Re: [新聞] 林右昌再替「板南線到基隆」政策打強心針

看板MRT作者 (hope)時間9年前 (2014/11/19 11:39), 9年前編輯推噓14(17345)
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台北基隆間 主要真的是台鐵太不爭氣 不然大家為何都想要捷運 台鐵第一個班次不固定 要看時刻搭車 第二常常誤點 而且還要中途停車等等自強號 雖然是老梗了 但板南線如果能延伸基隆 感覺真的差很多 別說什麼台鐵捷運化就好 看看捷運版 其實大家連三分鐘一班 六分鐘一班 轉兩次 轉一次 不用轉 都覺得差很多了 何況是連捷運都沒有 只有常常誤點班次不固定的台鐵 連淡水新店線分線 都可以開好幾次公聽會了 不是嗎? 有捷運的人 都可以為了分線後班距無法縮減太多 以及不能直達北車和台大醫院 都抵抗不開心那麼久 抱怨不方便 何況是連捷運都沒有的地方呢? 我本身不是基隆人 也不住基隆 只是能夠明白那種感受啦.... 是說 政治人物開支票本來就常常開爽的跳票 只是覺得站在基隆人立場想 會想要有一條捷運 也是完全可以理解的心情 再看看新北第一環 三重 板橋 新店 永和 甚至第二環的新莊 蘆洲 中和 土城 都有捷運經過 甚至連桃園 中壢 也都有機場捷運 但 同為新北第一圈的汐止和隔壁的基隆 到現在卻連半條都沒有 也難怪會哀怨 (基隆38w 汐止2X萬 總計也有60萬的通勤人口 絕對有需求) 所以 關鍵還是在於台鐵爛泥扶不上牆 不然幹嘛要吵著要捷運呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.234.74 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1416368349.A.C81.html

11/19 11:48, , 1F
就是扶不上牆。
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11/19 11:49, , 2F
還會臨時換月台,叫你提著大包小包走樓梯。
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11/19 11:50, , 3F
三線開好後反而覺得調度更亂了= =
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11/19 12:03, , 4F
比較想要與松山線直通運轉至基隆的私鐵(被巴
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11/19 12:05, , 5F
不要BOT就好XD
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11/19 12:57, , 6F
基隆到南港如果60分鐘你要搭?
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11/19 13:05, , 7F
台鐵班次很固定喔 不固定是誤點
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就是因為誤點 所以常常到了還要等 而且離峰尖峰班次差非常多 離峰有時候一小時才兩班 捷運等車在室內等 不用吹風淋雨 台鐵除了少數地下化路段外 都是在室外等車 舒適度也有差

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班次固定 班距不固定
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※ 編輯: iammakiyo (1.34.234.74), 11/19/2014 13:25:09

11/19 15:13, , 9F
既然是台鐵的問題,追本溯源就是檢討台鐵
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檢討有用我就不會發這篇文章了

11/19 15:22, , 10F
捷運平面段與高架段也是在室外等車啊 XD
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不是全部 畢竟還是少數 而且等車時間也比台鐵短 就算離峰大不了七八分鐘 台鐵離峰錯過一班可能要等二十分鐘都有可能

11/19 15:26, , 11F
不是所有居民都有通勤需求..不要拿總人口數當籌碼
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不然你要拿什麼來討論? 板橋 新店 中永和 三重 蘆洲 土城 也不是所有居民都有通勤需求

11/19 15:43, , 12F
某樓是在說啥? 基隆南港60分鐘是在說台鐵嗎?
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11/19 15:52, , 13F
台鐵可以考慮廢掉區間以外的所有車種到基隆 以七堵為轉運
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基隆南港坐到慢車是40幾分鐘沒錯!加誤點的確接近60.
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這樣有沒有很開心? 基隆到南港才8站19公里.你有沒
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有算過ㄧ樣8站19公里讓北捷跑會多少時間?
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松山新店剛通車還熱呼呼的.停20站21公里也才34分
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※ 編輯: iammakiyo (1.34.234.74), 11/19/2014 16:15:11

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機場捷運A1→A8普通車25分鐘,中間還有個大爬坡,
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台鐵北部區間看是要改善號誌還是要改善線形啦
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淡水→民權西路19km,32分鐘
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所謂台鐵不爭氣並非空穴來風
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淡水→民權西路19km,32分鐘停16站
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基隆→南港19km,最快32分最慢超過40分停8站
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台鐵班距落差太大,而且班表僅供參考,
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如有雷同,可能是巧合。
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不過再怎麼扶不上牆,改善台鐵還是最實際
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其他方案可能10年都不會有成果。
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11/19 17:27, , 28F
問題點就在有心不爭取改善台鐵確爭取成本更高的台北捷運
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X延伸更何論是根本不可能的南港線延伸
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11/19 17:49, , 30F
上面沒有一個是基隆人,基隆人都搭國道客運,又快又有位置
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11/19 17:50, , 31F
早上去基隆火車站就知道,火車連坐都坐不滿,國光卻大排長龍
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寧可排半小時的隊坐國光,不肯上早上十分鐘一班的火車
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11/19 17:53, , 33F
我跟大家保證,板南線拉到基隆一樣沒人坐,南港線延伸只是炒
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地皮的假議題罷了,不知道基隆人要的是早上不塞車的國道
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把一線國道規劃成高乘載就能解決的問題卻沒有人要做
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淚推……
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竟然被說不是基隆人OAQ
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又要大客運理論了. 板南拉到基隆35分鐘到市政府你還
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藍線延伸不可行論我也很熟,我前幾年也都是這樣跟親戚
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宣導,但是就是台鐵三線都弄的差不多跟以前沒兩樣,才會
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開始質疑
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坐1813,1813?長庚醫院有ㄧ站你還坐1815,9026?就是台
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鐵不方便又慢只好坐客運.
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11/19 18:55, , 44F
我家住案樂區,就算有了台鐵接駁車還是搭客運啊
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台鐵接駁到上車至少20分鐘.你當然坐客運.
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11/19 18:59, , 46F
基隆長庚有捷運站20分鐘到南港.誰會接駁台鐵
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11/19 20:03, , 47F
基隆這次要變天了,執政黨無法繼續騙捷運票
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11/20 00:29, , 48F
南港延基隆怎麼可能沒人坐,基隆多少人淡水多少人,淡
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水站運量還新北之冠
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噓樓上 淡水到台北車站沒有像基隆有快速直達的國道客運
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或快速公車 所以只能仰賴捷運...運量高很正常....
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嘿啊,基隆到台北一堆客運還有台鐵,淡水除了捷運還有什麼?
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坐1551就好了啊 到信義區只要40速度又快
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我每天通勤台北的基隆人會不知道嗎?且還在淡水讀四年
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書也通勤過。人口差這麼多我認為一條捷運是不為過拉…若
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你們認為靠客運運輸來發展一座城市就ok,也很難討論下去
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了@@台鐵我是不敢領教謝謝
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想要快速進北市,淡水是沒得選,只能挑捷運!基隆選擇超
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多:火車首都國光基客北客光華福和………
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更正,快速進台北鬧區!
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淡水沒得選是因為坐捷運比較快啊.公車比不贏捷運.
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11/20 16:54, , 62F
你板南開通40分鐘到基隆誰還會去坐客運?
11/20 16:54, 62F

11/20 17:44, , 63F
板南開通是不可能的事不用再想了
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11/21 18:10, , 64F
如果開基隆<>南港區間快直達車 會不會比較好?
11/21 18:10, 64F

11/23 19:12, , 65F
如果有捷運可搭,我也不想搭公車 BY林口人
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文章代碼(AID): #1KR13To1 (MRT)
文章代碼(AID): #1KR13To1 (MRT)