Re: [新聞] 高雄亞洲新灣區 將引進無人駕駛

看板MRT作者 (慢跑中毒)時間7年前 (2016/07/16 17:02), 編輯推噓7(8137)
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高雄人口負成長聽很久了 但是最近發現軟體科學園區的地都用完了 已經在評估要再弄第二個軟體園區 翟神也來高雄設分公司(高雄和台北給一樣的薪水) 還找來台灣 open source界的怪物jserv來當顧問 緯創好像也來設軟體部門的分公司了 所以至少就我在軟體業的看法 高雄市進步的蠻快的 感覺得出來花媽想讓高雄從重工業轉型到高科技產業 蠻積極的 對應的補助辦法也都有再修正 讓更多科技業更願意來設點 而我自己最近找到的新工作在路竹 寫馬達驅動韌體的 年薪公司也大方給到破百(四年工作年資) 所以我覺得整體高雄的就業環境是越來越好 至於大眾運輸的硬體 齊頭並進 總不能等到人口大爆炸的時候才來趕 所以對目前的高雄 我個人是非常樂觀的:) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.254.7.68 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1468659759.A.F29.html

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緯創在鹽埕區捷運站,薪水不錯,要徵200人~只能說高雄每
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家公司都在搶軟體人才,尤其最近一銀事件,更是缺超大!!
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w那間開很久了 還有那不是分公司 是做平板b2b業務
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可是這一塊最近有個g開頭的做更大就是了
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我其實一直不懂亞洲矽谷去桃園圈地幹嘛
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高雄軟體園區不就是現成的 還在市中心
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規模量級有差 不然就不用三天兩頭上網路戰高雄了
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不然大有來頭的尊博也謠傳屌打九成國內CS職缺
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可是他們也就只能收這麼些人而已
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薪資:竹市>北市>桃市>新北>高雄>基隆>嘉市>台南>台中
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所以說比起日本. 台灣建設眼光真的是短視. 為了省錢高雄
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市區遍地搞輕軌這種平面垃圾.結果以後要花更多錢打掉重弄
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不都是這樣嗎?
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舉個例子日本70年前當初把火車站東移到現址當時被本地台
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灣人笑傻...
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現在也有一個傻子在笑高雄輕軌是廢物…
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輕軌在偏鄉縣市或郊區搞搞當然不錯問題是你在市中心搞這
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個就是錯誤政策除非高雄自詡偏鄉. 以後會印證
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有錢的話,早就市區多條地下化捷運開挖了,還不都是錢的
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問題,還有輕軌經過地,不是你認為的市中心…
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真正搭過再來評價吧,就好像以前捷運一堆人批評,卻好像
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批評的沒人實際搭乘過…
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連續跳針三篇 真是不簡單
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輕軌很好看阿,個人覺得如果沿線能綠化,在都市中會很
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高雄科技園區應該設在高鐵左營站吧,至少還有捷運
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交通建設不是短期的政策,一個城市的交通政策會深遠的影
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響一個城市日後的發展!不是現在載客量少或者路網少就是
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垃圾...
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高鐵左營站....還有地可以用嗎?總不可能真剷平半屏山
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07/16 22:54, , 31F
用民粹把花蓮和平水泥關掉,全台長期缺貨,半屏山真的有機
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會被旁邊的水泥公司推平
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關掉? 花蓮王表示
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高科直接設在都會公園站好了,附近重劃區現在真的被拿來養
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牛了,再不幫建商解套,下次市長就不好選了
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水泥0出口再說
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高雄負債不是已接近上限了?
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高雄2年後有海音中心+旅運中心,輕軌串連駁二,未來規劃
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完整!某J只會一直跳針....平面垃圾
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高鐵左營站附近只能把水泥廠地清空規劃吧,不然不論蓮
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池潭側還是華夏路側都沒啥地
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倒不如規劃橋頭那一帶,農地很多,不過未來會需要新開
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闢快速道路,不然現有道路系統不能容納會變成第二個內
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湖問題
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5輕的地其實可以利用 只是中油不知道願不願意放
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07/21 00:15, , 46F
高鐵站附近真正的肥地是台塑仁武廠及仁武工業區~
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文章代碼(AID): #1NYVWlyf (MRT)
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