[討論] 機場捷運試乘 缺失待改進部分

看板MRT作者 (露比比)時間7年前 (2017/02/17 23:56), 7年前編輯推噓26(27推 1噓 32→)
留言60則, 33人參與, 最新討論串1/1
網頁好讀版: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1487346988.A.733.html 很開心等待這麼久的機場捷運，終於邁入試營運階段了! 這幾天板友也紛紛試乘，看了大家的文章也頗有感觸的! 桃捷官方希望藉由試乘活動來找出缺失， 小露也在試乘後點出幾個比較重大的缺失，跟前幾位板友相呼應。 雖然小露我不清楚這些「官員」9X分、0缺失是怎麼評出來的， 既然大家都是鐵道/捷運文化圈人，客套話就不說了 指出幾個比較希望在通車前改善的部分，跟大家研究一下 (A~E) A.站內指示不清或過時 在A2三重站轉乘資訊部分，月台上台北捷運的中和新蘆線還是4號， 尚未更新O線；同樣在A3新北產業園區的環狀線，仍然是標示為6號線。 B.站內指示標示不清 這問題就比較嚴重了 試舉例例子給大家看，哪邊是往台北?哪邊往中壢? http://imgur.com/mD7guqv
若從遠處看，這根本是考驗視力吧!! 幾乎每站都是這樣，黑底白字、字體不清楚又小 而且在中壢通車前，是否該加註「往環北」較為妥當? C.列車資訊嚴重不清 機捷的列車到站都是紫色螢幕這種， 尤其在A1台北車站有四個月台/A12、A13機場站直普車同月台交替， http://imgur.com/3lswVDB
http://imgur.com/DT2odFl
無法即刻清楚直達車/普通車資訊 (還得想一下，看一下手表換算時間) 下班列車是普通車?還是直達車? 此外，桃捷的列車到站系統都是顯示下班車是幾點幾分 例如 13:48 普通車 往台北車站 現在時刻 13:45 對一個乘客而言，你還要換算時間...哦!還要等3分鐘! 有時差的外國人可能還要減掉時差 http://imgur.com/HyzvGhK
http://imgur.com/ZkqG55W
何不跟北捷、高捷一樣，直接顯示下班車幾分來就好? 例如: A5 泰山站 2017年 3月 20日 現在時刻13:45 下班車 直達車 往機場第二航廈 過站不停 下下班車 普通車 往環北 9分鐘 如此不是更清楚明瞭嗎? 我覺得站內指標、列車到站資訊是機捷最該立即改善的部分! D.中華民國美學 包括A1台北車站臨停區的公(ㄎㄤˋ)共(ㄧˋ)藝(ㄅㄨˋ)術(ㄊㄧㄠˊ) 直達車狹窄座椅、美到不行的行車資訊 A6泰山貴和站的設計...板友們都提出過了，就不再講了~~ http://imgur.com/4sX0Ans
E.惱人的車內廣播系統 不知道是不是在試乘期間，宣導的廣播三不五時一直播， 連直達車都不放過，無法讓出國/送機的人好好休息 宣導廣播分兩種:禁止飲食、緊急按鈕功能 單趟(A1台北車站~A14第二航廈)大約播放共6、7次 普通車部分，站/Station真的是多餘的，聽起來繞口 還有開門的方向，「各位旅客請注意」這句完全是多餘的， 而且還用了4種語言講(國/英/台/客)，更加令人繞口煩躁 舉例來說 普通車A4新莊副都心→A5泰山 車門就要關了，請小心 (4種語言) 關門警示音 泰山站，到了 Taishan Station (4種語言) 各位旅客請注意，右側開門 (4種語言) Attention please, doors open on the right side. 然後A4~A5站距很短，所以全程都是廣播的聲音 等於列車從A4新莊副都心一開出後，就是A5泰山到站的廣播。 既然法律規定要播4種語言，那何不精簡就精簡? 將「各位旅客請注意」、「站」這些贅字移除掉呢? ========================================================= 在這指出一些問題討論，不是跟無腦記者一樣要炒新聞， 機場捷運是國家的大門，我們都希望它更好! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.218.4.248 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1487346988.A.733.html ※ 編輯: Ruby0914 (180.218.4.248), 02/18/2017 00:07:59
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今天到A1站的手扶梯 覺得那地板怎麼會髒成這樣
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覺得有幾站停站時間有點久
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然後今天過了機場要到環北的時候 時速都只有40左右
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以前雪山隧道為了防無聊，每公里弄一個景，
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現在縮小變成長條文字罷了，總比燈箱廣告好！
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履勘到哪去了 公營單位 唉…
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官員們不會用「乘客」角度去搭乘，而且著重的點似乎
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也不會在「美感」上 (桃捷一定會派專人導覽)
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官員就算知道 誰敢潑鄭文燦冷水?
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推
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其實我不太懂少了"各位旅客請注意"會有什麼差欸
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推
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各位旅客請注意真的是贅詞 用詞應該精簡 宣導請勿飲食
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頂多放2次就夠了
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推
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同一樓真的！！！手扶梯太髒了
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推
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其實站字還好，高雄輕軌、台鐵、高鐵廣播也有站字。
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推
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用「中壢」比較適合。而字體太小確實是問題
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推
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明明沒開到中壢卻硬要寫中壢（如高捷的岡山..）
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推
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樓梯 電扶梯都好髒
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樓樓上搞錯了吧，有開到中壢啊，A18站以後都在中壢區
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內。如果你要指的是A23，站名是中壢車站。
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我有仔細看A18高鐵站的手扶梯
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高鐵站1樓往捷運站的超級髒
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應該寄給每位履勘委員的……XD
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推
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廣播贅詞很多+1 超級吵而且全部都黏在一起
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廣播非常囉嗦+1
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推
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所以3月2日才是真正的考驗啊！
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應該每站提供便條紙 旅客發現那裡有問題就貼上去提醒機捷
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不然至少集中一個板子 這樣機捷也可以逐項檢討 不需到處
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收集意見
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還有高鐵站往高鐵大廳和高鐵月台兩個電扶梯的標示也不清
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楚
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要罵媒體可以去隔壁，不用在這裡羞辱別人的工作。
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推
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北門站通道過來的天花板通風口多處脫落
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隨處可見很突兀的液晶螢幕實在是...
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這東西到底是要迎合哪個人的喜好啦XD
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推
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沒有在出站口發問問卷請試乘民眾填XD
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對啊，試乘不就是要找缺失
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推
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廁所數量很少,人多要排很久
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請問第C點跟時差有什麼關係？
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推
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我覺得最大的缺失就是人超級吵，吵到廣播都聽不太到
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剛到台灣的旅客可能手錶的部分還沒調漲成台灣時區，這時候
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跟他講GMT+8 13:10分還不如跟他說五分鐘以後列車進站比較好
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懂，以上
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推
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我有想要去意見單填寫處找單子，但最後找不到
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推
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寫信到總統府信箱或桃園市府信箱吧 這裡只能賺p幣 難
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得你都這麼辛苦了 轉貼信箱很快的
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一人帶一本便條紙像校對女王一樣幫機捷校對一下好了XD
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推
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推推 標示上真的不清楚跟指標燈箱也不大 希望之後可以
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改進
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推
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天才設計
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桃捷試營運期間應該提供線上反應表的
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噓
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有做事跟把事做好是兩回事
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推
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希望這些問題能盡快解決 ( _>`)>"
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官員根本不需要看指標吧 有人帶路
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排隊隊伍地上沒有標線 大家都把動線擋住
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然後保全引導只會請第一位後退一點 但是後面根本快貼上來了
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應該要請最後面後退啊
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履勘後委員官員就不會再去搭了
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推
02/19 01:07, , 59F
旅客資訊和美學部分真的有待改進 希望桃捷能把握機會
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推
02/19 22:45, , 60F
各個車站都超髒，尤其是玻璃的部分
02/19 22:45, 60F
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