ZDyYfqw
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→
05/02 23:43, , 57F
在丹娜美拉換車 http://imgur.com/kw0kpau
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這就是星的機場捷運XDD
05/02 23:44, 58F
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就一般的都市軌道 港 首爾 日 國內的比較多樣化
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→
05/02 23:48, , 60F
缺點是要換車 到市中心city hall還有未來的裕廊東高鐵站
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→
05/02 23:48, , 61F
不知道當局為啥不規劃機場是主線
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(聽說星地鐵不能拍照? 當初拍得很低調 拍的不是很好)
05/02 23:51, 62F
推
05/02 23:53, , 63F
那月臺門和車廂內部和北捷好像喔
05/02 23:53, 63F
→
05/02 23:55, , 64F
因為都是川重/日車出品的吧
05/02 23:55, 64F
推
05/02 23:59, , 65F
再弄到中壢延伸根本是穩賠，但政治考量能說什麼
05/02 23:59, 65F
推
05/03 00:01, , 66F
中壢很重要吧 畢竟是對接台鐵
05/03 00:01, 66F
→
05/03 00:04, , 67F
講回星地鐵 今年好像兩條延伸段要通車 約增加30km 好嗆喔
05/03 00:04, 67F
→
05/03 00:05, , 68F
星也是有錢 蓋地鐵又快又嗆毫不手軟
05/03 00:05, 68F
推
05/03 00:07, , 69F
延到中壢就算賠錢也要做 中壢那麼重要
05/03 00:07, 69F
推
05/03 00:07, , 70F
只弄到環北才穩賠 弄到中壢車站才可以增加客源
05/03 00:07, 70F
→
05/03 00:09, , 71F
中壢台鐵那人數 一部份轉至捷運往高鐵等 都不算少
05/03 00:09, 71F
→
05/03 00:11, , 72F
各站運量到現在都還沒公布喔?
05/03 00:11, 72F
→
05/03 00:23, , 73F
小 碧潭 站
05/03 00:23, 73F
→
05/03 00:24, , 74F
當初如果繞去南崁 運量應該會好看一點吧
05/03 00:24, 74F
噓
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體育大學站旅客也稀少嗎? 那邊兩間大學欸
05/03 01:23, 75F
推
05/03 02:05, , 76F
我覺得海算不錯啊 有在預估值內
05/03 02:05, 76F
推
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有差嗎台巴看重的是捷運的炒房功能
05/03 05:16, 77F
→
05/03 05:30, , 78F
預期日均4.6萬人次->打過預防針的下修運量(興建預估運
05/03 05:30, 78F
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05/03 05:30, , 79F
量是10萬人)
05/03 05:30, 79F
推
05/03 07:04, , 80F
體育大學站還有旁邊合宜住宅的客源啊
05/03 07:04, 80F
推
05/03 10:48, , 81F
去南崁運量也不會好太多，看A7Ａ８Ａ９就知道了，票價
05/03 10:48, 81F
→
05/03 10:48, , 82F
太貴你不會常搭
05/03 10:48, 82F
→
05/03 13:04, , 83F
預估 10, 第一個月有 5.6 還算可以接受
05/03 13:04, 83F
推
05/03 13:16, , 84F
假設如果要從台北去桃園球場，應該是台鐵+機捷cp最高
05/03 13:16, 84F
→
05/03 13:16, , 85F
，所以當然要通中壢!!
05/03 13:16, 85F
→
05/03 13:28, , 86F
興南站運量可能最差...
05/03 13:28, 86F
推
05/03 14:25, , 87F
坑口山鼻應該也慘爆吧
05/03 14:25, 87F
→
05/03 15:00, , 88F
都說是偏遠沿線了 現階段根本不用管小站運量
05/03 15:00, 88F
推
05/03 16:48, , 89F
機捷我還沒有坐過= =
05/03 16:48, 89F
推
05/03 17:24, , 90F
有空去坐坐吧 不過坐位狹小車還左右晃 不是很舒服 要改進
05/03 17:24, 90F
推
05/04 00:44, , 91F
慢慢成長吧 第一個月有5萬以上算是穩住了
05/04 00:44, 91F
推
05/04 01:42, , 92F
UOX嗎？
05/04 01:42, 92F
→
05/04 09:22, , 93F
小站當成未來帶動地方土開都市計畫用的投資
05/04 09:22, 93F
→
05/05 01:22, , 94F
樓上 這種站太多了的時候 可能投資會失利...以機場捷運
05/05 01:22, 94F
→
05/05 01:24, , 95F
而言 在桃園境內就規劃山鼻/坑口/高鐵桃園站區/興南/大
05/05 01:24, 95F
→
05/05 01:24, , 96F
園/橫山..周邊通通都說要都市計劃,緊接桃園捷運綠線又有
05/05 01:24, 96F
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05/05 01:25, , 97F
蘆竹行政園區/桃園航空城/八德擴大..等都市計畫
05/05 01:25, 97F
→
05/05 01:25, , 98F
(A7 基本上算在林口台地生活圈 就先不談)
05/05 01:25, 98F
推
05/28 12:31, , 99F
小站如果運量好就不會是小站了
05/28 12:31, 99F
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