[情報] 高雄都會區大眾捷運系統整體發展路網

看板MRT作者 (我喜歡 你喔)時間8年前 (2016/02/08 23:06), 編輯推噓46(48推 2噓 33→)
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前版友在推文提過 捷運局在過年前最後一個上班日公布了新捷運路網圖 轉貼過來這邊，方便大家討論 路網圖上面的編號，應該是接下來捷運局推動的順序吧 以下資料來源是高雄市政府捷運工程局 http://mtbu.kcg.gov.tw/ 整體路網規劃係包括前期15條路線之檢討及新潛在新路廊之規劃成果，考量縣市合併後的 人口分佈、產業狀況、經濟發展、旅運需求、成本效益等因素，研擬最適之捷運整體路網 。高雄捷運系統整體路網規劃路線如下說明： 高雄都會區大眾捷運系統整體發展路網圖 http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/img/map_long_map.jpg
一、雙軸 1.紅線（營運中，岡山路竹延伸線－規劃中） 2.橘線（營運中） 二、雙環 1.水岸都會環線（環狀輕軌－興建中） 2.都會延伸環線（黃線） 三、四連結 1.鳳山本館線（藍線） 2.民族高鐵線（青線） 3.蓮潭本館線（銀線） 4.中華雙鐵線（粉紅線） 四、北環圈（燕巢線一期、右昌高鐵線、燕巢高鐵線） 1.燕巢線（紫線） 2.右昌高鐵線 3.燕巢高鐵線 五、南環圈（小港林園線、大寮林園線、楠梓五甲線－南段） 1.小港林園線 2.大寮林園線 3.楠梓五甲線 六、西環圈（旗津線、水岸都會環－環狀輕軌） 1.旗津線 七、東環圈（大寮屏東線－西段、佛光山線、燕巢線二期、燕巢高鐵線－局部、楠梓五甲 線－北段） 1.佛光山線 八、跨域延伸 1.奇美延伸線 2.大寮屏東線 3.林園東港線 ------------------------------路線說明---------------------------------- 都會延伸環線（黃線） 本路線西端起成功路環狀輕軌 C5 站，行經時代大道、中山二路、民權路、民生路、民族 路、建工路、本館路、澄清路、大埤路、公園路、大埤路，止於鳥松神農路機廠。延伸環 線西端起於成功/新光路口之環狀輕軌 C8 站，行經新光路、三多四路～三多一路、自由 路、澄清路，至本館路口轉往西沿黃線共線營運，止於環狀輕軌 C5 站。路線全長 23.17 公里，共 38 座車站。 http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/img/map_long_map_2_2.jpg
鳳山本館線（藍線） 本路線於凱旋/班超路口銜接環狀輕軌，行經班超路、保泰路、瑞隆東路、五甲一路、國 泰路、澄清路、大埤路、公園路、大埤路，經縣道 183 鳥松中正路口，進入鳥松機廠。 全長 8.32 公里，共 15 座車站。 http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/img/map_long_map_3_1.jpg
民族高鐵線（青線） 本路線南起於民族一路/十全一路口，沿著民族一路北行至重愛路，再經重愛路西行銜接 高鐵路，經高鐵路南下，止於高鐵路/重和路口，路線全長約 5.73 公里，預計布設 10 處車站。 http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/img/map_long_map_3_2.jpg
蓮潭本館線（銀線） 本路線西起左營區勝利路/新庄仔路路口北側蓮池潭西側停車空間，沿著勝利路東行，穿 越台鐵左營車站，經新莊一路、新庄仔路、天祥路至鼎力路口，轉由鼎力路南下銜接明誠 一路，經明誠一路東行至金鼎路，再由金鼎路南下穿越國道一號高速公路涵洞銜接本館路 與建工路，止於黃線於建工路之 Y15 車站，路線全長約 6.17 公里，預計布設 10 處車 站。 http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/img/map_long_map_3_3.jpg
中華雙鐵線（粉紅線） 本路線起於台鐵新左營站，沿翠華路、中華路、鐵路園道布設，止於民族路口（銜接都會 延伸環線 MA10 站、台鐵通勤民族站），路線全長約 8.39 公里，預計布設 13 處車站。 http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/img/map_long_map_3_4.jpg
燕巢線（高雄學園線）　 本路線西起台 17 與大學南路口，行經大學南路、高雄新市鎮計畫道路、高 36 鄉道、燕 巢大學城計畫道路，止於計畫道路/台 22 路口（樹德科大站），路線全長約 13.56 公里 ，布設 13 處車站。 http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/img/map_long_map_4_1.jpg
右昌高鐵線 路線起於左營高鐵站西側轉運專區，行經翠華路、海功東路、海功路、軍校路、右昌街、 德中路，止於燕巢線大學南路/得中路口，接燕巢線。全長 6.40 公里，共 6 座車站。 http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/img/map_long_map_4_2.jpg
燕巢高鐵線 本路線南起於高鐵左營站（高鐵路/重和路口），沿著高鐵路北行，經高楠公路至水管路 口，再由水管路經鳳仁路（縣道 183）、鳳楠路、建楠路、興楠路、大社區中山路、和平 路、鳳澄路，進入燕巢大學城特定區都市計畫道路，再經義大路及前述特定區都計畫道路 ，止於計畫道路與台 22 線（橫山路）交叉口，路線全長約 15.9 公里，預計布設 14 處 車站。 http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/img/map_long_map_4_3.jpg
小港林園線 本路線經修改後北起於捷運紅線 R4 車站，沿中山四路、宏平路、高松路、營口路、博學 路、利昌街、沿海二路、中林路、外海路、中門路、沿海路~四段，止於林園工業區管理 處門口，路線里程 18.7 公里，共設置 18 座處車站。 http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/img/map_long_map_5_1.jpg
大寮林園線 路線起於 OT1 車站西側，沿大寮主機廠西緣 40 米計畫道路、省道台 25 鳳林公路、仁 德路、大寮路、光明路二段及林園區鳳林路（省道台 25）佈設，止於省道台 17 林園線 輕軌 XL17 車站。全長 16.68 公里，共 13 座車站。 http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/img/map_long_map_5_2.jpg
楠梓五甲線 本路線起於五甲一路/中山三路口，沿者五甲二路、五甲一路、維新路、經武路、鳳松路 、鳥松區中正路、鳳仁路、鳳楠路、楠陽路、及加昌路，止於捷運紅線 R20 車站，全長 19.16 公里，共 18 座車站。 http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/img/map_long_map_5_3.jpg
旗津線 東起於凱旋四路環狀輕軌 C4 站，西行行經凱旋四路、擴建路、（第二過港隧道）、旗津 二路、旗津三路後，轉地下型式轉經廟前路，採過港隧道型式穿越高雄港區，至新濱碼頭 北側出土止於橘線 O1 站/環狀輕軌 C14 站。全長 7.39 公里，共 9 座車站。 http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/img/map_long_map_6_1.jpg
佛光山線 南起大寮屏東線 DP4 車站，往北沿省道台 21 線布設，行經溪寮路、九和路、九大路、 竹寮路、中正一路、中正路、大坑路、溪埔路、興田路、統嶺路，止於二高斜張橋下銜接 燕巢線輕軌二期路線。全長 16.06 公里，共 11 座車站。 http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/img/map_long_map_7_1.jpg
奇美延伸線 本路線起於捷運岡山路竹延伸線 RK8 車站，沿省道台 1 線佈設，經湖內、仁德，止於奇 美博物館主要入口旁，路線全長 7.05 公里，共 7 座車站。 http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/img/map_long_map_8_1.jpg
大寮屏東線 本路線西起於橘線 O14 站東側以高架方式布設於台 1 線（鳳屏路），以河川橋方式跨過 高屏溪，沿屏東市六塊厝農場南端以高架方式興建；路線最後進入台糖屏東廠區。全長 14.04 公里，共 9 座車站。 http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/img/map_long_map_8_2.jpg
林園東港線 本路線銜接小港林園線 XL18 車站，往南沿省道台 17 線布設，行經沿海路二段、屏東縣 新園鄉龍州路、臥龍路、臨海路及東港鎮沿海路、船頭路，止於大鵬灣國家風景區前，全 長 11.07 公里，共 6 座車站。 http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/img/map_long_map_8_3.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.129.181 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1454943968.A.105.html
推
02/08 23:15, , 1F
黃，棕線合併成一色不知道意義為何，感覺會有很多人搭
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02/08 23:15, , 2F
錯
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推
02/08 23:24, , 3F
其實這個圖在之前的市府捷運局報告就出現過
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現在總算是完整公開了 不過好都市黃環線實在很莫名
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這個的運行模式應該是全台最複雜阿...
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推
02/08 23:29, , 6F
看起來有點像是中和新蘆線 一段共線 兩條不同
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02/08 23:30, , 7F
但是把棕線併到黃線的緣故...是比較好推動嗎
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推
02/08 23:38, , 8F
黃線要蓋還是MA那段先吧 MB01繞一圈回MA01到底是...
02/08 23:38, 8F
推
02/08 23:40, , 9F
捷運左營站瞬間變七鐵大站ww 旗津線也蠻有搞頭
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02/08 23:45, , 10F
鳳山線好尷尬，連C1不連紅線
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推
02/08 23:49, , 11F
沒有義大輕軌？
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推
02/08 23:53, , 12F
接紅線就直接楠梓五甲線那條了吧
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推
02/09 00:13, , 13F
輕軌? 公車?
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推
02/09 01:26, , 14F
全部蓋完我應該都進棺了
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推
02/09 01:28, , 15F
十年內不知道有沒有至少兩條動工
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推
02/09 01:43, , 16F
有夢最美，這些線應該離開高雄之前都不可能搭到了
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推
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一種「家祭毋忘告乃翁」的概念
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推
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這樣規劃過份新左營會爆炸吧
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感覺整個規劃是以高鐵站作為主要考量
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02/09 03:19, , 20F
民族/燕巢線共用東側車站 中華/右昌線共用西側車站?
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推
02/09 03:59, , 21F
我比較悲觀 我覺得上面的路線 最多就輕軌了
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多數可能都是以公車接駁+BRT來完成
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02/09 06:17, , 23F
高捷路網圖數年改版一次但好像沒有一條是真正動工的
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02/09 07:41, , 24F
我只想知道 會是哪一條先啟動?? 除了現有三條以外
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推
02/09 08:03, , 25F
寫在前面的先，所以是環狀下面的那兩條
02/09 08:03, 25F
推
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黃宗憲 會改為中運量的 可能很多人要失望了
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推
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要啟動的話 先做好通盤規劃比較好吧....尤其是機電
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02/09 08:09, , 28F
路線長長短短16條 整併一下也比較可以有長遠規劃
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02/09 08:11, , 29F
另外旗津線 還得再蓋兩條過港隧道 會把整條線費用給拉高
02/09 08:11, 29F
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02/09 08:14, , 30F
藍青銀粉紅4條線可以先統整 加上環狀輕軌成為市區輕軌路網
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02/09 08:16, , 31F
中華+右昌+燕巢+佛光山 再串成一條中運量
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推
02/09 08:24, , 32F
公車接駁或brt 還不如直接加密公車班次
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是說那個黃棕線怎麼看都不會超過輕軌等級啊…
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推
02/09 09:33, , 34F
推原PO
02/09 09:33, 34F
推
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家祭毋忘
02/09 09:47, 35F
推
02/09 09:51, , 36F
中華路BRT哪時才要開始做(敲碗
02/09 09:51, 36F
推
02/09 10:15, , 37F
小港林園也太繞
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推
02/09 11:03, , 38F
把鳳山區跟三民區那條線路先蓋起來再說~講其他都嘴砲
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連絡鳳山區跟三民區那條路線
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噓
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中央和地方都還沒討論 就很多中壢人在那邊看衰捷運都
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02/09 11:45, , 41F
蓋不出來 整天說高捷沒必要 但是到了高雄 卻先找
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口中的蚊子捷運
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推
02/09 12:36, , 43F
黃線不知道能不能拚個高運量，另外民族/中華兩線也值得
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02/09 12:36, , 44F
期待~
02/09 12:36, 44F
推
02/09 13:08, , 45F
幾乎都在繞圈圈，到底有多愛"環狀線"??
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02/09 13:10, , 46F
楠梓五甲線搞不好還比鳳山線實用~~~
02/09 13:10, 46F
推
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環狀線可以用一個XX山手線的外號 聽起來尊貴不凡
02/09 13:59, 47F
噓
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一個通勤人口少總人口也沒有300萬都會，要蓋什麼？
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02/09 14:56, , 49F
照樓上的標準日本一堆地鐵都可以拆了
02/09 14:56, 49F
推
02/09 15:14, , 50F
旗津線到底要怎麼蓋阿
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02/09 16:44, , 51F
再蓋兩條過港隧道來蓋吧
02/09 16:44, 51F
推
02/09 16:59, , 52F
設計 捷運纜車吧
02/09 16:59, 52F
推
02/09 17:02, , 53F
跟第二過港隧道一起規劃吧 話說之前的西子灣-旗津纜車?
02/09 17:02, 53F
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02/09 17:15, , 54F
纜車不好蓋吧....要跨越來往的大船 得要拉到多高呀
02/09 17:15, 54F
推
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1.3.4如果能統整出更好的路線就好了
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推
02/09 18:40, , 56F
全部蓋完北韓都統一天下啦
02/09 18:40, 56F
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人那麼少 蓋完繼續虧 國家現在哪來這麼多錢
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推
02/09 19:20, , 58F
高雄人表示用輕軌或許會比較好
02/09 19:20, 58F
推
02/09 21:33, , 59F
大概都是先導公車，輕軌或BRT，要MRT我看要50年後...
02/09 21:33, 59F
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有點不切實際的感覺……
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02/09 21:43, , 61F
等本圖高雄MRT全部路網完工時的年代，旗津大概變高
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雄宇宙港了(大誤)
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推
02/09 21:45, , 63F
有好幾條線我認為應該要併線
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不然是在盲腸
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推
02/09 21:53, , 65F
照V大的意思 圖上的捷運蓋完 雜夫特就.......
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另外燕巢高鐵線應該要眼神義大世界吧
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*延伸 水管路轉義大路 坡度也不陡 讓企業出資 官方
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02/09 21:56, , 68F
規劃興建 應該有搞頭 (反正怎樣都是延伸去捷運左營
02/09 21:56, 68F
推
02/09 22:30, , 69F
等我孫子燒給我...
02/09 22:30, 69F
推
02/10 00:00, , 70F
如果有個健全的輕軌網路 不要雜七雜八就滿足了
02/10 00:00, 70F
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02/10 00:16, , 71F
自償率?
02/10 00:16, 71F
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02/10 00:19, , 72F
公車多發幾班卡實在。
02/10 00:19, 72F
推
02/10 17:31, , 73F
11號線應該連公車都弄不起來
02/10 17:31, 73F
推
02/10 18:52, , 74F
鳳山本館 右邊有空地 硬拉過去很明顯是要炒地皮
02/10 18:52, 74F
推
02/11 07:11, , 75F
有夢最美....
02/11 07:11, 75F
推
02/12 12:57, , 76F
樓主沒考慮轉到高雄版嗎？
02/12 12:57, 76F
推
02/12 16:03, , 77F
BRT咧 這些全都要做捷運嗎？
02/12 16:03, 77F
推
02/12 23:53, , 78F
推原PO用心
02/12 23:53, 78F
推
02/13 01:35, , 79F
各種盲腸
02/13 01:35, 79F
推
02/13 10:12, , 80F
轉到高雄版幹嘛? 答案就是和這裡一樣 高捷沒存在必要
02/13 10:12, 80F
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02/13 10:12, , 81F
連討論都不用討論
02/13 10:12, 81F
推
02/14 01:29, , 82F
很想要黃線呀......紅線真的短期不要浪費金錢延伸了
02/14 01:29, 82F
推
02/18 15:37, , 83F
12絕對不可能。港務局不會同意的。
02/18 15:37, 83F
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