[討論] 東側南北運輸系統:路線與選址
https://goo.gl/Src7U4
這篇是以使用環狀線系統延伸為出發點,
雖然曾考慮過先出土再入土,但因為太麻煩了放棄,
現在是全線地下的形式。
除了路線以外,個人也在沿線所選的站點繪出大致範圍,
參考北環段與南環段可行性研究中對地下車站的設定,
一般島式月台車站的開挖範圍約是長140公尺,寬20公尺,
若遇環境限制,以研究中最慘的Y2永安街22巷那站來說,
開挖範圍約是長110公尺,寬13公尺,以此為設站底限。
各站說明
Y29 劍南路站
車站位置:文湖線站體西南側停車場的預留位置。
用地取得:捷運用地。
車站形式:長寬 110m/20m,側疊式月台
Y30
車站位置:堤頂大道(樂群二路-基湖路間)
用地取得:公有地(道路、台電、公園)、私有地
車站形式:長寬 140m/20m,島式月台
Y31
車站位置:舊宗路二段(港墘路-陽光街間)
用地取得:公有地(道路、公車調度站、汙水處理場)
車站形式:長寬 140m/20m,島式月台
Y32
車站位置:舊宗路一段(民權東路-新湖三路間)
用地取得:公有地(道路)、私有地
車站形式:長寬 140m/20m,島式月台
Y33
車站位置:舊宗路一段(行善路-南京東路六段間)
用地取得:公有地(道路、國小、公園)、私有地
車站形式:長寬 140m/20m,側式月台
Y34 / G19 松山站
車站位置:松山路(市民大道六段-松山路119巷間)
用地取得:公有地(道路、台鐵、廣場)
車站形式:長寬 140m/20m,島式月台
轉乘方式:經台鐵通道站外轉乘
Y35 / BL19 永春站
車站位置:松山路(虎林街119巷-忠孝東路五段間)
用地取得:公有地(道路)、私有地
車站形式:長寬 140m/20m,島式月台
轉乘方式:站外轉乘(看能否外掛轉乘通道)
Y36
車站位置:松德路(虎林街-松德路180巷間)
用地取得:公有地(道路、公園)、私有地(選)
車站形式:長寬 140m/20m,島式月台
Y37 / R02 象山站
車站位置:松仁路(信義路五段-松仁路151巷間)
用地取得:公有地(道路、綠地)、私有地(選)
車站形式:長寬 140m/20m,側疊式月台
轉乘方式:站外轉乘(外掛轉乘通道)
Y38
車站位置:松仁路(吳興街365巷-松仁路228巷間)
用地取得:公有地(道路、國小)、私有地(選)
車站形式:長寬 110m/14m,側疊式月台
Y1 / BR01 動物園站
車站位置:新光路二段文湖線站體西南側
用地取得:公有地(道路、服務中心、動物園)
車站形式:長寬 140m/20m,島式月台
轉乘形式:?
駐車機廠
機廠位置:Y33 車站北側部分高中用地
新增瑞光路走線
Y30A
車站位置:樂群二路(敬業三路162巷-樂群二路266巷間)
用地取得:公有地(道路、國中)
車站形式:長寬 140m/20m,島式月台
Y30B
車站位置:瑞光路(瑞光路583巷-瑞光路513巷間)
用地取得:公有地(道路、公園、市場)
車站形式:長寬 140m/20m,島式月台
Y31A
車站位置:瑞光路(瑞湖街-瑞光路188巷間)
用地取得:公有地(道路、綠地)、私有地
車站形式:長寬 110m/15m,側疊式月台
Y32A
車站位置:行愛路(民權東路六段-新湖三路間)
用地取得:公有地(道路、機關)、私有地
車站形式:長寬 130m/20m,側式月台
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我再來調整看看。
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動物園站係照南環段可行性研究的位置繪製。
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用另一條路線來處理吧。
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雖然舊南北線的這一段路廊很重要,但就如我這篇所討論的,
除了選線以外,途中哪些地方需要設站?是否有辦法設站?
如果附近有既設路線,設站之後能否提供可接受的轉乘路徑?
總之目前個人不認為舊南北線的路廊還能放到新南北線討論。
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六張犁-象山之間的路廊是我比較有問題的,
然後舊南北線的路線調整已有腹案,會另外開一篇。
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重點是這麼走的話這條就完全在台北市境內,不用去跟新北吵。
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