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討論串[閒聊] 北捷橘線的運量問題？
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#1
[閒聊] 北捷橘線的運量問題？
推噓29(30推 1噓 47→)留言78則，0人參與, 最新作者trf835rea (^^)時間7年前 (2016/11/12 11:17), 編輯資訊
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我們都知道. 北捷橘線的選線其實不錯. 三個端點中永和、三重、蘆洲. 都是大台北地區人口較密集的地方. 其中經過台北市區的站也經過巧妙的選擇. 走了台北辦公區重心的松江路. 那麼是什麼原因導致橘線運量. 沒有辦法ㄧ如預期呢？. 是對於藍領階層來說的票價問題. 所以寧願選擇機車嗎？. 還是純粹有更好的
#2
Re: [閒聊] 北捷橘線的運量問題？
推噓2(2推 0噓 12→)留言14則，0人參與, 最新作者Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)時間7年前 (2016/11/12 22:12), 7年前編輯資訊
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中永和那邊還是不少人搭乘 雖然個人覺得與板南或淡水這兩大幹線來說還是有差. 永安市場那邊更幾乎是唯一出市區的選擇. 不過三蘆/新莊那邊 本來就沒有期待很多人(尖峰時間除外). 因為民權與松江路是辦公大樓為主 而不像城中區有全天需要. 前往城中區的乘客通常會搭乘公車前往. 所以兩線的班次是一半 除深夜
(還有422個字)
#3
Re: [閒聊] 北捷橘線的運量問題？
推噓6(6推 0噓 6→)留言12則，0人參與, 最新作者riddler (firefountain)時間7年前 (2016/11/13 15:14), 編輯資訊
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原文吃光. 如果單純從設籍人口來看運量以及使用捷運的比例的話. 按照新北市民政局10月的人口統計與板上北捷6月及9月的運量(先不要管暑假). 以下單位全都千人,四捨五入計算. "地區+捷運站數(人口數/6月運量/9月運量) 6,9月平均旅次佔當地人口的比例". 中永和4 (638/203/194)
(還有380個字)
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