[討論] 電扶梯：右邊站立?兩側站立?相關討論

看板MRT作者 (andy3021515)時間7年前 (2016/08/26 12:08), 7年前編輯推噓24(26推 2噓 33→)
留言61則, 25人參與, 最新討論串1/5 (看更多)
===電扶梯站兩側是個月經文=== 兩側站立　ＶＳ　左邊通行 【第一派】左側通行 右側站立 優點： 1.在人潮壅擠的車站中讓趕時間的乘客快速通過 2.加速人潮運輸 3.其他....... 缺點： 1.容易受傷 2.造成電扶梯損壞 3.其他....... 【第二派】兩側站立 禁止通行 優點： 1.安全 2.其他....... 缺點： 1.減緩人潮運輸 2.趕時間的人無法快速通過(註1) 3.其他....... 註1：捷運站有樓梯，可讓你快速通過，但是有些捷運站偏偏就是沒有樓梯可以走，像是 　　 忠孝復興、新加坡的某部分轉乘站。(尚待補充) 我個人支持第二派，雖然減緩人潮的運輸，但其實只要調快速度就好了!(危險?你還有緊 握扶手啊！ 在新加坡，手扶梯都非常快，但還是有人要在手扶梯上走，他們都趕時間，但旁邊就有 樓梯啊！ ＝＝缺點改善方法＝＝ 【第一派】 缺點： 1.容易受傷=>無可避免 2.造成電扶梯損壞=>兩側通行即可改善，但需兩台電扶梯 3.其他....... 【第二派】 缺點： 1.減緩人潮運輸=>調快電扶梯速度(危險?你緊握扶手啊！) 2.趕時間的人無法快速通過(註1)=>同 1. 3.其他....... 歡迎在下方討論及補充！各位支持哪一派呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 192.192.47.248 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1472184496.A.721.html
推
08/26 12:21, , 1F
電扶梯加寬，兩側站立、中間通行XD
08/26 12:21, 1F
這方法不錯，不過改造工程會引起民怨，不如直接增設電扶梯～
推
08/26 12:23, , 2F
我希望加快速度 跟香港一樣XDD
08/26 12:23, 2F
前提：兩側站立 緊握扶手 站穩踏階
推
08/26 12:24, , 3F
電扶梯兩邊站壓迫感很重 尤其是與陌生人
08/26 12:24, 3F
是怪怪的...
→
08/26 12:32, , 4F
最簡單就是把速度加快到極限 一站上去就不敢走了
08/26 12:32, 4F
→
08/26 12:32, , 5F
至於電費與維修費的成長 就反映在票價
08/26 12:32, 5F
這樣子連兩側站立都會跌倒吧...
推
08/26 12:33, , 6F
電扶梯可以在大保養時將上下兩電扶梯的組件互換即可。
08/26 12:33, 6F
推
08/26 12:34, , 7F
要是走而受傷 捷運局就說緊握扶手都沒在聽阿 XD
08/26 12:34, 7F
→
08/26 12:35, , 8F
速度加快到跟雲霄飛車一樣,一站上 咻一聲就到了
08/26 12:35, 8F
→
08/26 12:36, , 9F
因為趕時間是非常非常重要的事情 偶而受點傷 還好啦
08/26 12:36, 9F
→
08/26 12:49, , 10F
取消左側真的會減緩運輸嗎?我覺得反之
08/26 12:49, 10F
前提是很多人。很多人兩邊一起站，和一邊站著、一邊在走動，哪個運輸的比較多呢？
推
08/26 12:49, , 11F
電扶梯提升2倍速度
08/26 12:49, 11F
→
08/26 12:50, , 12F
空調熱 扶梯慢 標語多 廣播吵 北捷之特色
08/26 12:50, 12F
兩倍...這樣子連兩側站立都會跌倒吧... （象山上車） 歡迎搭乘臺北捷運，本列車開往淡水。為了維護北極的生態以及人類的未來，近期空調 系統將暫緩使用，而手扶梯以及電梯亦同，感謝您的合作。臺北捷運祝您旅途愉快不流汗。
推
08/26 12:52, , 13F
之前本版不是有po過倫敦地鐵實驗兩側站立 結果兩側站
08/26 12:52, 13F
→
08/26 12:52, , 14F
立運輸量反而比原本單側側站立高
08/26 12:52, 14F
→
08/26 12:57, , 15F
為何不嘗試尖峰兩側站立勿行走
08/26 12:57, 15F
推
08/26 13:12, , 16F
怎麼不改成大賣場那種可以讓推車堆的
08/26 13:12, 16F
推
08/26 13:18, , 17F
倫敦那個是針對長超過18.5公尺上樓的，因為太長而較少人願
08/26 13:18, 17F
→
08/26 13:18, , 18F
意用走的。
08/26 13:18, 18F
推
08/26 13:22, , 19F
[第一派]在通行的時候會全神貫注，相對安全些
08/26 13:22, 19F
推
08/26 13:23, , 20F
反而站立時一堆分心，那才危險
08/26 13:23, 20F
→
08/26 13:25, , 21F
a大，管捷運站的並非捷運局喔
08/26 13:25, 21F
推
08/26 13:31, , 22F
因為大部分的人都想站，所以會擠在同一側吧?
08/26 13:31, 22F
→
08/26 13:31, , 23F
理想狀態下如果站的人跟走的人數差不多的話應該不會比較
08/26 13:31, 23F
→
08/26 13:31, , 24F
慢
08/26 13:31, 24F
→
08/26 13:57, , 25F
結論：我走樓梯就好了
08/26 13:57, 25F
推
08/26 14:20, , 26F
趕時間?? 有沒有全程用跑的阿
08/26 14:20, 26F
→
08/26 14:21, , 27F
都說緊握扶手了 還聽不懂找理由
08/26 14:21, 27F
噓
08/26 14:37, , 28F
用走和用跑的概念完全不同，如同在路上開車一樣。車子
08/26 14:37, 28F
→
08/26 14:37, , 29F
不流動就會塞車，但沒有人允許時速開到200公里
08/26 14:37, 29F
推
08/26 15:11, , 30F
【第三派】電扶梯拆掉換樓梯 沒辦法爬樓梯的搭電梯
08/26 15:11, 30F
→
08/26 15:11, , 31F
電梯比照博愛座辦理
08/26 15:11, 31F
※ 編輯: andy3021515 (220.134.131.80), 08/26/2016 15:49:41
推
08/26 15:42, , 32F
第四派 電扶梯速度改成超級無敵慢, 除了可以省電外
08/26 15:42, 32F
→
08/26 15:42, , 33F
有時間的人就慢慢等 沒差
08/26 15:42, 33F
→
08/26 15:43, , 34F
趕時間的人會覺得乾脆去走樓梯算了 XD
08/26 15:43, 34F
→
08/26 15:43, , 35F
第五派：電扶梯寬度縮成單人通行，就沒有讓的問題。
08/26 15:43, 35F
→
08/26 15:56, , 36F
車廂裡更擠不是壓迫感更重
08/26 15:56, 36F
推
08/26 16:54, , 37F
香港電扶梯快 香港人也還是在上面走啊！
08/26 16:54, 37F
推
08/26 18:51, , 38F
有扶手歸有扶手，但最危險的時間似乎是進和出的一瞬?
08/26 18:51, 38F
推
08/26 18:57, , 39F
趕時間的人的需求永遠會有 不去解決那這個議題永遠無解
08/26 18:57, 39F
→
08/26 19:00, , 40F
一味阻止別人趕時間 或是批評趕時間的原因 這些毫無意義
08/26 19:00, 40F
→
08/26 19:01, , 41F
如果大家都不趕時間 那何不都去等電梯？甚至坐公車就好
08/26 19:01, 41F
→
08/26 19:02, , 42F
趕不趕只是相對 今天只是剛好最快的一條路就是走電扶梯
08/26 19:02, 42F
→
08/26 19:05, , 43F
那些「比較趕」的人當然會去利用
08/26 19:05, 43F
推
08/26 19:44, , 44F
樓上 那你沒看過那些趕時間的當他們一離開電扶梯又開始
08/26 19:44, 44F
→
08/26 19:44, , 45F
慢慢走的畫面 看起來頗諷刺 不是趕時間 趕在哪啊＝＝
08/26 19:44, 45F
推
08/26 20:13, , 46F
畫面那麼多種，也有出站要轉乘公車的一步差沒搭到的
08/26 20:13, 46F
→
08/26 20:13, , 47F
阿
08/26 20:13, 47F
推
08/26 22:08, , 48F
只是用同樣的速度爬電梯跟走路而已吧 有慢慢走那麼誇張?
08/26 22:08, 48F
→
08/27 01:18, , 49F
趕時間的問題請先檢討為何會出現趕時間的問題
08/27 01:18, 49F
→
08/27 01:19, , 50F
沒人有義務要幫你趕時間
08/27 01:19, 50F
→
08/27 01:24, , 51F
在手扶梯跑跟在國道超速一樣 速限100的路段你說我擋着你開
08/27 01:24, 51F
→
08/27 01:25, , 52F
120 北捷說要緊握扶手你卻說我阻住你在手扶梯走動啦?
08/27 01:25, 52F
推
08/27 02:01, , 53F
對我來說有時會走左邊 是因為右邊排太多人 所以才
08/27 02:01, 53F
→
08/27 02:01, , 54F
會去走左邊 純粹是懶得排隊
08/27 02:01, 54F
推
08/27 08:13, , 55F
當然是不能走阿~ 安全第一 沒有安全 其他都是假的
08/27 08:13, 55F
噓
08/27 10:11, , 56F
如果大家都沒時間壓力，怎麼會有快"捷運"輸系統出現?
08/27 10:11, 56F
推
08/27 10:13, , 57F
而且捷運是"大眾"系統，不是自己家系統，使用者本來就
08/27 10:13, 57F
→
08/27 10:13, , 58F
有為彼此設想的責任
08/27 10:13, 58F
推
08/27 10:14, , 59F
不過再強調，不管怎樣，就是不能兇站不同邊的人
08/27 10:14, 59F
推
08/28 03:19, , 60F
電扶梯改窄這招不錯，日本很多車站電扶梯都只有單人寬XD
08/28 03:19, 60F
→
08/30 23:38, , 61F
贊成一，擔心出口塞車不希望加速，留步行空間可緩衝
08/30 23:38, 61F
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