Re: [討論] 台中BRT的存廢問題

看板MRT作者 (fibitang)時間9年前 (2014/12/02 23:39), 編輯推噓15(22推 7噓 86→)
留言115則, 27人參與, 最新討論串5/5 (看更多)
BRT的問題不小啦， 上個月去坐一次，幾乎班班客滿， 位置少，站體做的很美觀是沒錯， 但是站體佔了一線道，還在主要幹道上， 如果台灣大道沿線，辦一個很大的活動， 不僅BRT會變得很慢，台灣大道會變得更塞， 也許通勤族現在很倚賴BRT， 但是大家有沒有想過，台灣大道一旦變得很塞， 我個人是覺得，BRT除非繼續免費... 不然終究會被檢討，甚至拆掉 ~ ※ 引述《jack801016 (阿軒)》之銘言： : 台中市長確定換人後 : 我看到其他板上幾乎都有未來台中BRT的存廢問題 : 本人搭過好幾次BRT（往東） : 常常看到從東海附近一直到台中交流道幾乎都有塞車的問題出現 : 車道被縮減是其中之一 : 尤其我看到有一段路口兩線道僅一道左轉、一道直行而已，幾乎無法消化車陣 : 雖然BRT可以減少部分民眾通勤的時間，但對開車族來說是一大夢靨 : 各位覺得BRT該廢嗎？ : 如果要確定廢掉，接下來對部分原BRT通勤族要有怎樣的配套措施？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.254.236 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1417534776.A.C1A.html
噓
12/02 23:42, , 1F
國慶煙火不就驗證了有BRT反而遇到大型活動更不會塞
12/02 23:42, 1F
推
12/02 23:56, , 2F
文章邏輯怪怪的
12/02 23:56, 2F
→
12/02 23:57, , 3F
藍綫BRT問題不在台灣大道上
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12/02 23:58, , 4F
不得不說 如果站在開車族觀點 brt確實是原po說的那樣
12/02 23:58, 4F
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12/02 23:59, , 5F
現在中港路開車少了一線不題 切換快慢車道還要小心brt亂入
12/02 23:59, 5F
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12/03 00:00, , 6F
不過這部分無解了 除非立體化
12/03 00:00, 6F
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12/03 00:06, , 7F
平面brt/lrt就一定會占去車道
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12/03 00:09, , 8F
大眾運輸工具本來就會壓縮私有載具的空間，沒有BRT換成公
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12/03 00:09, , 9F
車或私家車，交通只會更悲劇
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12/03 01:28, , 10F
無論如何都要開車的話蓋什麼都會塞
12/03 01:28, 10F
推
12/03 01:48, , 11F
如果兩線BRT在路中間呢? 當初蓋兩邊的理由到底是什麼?
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12/03 01:52, , 12F
蓋在中間，中港路就沒辦法左轉了
12/03 01:52, 12F
推
12/03 02:07, , 13F
土地問題
12/03 02:07, 13F
推
12/03 02:27, , 14F
brt在中間 站體還是要設兩個 因為現行法規 只能右側上下車
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12/03 02:27, , 15F
還有就是預留MRT的空間
12/03 02:27, 15F
推
12/03 03:21, , 16F
正常人都知道在台中生活沒自備交通工具視同全殘 整天在
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12/03 03:22, , 17F
那邊講brt勢必壓縮其他交通工具的空間 有沒有搞清楚輕
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12/03 03:23, , 18F
重緩急阿 行動的需求是民生必須 不是給你在那邊當大眾
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推
12/03 03:23, , 19F
台灣大道路中間據說是私有地，
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12/03 03:23, , 20F
還有說也是避免MRT開工會影響BRT運行
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12/03 03:23, , 21F
運輸試驗品欸 你當台中是模擬城市遊戲喔 交通迷不要迷
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12/03 03:24, , 22F
過頭 活在現實的世界看一下現實比較實際
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12/03 07:33, , 23F
台灣大道BRT蓋了就繼續用吧！不過號誌問題要改善
12/03 07:33, 23F
噓
12/03 09:25, , 24F
照supertux講的話中港路也可以把所有禁左取消了
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12/03 09:25, , 25F
到時候我們看看台灣大道會變成甚麼恐怖模樣
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12/03 09:52, , 26F
中間應該是預留給MRT藍線，施工時盡量不影響BRT運行。
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12/03 10:08, , 27F
不可能XD 如果是潛盾段 車站在哪都沒差 如果是車站段 勢必
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12/03 10:09, , 28F
隨著連續壁->站體開挖的進度 不斷調整整體車道配置 其實
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12/03 10:09, , 29F
BRT車道在哪都一樣會被影響:P
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12/03 10:16, , 30F
像信義線松山線 公車專用道在捷運施工期期間忽左忽右 月台
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12/03 10:17, , 31F
前忽後 甚至整個站暫時取消都有可能XD
12/03 10:17, 31F
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12/03 10:22, , 32F
12/03 10:22, 32F
噓
12/03 11:12, , 33F
老是在那說BRT佔一個車道 你有想過若BRT上的人統統會成
12/03 11:12, 33F
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12/03 11:12, , 34F
開車會佔幾個車道?
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12/03 11:15, , 35F
換
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12/03 11:19, , 36F
說快慢車道切換很危險的，佳龍也有說想改成公車專用道耶~
12/03 11:19, 36F
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12/03 11:20, , 37F
不知道這樣安全在哪?還不是開車的根本就不想禮讓，我搭BRT
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12/03 11:21, , 38F
好幾次，很多都是駕駛想搶快急切，然後造成BRT駕駛急剎，不
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12/03 11:22, , 39F
然按照現行班距，三分鐘都切不出去，換成公車專用道就切的
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還有 36 則推文
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12/04 04:20, , 76F
醒 醒
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吧 吧
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交 交
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通 通
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迷 迷
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所以照super大大說法，花更多錢的MRT就更糟糕了，
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反正大眾運輸方便度永遠比不上直接從家開出來的車
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12/04 08:43, , 83F
台中人喜歡中央十成啊 自己選出來的自己承擔
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12/04 09:46, , 84F
brt月台改中間,雙向共用同月台,就可以少佔一個車道了
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12/04 09:58, , 85F
欲蓋mrt，先蓋停車場
12/04 09:58, 85F
噓
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笑死人，大眾運輸本來就是只能讓你到，不能讓你到達
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12/04 10:06, , 87F
照super這樣講，那連臺北捷運也都可以不用蓋了，臺北
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12/04 10:07, , 88F
捷運都錯誤規劃，規劃捷運的都是腦袋裝屎，私家車永
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12/04 10:07, , 89F
遠最大，永遠排第一就對了
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12/04 10:08, , 90F
難怪常有人在喊臺灣人短視近利，只想自己爽，嘖
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推
12/04 10:26, , 91F
一直去抨擊民眾如何如何，還不如想想辦法促進
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12/04 10:26, , 92F
"受限制的使用者"
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本來就會有些人是比較沒有意願搭乘大眾運輸的
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12/04 10:42, , 94F
沒意願ok阿，但是你私人運具付出比大眾運輸更大的道
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路使用成本不為過吧？載運效率差那麼多
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問題是現在大家都不想付出合理的道路使用成本阿，只
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12/04 10:43, , 97F
想自己爽爽開，爽爽用，大眾運輸搭的人就是該死的擠
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12/04 10:43, , 98F
旁邊？大馬路就是全部要讓出來給私家車用就對了？
12/04 10:43, 98F
推
12/04 11:06, , 99F
是呀，長期以來都這樣，長官也喜歡這樣
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12/04 11:06, , 100F
你有看過長官除了搭高鐵/普悠瑪 會去搭公車嗎
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12/04 14:35, , 101F
台中BRT表示：………
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推
12/04 15:17, , 102F
如果樓上之前有捕捉過野生的胡市長再來說
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12/04 18:21, , 103F
連里長都捕捉不到的林大立委，制定的公車政策才會那邊悲劇
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→
12/04 18:21, , 104F
。大概連上下班時間的馬路都沒經過過，林才會提出短期解決
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12/04 18:21, , 105F
五大塞車路口這種天真的妄想口號
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12/04 23:19, , 106F
台中BRT不只補捉過胡市長林局長，還有新北市長，台北市
12/04 23:19, 106F
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12/04 23:20, , 107F
長，交通部長，行政院長等大咖…………
12/04 23:20, 107F
→
12/04 23:45, , 108F
要捕捉花媽和賴神要去哪邊？
12/04 23:45, 108F
推
12/05 00:38, , 109F
還是有人搞不清楚重點 難怪交通迷意見不被大眾重視
12/05 00:38, 109F
推
12/05 21:15, , 110F
你又是哪門子的大眾了? 假台中人?
12/05 21:15, 110F
推
12/05 22:07, , 111F
看看交通迷觀點到底有多少大眾能接受就知道了 不用扯這
12/05 22:07, 111F
→
12/05 22:07, , 112F
麼多
12/05 22:07, 112F
→
12/06 08:35, , 113F
民粹橫行，專業已死
12/06 08:35, 113F
噓
12/06 19:46, , 114F
選舉後 臺南市交通局局長才來參訪BRT耶 ~ 時間選的真好
12/06 19:46, 114F
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12/06 19:47, , 115F
成天想著自私自利的行為，難怪台灣會變成不三不四的樣子
12/06 19:47, 115F
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