[新聞] 〈北部〉行政院核定 綠線捷運明年動工

看板MRT作者 (大懶趴頂扣扣)時間8年前 (2016/04/23 09:55), 8年前編輯推噓17(17推 0噓 46→)
留言63則, 16人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/982232 自由時報 〈北部〉行政院核定 綠線捷運明年動工 2016-04-23 總經費982億元 〔記者謝武雄／桃園報導〕行政院二十日核定桃園綠線捷運工程，這是桃園市第一條自建 捷運系統，市府預估明年初開工，一一三年底可完成主線通車、一一九年全線通車。綠線 捷運含土地與工程款等總經費九八二億元，中央補助三九七億元，市府負擔五八五億元， 其中一七二億元透過預算編列，其餘四一三億元將由土地開發等自償性基金支應。 工期長達14年 行政院的核定公文於昨天送抵桃園市政府，交通局隨即展開作業，下週就開始專案管理顧 問招標公告，標案金額二十六億元，預計六月初開標，得標的顧問公司將是市府分身，除 了設計統包工程規格外，因綠線捷運工期長達十四年，顧問公司也需負責工程監造、財務 管理。此外，綠線捷運的工程款高達七二三億元，將採統包方式，得標廠商必須負責設計 與施工。 交通局長高邦基表示，捷運綠線將採分段同時施工方式執行，以縮短工期，由「G01站」 連接到機場捷運「A11坑口站」的主線工程，預估八年後的一一三年底可完工通車，而貫 穿航空城的支線將設「G15、G16、G17」站區，終點「G18」站與機場捷運「A16橫山站」 共站，由於土地須配合航空城都市計畫取得，預估得到一一九年才能全線通車。 高邦基說，市府自籌的一七二億元，將透過預算編列支出，其中六十億元為土地取得費用 ，必須於三年內編列，其餘一一二億元的工程款可於十四年內逐年編列，也就是說，前三 年每年須編列二十八億元，之後每年編列八億元。 代理捷運工程處長、交通局副局長張新福表示，捷運工程開工後，支出將大幅增加，除了 市府需要編列的預算外，自償性基金平均每年也要有三十億元預算，未來將加快綠線沿線 站區的區段徵收都市計畫，也會加快聯合開發的腳步，除了現有的「G08站」、「G31站」 外，還得加快「G05站」、「G09站」的開發進度。 長約27.8公里 21座車站 捷運綠線全長約二十七．八公里、二十一座車站，其中高架路段長度合計約十五．三公里 、設有十一座高架車站，地下隧道路段長度約十二．五公里、設十座地下車站。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.158.209 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1461376519.A.A48.html
→
04/23 09:57, , 1F
14年工期!?
04/23 09:57, 1F
→
04/23 09:57, , 2F
統包的設計+施工也沒這麼久吧
04/23 09:57, 2F
→
04/23 09:58, , 3F
喔 主線8年 支線因航空城計畫再加6年
04/23 09:58, 3F
→
04/23 09:58, , 4F
14年是卡在航空城那邊 主線估8年
04/23 09:58, 4F
※ 編輯: OGCOGCOGC (36.229.158.209), 04/23/2016 09:59:45
→
04/23 10:00, , 5F
總之 胖周瑜只能鏟土(開工) 通車剪綵肯定是下一位或下下位
04/23 10:00, 5F
→
04/23 10:00, , 6F
市長的事了
04/23 10:00, 6F
※ creaayu:轉錄至看板 Taoyuan 04/23 10:02
推
04/23 11:24, , 7F
支線真的有蓋的必要嗎@@?
04/23 11:24, 7F
→
04/23 11:46, , 8F
桃綠將是機電土建合併招標，700億一次梭哈。根據以前新聞
04/23 11:46, 8F
→
04/23 11:46, , 9F
中鋼將有意競標
04/23 11:46, 9F
→
04/23 11:58, , 10F
支線慢慢蓋倒是沒差 那幾站也只是看航空城發展的怎樣
04/23 11:58, 10F
→
04/23 11:59, , 11F
統包標就是設計+土建+機電 一手包
04/23 11:59, 11F
→
04/23 12:02, , 12F
不過蠻多車站將來只會像景安站那樣只有一個出入口 頗慘
04/23 12:02, 12F
推
04/23 12:03, , 13F
後續真的附近都是田 規劃完，但不急著蓋比較好
04/23 12:03, 13F
→
04/23 12:05, , 14F
ex.中正路/大興西路的G10站 就是減到只剩一個出入口
04/23 12:05, 14F
→
04/23 12:06, , 15F
G9站在2014年的規劃是沒設出入口(形同廢站)
04/23 12:06, 15F
推
04/23 12:17, , 16F
題外話 建議桃捷把這條路線還是就叫綠線就好 不要再叫航空
04/23 12:17, 16F
→
04/23 12:17, , 17F
城線(根本只是某縣長為了推銷航空城計畫硬要叫航空城線的)
04/23 12:17, 17F
→
04/23 12:17, , 18F
路線不多的路網直接用顏色的路線名稱還是比較直觀便民
04/23 12:17, 18F
→
04/23 12:18, , 19F
覺得應該會有人後悔G9站不設出入口...
04/23 12:18, 19F
推
04/23 12:33, , 20F
叫航空城捷運是因為中央補助的預算是用航空城開發
04/23 12:33, 20F
→
04/23 12:33, , 21F
的預算吧？
04/23 12:33, 21F
推
04/23 12:40, , 22F
中央補助地方捷運路線是交通預算 跟航空城開發沒關係
04/23 12:40, 22F
推
04/23 13:14, , 23F
其實只有一個出口沒差啦 預留增設空間就好
04/23 13:14, 23F
→
04/23 13:15, , 24F
現階段是趕快把捷運系統蓋出來吧
04/23 13:15, 24F
推
04/23 15:06, , 25F
"通車後"再徵收土地房子增設出入口?..難度只會更高
04/23 15:06, 25F
推
04/23 15:08, , 26F
這在北捷不是沒前例 難度高只是取決花多少錢罷了
04/23 15:08, 26F
→
04/23 15:09, , 27F
通車前沒出口是因為錢 通車後增設也是因為錢 有差嗎
04/23 15:09, 27F
推
04/23 15:10, , 28F
現在都徵收困難才減到剩一個出入口 更何況通車以後
04/23 15:10, 28F
→
04/23 15:11, , 29F
車站周邊的房/地會增值 ps.有些拒絕被徵收戶根本不在
04/23 15:11, 29F
→
04/23 15:11, , 30F
意錢 就是純粹不爽被徵收才導致出入口不斷減少徵收
04/23 15:11, 30F
→
04/23 15:12, , 31F
要單純只是錢多錢少的關係 那根本就不成問題
04/23 15:12, 31F
推
04/23 15:15, , 32F
公共建設徵收常遇到有些人真的純粹是不想被徵收 未必跟錢
04/23 15:15, 32F
→
04/23 15:15, , 33F
太少有關係
04/23 15:15, 33F
→
04/23 15:22, , 34F
http://goo.gl/WrDzMg 現在徵收也都市價補償
04/23 15:22, 34F
→
04/23 17:16, , 35F
問題在於徵收市價是委外估價師評估出來的，
04/23 17:16, 35F
→
04/23 17:16, , 36F
居民往往認為我家不一樣! 我家未來是繁華市中心耶
04/23 17:16, 36F
→
04/23 17:17, , 37F
估價師就算找好幾位都算的差不多，也不同意
04/23 17:17, 37F
→
04/23 17:18, , 38F
市價徵收後，爭議還是沒減少，因為人性。
04/23 17:18, 38F
推
04/24 01:47, , 39F
市價徵收是依現在的市價 不是"未來的市價" 所以講我家未來
04/24 01:47, 39F
→
04/24 01:48, , 40F
是繁華市中心去討價還價很不專業
04/24 01:48, 40F
→
04/24 01:48, , 41F
其次估價師是專業考照的 再怎樣也比民眾自己亂喊價格來的
04/24 01:48, 41F
→
04/24 01:48, , 42F
專業
04/24 01:48, 42F
→
04/24 01:51, , 43F
例如桃園捷運綠線徵收好了 桃園區民眾要是喊價一坪200萬才
04/24 01:51, 43F
→
04/24 01:51, , 44F
肯被徵收 不被打槍才怪 自己家附近多少行情 自己其實多半
04/24 01:51, 44F
→
04/24 01:52, , 45F
心裡有數 講出背離行情太多的數字來 其實沒有爭議 只有鬧
04/24 01:52, 45F
→
04/24 01:52, , 46F
笑話比較多~~
04/24 01:52, 46F
推
04/24 03:40, , 47F
不知道景福宮能否列入站名 竟然矗立在中正路上真特別
04/24 03:40, 47F
→
04/24 03:41, , 48F
捷運還要從大廟兩旁繞行通過ww 可比台北北門(?)
04/24 03:41, 48F
→
04/24 03:42, , 49F
或是可比中正廟
04/24 03:42, 49F
推
04/24 08:22, , 50F
有趣的是在桃園 "大廟"二個字的知名度大於"景福宮"...
04/24 08:22, 50F
推
04/24 11:27, , 51F
大廟圓環的店家會受影響嗎
04/24 11:27, 51F
推
04/24 14:47, , 52F
顧問公司設計統包工程規格、工程監造、財務管理......
04/24 14:47, 52F
→
04/24 14:48, , 53F
拿到這單可真不得了....
04/24 14:48, 53F
→
04/24 14:50, , 54F
不含監造吧 避免球員兼裁判 通常監造標會另外開標
04/24 14:50, 54F
推
04/24 23:39, , 55F
PCM含監造才會有二十幾億,兩個拆開來,PCM就沒誘因
04/24 23:39, 55F
→
04/25 01:38, , 56F
桃綠的規模相當三鶯的2倍，算下來桃綠的pcm+監造27億很合
04/25 01:38, 56F
→
04/25 01:38, , 57F
理。倒是桃綠統包工程的廠商資格訂下來，土建廠商資格實績
04/25 01:38, 57F
→
04/25 01:38, , 58F
應該沒幾家能達到，可能要幾家廠商一起共同投標才有可能。
04/25 01:38, 58F
→
04/25 01:38, , 59F
機電資格就別重蹈機捷覆轍，讓號誌系統能讓廠商分包轉包。
04/25 01:38, 59F
→
04/25 01:38, , 60F
無人駕駛、CBTC這是一定要的啦。
04/25 01:38, 60F
→
04/25 01:57, , 61F
而且桃綠也要把供電納入廠商資格，要放寬到交流電也能投
04/25 01:57, 61F
→
04/25 01:57, , 62F
標，這樣某家資本雄厚廠商才能進來當主包商。
04/25 01:57, 62F
推
04/25 08:30, , 63F
等三鶯這個月結果出來就知道那幾家會衝綠線了
04/25 08:30, 63F
‣ 更多 OGCOGCOGC 的文章
文章代碼(AID): #1N6jO7f8 (MRT)
‣ 更多 OGCOGCOGC 的文章
文章代碼(AID): #1N6jO7f8 (MRT)