Re: [問題] 桃捷綠線延伸中壢很重要嗎？

看板MRT作者 (超星的小隻釋迦)時間8年前 (2017/04/20 16:47), 8年前編輯推噓44(44推 0噓 513→)
留言557則, 24人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《xy1904312 (NatsuNoHaya)》之銘言： : 首先 標題是疑問不是反問 : 剛剛看了下Google map : 發現桃捷綠線延伸中壢的路線根本很多荒地 : 就中壢端跟八德端比較多人 : 收益的只有在這兩端通勤的人 : 說要造鎮的話 青埔航空城都還不成氣候 : 八德造的起來嗎？ : 雖然高捷中捷也一直喊延伸 : 但是高捷已經喊了好幾年 : 中捷延伸彰化也是兩個首長合力喊聲 : 但桃捷綠線延伸中壢感覺連喊聲都沒有 : 默默的很快就過了 : 這樣是代表這條線其實很重要嗎 : 光看地圖還看不出這條線有什麼意義 : 如果拉到大溪至少還有遊客 : 有沒有在地人能解惑一下 : ----- : Sent from JPTT on my OPPO F1f. 綠線中壢延伸線的歷史 要從藍線開始談起 原本的桃園捷運藍線 就是目前的A13~A23路段 不過十幾年前行政院做了決定 那就是將原本只用到LRRT的桃園捷運藍線併入RRT的機場線辦理 所以 桃園捷運藍線不但沒花到桃園一毛錢 還從中運量的LRRT直接跳級跳到高運量的RRT 不過 當初藍線其實還有一段延伸的構想 那就是延伸到八德 在A21~A23與機場線分割成為第二期後 A23之後的路段 就順理成章成為了第三期 然後A21~A23的第二期就發現了一個問題 就是系統不但有問題 還被廠商綁死 於是桃園市政府就想初一個法子 把原本第三期的路段 改為綠線的中壢延伸線 成效現在大家都知道了 連可行性報告都還沒做完 就已經納入前瞻確定一定蓋了 對比同樣在軌道政策上改弦易張的台中 只能說桃園太聰明了 PS. 桃園捷運藍線的WIKI是我寫的 內容很豐富大家可以看看 -- 作者 aotfs2013 (aotfs2013) 看板 Gossiping 標題 [新聞] 歐巴馬簽了！ 美台高級軍事交流入法 時間 Sat Dec 24 09:12:50 2016
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12/24 09:28,
台男好悲哀 這時候還是只能靠女生救 難怪台灣永遠弱 只能
12/24 09:28
推
12/24 09:28,
跟馬英九一樣，卸任才要惹事情
12/24 09:28
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.171.16 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1492678043.A.424.html
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04/20 16:48, , 1F
有空拜讀下大作XDD
04/20 16:48, 1F
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04/20 16:48, , 2F
像我看新版的"桃園機場捷運"就寫得不錯啊
04/20 16:48, 2F
新版的桃園機場捷運確實比以前好多了 不過品質還是欠佳 品質好的條目 右上角會多出一個GA或是FA標誌 這樣的條目代表參考性跟可信度都很高(報導 國外論文都會引用) 瀏覽的時候可以注意一下~
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04/20 16:49, , 3F
沒事看看維基條目也蠻好玩的
04/20 16:49, 3F
※ 編輯: aotfs2013 (61.231.171.16), 04/20/2017 16:51:40
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04/20 16:52, , 4F
喔 是這樣啊? 這俺就不知
04/20 16:52, 4F
WIKI上的桃園捷運也是我寫的 同樣很精彩XD (推銷) ※ 編輯: aotfs2013 (61.231.171.16), 04/20/2017 16:53:47
推
04/20 17:24, , 5F
所以綠線延伸中壢也是靠機場的意思
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04/20 17:31, , 6F
辛苦辛苦 要寫維基還蠻累的
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推
04/20 17:52, , 7F
先推
04/20 17:52, 7F
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04/20 18:31, , 8F
納入前瞻不確定一定蓋喔。
04/20 18:31, 8F
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04/20 18:32, , 9F
那只是鼓勵地方建設在8年內加速進度。
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04/20 18:49, , 10F
後續各部門審議公共建設的財務計畫，
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04/20 18:49, , 11F
還是會包含自償率規劃，還是要環評。
04/20 18:49, 11F
推
04/20 23:45, , 12F
這條線，桃園借再多錢都一定會蓋。是鄭文燦在南桃園前二
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04/20 23:45, , 13F
名的大政績。鐵路地下化最重要，再來就是這個。
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04/21 00:12, , 14F
當初還在藍線時就有規劃兩個方案路線
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不過差不了多少
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推
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推 桃園人口成長太快 越慢建設 成本越高 不用年輕人花高額
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房租住台北
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或根本賣一生買台北
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04/21 12:03, , 19F
推
04/21 12:03, 19F
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04/21 17:05, , 20F
桃園人口成長 也不是成長在八德~中壢那條114路上 桃園近來人
04/21 17:05, 20F
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04/21 17:06, , 21F
口成長重點在中壢/青埔/中路/經國特區/小檜溪/龜山....就算
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八德也是大湳一帶為主
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04/21 17:50, , 23F
人口成長區的確不在那。因為那區
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缺乏就業園區，工商也不夠發達。
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這條早年規劃，只是想要形成路網效應。
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04/21 17:53, , 26F
因為綠線與藍線機捷，已經完成80%環形
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未來遲早想把那20%缺口補起來
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04/21 17:54, , 28F
但一點也不必急。先搞定綠線一期吧
04/21 17:54, 28F
推
04/21 20:42, , 29F
樓上，你知道八德人口成長是全市前三嗎
04/21 20:42, 29F
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04/21 20:46, , 30F
八德發達的不是區公所那邊。
04/21 20:46, 30F
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其發達區域全在綠線優先段。
04/21 20:47, 31F
推
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區公所那附近是重劃區，社宅也離那很近
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延伸段裡健行路，環中東路，中山北路
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還有 484 則推文
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04/22 19:16, , 518F
為10萬人次/日
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機場捷運興建時的預估運量是10萬人次 現在是5-6萬人次
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實際運量低於興建時的預估運量
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04/22 19:17, , 521F
通車前又修改預估運量從10萬->中興4.6萬->機捷公司5萬
04/22 19:17, 521F
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04/22 19:18, , 522F
預估運量要是可以在通車前修改 那以後爭取建設大家都隨便灌
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水再灌水好啦 我建議桃園捷運綠線把運量灌水到日運量200萬
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人次好啦 多漂亮啊
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04/22 19:19, , 525F
反正蓋好通車前再來修改運量就好了嘛 鳩咪
04/22 19:19, 525F
推
04/22 19:59, , 526F
我是覺話說回來 如果建個高架輕軌不知會不會比較合理
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不過現在機捷延伸中壢車站機電系統標不出去
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想綁綠線的話 大概也無改輕軌空間
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04/22 20:05, , 529F
不然我覺得350多億和不知道多久的建期 好像不務實
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04/22 20:06, , 530F
改高架輕軌100億應該有辦法吧 且也為桃園其他路線打算
04/22 20:06, 530F
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04/22 20:10, , 531F
桃園腹地有點大 算一下新聞有提到的區 大概就600多平
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推
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樓上+1 綠線G03往北到藝文特區是地下化 G03~G01是高架
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G01往中壢延伸又變地下化 整條路線 忽上忽下 雲霄飛車
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方公里 人口密度相比 感覺要務實的建有效網路
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可以考慮高架輕軌 應該比較多條也比較合乎建期預算
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04/22 20:13, , 536F
真的要地下化大概也只要環中東路到火車站的三站2km
04/22 20:13, 536F
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04/22 20:14, , 537F
中山東路那段大部分路幅都還可以高架化
04/22 20:14, 537F
推
04/22 22:48, , 538F
能建高架就別故意地下化，運量也不需過與高估，推h大
04/22 22:48, 538F
推
04/23 05:41, , 539F
→ adm123: 到慈湖、石門水庫可以慢慢延伸過去
04/23 05:41, 539F
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04/23 05:41, , 540F
大溪市區海拔約70米,慈湖海拔約300米,大溪~慈湖約5公里
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04/23 05:42, , 541F
長達5公里坡度千分之50,想逼死捷運列車嗎?..綠線可不是機
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04/23 05:42, , 542F
場捷運那種爬坡列車...
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04/23 05:43, , 543F
滿腦子捷運路線亂想亂開...何不想想該公車的時候就該公車
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04/23 05:44, , 544F
該BRT的時候就該BRT ...世界上的大眾運輸不是只有"捷運"
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推
04/23 14:57, , 545F
綠線要開可爬陡坡的車輛規格也不是問題，但延伸慈湖實
04/23 14:57, 545F
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04/23 14:57, , 546F
在太莫名……
04/23 14:57, 546F
推
04/23 15:39, , 547F
其妙了
04/23 15:39, 547F
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04/23 15:41, , 548F
ps.千分之50坡度+5公里長距離 機捷應該也沒辦法啦
04/23 15:41, 548F
推
04/23 16:11, , 549F
應是當作是纜車在開吧 XDD 還是要回歸實際 不是亂花一通
04/23 16:11, 549F
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04/23 16:33, , 550F
別鬧 慈湖誰要去啊 中國人也是搭一條龍遊覽車啊
04/23 16:33, 550F
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04/23 23:20, , 551F
現在的機捷就是爬將近千分之50的長坡度路線啊
04/23 23:20, 551F
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04/24 04:16, , 552F
機捷坡度千分之50的距離 沒有連到5公里這麼這麼長.....
04/24 04:16, 552F
推
04/24 04:47, , 553F
崎頂~大溪市區約1.3公里 高差約70米 最大坡度超過千分之
04/24 04:47, 553F
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04/24 04:48, , 554F
六十 這才是關鍵
04/24 04:48, 554F
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04/24 06:04, , 555F
這篇推文就看不懂某A在跳針什麼
04/24 06:04, 555F
推
04/24 19:35, , 556F
樓上 習慣就好 現在都自動跳過他的推噓文
04/24 19:35, 556F
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04/28 09:18, , 557F
延伸大溪不太可能搞捷運，有輕軌就偷笑
04/28 09:18, 557F
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