[新聞] 高雄亞洲新灣區 將引進無人駕駛

看板MRT作者 (aotfs2013)時間7年前 (2016/07/14 23:29), 7年前編輯推噓24(24021)
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http://goo.gl/WAwggA 高雄亞洲新灣區 將引進無人駕駛 蘋果 2016年06月24日 最具翻轉高雄經濟發展的亞洲新灣區,除了即將部份通車的輕軌捷運、以及既有的高雄捷 運紅線,高雄市政府正規畫引進GRT(無人駕駛系統),串接亞洲新灣區內平行的輕軌、 和紅線捷運、以及中鋼總部、三多商圈等區內的重要據點。 DC21地主開發促進會昨(23)日召開每季一次的會議,邀請高雄市政府交通局長陳勁甫, 以「亞洲新灣區交通運輸發展願景」,進行專題演講。 高雄市政府交通局長陳勁甫指出,為了高雄亞洲新灣區未來開發衍生的人潮,高雄交通局 規畫以公共運輸串連沿線景點,進而銜接、整合捷運、輕軌、觀光街車、低地板公車、渡 輪和公共自行車等,希望能夠鼓勵民眾搭公共運輸系統。 陳勁甫說,高雄交通規畫引進的新系統之一是GRT(無人駕駛系統),初步規畫分為北灣 區和南灣區各有一條路線,北灣區負責三多商圈和高雄展覽館,沿著新光大道的高雄市立 總圖、八五大樓等據點。 南灣區則是由高雄展覽館向南,沿著中鋼總部、台鋁MLD、IKEA、好市多、到捷運獅甲國 中站,長度約1.5公里。 (工商時報) 蓋不完的輕軌先蓋完再說吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.194.13 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1468510165.A.F4C.html ※ 編輯: aotfs2013 (118.161.194.13), 07/14/2016 23:31:09 ※ 編輯: aotfs2013 (118.161.194.13), 07/14/2016 23:32:35 ※ 編輯: aotfs2013 (118.161.194.13), 07/14/2016 23:33:04 ※ 編輯: aotfs2013 (118.161.194.13), 07/14/2016 23:33:26

07/14 23:38, , 1F
這系統可以串聯灣區步行最後一哩路
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07/14 23:44, , 2F
公車可以先串聯
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07/14 23:52, , 3F
蓋不完?! 機捷:
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啊 你們真敢無人駕駛過中華路? wwwwwww
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沒專用路權就等著看車禍處理不完
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碰碰車?
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那一區感覺什麼都有... 參一腳
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痾 對照上面新聞 感覺又會須要義交指揮
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希望高架
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無義交的比較實際
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Group Rapid Transit, 車廂容量放大的PRT
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人潮?先把捷運的13號到24號月台門起用再說
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最可悲的是,高雄市人口已經開始負成長
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真的要把義交人力都耗在輕軌!?
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可是看數據,高雄6月是正成長的喔,開始負成長是指從哪
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一年哪一月開始,請講清楚
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新灣區的夢時代週末一開門停車位就爆滿
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維基:由於現在成長的人口有小浮的大過流失的人口,所以
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高雄市的人口正處在漸漸增多的狀態之中。
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為何有人說人口在減少?
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市中心蓋運量低的GRT
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建設是百年大計 尤其是交通建設
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一堆人一直著眼現在高雄人口問題 經濟問題 根本短視
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中運量黃棕線不蓋
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先開公車吧
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人口再怎麼負成長也還是每天有270多萬人活動的大都會區
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什麼時候人口負成長代表可以不用長遠規劃跟建設了?
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近幾年很積極引進一些新玩意兒 輕軌、雙層巴現在
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GRT
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高雄就不能先完善市區捷運系統嗎?
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07/15 14:09, , 32F
捷運獅甲站吧 什麼時候改名獅甲國中站了
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意圖要強國﹍﹍嗎
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是雙層巴還是雙節巴?
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07/15 17:57, , 35F
連公車都搞成這麼爛 搞不懂高雄市政府到底在幹嘛
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07/15 18:22, , 36F
跟輕軌比起來運量如何? 如果運量不夠高的話還是別了
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吧 輕軌應該是大部分市民能容忍的最低運量了
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再低的話效益可能就是負的了
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應該找老胡來把公車先搞好
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高雄先天棋盤式的道路,公車要先發展起來
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07/15 21:50, , 41F
狂推新運具,結果基本產業起不來。就業率和人口才是根本啊!
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07/15 23:15, , 42F
太好了 每次去高雄 都覺得這城市進步很快
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07/16 08:06, , 43F
規劃一堆,到現在只做兩條多一點~~
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07/16 16:37, , 44F
原本好好的BRT都被某市長搞爛了
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07/18 00:55, , 45F
青壯年到外地工作 沒遷戶籍 人口當然隱形減少
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文章代碼(AID): #1NXw_LzC (MRT)
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