[新聞] 9月1日起 北捷可刷一卡通

看板MRT作者 (獵鷹)時間9年前 (2015/04/25 12:14), 編輯推噓37(392117)
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9月1日起 北捷可刷一卡通 2015-04-25 02:41:53 聯合報 記者高宛瑜、謝梅芬/連線報導 九月一日起持「一卡通」可搭乘台北捷運,高雄捷運亦可望於明年七月起使用悠遊卡,相關單位本周在交通部開會,已達成共識;一卡通公司也和北市府、捷安特洽談,雙北YouBike可望在下半年一卡通也可通。 悠遊卡發行量突破五千萬張,一卡通發行量約五六○萬張,但這兩張卡在高捷與北捷卻不能通用。北捷在一○一年由交通部補助,已裝設一九一個多卡通感應器,應能刷多卡通,但遲未啟用,高捷則未建置多卡通感應器。 北捷總經理孫以濬說,北捷多卡通感應器建置完成已一段時間,「放著不用也不好」,因高捷系統建置還需時間,不能等高捷裝好才開放,北捷在配套都完成後,預計今年九月就會開放一卡通通行。 一卡通企劃組長王俊平說,之前因堅持北、高要同時互通一卡通、悠遊卡,雙方沒共識,這次終於有共識,將來民眾到台北、高雄,不用再各拿一張卡。彰化和台中的YouBike都已可使用一卡通,也盼雙北盡快開放。 北市交通局科長劉嘉祐說,YouBike租賃站原本就預留多個卡片插槽,將來可開放讓不同卡片使用,不過系統修改需要時間,預計下半年可修改完成、開放一卡通借YouBike。 高捷公司則表示,感應器的設置除建置費用高,考慮每年維護費問題,即使北捷同意開放,高捷也要審慎評估是否開放多卡通。 北、高捷本周在交通部開會,討論互通開放時程,高捷也已提案,請交通部補助,預計明年七月,悠遊卡可在高捷全部的閘門使用。北捷目前可開放多卡通的閘門為寬閘門,也將申請在全線一千三百個閘門裝設多卡通感應器。 新聞來源:聯合新聞網 來源網址:http://ppt.cc/AZGX -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.102.182.209 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1429935245.A.937.html

04/25 12:17, , 1F
選前選後差好多。。。(嘆氣)
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04/25 12:21, , 2F
如果北捷同意開放 高捷又評估不開放
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那不就又得立馬拉倒了XD
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04/25 12:31, , 4F
這樣也不錯,這樣一卡通才能超越悠遊卡
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這也代表一卡通是優於悠遊卡的地位和優勢
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看來以後要改支持悠遊卡了
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另外北捷最好不要大小眼,轉乘優惠啥的應該一律開放
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北捷的興建難道沒拿高雄人任一毛的納稅錢?
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同理可證 北捷興建也有拿台中人的錢 所以也該開放台灣通
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優惠開放沒問題,錢一卡通出就好了
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修正 北捷興建也有拿全國國民的錢
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一卡通搭北捷沒打折
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所以 是否該比照航空業 設個電子票證拆帳中心??
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優惠也應該由悠遊卡公司支出 而不是台北市政府或北捷
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每次看到北捷多卡通的談判代表是悠遊卡我就錯亂了
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悠遊卡公司只是個付款平台 沒理由優惠要由他來出
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不過 不是可以都不出嗎
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沒有優惠不影響過閘門的利益吧(?)
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是可以取消優惠 只是乘客會抗議就是了
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按照正常情況也得先有抗議才會有優惠阿XD
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04/25 12:50, , 21F
為什麼一卡通這麼可惡呀...
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一卡通學生卡搭台北公車就是全票 沒優惠!
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哪裡可惡了
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一卡通學生卡之後可能在雙北公車有優惠 因為公運處有請
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一卡通提供學生卡、通勤學生卡、數位學生證、已記名學
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生卡的卡片資料了,所以之後應該有機會有
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應該說 識別方式
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轉乘優惠那些還在談
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當一卡通再台北有優惠之際,高雄卻不給悠遊卡優惠。真的可惡
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所以我才說該設拆帳中心 優惠以刷卡地點而非卡片為準
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這樣的話 只要在台北刷卡搭車 不論刷哪種卡都有優惠
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而這拆帳中心 就不是地方而是全國等級的了
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亦即 經由拆帳中心 高捷原先給一卡通的優惠也能一體適用於
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悠遊卡 同樣方式全國也都可以比照辦理
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優惠根本就不重要,重點是可否使用。
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對啊我也覺得優惠根本不重要XD
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基本上 基於現在多卡通的機制 能否使用只是要不要做的問題
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講說啥優惠大小眼那位仁兄,根本無聊。優惠各家行銷考量。
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重點是要有切結能保證雙向開放阿
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還有 79 則推文
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悠遊卡公司現在最大優勢是公司已經獲利 有多餘資金搞行銷
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一卡通受限官股 有預算虧損壓力 很難施展
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一卡通在雙北全通 持一卡通的可以在台北消費
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對整體消費市場是正面的 越包容的市場 消費額越大
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我覺得悠遊卡換一卡通除非折扣更多,不然我自已是不可
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能換,
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04/26 09:28, , 125F
開放ㄧ卡通很好啊,對原來習慣用悠遊卡的也不會有影響
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而且高雄上來的朋友可直接用ㄧ卡通不用再買悠遊卡
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不過ㄧ卡通要先付ㄧ百元買卡且不能退還,是有點可惜
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普遍都要百元,不過特殊版面卡應該比悠遊卡便宜,有時也會
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已儲進金額在裡頭的卡片…
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就不知為何之前就是會有高捷開放悠遊卡 一卡通會被吃掉
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的說法跑出來 一卡通在南部有一堆優惠怕什麼?
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況且多卡通就只是方便拿一卡通北上悠遊卡南下的人使用
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在地的人也不會換卡
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不過說到換卡 看桃竹的學生卡免費換一卡通 似乎拿台灣
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通 悠遊卡的學生還是不少
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此一時彼一時,該句話流出時的時空環境不同於現在吧,那
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時悠遊卡還可小額付費,那時高捷卡大概只能當交通卡用…
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有多少中南部的人當時不到北部,但去辦悠遊卡來小額付費
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恐怕得把桃捷中捷高捷都
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聯合起來拱一卡通
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才能對抗有600萬人口生活圈的北捷
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04/26 11:30, , 142F
悠遊卡畢竟先行優勢太龐大了。
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04/26 14:22, , 143F
這不是早就知道了?
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04/26 18:27, , 144F
贈品隨便像是小穹的鑰匙圈就很熱門了好嗎
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得平衡勢力啊!用各種手段都行,反正不要獨大就好
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不能說自己認同悠遊就希望悠遊獨大,這樣自己也受害
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04/26 19:11, , 147F
良性競爭才是市場機制良好運作的根本
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我只有悠遊卡但樂見其他系統整合起來能對抗。
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沒有足夠的競爭的話,對消費者不是好事
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04/26 23:40, , 152F
看外型應該是寶錄的卡卡通 只是顏色不一樣 也沒貼貼紙
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吵大點鬧大點,到時候讓北捷為了公平把卡片優惠折扣都
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取消掉,這樣一卡通才能攻進北捷。
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推~話說我悠遊卡早收起來了~搭北捷就拿聯名卡刷 XDDD
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04/28 23:24, , 156F
其他的部分完全用一卡通或icash~不太想看到壟斷阿!!
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就政府沒魄力統一卡片規格
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之後每個系統建置都要重複投資 讓悠遊卡爽賺
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文章代碼(AID): #1LEnIDat (MRT)
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