Re: [閒聊] 北捷橘線的運量問題?

看板MRT作者 (青蛙騎士 瀬戸幸助)時間7年前 (2016/11/12 22:12), 7年前編輯推噓2(2012)
留言14則, 4人參與, 最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《trf835rea (^^)》之銘言: : 我們都知道 : 北捷橘線的選線其實不錯 : 三個端點中永和、三重、蘆洲 : 都是大台北地區人口較密集的地方 : 其中經過台北市區的站也經過巧妙的選擇 : 走了台北辦公區重心的松江路 : 那麼是什麼原因導致橘線運量 : 沒有辦法ㄧ如預期呢? : 是對於藍領階層來說的票價問題 : 所以寧願選擇機車嗎? : 還是純粹有更好的交通方式可以到達呢? 中永和那邊還是不少人搭乘 雖然個人覺得與板南或淡水這兩大幹線來說還是有差 永安市場那邊更幾乎是唯一出市區的選擇 不過三蘆/新莊那邊 本來就沒有期待很多人(尖峰時間除外) 因為民權與松江路是辦公大樓為主 而不像城中區有全天需要 前往城中區的乘客通常會搭乘公車前往 所以兩線的班次是一半 除深夜時段12分一班外 其餘時段大約都是5-8分一班車 (這一點對客量也有傷 離峰時間乘客會寧可搭乘公車) 客量不夠的原因還有 接駁公車系統設計的失敗 既有公車路線沒有強制收掉/縮短一些重疊嚴重的 而新開的接駁公車很多都客量不佳 勉強苦撐或是收掉了。 -- ████████◤ ◥██ ◢█◤ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.180.97.225 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1478959954.A.9AD.html ※ 編輯: Odakyu (175.180.97.225), 11/12/2016 22:15:00

11/13 00:20, , 1F
新莊:去新埔轉板南線的,過中興橋進台北市的
11/13 00:20, 1F

11/13 00:21, , 2F
三重:過忠孝橋到台北車站的
11/13 00:21, 2F

11/13 00:22, , 3F
中和:一樣有部分到板橋轉板南線,也有過華中橋進台北市的
11/13 00:22, 3F

11/13 00:22, , 4F
永和:走福和橋或永福橋到公館轉松山新店線的
11/13 00:22, 4F

11/13 00:24, , 5F
三重跟中永和有個特色就是它們河彎的凸岸側
11/13 00:24, 5F

11/13 00:25, , 6F
所以會有多條發散動線,公車走的路線也多,捷運也規劃多種
11/13 00:25, 6F

11/13 00:25, , 7F
同樣的地理情況在台北市內湖也一樣,文湖線並非唯一動線
11/13 00:25, 7F

11/13 00:26, , 8F
可是像板橋雖然橋也多,卻都是通往萬華西南側,是同一動線
11/13 00:26, 8F

11/13 00:28, , 9F
淡水北投士林只有自強隧道動線不同,但塞車太嚴重不夠快
11/13 00:28, 9F

11/13 05:52, , 10F
後期車站挖太深,進出麻煩
11/13 05:52, 10F

11/13 05:52, , 11F
短程寧可公車
11/13 05:52, 11F

11/13 07:05, , 12F
所以"預期運量"多少沒人知道?....
11/13 07:05, 12F

11/13 15:05, , 13F
永和去公館騎車幾分鐘就到了 去敦化以東搭公車也比捷運
11/13 15:05, 13F

11/13 15:05, , 14F
便宜(而且不會比較慢) 不過捷運本身也很多人搭啦
11/13 15:05, 14F
文章代碼(AID): #1O9oDIcj (MRT)
文章代碼(AID): #1O9oDIcj (MRT)