[新聞] BRT被林佳龍打臉　胡志強：選輸後有預料

看板MRT作者 (哇!)時間9年前 (2014/12/27 12:27), 編輯推噓47(49推 2噓 66→)
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2014年12月27日11:31 http://ppt.cc/PBdA 剛上任台中市長林佳龍視察BRT臨時行控中心後，痛批BRT根本是一場騙局，前台中市長胡志 強今天上午回應說：「現在到處去生氣，恐怕對不容易讓台中進步」，還「提醒」林佳龍： 「現在已經不是選舉了」，希望林市長忘記選舉時候的氣氛，努力推動台中市建設，「建設 及進步才是大家需要的，批評可以放在後面。」 對於新市府團隊一再追打BRT的缺失問題，胡志強也有些動怒地說：「連電話不能通都要批 評，請問你在開車的時候可以講手機嗎？連北捷事件都要拿出來說，這種事情真的發生，最 快應該通知警察局吧？」「開車不能打手機，卻要試能不能和司機通話，你們沒有人質疑他 嗎？」 胡志強強調他尊重新市長講的所有話，但他心中最誠懇的祈許是建設要進步。不過胡話雖話 的客氣，但最後還是忍不住丟下一句：「反正選輸就是要準備被人家這樣講。」(蔡智銘／ 台中報導) ---------------------- BRT行控中心跟司機是用手機做連繫的嗎? 就算是用手機好了車上連個免持裝置都沒有嗎XD 有沒有人可以說明一下? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.144.228 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1419654429.A.FA4.html
推
12/27 12:32, , 1F
運量還是比某捷運橘線來得高啦 有差嗎 ^^
12/27 12:32, 1F
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12/27 12:32, , 2F
所以現在是林委員在批胡市長嗎？
12/27 12:32, 2F
推
12/27 12:52, , 3F
1樓這也要拉高捷救援，那要不要說比307公車少呢...
12/27 12:52, 3F
推
12/27 12:54, , 4F
拿高捷來比我覺得還ok 畢竟大家批判BRT的原因是......
12/27 12:54, 4F
推
12/27 12:55, , 5F
高捷萬年救援王阿 看看那運量
12/27 12:55, 5F
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12/27 13:01, , 6F
開車本來就可以使用免持裝置通話啊
12/27 13:01, 6F
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12/27 13:03, , 7F
自己都說緊急事件要通知警察局了，請問不能使用手機要
12/27 13:03, 7F
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12/27 13:03, , 8F
怎麼通知？
12/27 13:03, 8F
推
12/27 13:07, , 9F
以後高雄輕軌也要靠高捷救援（？
12/27 13:07, 9F
推
12/27 13:13, , 10F
免持手機一樣是講電話
12/27 13:13, 10F
推
12/27 13:48, , 11F
很多有要求的客運公司為了確保行車安全 都禁止司機攜帶
12/27 13:48, 11F
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12/27 13:49, , 12F
免持聽筒耳機在開車行進間講電話...
12/27 13:49, 12F
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12/27 13:50, , 13F
若真有緊急狀況[車內傷 肇事] 也是車輛停在路邊聯絡
12/27 13:50, 13F
噓
12/27 14:14, , 14F
若真不能講 怎麼有那個裝置 花錢買來裝飾?
12/27 14:14, 14F
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12/27 14:15, , 15F
不能講私人電話很合理 即使免持也是
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12/27 14:16, , 16F
但跟行控中心聯絡 是完全兩回事啊
12/27 14:16, 16F
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12/27 14:17, , 17F
而且那裝置不能用 是停在路邊就可以用了喔?
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12/27 14:20, , 18F
原來運量高即使設備不完善不安全也是OK的
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12/27 14:21, , 19F
能不能講私人電話和能不能和行控中心連絡完全兩回事啊
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推
12/27 14:21, , 20F
老胡這個回應.....不能批評才怪了咧= =
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推
12/27 14:24, , 21F
嘉義BRT.....唉
12/27 14:24, 21F
推
12/27 14:30, , 22F
運量高??還不是靠免費灌水的!!!
12/27 14:30, 22F
推
12/27 14:55, , 23F
台中BRT 17km/21站 免費 台中第一幹道台灣大道
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12/27 14:56, , 24F
高捷橘線 14km/14站 收費 高雄市東西幹道中正*路
12/27 14:56, 24F
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12/27 14:57, , 25F
台中BRT在台中最大的道路上+免費+車站數比較多 這運量其實已
12/27 14:57, 25F
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12/27 14:58, , 26F
經還好 老拿高捷的次線來比較 真不曉得想幹嘛....
12/27 14:58, 26F
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12/27 15:11, , 27F
很多民眾也不願意去了解真正BRT的意思啊~只說那不是捷運,
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12/27 15:11, , 28F
反正台灣的民眾大多都是這樣,搭了享受好處但還是要多罵幾
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12/27 15:11, , 29F
句~沒看過哪個國家是這樣的,也算是特別啦。
12/27 15:11, 29F
推
12/27 15:26, , 30F
橘線的成本是BRT的N倍吧！
12/27 15:26, 30F
推
12/27 15:30, , 31F
真是無聊，既然要比，那要不要拿免費時期的高捷運量來比
12/27 15:30, 31F
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12/27 15:30, , 32F
選輸後有預料 那選贏的話不就都沒人爆料
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12/27 15:31, , 33F
坦白一點承認自己為了選舉趕進度很難嗎？
12/27 15:31, 33F
推
12/27 15:40, , 34F
對了 還有中捷綠線 以後運量比BRT低是不是也要酸 無聊
12/27 15:40, 34F
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12/27 15:40, , 35F
某shun要戰高雄請去政黑謝謝 台中跟台中比很難。
12/27 15:40, 35F
推
12/27 16:09, , 36F
我只能確定中捷綠線運量必然大於高捷橘線，原因是光高鐵
12/27 16:09, 36F
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12/27 16:09, , 37F
站(含台鐵新烏日)跟松竹站的轉乘客就很可觀了
12/27 16:09, 37F
推
12/27 16:33, , 38F
雙截公車道成本也是307N倍阿
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12/27 16:35, , 39F
速度也輸巨業 又把BRT名聲打壞
12/27 16:35, 39F
還有 38 則推文
推
12/27 21:51, , 78F
還在做截彎取直的夢
12/27 21:51, 78F
推
12/27 22:16, , 79F
台北捷運直通台鐵了喔？這是什麼樣的夢？
12/27 22:16, 79F
推
12/28 00:06, , 80F
從台南搭紅線?通常大家還是會選擇高雄站或新左營站吧
12/28 00:06, 80F
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12/28 00:06, , 81F
既然都搭台鐵了當然直接到市區呀 從沒想過在橋頭轉車= =
12/28 00:06, 81F
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12/28 00:07, , 82F
橋頭往南還要坐很久 往北有時候沒位子了
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12/28 00:08, , 83F
不是很好的轉車點
12/28 00:08, 83F
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12/28 00:09, , 84F
台鐵/捷運其實是不太一樣的運輸客群...
12/28 00:09, 84F
噓
12/28 01:17, , 85F
牽拖...免不免費只是誘因 高捷橘線這麼慘澹不是因為沒有
12/28 01:17, 85F
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12/28 01:18, , 86F
免費 而是脫離使用者運輸需求 導致發展瓶頸無法突破
12/28 01:18, 86F
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12/28 01:19, , 87F
通車都七年了運量才從2萬多成長到4萬多 誰的問題?
12/28 01:19, 87F
推
12/28 01:37, , 88F
免費不止是誘因,還是"很大"的誘因,看台北101站在免費期前後
12/28 01:37, 88F
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12/28 01:38, , 89F
的運量差了多少.....
12/28 01:38, 89F
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12/28 01:38, , 90F
高雄橘線要是免費一年 我看免費的第三個月也能輕鬆5~6萬人
12/28 01:38, 90F
推
12/28 01:44, , 91F
話說台中BRT的文章->關高捷橘線啥事? 住海邊..明明就也不是
12/28 01:44, 91F
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12/28 01:45, , 92F
關心南部地方的人 XD
12/28 01:45, 92F
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12/28 01:55, , 93F
ek252真愛說笑 看來你真的不知道為何橘線沒什麼人搭...
12/28 01:55, 93F
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12/28 01:58, , 94F
橘線沒什麼人搭不是因為沒有免費 那是因為不方便
12/28 01:58, 94F
推
12/28 07:00, , 95F
選舉完某人是受了刺激太大了嗎...一直跳針攻擊高雄橘線
12/28 07:00, 95F
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12/28 07:03, , 96F
明明是台中BRT的文章 某兩個ID就特愛歪樓去講高雄橘線..XD
12/28 07:03, 96F
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12/28 07:04, , 97F
你等明年台中BRT正式收錢開始再來討論不遲
12/28 07:04, 97F
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12/28 07:05, , 98F
信義線台北101站免費期7萬5千人,正式收費後4萬5~4萬9千上下
12/28 07:05, 98F
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12/28 07:06, , 99F
降幅約35%~40%。就看看明年台中BRT正式收費後的狀況嘍~~
12/28 07:06, 99F
推
12/28 08:25, , 100F
某泥就是愛站高捷和一卡通……不意外
12/28 08:25, 100F
推
12/28 11:11, , 101F
有沒有只看捷運站不看整條捷運線運量的八卦阿？
12/28 11:11, 101F
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12/28 15:10, , 102F
直通運轉? 有人要捐錢給台鐵標準軌化還是?
12/28 15:10, 102F
推
12/28 15:36, , 103F
台中BRT 52433人/21站 = 2496 人/站 (免費期)
12/28 15:36, 103F
→
12/28 15:37, , 104F
高捷橘 40386人/14站 = 2887 人/站
12/28 15:37, 104F
推
12/28 16:21, , 105F
樓上，應該要看路線長度才對
12/28 16:21, 105F
→
12/28 16:22, , 106F
至於直通運轉，與其問台鐵標準軌化，不如問為何當初捷運
12/28 16:22, 106F
→
12/28 16:22, , 107F
不以台鐵規格來興建?
12/28 16:22, 107F
→
12/28 16:22, , 108F
雖然柯P很有可能讓南港-基隆間的台鐵標準軌化
12/28 16:22, 108F
推
12/28 16:32, , 109F
BRT逃票的很多(01說的) 適合直通台鐵(也是01說的)
12/28 16:32, 109F
推
12/28 23:00, , 110F
奇文共賞 連在MRT版討論BRT 也拉高捷救援~
12/28 23:00, 110F
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12/28 23:00, , 111F
果真討論台中一定ipad高雄~~
12/28 23:00, 111F
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12/28 23:56, , 112F
某作品:直通運轉??誰叫我??又是你Sh****
12/28 23:56, 112F
→
12/29 00:28, , 113F
BRT直通台鐵有困難，除非電頭+拖車，但是藍線MRT化不直通
12/29 00:28, 113F
→
12/29 00:28, , 114F
台鐵海線對不起清水大甲
12/29 00:28, 114F
推
12/29 08:37, , 115F
一樓成功的轉變風向，下去領500吧
12/29 08:37, 115F
推
12/29 15:00, , 116F
還電頭勒...柴油火車照開
12/29 15:00, 116F
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12/30 17:35, , 117F
真心覺得妮妮好口憐～
12/30 17:35, 117F
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